Activity

Кто-нибудь летает в парке Авиаторов или рядом с СКК еще? Хочу на коптере поколбаситься, режимы потестировать, а одному скучно =( Я бы с радостью на этих вых. полетал в кампании)

Здравствуйте, Ув. пользователи “желтых” девайсов, просвятите пожалуйста меня, есть приемник www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… и 1w модуль передатчика для JR www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Подскажите, 1) чтобы использовать их в Turnigy 9x модуль передатчика надо прошивать? (да, на сайте написано, что это не plug & play)
2) как биндить (= связать между собой) модуль передатчика и приемник (на страницах в ХК приемника и передатчика в вкладках Files полазил - этой инструкции не нашел)
3) Пробовал прошить модуль передатчика, при подключении питания от 2S LiPO - модуль мигает красной лампочкой WARNING секунд 5 и потом тишина
4) Исходя из п.№3 - можно попробовать поставить в Turnigy этот модуль с “гарантией” не убить аппаратуру и он заработает или все-таки нет? (т.к. это не plug & play и все-таки надо прошивать, но тогда что я делаю не так? Шью по инструкциям, которые в вкладке Files на странице HK у адаптера для прошивки модуля передатчика)

Так же при попытке прошивки - драйвер установился нормально, компьютер usb-устройство для прошивки “видит”, открываю программку ORX Update V1.1 (там уже сам-по себе СОМ порт определился, на котором “висит” usb-прошивалка, тыкаю Connect, подаю питание - и никаких результатов, так же пробовал вместе со включенным питанием сразу подключать usb, но результат тот же, пробовал перемычку менять с JR на Futaba и обратно - эффект тот же((

П.С. Извините, что так сумбурно,
заранее Спасибо Большое!

Доброго времени суток, есть вопрос - к такому комплекту www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… подойдут такие клевера? (смущает отсутствие кабеля между rp-sma разъемом и клевером) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Заказывал в Ноябре 2013 года, 18.11.2013 появилась 4я галка, мол отправили, доставка - EMS Russian Post - до сих пор ни трек-номера, ничего…общался и с “лайв” чатом и на support писал им…говорят, мол как получим информацию-обновления со склада, то что-то делать будем…на попытки узнать как они получают информацию со складов (в какой день недели, месяца, как часто это происходит) - ничего не говорят, сегодня в очередной раз написал им…теперь думаю, реально ли вернуть деньги назад при оплате через карту visa, а не paypal…для меня 300$ это большие деньги…есть ли какие-то шансы?

Отпишусь и я в теме)
Сегодня доделал крыло, скопированное с Вжик-а.
Размах 96см, полетный вес 419гр, приемник FrSky, акк Hyperion 3S 2100 mAh, двиг NTM 2826 1350kV, сервы HXT900, регуль (название точно не помню) Turnigy 30A.
Как погода будет - облетаю, при хороших показателях планирую фпв на него попробовать и сравнить с AXN Floater Jet (хоть это и самолет, а не лк)

Позвонил сегодня в ЕМС, оператор сказала, что при отправке посылки через ЕМС - ей(посылке) сразу присваивается трек-код. Так что терзают меня сомнения в этих галках на сайте ХК…но если тут от 31.09, да и с ноября вон тоже начали трекаться посылки, то может через недели 2 и моя будет…только вот трек код даже ни на почту ни на сайте хк не дали до сих пор…

а в случае оплаты картой реально попросить возврат денег по истечении какого-то определенного времени или попросить чтобы повторно выслали заказ, или такого в ХК нет и я наивно “раскатываю губу”?

У меня тоже беда с ХК. Месяца 2 назад заказывал посылку (ЕМС доставка), пришла за 10 дней, с момента появления “4х галочек, что мол, отправлена”. Воодушевленный такой оперативностью заказал еще посылку, отправили 18.11.2013, доставка та же - ЕМС, но трека до сих пор нету, пытаю чат и т.п. - говорят, что как только посылка будет в России, то появится трек-код, а с предыдущей посылкой у меня трек код появился сразу, вот и не знаю, что делать…ждать или можно ставить крест на этой посылке и на другом сайте заказывать товар ((( какие мнения?
п.с. платил картой

Спасибо, теперь понял)) как придет осд и автопилот - изготовлю антенны, если будет интересно - выложу фотки и сравнительные результаты, пока летаю на штатных антеннах, да и хар-ки штатных антен писать не буду, до меня дальность, на которую на них улетают, написана) Спасибо всем большое!

