Activity

Привет,какие планы на выходные?

разберешься

в 5 ой версии слева вверху тыкаешь flying site -выпадает список жмешь change и выбираешь поляну подтверждаешь accept, в 3ей не помню,но примерно также,может меню немного другое,методом тыка разберешся

Так это хорошо!

у меня заныкали однажды,вообще информационные программы подпадают и под пошлины и под запреты,потому таможне проще конфисковать ,к тому же по факту один диск 4мя симуляторами разных производителей явно левак,короче много там ньюансов и защита торг.знаков и т.д. поверьте на слово…

А обновления не актуальны так как если они и есть ,то от фанатов этого сима ,производитель то мертв.

По вашей ссылке -подделка,но работать должна,если вдруг диск таможня заныкает,придется подбирать версии,как то так.

Короче если китайцы пишут ,что работает с 5 ой версией,то не факт что будет работать с третьей. А так скажу ,что в разных версиях леталось немного по разному,у меня просто два оригинальных шнура которые со всеми версиями дружат,и два левых-они дружат по моему с 4 или третьей версией. Оригинальный один начал барахлить-полез в него,а там все эпоксидкой залито,перепаял все таки,но в запас взял еще оригинал на авито.Ну а левые на даче лежат,чтобы не таскать туда сюда.Ну и как то раз сам модельку нарисовал и скормил ее симулятору,летала там,в фениксе можно такое делать.

Производитель феникса надул боты,сайта больше нет, поддержки нет. Я свой феникс брал у офиц .дилера магазин пилотаж,его вроде в Москве уже тоже нет-закрылся. Так вот,вся суть в оригинальном шнуре,фото завтра выложу,этот шнур работает 100 % со всеми версиями. Но на рынке всегда были подделки,как шнуры ,так и передатчики с юсб, и вот они то,во первых не обновлялись,а во вторых работали не со всеми версиями. Потому я и написал что вы можете с этим столкнуться,а так можно пробывать.

Ну вообще то сама контора делающая феникс умерла по моему как пару лет уже,у меня допустим шнурок от 1ой версии от официалов,ну а дальше обновления из интернета…и куча доп моделей,летаем до сих пор,если контора ожила…то я не в курсе.,делают еще с левыми шнурами или через эмулятор,вот это дело как правило не совсеми версиями работает,и есть еще сейчас юсб свистки беспроводные,но они под определенные модули передатчиков,как то так.

Класс! Давай еще -интересно ведь

По расчистке завтра хотим

Это я так для кругозора

Леш привет,знаю ты из бумаги модельки клеил ,размести фото интересно посмотреть

тест тест тест

Может завтра приедем,лопаты возьмем,сегодня у Нас мероприятие семейное, а так на левом берегу летали. Володя твой гироскоп у нас жив еще,транцевыми плитами на гидросамолете рулил недавно.

Други ! Кто нибудь летал сегодня?или Все в Зелек рванули?
Мы не летали если что.

Наездов не было- подтверждаю.
Ребята, понятно ,что в авиации много всяких моментов,но раньше ,при переходе от винтов,поршней и т.д к турбинам,к реактивной авиации не боялись перестраивать аэродромную и прочую структуру,а сейчас?Шаг в право в лево расстрел?Ну я понимаю Туполев (могу ошибаться)в свое время говорил своим молодым конструкторам,что классической схемы на его век хватит,а потом после его смерти типа под свою ответственность пожалуйста…
Но когда речь идет о студенческих работах,не коммерческих а именно расчетных я думаю нужно давать полет фантазии.
Кстати проекты тупо копирующие летающие аналоги в нашем конкурсе пролетели почти все,прошла только пара и то из-за хреновой тучи бумажек-расчетов на 150 страниц и то им сказали,что читать это все никто не будет…

А на критику не кто и не обижается.,просто Андрей в ультимативной форме все изложил сначала,а я потому и спросил у него чем он занимается,подумал может он с этим связан и знает на все 100 что так и не иначее, без всяких обид

Леш,насчет круглого ты все правильно написал,так из за этого их и лепят все.Еще замечу количество илюминаторов сильно все портит,ослабляет фюз…

Да критикуй сколько угодно,это ж интересно у кого какое мнение,про контроллер мысль хорошая -надо будет попробывать…,а так написал ты многие вещи верно, только там их все учли и обошли эти все моменты…,а схему придумали такую что-бы не повторятся,не интересно же одно и тоже клепать.Еще от себя могу добавить что можно было к фюзеляжу докопаться-он не круглый ,а круглый лучше нагрузку воспринимает от наддува изнутри…,ну за то у такого фюзеляжа меньше интерференция при обтекании потоком…, а р.в и р.н там рассчитаны по уму и центр тяжести там далеко впереди -не как у классических летающих крыльев,соответственно плечи там большие и рулится все без проблем.

