Activity
кто знает в Inav можно ремапить , у меня не работает 3 канал , мозг ф3
разобрася
кто подскажет как подружить приёмник футаба и револьт
мне так и не вернул 70 евро
Тапки сделал
я сделал так , болван - пеноплекс , потом стекло
кто нибудь использовал ,
какие мнения в частности ( не реклама ) www.tomcat-motor.com/Products_view.asp?id=250
кто подскажет начали продавать КИТ в Москве , и как связаться
такая же проблема на dle55ra до 6000 оборотов нормально даёшь полный газ глохнет , мотор съел 2 литра , сразу нормально работал
наконец то капот сделал, тапки в процессе
центр тяжести примерно как на чертеже , 165 мм от передней кромки верхнего крыла
мотор DLE55RA , вес - 7300 ( с топливом , акб борт- 3000 , зажигалка - 1400 ) но без капота , капот думаю 250 гр.
Я бы не связывался с Игорем - кидалово
собрал до кучи прикинул центровку ( вроде не задняя и не передняя ) . бак получился прямо по центровке .
на днях соберу , вот тогда и узнаю все нюансы ( тоже есть сомнения )
за пару часов изготовил болван под капот
почти всё отбросил , решил занятся вплотную иначе …
за основу взял это
подойдёт ли эта серва на газ Hitec HS-7975HB может кто то использовал такую
Я вам сочувствую , был у меня опыт общения с ним , так и не вернул деньги ( на заметку желающим )
да нет ещё , до полётов далеко . процесс дошёл до обтяжки ( но пока не спешу ) много времени отнимаю мелочи , .Ну и капот - фонарь .
прикинул крепление . взвесил все потроха надеюсь влезть в 7300-7500 гр.
Сергей у меня такие на ЯКе стоят
Кстати, размах 1900.
без законцовок ?
в ближайшее время соберу .
Какой мотор планируете ставить ?
стойку поставил как чертеже , по центровке рано говорить , я думаю что проще бороться с передней чем с задней , хочу использовать одну серву на РВ ( как не подбирай сервы всё равно идёт рассоглосование )
то же не много поработал
на стаб поставил такую штуку
на счёт кабины - крутил я эту бутыль и так и сяк - не нравиться , думаю делать болван и тянуть
да симметричный
можно кабину ближе , я тоже нашёл такую бутылку только тёмную
скоро весна нужно двигаться . установил стойку , сделал крепление нижнего крыла , нашёл трубку подходящего диаметра на подкосы . ( буду делать из двух частей - внутри фюзеляжа пластина - дальше труба как на фото )
примерно вот так
да и мне тоже интересно
постройка замедлилась ( заканчивал другой проект ) , сделал элероны ,в процессе законцовки
крышка из двух частей , на счёт крепления ещё не думал
зашил крылья бальза 1,5 мм вес каждого вышел 570 гр. (хотя верхнее больше ???) в планах элероны
у меня есть XQ 4020 5 шт брал на сдс , 1 была сразу не рабочая ( разобрал оказалось на двигателе выломаны щётки ) , сервы были наверное из разных партий , скорость разная еле выбрал пару на РВ , чере полётов 30 серва на елероне стала дрожать .
на счёт веса рано ёще что то говорить . передняя стойка уголь . мотор DL 50 . сервы на элероны HS 985MG .
собрал верхнее крыло как и говорил будет цельным , вес пока 410 гр
фото
нижнее крыло