Activity

Тут появилась весьма заманчивая идея самому состряпать винт:)Вот можно побольше про ето?:-)Из чего делать форму?..Как заливать?Мне все усиленно советуют “бутылочную” технологию…Что ето такое?😃

Сорь,не сделал поправку на наценку)

63$???Чтоже тм за двиг такой?Вся электроника стоит дешевле 60$?!😉

Народ,я вот тоже загорелся темой Coota:)Хотелось бы узнать,нет ли знакомых сайтов,где продают ее без приемника с передатчиком?А то еще одна корбочка не нужна:)

Вернее в электронике разбираюсь отлично(школа профильная) но только в теории:)И схемы читаю,только вот паять не умею…почти:)

Ну я в электрике вабще не силен:)Единственное,что я паял-это зарядка от телефона…Но выбор все-таки падает на Авионикс,дабы высвободить финансы на ДВС,маячащий на даааалеком горизонте:)

А можно ли Авионикс сконектить с приемником от братьев Райт?Хотя бы гипотетически?😃

Глубоко уважаемый Ант157:)Позвольте я приведу аналогию:я занимаюсь скалолазанием профессионально,поэтому ясный пень я буду брать скальные туфли и снарягу не за копейки,а куплю нормальное фирменное обмундирование.Я ниче не имею протиф хорошей аппы,но вот проблема вся в том,что на моем счету три коротких “боевых” вылета,последний из которых закончился крашем!!!И я так думаю,что просто по незнанию замахнулся так лихо…😃

Кстати,тот же Авионикс подойдет для ДВС?Например для Кольмато?😃

Ремонт я закончил,теперь только винт с коком…Только вот после ремонта начало меня тнрзать чувство:а не поторопился ли я с выбором Цессны как первой модели?😦

По вашему дорогие модели это от скольки до скольки?😃

Еще хотел спросить:у Турниги/Авионикса все теже полноценные функции,да?:)Ну там экспоненты,миксеры,все дела?😃

Ну нифига себе!:)У меня под носом оказывается:)Спасибо!

Тогда подскажите пожалуйста где найти Турнигу в не забугорных магазинах,все облазил,найти не могу:(

А ведь при выборе кока по сути значение имеет только диаметр отверстия?

именно! как перейдете на более взрослую аппу, приемники останутся

Лучше купить чуть дороже. чем дешево мучиться

есть возможность - берите аппу дороже

На начальном этапе АППА любая

+100 о чём и написал.если брать,то уже норм.аппарат…а не полу…что-то

Многие ответы вообще по своей сути противоположные!:)Я конечно могу щас пойти и бухнуть все в 8-и каналку:)Но интересует то меня что наиболее разумно:купить “на вырост” или “как раз”?

P.S. Первый самолёт у которого будут закрылки и убирающиеся шасси попросит ещё канальчиков для подсветки,флаперонов…

Цессна у меня уже с закрылками…

Тогда Санва на 8 является наиболее доступной и привлекательной:)

если есть возможность вбухивать в самоль “недеЦкие” деньги,так и на аппе не стоит экономить(ну раз бобосы есть и ты уже фанат).

Вот как раз таки и нету:(Поэтому выбор таков:www.hobbycenter.ru/product_info_33179.html
или вот эта Санва www.pilotage-rc.ru/catalogue/70_/70_10/RC12304/?fl…[]=clf_70-10 тоже 6 каналов,только в ней смущает,что Пилотаж уверяет меня,что там 6 каналов,а в инструкции написано,что 5:)

Блин:)Это я туплю… диаметр вала 6мм.
Движок от Братьев Райт,бесколекторный,на нем имеются следующие символы: 3715-01 с kv = 800 r pm/v
сижу вот,гадаю,что бы это значило:)

и конечно 10*8:)

Быть может этот подойдет?
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_70/RC6912/?flt[]=clf_15-70&flt[]=prmbf30_6_6

По поводу пропеллера,можно ли приляпать с теми же параметрами-8*10 под вал диаметром 4мм,но не 3-х,а 2-х лопастной?

Спасибо!😁Прям от сердца отлегло:)

А чего не хватает для электричек до 1.5 м в Futaba 6EX 2.4Ghz ? Кроме рук естественно…

Я тоже не понимаю чего:)Имеет ли смысл человеку только начавшему летать брать аппу на н-ное число каналов,может лучшим вариантом будет Спектрум dx6? или таже Футаба?Кстати, не продают ли Турнигу не на забугорных сайтах?

