Activity
Как по мне так лучше все таки мотомаунты крепить на обжимные кольца-держатели.
Ну, я особо не агитирую, каждый делает так как ему нравиться. Здесь мы опытом делимся.
… и весят они не много…
Вот тут не соглашусь. Вот фотка креплений луча с мотормаутнтом от Tarot 650 весит 25.5 грамм. При этом от мотормаунта я отпилил площадку для ESC. То есть с площадкой это будет 27 грамм. Умножаем на 4 и получаем 108 грамм только на крепления лучей и моторов! 😃 По мне так очень много. Это треть батареи li-ion 18650 6S1P. То есть вы сразу серьезно время полета сокращаете.
Отдельно сюда еще 4 ESC примерно по 4 грамма и полетник 8 получите еще 22 грамма. А я использую полетник AIO (есть например iFlight Beast F7 45A весит 8.5 г весь).
И будет дальнолет с максимальной полезной площадью (полетник и прочее легко размещается между пластин).
А зачем Вам большая площадь пластин? Это же веса добавит сильно. Я, например, считаю что в моей раме слишком много пластин.😒 Какую электронику Вы собираетесь туда размещать?
У меня всего одна плата 30х30 - это полетник с ESC. Плюс маленький vTX 20х20 на 800 Вт, RC приемник R9 Slim+ тоже не много места занимает. Если использовать камеру типа Caddx Tarsier, то она тоже прекрасно входит в эту раму. Все это размещено в передней части между нижней и средней пластиной.
Я конечно заморачиваюсь по поводу веса аппаратов, но и результаты по продолжительности полета неплохие получаются. Плюс к этому легкий коптер летает гораздо приятнее, так как у него запас по тяге просто чудовищный.
Вот думаю вообще 15" зубочистку собрать 😁
А как у вас мотормаунты держатся на трубах? На фото всё чёрное, не видно.
Мотормаунты с “ушками”, сначала они приклеены к трубе, а в дополнение примотаны за “ушки” карбоновой нитью пропитанной эпоксидкой. Рама, понятное дело, не слишком крашеустойчивая. Но это дальнолет, я на нем падать не собирался. Пока летает не сломалось. Вот фотки с 8" рамы. Принцип тот же.
Сделал долголет на 600 раме собственной разработки. Рама полностью склеенная (болты почти не использовал). Вес рамы получился меньше 250 грамм. Коптер на 15" пропах без батареи весит 650 гр.
Всем здрасьте!Помогите понять почему квадр не держит высоту в нав. реж. , советовали игратся со значениями среднего газа ничего не помогло + квадр немного колбасит в реж. поз. холд. Прилагаю видео и журналы полета.
fex.net/uk/s/ddyemod
fex.net/uk/s/8pbs7cz
Паралонку на баро датчик положить не забыли? Без паралонки будет по любому колбасить по высоте.
Проблема - inav автодетектит компас (mag) но не получает с него данные, ошибки i2c есть, много.
Частота i2cв настройках какая стоит? Там где то можно было 200 поставить вместо 400.
и действительно! не учел тот факт что если айнав как приложение из хрома то там нет такой возможности, а если это отдельное приложение для винды то все ок.
Где же Вы его откопали-то? 😃 Для хрома inav уже давно не поддерживается.
в том то и дело что конфигуратор 2.6 предлогает использовать стороннее приложение и сам конфигуратор уже нельзя использовать для установки точек,
Странно, но я недавно летал по точкам, установив их из конфигуратора 2.6.1. У Вас конфигуратор точно последний?
Самоизолировались все.
Такой вопросик, на некоторых платах указывается ток, к примеру, 132А.
Это, скорее, разрешающая способность датчика тока. Т.е. если, “теоритически”, ток превысит это значение, то датчик тока будет показвать максимум 132А.
А вот сколько реально выдержит платасказать сложно. Это же Китай, всё что угодно может быть. 60-70 А точно выдержит, а дальше как повезет. А Вам сколько надо? Редкий коптер потребляет более 50А.
Не сам конечно коптер,сколько те которые ими управляют…
😈О-да!!! Это все Мы!!!😈
Нужно больше дач властьимущих снимать! Еще больше! 😈😈😈
“С адским хохотом убежал изучать карту, выявлять где остались не отснятые дачи”
Около Дома и повесите на здоровье.
