Activity

Сказал Юрий Борисович, в субботу. Я был один, просто катал по трассе, знакомясь с траекторией.

Был около трассы в сб, в 15:45, но она была закрыта…

Я уехал оттуда в 15:30. Погонял часок одиночестве, побегал по трассе, вытаскивая машину ( заднего хода нет). Тесновата она для моего монстрика, особенно когда первый раз на трассе.

Цена за пользование трассой взимается с каждой машины по сто руб в час, правильно я понял?

IВсем привет!
Завтра думаю приехать катнуть, если кто-нить компанию составит. Буду на бензиновой полноприводной пятёрке.

Машина уже в багажнике

Спасибо!

Всем привет!
Парни, кто-нибудь бывает на трассе? Она открыта? Можно приехать и погонять ?

штатные амморты штоки на 6 мм ставят

Так и есть - 6 мм. В дополнение к этому амморты я поставил, перевернув их штоками вверх. Тем самым убрал их подальше от рычагов (мне кажется так уменьшается вероятность их погнуть) и с утечкой масла тоже должно помочь.

Это мой аппарат))

Вася, надеюсь ты не в обиде, что я не представил тебя и твоего воспитанника широкой публике? На самом деле, я просто не думал, что ты сюда заглядываешь…😉

Кто ставил на МЦДху аммортизаторы от HPI Baja

Я так себе сделал по научению Андрея Даскалица. Поставил все четыре передних, бабочки короткие, результат весьма позитивный, подвеска заметно лучше стала работать. Фото чуть позже.

Я хотел сделать что-то похожее на это , но у нас фильтр очень большой и направлен вперёд, поэтому капот получается слишком высоким и выглядит это ваще стрёмно.
У десертного лося движок боком стоит и капот слишком низкий для читаха. Но в целом идея интересная… Каркас можно собрать из алюминиевых трубок с карбоном внутри, но вот как их между собой соединять даже не представляю.

После последних заездов кузов моего читаха развалился почти полностью.
Он конечно классно смотрится, но постоянно приходится его дорабатывать, защищая внутренности машины от грязи и снега. В результате этих моих доработок процесс его снятия-установки растягивается аж до 2,5-3 минут. Надоело.
Пытался самостоятельно что-то придумать, какой-нибудь новый кузов, который бы обеспечивал надежную защиту и в то же время легкий доступ к карбу и бензобаку без съёма кузова. Ничего путного пока не выходит…
Кто-нибудь уже пытался такое делать?

Женя, с днём рождения! Желаю больших золотых звёзд на погонах и больших золотых кубков на складе трофеев!

Поздравляю героев!!!

А че подшь звенит уже?

Не звенит, просто не вращается. А как можно услышать звон подша при работающем моторе?

В помойку и не сожалеть даже…

Мне ваще его не жалко, просто запасного нет.

А разобрал, потому что разболтались боковые чашки на заднем дифе. А переднюю чашку, чтобы достать этот подш, я замучался снимать - стояла намертво.

Если это пром подши отечественного производства(СССР)

Не, это стоковый. Лады, буду искать по магазинам, может в Москве есть у кого-нибудь…

Да я не пытаюсь съэкономить, просто хотел завтра собрать модельку, а теперь, видимо, не получится.

Парни, такой подшипник 16х8 можно разобрать чтобы почистить и смазать?

😁
Я вот почему вопрос про крыльчатку задал: хочу поставить пул V2 davesmotors.com/turtle-racing-v2-billet-cy-rc-star… и чтобы компенсировать увеличение веса на валу двигателя думаю повесить на него этот облегчённый маховик.

Я раньше катался на 8-м масштабе и купил как-то раз в Пилотаже трагийные колёса 140 мм. Фигня оказалась полная - диски пошли трещинами после получаса покатушек.

Понял, спасибо!
А вот это облегченная крыльчатка www.davesmotors.com/dr362.html , судя по фото в два раза Уже, чем стоковая. Получается, что обдувать мотор она будет слабее?

Парни, подскажите, для чего нужен этот ключ? www.davesmotors.com/Search-Page/?search=dr235 - Ze…

Поддерживаю!

Четыре?!! 😲 Это как? Одновременно, на приземлении после прыжка? Так не бывает.

Илья, сочувствую. Сам в порядке? Машина на ходу?

Всё норм. Вчера вечером купил новый блок питания, сегодня болтаюсь по трассе.

У кого-нибудь есть лишний блок питания для этой зарядки? Мой накрылся, борт полуразряжен, а хочется завтра покататься…
Почему-то от обычного трансформатора не работает.

Ага, дико, не спорю. Но пока я не закончу серию действительно важных (на мой взгляд) апгрейдов, второстепенные задачи (это те, которые не влияют на надёжность и живучесть модели) трогать не планирую.
А где этот карбон брать?

Вместо обеих трубок. И не просто стальные, а из нержавейки, потому что они гибкие. Как-то раз погнул трубки и поставил вместо них то, что было под рукой. Вроде бы прижились…

Вряд ли, в таком случае у них были бы артикулы разные.

Карб дешевле купить на гизмото,он там стоит 35 баксов

Дай, пожалуйста, ссылку. Не могу найти этот сайт.

а можно фото защиты с разных ракурсов?!

Вот как-то так…

Кто-нибудь может сказать почему на Могатече 990-й карб стоит в два раза больше, чем на Лардже?

Ну да, я их тоже с Могатеча заказывал.

Я собираюсь делать заказ с Ларджскейла. А что тебе надо?

Я на своём Читахе нарастил борта, поставил щитки из спарко спереди и сзади, а на них закрепил подкрылки из пластиковых бутылок. Помогает даже при ползании по глубокому снегу.

Говоря о сомнениях при заказе из-за границы, я имел в виду начавшиеся проблемы с транспотрными компаниями и таможней.

Тшные должны выдержать, но вообще Пролайновские больше нравятся и бэдлоки у них прочнее.

Заказал то, что было в микромашине, ибо непонятно стоит ли сейчас пытаться что-то привезти из-за бугра.

Вот эти колёса:www.ebay.com/itm/261187872428
Варить? Можно и варить, но я на замену этим предпочёл заказать нормальные - тэшные.

Привет всем! Заказал на ebay новые колеса. Понравился злой протектор, хороший размер (почти 190 мм) и то, что переходники под них в комплекте были. Правда они оказались рассчитанными на ось 8 мм, а не 12 (токарь уже расточил) и нет сквозного отверстия для пина. Не знаю, как долго они прослужат, но машина с ними выглядит весьма серьезно.

Теперь я знаю, что в условиях суровой русской зимы прослужат они недолго. Вчера в раменках при приземлении после прыжка диск заднего колеса сказал “хрясь” и скончался. Резина пока в полном порядке и даже на сильном морзе сохраняет мягкость и эластичность.

Ну… в элементарной математике я и сам кое-что понимаю, особенно, вооружившись калькулятором. В дополнение к вышеизложенным выкладкам могу добавить, что на деньги, потраченные мною на это хобби, можно купить десяток (!!!) подержанных вазовских семёрок и кататься, меняя их через каждые два месяца.
Я интересовался не экономической целесообразностью (её в нашем хобби попросту нет), а эксплуатационными качествами этого стартера и если выяснится, что он в пять или семь раз надёжнее и долговечнее стандартного, то я безусловно его поставлю.

Как думаете, стоит ли связываться с таким largescalerc.com/HeavyDutyV2PullStartAssembly-ByTu… стартером, чтобы избавиться от регулярных проблем, возникающих со стандартным?

Блин, я был уверен, что это лосячьи следы на трассе!