P.S.Подскажите пожалуйста наиболее рациональный вариант в моем случае:)

Вот только проблема в том,что сколько я ни ездию по Нижегородской области,ниразу моделистов не видел:(Ни на одном поле…

Кстати,у меня еще остался клей типа A+B,который шел в комплекте с самолетом,может крыло лучше им подклеить(держит вроде нормально),а пластик циакрином?А то боюсь за реакцию EPO на циакрин…

Йух!Все пришкварил!😁Увлекательное это занятие😈

С пропеллерами подскажите плиз,где можно найти,может есть магазины специальные по запчастям?

Еще про пропеллер,можно ли склеить?А то нигде не могу найти трехлопастного 8*10 под вал диаметром 4мм.

Всмысле “под утюг”?

Насколько я понял,циакрин является супер-клеем,как на него реагирует EPO?

Капот из тонкого пластика весь в трещинах,думаю пока зафиксировать его обычным скотчем,а изнутри все трещины обильно проработать эпоксидкой,а затем снаружи обмотать армированным скотчем.Нужно ли укреплять его дополнительно бальзой,бамбуком или карбоном?Кстати,где взять карбон?

Пишу дословно:
“Wright Brothers Сообщество авиаторов цифровая пропорциональная система управления”

Тут кто-то писал про момент,который все упустили…Так вот,аппа у меня из коробки,эдакая не компьютеризованная 6-каналка,но самолет ей подчиняется.Только вот какая то она не такая,новичку очень легко переусердствовать в управлении.
Если честно,то не думаю,что мне в ближайшие лет 5 понадобятся 9-12 каналов,хочется просто купить надежную удобную аппаратуру,которой с удовольствием смог бы пользоваться:)

Может эта?
www.hobbycenter.ru/product_info_31242.html

или эта: www.pilotage-rc.ru/catalogue/70_/70_10/RC10304/?fl…[]=clf_70-10

Ну собственно вот:)

ээээ…А как фотки тут крепить?Что такое URL адрес?

Самолет Art-tech Cessna 182 (500 class)

Чуть позже скину фотки

Из всего просмотренного больше всего меня привлекает Sanwa на 8 каналов…Зачем это мне Футаба на 4 канала,если Cessna сама по себе на 6?😃…

Сегодняшний вылет для меня закончился довольно печально:(
При заходе на посадку я от волнения и недостатка опыта что-то учудил…В итоге врубился в землю под углом градусов в 60…Результаты:кок с капотом вдребезги,придется менять;погнут вал переднего шасси,сломан обтекатель;правое крыло оторвало от основания и вырвало правый подкос из крепления на фюзеляже.Движок и вся электроника в порядке,так то вроде все это чинибельно,только есть две заковырки:
1.На фюзеляже сломано крепление подкоса,отдельно таких креплений не продают(по крайней мере я не нашел).Вопрос в следующем,не менять же весь фюзеляж за 2000 из-за такой ерунды,может быть можно что-то сделать?
2.Правое крыло полностью исправно,за исключением того факта,что его оторвало прямо в точке крепления,т.е. нейлоновый болт с кусочком крыла остался на фюзеляже,можно ли вновь воссоединить крыло и будет ли оно держать нагрузку или надо менять?

P.S.Летал я на Cessna 182 500 class…

Всем большое спасибо!😃

Спасибо,открыл,почитал,что-то вроде уложилось,хотя появилось еще больше вопросов…Есть там топик про Sanwa,хотельсь бы узнать что ето за зверь

То eNick:
компьютеризированная в смысле программируемая,как Футаба?😃

P.S. GRIFBULL,я рассчитываю не на доход семьи,а на собственный оклад с подработки летом:)

Объясните пожалуйста,почему на ХоббиКинге Футаба 7 каналов стоит почти 300 бакинских,а Туринга на 9 стоит 53?Может я смотрю не туды?..

Опыт у меня конечно нулевой,но при сравнении 7-и канальной Фатубы с Turnigy 9х,в Turnigy меня смущает цена…В чем принципиальная разница(кроме цены конечно) между этими аппаратурами?И потом,как я понял,Фатуба является программируемой радиоаппаратурой…Да и значение таких слов как микширование и суб-триммер остаются для меня тайной:(

Господа авиаторы,тема моя думаю уже довольно замызгана,но все же хотелось бы вновь поднять этот вопрос.

Не так давно я приобрел Цессну 182 с 6-ти канальной системой управления.И сейчас взгляд мой пал на аппаратуру Фатубы,а именно эту: takemodel.ru/goods/product_info_23628

Вопрос заключается в следующем:
1.Стоит ли приобретать новичку 8-и канальную аппаратуру?
2.Стоит ли менять старую аппаратуру,если она вполне себе исправно работает?

Заранее спасибо:)