Не, возле дома сдадут соседи моментально ведь. Лучше где-то подальше, в спокойной обстановке.
чужаков видеть срвсем не горят желанием
Я вообще FPV дальнолетчик. Нас таких нигде видеть не хотят особо 😈
Просто иногда есть необходимость выехать в поле и модель протестировать/отладить. Просто повисеть над собой, да сделать пару кругов вокруг машины. Для этого и нужна поляна недалеко от дома.
А на “боевые вылеты” я подальше в область забираюсь.
Вот спасибо, я давно облизывался на это поле, все никак доехать не мог посмотреть.
предпочитаю после закрытия полосы в Середнёво летаю в Летово
Коллеги, а ткните пальцем в Яндекс карты если не трудно. Где точно поляна в Летово находится? Мне вот от м.Беляево было бы тоже удобно туда прокатиться.
Дело привычки… Вы когда надеваете очки, то смотрите глазами на эти маленькие экранчики, именно из за этого кажется что экрана два. А надо смотреть как бы вдаль. Для тренировки перед тем как надеть очки сфокусируйте взгляд кудато вдаль и наденьте очки “не меняя фокусировку взгляда” - и будет вам один один экран
Измерил межзрачковое расстояние у себя, получилось 65-66 мм. Как раз посередине диапазона регулировок очков. Сегодня попробую еще раз примерить. Наверное проблема в том, что я в маленькой комнате примерял, не на что в даль смотреть. Нухно на улице попробовать.
тестировали в нашей тусе - задержка не чувствуется
Ну вот, а я испугался задержек 😦
Полетаю еще пару лет на аналоге, может потом поменяю. Неохота сейчас весь флот переводить на цифру. Дорого выходит.
Меж зрачковое расстояние не совпадает
Блин, интересно. Надо померять какое у меня. Обидно будет, если не смогу в них летать, придется продавать.
Пару дней назад получил свои долгожданные HDO 2. Пять лет в хобби, в основном летаю высоко и далеко. Летал всё это время используя монитор от компа. Сначала был старый 15", но качество на нем было отстойное, потом пробовал 22", но с ним таскаться не удобно, сильно большой, последнее время летал на 15" матрице оторванной от ноута. Было нормально. Но я в основном летал сидя в машине на заднем сиденье, монитор вешал на спинку переднего, ретранслятор на крышу.
Однажды купил себе недорогой шлем с 5" матрицей и френелем, но летать не смог. Не видно нифига в нем.
Недавно придушил жабу и решил, что если уж покупать очки, то по максимуму. Рассматривал варианты DJI или HDO2. В итоге выбор склонился в сторону HDO2+Rapidfire. Я считаю, что цифровая связь для полетов всё еще сыровата, а колхозить аналог в очки DJI дорого и бессмысленно. Думаю, что на цифру перейдем еще через несколько лет, когда задержки снизят до приемлемого уровня.
С HDO2 странная история вышла. Надел первый раз и вижу 2 картинки вместо одного экрана. Как ни крутил настройки, ничего не выходило. Двоится и всё. Уже думал бракованные очки. Дал жене посмотреть, она сказазала, всё нормально, одна картинка. Потом надел и посидел в них минут 6-7. Покрутил камерой в разные стороны и картинка постепенно слилась в одну. Похоже у меня глаза какие-то не правильные, или мозги 😵. Хотя зрение 100%.
Кто нибудь наблюдал подобные эффекты в очках?
При последующих примерках такой эффект бывает иногда, но не каждый раз. Башкой потрясешь, камерой покрутишь по сторонам и картинка сливается.
Странно короче, как бы зрение не попортить.
Подскажите пожалуйста новичку, будет ли работать gps ublox neo-m8n (с компасом) с полетником f722-se?
С полетником-то будет, какая разници к чему подключать, обычно за работоспособность GPS софт отвечает а не железо. Проверяйте совместимость с Вашим ПО (iNAV, Betaflight, Ardu или на чем Вы там летаете?)
Где надо открыть порт?
ТАк вроде на вкладке Ports в конфигураторе все UARTы есть. А шина i2c включается на вкладке Configuration когда компас выбирается. Иногда бывает, что i2c и один из UARTов могут быть физически на одних и тех же пинах. Соответственно одновременно оно работать не будет. Проверяйте распиновку по руководству на контроллер.