Добрый день, прошу прощения, если оффтоп, есть комплект с ХК 900mhz 800mv, самая лучшая картинка видео на 1-ом канале, но не понимаю, какая частота? С ХК посмотрел по мануалу и нифига не понял, там в приемнике у них 9-ть каналов, у меня лишь 3. Если кто-то сможет скинуть частоты - было бы супер. Ссылки на мой комплект видео и на “мануал” (ссылки и названия не являются рекламой) www.hobbyking.com/…/186191738X500143X7.txt - “мануал” hobbyking.com/…/__13435__900MHZ_800mW_Tx_Rx_1_3_in… - комплект видео.
P.S. Заранее Спасибо!

Добрый день, помогите прояснить - у 41й фишки - www.feiyu-tech.com/product-en.php?id=32&mlist=3
(ссылка не реклама) написано " …It has an integrated OSD video overlay… "
как я понимаю, к ней не нужен Хорнет, т.к. ОСД уже встроено? или я ошибаюсь? Спасибо!

Да, про аккуратность согласен, но т.к. это было первое крыло, которое сам строю, то цель была сделать хорошо летающий аппарат, а эстетические моменты были сознательно отодвинуты на “второй план”, в “большой” версии крыла будет лучше)

Облетал и я своего Кесла, только немного отошел от конструкции, сделав прорезь под винт двигателя. ТТХ, как писал выше в этой теме такие: материал - подложка под ламинат в 3 слоя, двухсторонний скотч + UHU, размах 81 см, полетный вес 445 грамм, двигатель turingy 2826 1350 kv, регуль 30А, сервы HXT 900, акк 1.3 mAh 4S, винт 8х6 SF. Летит здорово! Очень доволен! В проекте Кесл с размахом под 1,5 метра. Вот пара фоток. (все названия и ссылки не реклама)

Ок, Спасибо, попробую облетать на 3х банках!

Доброго времени суток всем ув. форумчанам!
Хотел спросить по поводу данного крыла. Собрал из подложки под ламинат (желтой, 5 мм толщиной лист), 3 слоя в центральной части, склеивались между собой двухсторонним скотчем + уху-пур (или пор) (не реклама), обтянуто скотчем, сервы - китай 9 граммовые HXT900, рег Turingy 30A, двиг туринга 28-26 1350 Kv, акк 1300 mAh 4S. Весит крыло без акка 286 грамм, с аккумом 445 грамм, не многовато ли? По статистике, приведенной на ХК такой двиг с винтом 8х4 (или 8х3,8) даст тягу при 4х банках аж 1,1 кг…ракета будет? надо 3 банки ставить или и так норм? P.S. опыт пилотирования самолетов есть cessna 182, super zoom, крыло собираю первое. Заранее спс.

все названия и ссылки не являются рекламой

Доброго всем времени суток! Сегодня начал строить свое первое ЛК, до этого был опыт изготовления Катаны из потолочки, но она скоропостижно погибла, по причинам, которые даже стыдно называть =) В данный момент под прессом клеются части крыла, завтра постараюсь скинуть пару фоток, если будет интересно, делаю из подложки под ламинат толщиной 5 мм. По окончании постройки - так же выложу фотки и по-возможности видео облета) Слежу за данной темкой)

Мне помогла замена сервы) теперь все замечательно) может в скором времени на элероны поставлю две сервы.

есть 4 штуки НХТ 500 из самодельного пенолета, сегодня к вечеру (часов 9-10) вытащу их, проверю на “Зуме” на предмет дрожания, дабы исключить или подтвердить неисправность сервомеханизма. Прошу прощения, по времени с фотками пока туго.

Сегодня-завтра сделаю фотографии самолета, “на глаз” - вроде не “винтом” крыло

у меня HXT 500 по кругу

серву дрожащую в мусор. Я выкидываю…чтоб потом не попутать и не поставить “больную”

возможно, так и поступлю, только подскажите пожалуйста, какую лучше тогда поставить? (понятное дело, по хар-кам подходящую)

Ого, про такие вещи с аппаратурой впервые слышу, хотя, от 9ти каналки за 60$ можно чего угодно ожидать =) P.S. есть идея поставить аппу с цесны, для теста, только что вернулся с “поля”, ходил к СКК, перед полетом зарядил акк, триммернул модель (правый элерон немного вниз, левый - соответственно вверх, они(элероны) у меня на одной машинке сидят) - стало намного лучше, теперь могу адекватно контролировать модель) 3 удачные посадки ) только всеравно напрягает дрожание сервы…на следующих выходных, если получится, продолжу эксперименты, к “тусовке” на поле поеду.