Еще у модельки движки висят на стеклотрубках и предусмотрен их переворот вверх ,чтобы движки были над крылом,чтобы моделька их об землю не цепляла и чтобы посмотреть как в таком виде летает,фото потом прицеплю…
А вообще… лучше бы народ сам строил бы разные модельки,было бы интересней,а то многие летают на готовом…

Привет Андрей,все те моменты которые ты описал нам известны.Та модель которая летала на Науке ,на деле обладает по госту устроенным салоном,чертеж выкладывать не буду- поверь на слово,ну и не все в твоем описании верно по отношению конкретно к этой модели,и не только, а на будущее идеи как выжать побольше из этой схемы есть,но это секрет…
А так, по моему чтобы на все 100% утверждать то, что ты пишешь надо быть либо летчиком испытателем,либо авиаконструктором ты кто-то из них? Или просто почитал про плюсы -минусы компоновок…Еще добавлю -умные люди говорят такие модели надо продувать…либо в трубе,либо в программе,а еще лучше и там и там,потому что расчеты говорят одно а продувка другое…

Я кстати сам не авиаконструктор,ты чувствую в теме -потому и спросил тебя кто ты?

И спасибо за критику,я вообще считаю что одна голова хорошо,а две всегда лучше!

Привет,критиковать нужно и можно,только сразу скажу -летает она хорошо,сделана была в рамках конкурса по теме среднемагистрального пассажирского самолета по тех заданию превосходящего суперджет 100 по топливной эффективности на 3 процента,по своей теме она конкурс выиграла…,схема оригинальная,нам попалась в процессе работы похожая компоновка от 2011 года

У суперджета аэродиномическое качество крыла 16,5 у нашей схемы на 5% лучше по расчетам…,а вообще такие вещи надо продувать и тд,ну есть и еще кое какие моменты,например нет сопротивления от горизонтального оперения потому что его нет…,и схема эта по сути гибрид летающего крыла, интегральной,и обыкновенной компоновки…

Вот от 2011 года:2011 НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК МГТУ ГА № 173
УДК 629.1.072.5
ПЕРСПЕКТИВЫСОЗДАНИЯ СЕМЕЙСТВА ВЫСОКО -
ЭФФЕКТИВНЫХ АВИАЛАЙНЕРОВ С АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ
СХЕМОЙ - ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО
А.Г. АРУТЮНОВ
Статья представлена доктором технических наук, профессором ЧинючинымЮ.М.

Привет,какое происшествие?.,Леш машины на дорогах тоже каждый день бьются,и все равно ездят все…,Науку вообще с 1ого мая закрывают,вчера мне знакомый сказал,видел обьявление вчера когда с детьми на стадион ходил.Дима правильно говорит -надо пробывать получить разрешение,а остальное мнение каждого и у всех оно разное…,мы летали на воде в воскресенье,без всяких проблем на самолете в 1,5 кг двух моторнике,в 100 метрах от дома в левобережье,но Наука это стадион на который лично я ходил через день с однокласниками,а потом с детьми и кстати в кунцево рядом с рублевкой и домом управделами президента стадион на выходные не закрывают и летали мы там без проблем хотя там рядом и можайка и рублевка,так что Леш на Науке это какая-то местная отсебятина…

Поэтому я Науку воспринимаю как место для занятий уличными видами спорта,бег турник и т.д,а в выходные это сейчас не получится,причем я не жадный я зимой хожу за деньги в спортзал ,с беговой дорожкой и т д,но на стадионе дух другой…

Леш думаю сейчас и в 5 не дадут,либо будет все закрыто,либо пресекут если проснутся в это время.А вообще как то надо уметь договариваться с народом и находить компромис ,или или это не правильный подход,раньше летали много и не было никаких проблем,а сейчас одни товарищи решили все запретить только потому что им так спокойней ,ну а мы это сьели по разным причинам,каждый по своему,но это не значит что это на всегда…

Спасибо будем знать,только с прошлого лета ,с того момента как руководство стадиона заняло такую позицию к авиамоделистам на науке летом никто и не летал по моему,я с сыном расширил парк водоплавающих самолетов и перешел на полеты на даче…,ну зимой благодаря Алексею и ребятам Наука оживает.