вот пытаюсь подсодинить этот модуль, нигде не сказано в интернете ни в одной теме. Уже все перерыл…
Рискну показаться форумным занудой но…
Если я правильно понял, Вы залили в модуль прошивку, потом соединили с компом и все настроили через конфигуратор и теперь не можете найти выход SBUS?
Или вы этого всего не делали? Просто вопрос изначально выглядит странно.
Привет всем! Подскажите, куда подключать LoRa SX1278 433?
Вы похоже веткой ошиблись. Есть же ветка про Lora на форуме.
А вообще, первоисточник можно посмотреть -> qczek.beyondrc.com/…/qczek-lrs-build-guide/
Я собираю грузовой коптер на 14 пропах.
Для грузового 14 дюймов не маловато? Или Вы на 6-8 моторов собираете?
Прошивать буду ТОЛЬКО устаревшим Ардукоптером, потому что Айнав уже пробовпл в деле, до устаревшего Арду ему пока еще разаиваться и развиваться, особенно при полете по точкам.
Тут полностью согласен. Если по точкам летать, то нужен Ardu. iNAV слабоват пока в этом деле.
Хоть функционал полета по точкав в нем есть, но до Ardu ему далеко.
Вопрос в том, что для развлечений, лучше все-таки iNAV. Если например просто летать FPV.
Вот спасибо. Хоть что то начало проясняться в голове. А какие возможности в F7 добавили, которые 4-ка не поддерживает? Я хочу далеко, не высоко. Без грузов. ФПВ, Камера го-про, подвес под вопросом. Думал, что 450-500 как первый копт. оптимальный по цене компонентов и по тяговооруженности…
На F7 как минимум все порты поддерживают подключение по SBUS и две камеры можно подключить и стабилизаторы для питания камер и VTX там отключаемые с пульта и т.д. Разница в цене не сильно большая, а контроллер немного лучше чем F4.
Если летать далеко, то нужно минимизировать вес!
Оптимально, как я и сказал, собирать что-то на 7-8 дюймовых пропеллерах, размер рамы будет 300-350 мм. Еще на вес рамы обращайте внимание. Для таких пропов вес голой рамы не должен превышать 120-130 грамм.
Чем меньше вес аппарата, тем больше время полета. Для дальнолета время полета - это критичный параметр. Если за ним не следить, можно не вернуться 😃
Опять же батарейки подбирать надо. Лучше Li-Ion 18650 паять.
Ну и так далее. Чет зафлудил я тему про контроллеры Matek мыслями по поводу дальнолетов.
Какой лучше взять F405-CTR или F405-STD?
Если выбираете из серии F4, то берите F405-CTR, на нем датчик тока (шунт) уже распаян, и гироскоп стоит менее шумный. Вопрос только в том, какой софт собираетесь ставить. Под iNAV они все работают, а вот под ArduPilot нужно посмотреть. Возможно F405-CTR не поддерживается. Проверяйте внимательно.
Я бы рекомендовал первый коптер собирать под iNAV, мне кажется его проще будет настроить для новичка. И если финансы позволяют, берите полетник на F7, у него возможностей больше. Если только под iNAV, то F722-SE неплохо летает. Если под Ardu хотите, тогда возможно лучше Kakute F7 AIO взять. Его и iNAV и Ardu поддерживают.
В общем сначала определитесь какой софт использовать будете, потом выбирайте под него контроллер.
И еще моё ИМХО: собирать клон TBS Discovery может быть не лучшей идеей. Тяжелый он и бестолковый. Определитесь для чего аппарат нужен. Летать “низко и близко” (тогда лучше на 5 дюймовых пропах что-то), летать далеко (тогда 7-8 дюймов оптимально), камеру и другие грузы таскать (собирайте на 15 дюймовых пропах). Под это и размер рамы выбирайте
А из матековских контроллеров почему не выбрать? Они чем то хуже pixhawk?
Pix-ы дорогие и больше подходят для профессионального применения. Если Вам не для бизнеса, берите Matek, Holybro, Airbot и т.д.