Ок, то есть скорее всего модель нуждается в триммировании, правильно? а по поводу выкоса двигателя - у всех он индивидуальные значения имеет или нет?

Добрый день, уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста:
Есть super zoom 4d от hacker. двигатель от “Пилотажа” 2826 1350kv, батарея Dualsky 800 mah 3S, рег turingy 30A BEC, аппаратура turingy 9x, винт 10х3,8 SF. Самолет облетывать пробовал вчера, но 3 полета не увенчались успехом. При старте самолет берет крен на правое крыло и вниз, попытки “управлять” моделью - особо ни к чему не приводят. Выкос двигателя я не делал. Не могу понять, в чем причина такого поведения самолета? Его скручивает от момента винта? Если я сделаю выкос двигателя вправо и вниз - не усилит ли это его поведение? Элероны, РВ, РН выставлены в нейтраль относительно плоскостей, к которым крепятся. Попробовать оттриммировать? Плоскости крыла и стабилизатора + РН на глаз взаимно перпендикулярны, подскажите, как исправить ситуацию?
PS и еще, дергается одна серва РН, когда шевелишь другими, но периодичность появления “дерганья” разная. Читал по форуму, говорят - либо питания не хватает, либо менять сервы, пробовал 2 другие аналогичные (синие HXT 500 5грамм), еще говорили про соприкосновение проводов с другими сервами и наложение помех - провода у меня в самолете проложены, т.е. не соприкасаются между собой, ферритовые кольца не стоят, самолет собирался исключительно по инструкции, единственный “косяк” с бальзовой палочкой, соединяющей 2 половины РВ, она оказалась слишком близко к фюзеляжу, ее переделал.Подскажите, как можно вернуть самолету “ровный полет”?
PPS отлетал месяца 3 на цессне тренере, бочки на ней удавалось делать, петли, сажаю на шасси, в симуляторе летаю. А, и еще, в аппаратуре миксов и т.п. нету, все триммеры “по нулям”, кроме триммера газа. Так же центровку делал по инструкции - 120 мм от передней кромки, пробовал сдвигать до 100 мм.
Все приведенные названия, данные ТТХ и марки фирм - не реклама

Практически отвесная, только в самом конце начал выводить самолет из пике, но высоты не хватило, и, да, элероны без усиления, на 2х петлях из-под плотной обложки для тетрадей-или учебника.

Доброго времени суток! Как обещал, рассказываю про облет. Самик разбил, сказались ошибки в конструировании. 1) 0.5 см бамбуковой палочки в центре крыла оказалось недостаточно, при полете крыло выгибало, на глаз где-то на 5 см вверх отклонялось крыло на концах боковых консолей, в крыле стояли сервы, которые не справились с нагрузкой, хоть их было по 1 на элерон, 5 граммовые, синие, с ХК. В результате сделал 2 круга над полем, а потом под порывом ветра самолет заморковил метров с 15-20, считаю, что от порыва ветра, не выдержали сервы и оба элерона выгнулись вниз, из-за чего самолет направился к земле. Газ успел убрать в ноль при падении, но высоты на выравнивание уже не хватило, хотя боролся за самолет до конца. В итоге морда в щепки, надломан хвост в самом конце фюзеляжа. Так же , как и выше тут писали - потолочка “не та” была для постройки, “шариковая”, а не “гладкая, а-ля цельный массив”. ВМГ + электроника - живы. В данный момент организуются поиски нормальной потолочки. Буду делать такой же самолет, но выбор клея пересмотрю, так же сервы другие, ВМГ оставлю ту же. Как-то так)

Закончил по-мелочи самолет, взвесил…как-говориться “считали - веселились, подсчитали - прослезились”, вес самолета 390 грамм, вес 1й батареи 134 грамма, 2й - 159 грамм, итого снаряженный вес выходит: 524 грамма и со 2й батареей 549 грамм, при тяге мотора (как я выше писал по ТТХ, так не замерял) 1.1 кг - думаю, более-менее получится нормально.
P.s. но судя по ощущениям “в руке” на полном газу он тянет намного сильнее, чем двигатель на цессне…в любом случае, разницу увижу только на поле, в общем, жду погоды на выходные)