точнее даже уже 2а лета прошли мимо

Ну полный газ никто не давал,но оно обтекаемое и 2 а импеллера его быстро разгоняют,медленно тоже может летать,но на след.день был конкурс и свалить самолетик не хотелось,плюс нужна была чистая и ровная полоса,и с двумя моторами это был первый полет…,асфальт я пробывал,но там все жестко…чуть что сотрется самик нафиг.
Да и на стадионе надо появляться чтобы знали что мы есть…

Дим привет,видео блокирнул ютуб из-за музыки,сейчас разблокировал должно быть видно,по МАИ будем работать…,там ситуация как обычно- не сразу поймешь кто за что отвечает… и с кем говорить ,стадион в федеральном подчинении через москомспорт его не продавишь хотя могут им дать рекомендации и написать письмо,но такое впечатление что там сейчас рулит директор стадиона которому не понятно кто указ,и он по моему тупо зарабатывает деньги сдавая все в аренду секциям и т.д,про запрет в выходные вообще бред,когда местным с детьми приходить на неделе все учатся-работают…

Ну работники и охранники еще те- у некоторых вид как из цыганского табора,ну и естественно им наши проблемы по…-.упиваются властью и ссылаются на руководство…

Вообще-то позор,на весь северный округ мест для занятий техническими видами ноль…по все Москве наверно тоже самое,зато на словах нашей власти у Нас все ого-го скоро всех уделаем во всем…

Леха поискали где???,на даче за 200км???,договоренность была ,но только там преподаватели отдельно,а местные чурки тоже отдельно…,кстати тренер которому ворота несли был предупрежден и ждал в сторонке ,а этим все по фигу они и вовремя парада 9 мая могут на краску ворота вынести…,они Леш тока один язык понимают…(либо калым,либо по башке)

Привет Всем,Леша поздравляю с покупкой ,не сомневаюсь что доведешь до ума и поднимешь в воздух.Были 17.04 на Науке ,сейчас ниже прицеплю видео и расскажу как было дело…

Пардон,были 16.04,предварительно обговорив возможность сего с преподавателем МАИ до деканата и тд не дошли времени не было сдача проекта была 17 числа.
По самой Науке… пока готовили к полету модель сначала все убрали с поля ворота и тд попросили людей не выбегать…Но в момент взлета и полета местные чурбаны схватили ворота и понесли их прямо перед пилотом на поле группа поддержки (человек 8) в тот момент снимала видео и смотрела в небо…когда через обьектив камеры увидел вплывающие в кадр ворота с чурбанами попросил их вежливо убраться с поля …но то были не просто чурки а чурки с рациями …выждав окончания полета(полет длился минуты 3) чурки решительно бросились ко мне с криками ктоооо разрешил… типа как е таак над захваченной чуркестаном Наукой Русские подняли самолет…вызвали охрану которая все видела но не реагировала,охране сказали что полет окончен,на чурок грозно посмотрели и инцендент был исчерпан…

В сухом остатке:Модель в рамках проекта среднемагистрального пассажирского самолета,при посадке из-за нервозности обстановки и большой скорости модели ну и рук пилота была крутая глиссада ,касание движками полосы,разлет турбинок импеллеров,сама модель и руль машинки не пострадала,все было востановлено в течении дня и проект прошел первый тур конкурса,вес модели около 1,5 кг,размах 1,2м,моторы 64 импллера 4500 кв ,тяга 0,74кг каждый ,аки 2шт 2200мампч, скорсть визуально под 200…,а тут чурки с воротами…

Да снимали и монтировали ребята Маевцы,с коптера в том числе,Науку будем дожимать по своим каналам,будем бороться с чебурецким беспределом…,если пробьем разрешение на полеты напишу обязательно…

Ребята привет,Леша ты прав это гидроплан,а в остальном все все верно сказали…,но если придерживаться простых правил,то не все так страшно:

1. Место полетов на воде выбирам с ветром на себя(если упадет что ,то ветром само к берегу приплывает),не нужно бегать на другой берег и т.п.

2. В самолете герметим что нужно,пропитками,силиконом и т.д.,размещаем правильно(избегая мест куда попадает вода)

3. Взлетаем с разгончиком плавно,против а не поперек ветра…

4. Садимся либо против либо по ветру(не поперек)
   5.Ну …конструктив самолета имеет конечно значение,так же как и руки которые им рулят…

Катера и МЧС тоже помогают(было такое тоже…),мчсовцы один раз на наших прудах катер доставали (перевернулся на волне вверх мотором,а был не неваляшка и ветер вдругую строну),а вот когда упало и цепляли катером,то самолетик чуть поцарапали носом катера и было это на грани фола унесло далеко в судоходном месте…
Потому теперь всегда стараемся чтоб ветер дул ровно и на Нас…

Приветик Всем полетали немного сегодня,на полукопии бомбардье 415 если не ошибаюсь,

Собирали не мы а Владимир из Раменок,собран классно за ,что Владимиру большое спасибо.
Летали у себя на прибрежном в дикий ветер… и все равно получили удовольствие!
Всем хороших полетов!