В конфигураторе айнав-версия прошивки 2.1.1-не отображается вкладка osd
Вроде была такая проблема с этой версией конфигуратора. Обновляйте конфигуратор и прошивку, всё будет работать.
Цитата Сообщение от Raider Посмотреть сообщение У модема другая скорость обмена данными и поэтому дальность само собой будет меньше (но не 500м конечно-же). Мои модемы на 915МГц 100мВт прекрасно работают на 10км (на самолёте настроенный диполь, на земле автомобильная антенна на магните). Цитата Сообщение от Raider Посмотреть сообщение Мои модемы на 915МГц 100мВт прекрасно работают на 10км Я планирую сделать самолет для авиахимработ, точнее пока небольшой его прототип. Вот тут наблюдать за самолетом на карте как он двигается по полю очень важно, особенно если он за лесополосой, поэтому и покупал модемы. Конечно надо ещё поработать с антеннами и т д, надежду полностью пока не теряю. А по поводу полетов на высоте просо так то ОСД вполне себя оправдывает. Хотя если картографией заниматься то модем тоже был бы не плох для наблюдения за миссией. В остальном смысла не вижу устанавливать на борт лишнее потреблялово тока.
Может тогда LORA модули попробовать? Пишут, что 10 км. спокойно пробивают, а то и больше. Сам собрал такой на 915, но в поле пока не проверял.
Пока нет единых правил для всех стран ЕС. Нашел про Германию …
Как раз вчера смотрел ролик про Европейские правила. Кто в Английском силен, можете ознакомиться.
В двух словах: Там тоже грядут большие изменения, но в отличии от нас, у них всё более структурировано. Для хоббийных аппаратов разрешение на ИВП получать не нужно. В городе, насколько я понял, летать можно, но только на удалении от людей. В полях по FPV летать можно, но только если есть еще один человек, который наблюдает заполетом (странное требование).
Интересно, что требования к готовым аппаратам гораздо строже чем к самосбору (ну или мне так показалось).
У них новые правила должны вступить в силу с Июня 2020. Но потом их еще дополнять будут.
у меня только 4 по 25 и все. Дальше улетаю в пайпал на оплату
Аналогично. Я вернулся из ПейПала, проверил заказ. Там как было 4, так и осталось.
Разобрался в чем проблема, Я пытался заказать бату, акчия на которую закончилась 1-го Октября.
Да, не за что. У меня такого добра навалом 😃 Вот еще вид на поле в Байбаках
полоса Невзорово с большой высоты
на сколько я понимаю размер/класс коптера определяется расстоянием между осями диагональных моторов
Ага, вот я и говорю, что у меня В длину и в ширину разный размер 😒
(см. фотку в посте #324)
Хотя Вы правы, отличается не сильно, 255 в ширину и 295 в длину. Думаю что это не принципиально совсем.
Исправил… Сейчас все видно и читаемо?
Все читаемо, спасибо.
Вот только в какую категорию записать аппараты типа моего не понятно? 😃
По весу он от 600 до 1000 (в зависимости от навески доп оборудования и размера батареи), а по размеру 250-300 (в зависимости от того как мерить в длину или ширину)
Или для меня нужно отдельную категорию создавать?
Коллеги, а в ближайшие выходные кто-то будет летать на юге Москвы? Хочу присоединиться со своей гексой. Нужно облетать первый раз на улице.
Привет всем.
У меня случилось страшное, потерял свой коптер на поле в Байбаках.
Просьба ко всем пилотам, если кто случайно наткнется, дайте знать плиз.
Полуторачасовые поиски увенчались успехом, аппарат найден!
Друзья, летая FPV, не забывайте про поисковый маячок!
Привет всем.
У меня случилось страшное, потерял свой коптер на поле в Байбаках.
Просьба ко всем пилотам, если кто случайно наткнется, дайте знать плиз.
Упал примерно здесь:
Так что ищем аналоги. Скоро опубликуем версию 2.0 нашей архитектуры…
Вот тут неплохой вариант для обработки тяжелых данных
www.hardkernel.com/renewal_2011/…/prdt_info.php
при этом не дорого. И разрабытывают его в Корее, так что с экспортом проблем быть не должно. Я если решусь зарегистрироваться в качестве учасника конкурса, то скорее всего эту платку попробую использовать.