Вечер добрый! Пищалки у меня есть, просто про них не стал говорить, пробовать буду 1й раз. Про потолочку понял уже на стадии строительства что не то, т.к. до этого была “не шариковая”, очень гладкая с обоих сторон…надеюсь, что обклеенный скотчем этот самолет хоть немного, но проживет, а так планирую поискать другую потолочную плитку и сделать копию самолета. Напрягает полетный вес, по подсчетам около 500 грамм…очень много, не нравится мне это, для такого размаха грамм 300 бы… но успокаивает, что по ТТХ, заявленным на сайте, с 4S батареей, винтом 8х3,8 мотор даст 1,1кг тяги, правда у меня сейчас 8х4 винт есть…Так же соглашусь, что лететь ровно на самолете трудно! Особенно в “начале пути”.
P.S. дома взвешу, будет точный вес “пепелаца”

Мне нравится PhoenixRC, как по графике, так и по поведению моделей, очень им доволен!

Да, я согласен с Вами, пока получаются эти две и полеты на ноже, харриер и роллинг хариер пока не получается, то все в процессе =)

P.S. если погода позволит - в это воскресенье планирую облетать самолет)

затягиваешь самолет вертикально вверх, далее сбрасываешь газ до нуля, руль высоты вниз, самолет при этом начинает нырять вниз, далее (от типа самолета зависит, вернее от модели) далее газ на середину и одновременно РН вправо, в результате самолет падает вниз “кверх ногами”
, крутясь вокруг винта двигателя, то есть если через двигатель провести мнимую вертикальную прямую, то вокруг нее самолет в горизонтальной плоскости, кверху “пузом” крутиться будет, и при этом падать вниз, может криво объяснил… а вторая фигура проста до невозможности, так же затягиваешь на верх самолет, постепенно убираешь газ до нуля, руль высоты вверх (т.е. на аппе стик РВ вниз - мода2), самолет начнет сваливаться вниз, когда опустит нос вертикально к земле газ остается в минимуме, стик РН вправо, элероны вправо и РН так же на себя, т.е. стики в нижние правые углы переводим, либо нижние левые, главное, чтобы оба стика были направлены в одну сторону…

понимаю, что матчасть “хромает”…да, наверное, это еще мягко сказано, но на “цесне” “блинчиком” уже не очень летать, до отсечки летал только первые полеты, потом уже становится понятно, когда двигатель начинает снижать тягу, в этот момент и сажал самолет, на шасси вполне не плохо получается, так же в симуляторе летаю на ноже, кверху “пузом”, обратным полетом кверху “пузом”, inverted spin получается, harrier пока не очень, вот захотелось “в реальности” попробовать, а моя цессна это сделать не позволяет, ибо тренер, вот и пробую сделать а-ля тренера для пилотажа-3D (понимаю что Пилотаж - это Пилотаж, а 3D - совершенно другое), так сказать - на распутье стою =) пытаюсь понять, что больше понравится

Сделал как Вы сказали - тример газа в самый низ, стик газа - вверх, подключаю питание - мотор пищит не останавливаясь “пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип”

*пробую с реверсом газа

С реверсом получилось, на аппе включил реверс канала газа, стик поднял вверх, подключил питание, мотор пропищал 2 раза, убрал стик газа в нижнее положение (т.е. минимум) - это сопровождалось пищанием обмоток двигателя, после этого регуль вошел в режим программирования, стал пищать по 1 “писку” 5 раз, потом по 2 “писка” 5 раз и т.д. я отключил питание, т.к. решил проверить работу мотора так, на “заводских настройках”, мотор заработал. Вот теперь другой вопрос - нормальные ли стандартные настройки для 3D на этом регуляторе? как я понял из инструкции к нему, они следующие: Brake setting - OFF (тормоз отключен), Timing setting - Medium (не понимаю, для чего нужен и на что влияет этот параметр), Battery Protection - Medium cut-off threshold (защита батареи - среднее значение отсечки??), Plane Mode - Fixed-wing aircraft (тип “летательного аппарата” - самолет)-то, что надо точно =), Throttle response speed setting - Normal (“скорость приемистости” перевел гугл…возможно, это задержка реакции на движение стика газа, либо точность реакции)

вот такие настройки, что написаны выше в мануале стоят “по умолчанию” - следует ли что-то менять для 3D?
и еще вопрос по “защите батареи” - для Li-Po 4S настройка подойдет - (Battery Protection - Medium cut-off threshold (защита батареи - среднее значение отсечки) но что-то подсказывает, что отсечка идет не по общему числу банок в батарее, а по напряжению в каждой банке, т.е. регуль следит за напряжением каждой банки и, если в одной из них или нескольких напряжение падает, скажем, ниже … 3,4v, то от дает отсечку? правильно?