Всем привет,пока погрязли в домашних делах,будем рядом возьмем лопату с собой…

Полетали сегодня славно,особенно жжег Алексей,летая среди Нас и целясь в наши шапочки,видно ужин еще не весь переварился и он был явно в ударе(смотри пост выше),что ему с его постулатами безопасности совсем не свойственно.
Отдельное спасибо Дмитрию за железную выдержку на аэродроме и неторопливость.
Анатолий поразил классным планером с самодельными крыльями и красивым полетом.
Ну и мы с Велесом погоняли себе в удовольствие,учитывая что я вообще думал что не успею сделать самолетик.
Ниже цепляю фотки …

Леха в ударе…

Помагаем Анатолию…

В кадр невошел-крупненький на земле ,а в небе маленький

драгон флайчик порадовал,утка жива тоже (ей уже 11лет) придумал ее название (япона мама)

Почти все тут

В небе и на земле сегодня были:Слойка ,Мультик,Каб(Дмитрий если ошибся извини),Драгонфлай,Шинден,Планер Антолия (50/50),корпус заводской ,крыля -рукотворные…
До следущих встреч,всем хороших полетов!

Алексей Ifly как будто и не уходил с прошлой зимы ,а все лето просидел с лопатой в кустах и когда время пришло быстренько все разметил и расчистил,спасибо тебе хранитель полосы…
И вообще всем кто чистил спасибо!

А хард кора не кто не видел? А аа…извиняюсь хард рока?

Есть нерабочая СВЧ печь могу вынуть оттуда блок ,тогда будем глушить…,а вообще у нас Алексей IFLY даже рыбу глушить не разрешает…, шутка-,подьезд со стороны Б Академической,парковка у парка,там правда блоки накидали,у входа который ближе к стадиону Наука,но справа и подальше встать можно…,до встречи,будем в воскресенье…

Белый стих:
Ветер дует,
Дождик льет.
Моделист летает дома,
На Науку не идет,
В симуляторе летает,
Батарейки заряжает,
Пыль с моделей протирает……
Ждет погоды он хорошей
Теплой, тихой и пригожей!

Кстати, на Науке,вчера снега замечено не было(узкая полоса у ворот которые ближе к центр.входу),беговая резинка чистая ,за воротами чистый асфальт.
Были замечены автомобилисты с 2мя электричками и футболисты-рэгбисты,уже уходили…

Всем привет!хорошо полетали ребята,хорошие фото,а в лаборатории Велеса готовится к испытаниям 4 кило…

Закрытие или открытие???
Итак Наука сегодня:

Покрытие- слежавшийся снег,осталось лежать ему не долго…,
но зато можно летать практически на всем,футболистов не было…

А мы полетали,Велес сел правда вертикально,жестковато,но без последствий,я воткнул мираж в бруствер один раз на взлете,и второй раз взлетев и не перелетев бруствер на развороте,тоже все цело,он стеклопластиковый,крылья бальса,но так и не понял,толи он все таки тяжелый получился,толи поддуло его при развороте.
Но самолеты все с треугольным крылом,им ветер относительно- касательно,сижу теперь думаю стоит мираж завтра тащить или нет,полосы еле хватило сегодня и кривая она для мелких импеллеров…

Привет,все решено года 3 назад,можно ничего не ломать,у frsky был модуль DHT-U,у меня он живет с авророй уже 4год.
Можно и любой встроеваемый модуль прицепить,просто вынимаем родной модуль и на штырьки надеваем разьемчики отдельно на каждый штырь,думал тоже все в корпус сначала засунуть,а потом так прижилось,правда у Dht-u есть телеметрия и переключение на d и v приемники и т.д,вроде на али экспресс он еще есть или на вторичке…щас фото прикреплю как сделано у меня…

Вид сзади слева ППМ потом + ,потом-.Хотел сначала через корпус хайтековского 35мегагерц модуля сделать,потом время не было,заклеил скотчем бумажным на всякий случай,так и живет 4год…,летаю постоянно и зимой и летом на самолетах до 2ух кг пока все работает…