НЕ РЕКЛАМА - вот ссылка на регулятор, там внизу есть вкладка “Files” - в ней мануал, к сожалению, прямую ссылку на мануал не получилось прикрепить
hobbyking.com/…/__11617__Turnigy_AE_30A_Brushless_…
Спасибо, что не пинаете!!

Спасибо за ответ, вообще странно…я за моторчиком в магазин с регулем своим ездил, вот когда там проверяли работу мотора - подключали к регулю моторчик и вроде бы 2S батарейку - все ОК было, дома, припаяв разъемы к нему (“бананы”) - такая штука…грешу еще на напряжение - у меня 4S акум, который только что пришел с ХК, напряжение не проверял в банках у него, но по параметрам регулятора - он такое напряжение и ток держит. мотор так же. включал я регуль + мотор + приемник (ну сначала передатчик включил) с опущенной вниз ручкой газа, т.е. газ в минимум… вот хз что делать… причину никак не могу понять… P.S. может глупый вопрос - а зачем реверс? ведь тогда у меня будет минимальное значение газа соответствовать верхнему положению стика газа на пульте, а может быть Вы правы, и регулятор “просит” максимальное и минимальное значения газа, приеду домой - буду смотреть его. P.P.S. Помимо регулятора в приемник подключал все сервоприводы, которые стоят в самолете - реакция на движения стиков адекватная, т.е., как я понял, если бы я плохо пропаял провода - то было бы не так? или …

И последнее - когда подключил так регуль, как описал выше - после проигрывания мелодии (но не успешного теста как я понял) ведь если все ОК, то при моей батарее 4S мотор издал бы после мелодии 4 писка по количеству банок, дк вот, когда так его подключил - поводил стиком газа от Min к Max значениям и наоборот, реакции никакой.

Почти собрал самолет, остался один момент с регулятором хода…при подключении его к мотору, подключаю питание - он издает 2 раза мелодию обмотками мотора, но успешное тестирование не происходит. Почитав, решил что либо настройки не подходят, либо его надо для начала запрограммировать. Карту я, к сожалению, не купил, буду “ковырять” его с ручки газа сегодня, посмотрю что получится, так же сегодня взвешу самолет со всей “начинкой”

Если Вы говорите про разъемы, через которые подключаются видео TX-телеметрия и т.п. - считаю, что не проблема) не очень хочется саму аппу паять, т.е. LRS модуль )

Прошу прощения за оффтоп, новую тему не вижу смысла создавать, в другой ветке я спрашивал про совместимость Turingy 9X и модуля такого (не реклама) - hobbyking.com/…/__24965__RMILEC_TS4047_10CH_2_5W_U…
получил ответ, что можно “просто LRS модуль можно вставить в передатчик и все ОК будет, паять не придется”, остался вопрос по совмещению видео и телеметрии, совместимы ли будут такие комплекты: (ссылки не реклама): видео TX-RX hobbyking.com/…/__16457__900MHZ_1500mW_Tx_Rx_1_3_i… (камера пока не в счет) и телеметрия из этой статьи rc-aviation.ru/fpv/1113--osd-suppo-v2
с таким “сетапом” можно будет осваивать “небо от первого лица”?

Добрый день, я в СПБ в Мвидео (не реклама) рублей за 300 купил кухонные весы, они до 5кг взвешивают и цена деления 1 грамм, цифровые, считаю, больше ничего не надо =)

Что-то посылка зависла…со 2.11 по сей день статус “Handover to Airline” и тишина…по данным отправки посылок из Сингапура за предыдущий месяц около 4-6 дней проходит Экспорт-Импорт…Самолет ждет электронику, как только поставлю - сфотографирую и облетаю, заодно взвешу и отпишусь о впечатлениях)

Спасибо большое!