Activity
Ага, так вот кого я видел… 😃
в скором времени на него будут установлены двигатель Neu и регулятор кастл криэйшнз 110HV c 11Т шестерней.
Вопрос: почему не Phoenix 125?
А вы что, собираетесь ДВС вертолет в закрытом помещении пилотировать?
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…amp;ProdID=6740
Почему их только две? Кто ставил расскажите.
Меняются два верхних, нижний остается стоковым.
А вот хеликоманд про за тыщи евро там вроде глазок уже и выше берёт.
Ха! А ты видел этот, с позволения сказать, “глазок” от про версии? Заехав как-то раз на Кропоткинский, подержал его в руках - размером с мой кулак 😃
Олег, простите, я запутался - это прототип или готовое изделие?
Насколько я понял, это уже скорлупа, т.е готовая стеклопластиковая выклейка.
И снимать ровно, а не наискосок.
Со штатива, без вспышки, с диафрагмой f/8 и максимальной выдержкой.
125 gosha-z Игорь Зафиевский
Уф. Успел! А что так участников остальных категорий мало? Надо же у кого-то опыта набираться! 😎
Птичка, у рыбаков?
Посидели класс !!
+1 😁 😃
Сидим, пьем пЫво…
светлое… темное…
Теплая компания…
Завидуйте…Ща попробуем вставить фото…
Ты BT включи - выложим 😉
Ты BT включи - выложим 😉
Я Буду!
+1, но чуть попозжа - в начале 8го.
А я флайбара не вижу 😁 . Не подскажите что это за виртуальный флайбар систем?
V-Bar, разумеется.
Кто пробывал? 😁
Ну три я еще пойму, и тут много таких, кто пользует, но вот 4… 😲 😃
Дык, Володь, тяпницы для этого предназначены 😃
Мож кто чего посоветует.
Бежать из коробки на поле. Сам первое время таким был, торчал в коробке. А потом поехал на поле и понял разницу. Нет страха приложить вертушку о борта и можно спокойно поднимать высотую Прыгать на потоке от собственного винта быстро надоедает 😃
Старые SJM много где есть. А вот V2, к сожалению, почти нигде.
Терпение, господа - Скотт склад наполняет.
А 5000 30С купить очень просто - например здесь
Ну и где там LVZ5000? LVX - да, есть, но они 25C cont.
Солидарен!
К тому же трещётка к Хели в ДХ 7 в комплекте идёт, значит и гладкий движок к Эйр тоже.
У Футабы 9CS то же самое!
251 - это на хвост. На тарелку - BLS451.
Не могли бы ссылку дать на эти кочалки?
А что если собрать два акка из А123, каждый акк из 6 банок соединённых последовательно и потом эти две сборки соединить параллельно? Ёмкость получится 4600 mAh и токоотдача ОГО-ГО! Или я где-то ошибаюсь?
Поскольку напряжение на LiFe (другое название A123) ниже, чем на LiPo, то обычно делают 7S2P аккумулятор. Но он получается тяжелее 6S5000 LiPo, поэтому на LiFe лучше делать сетап под 12S1P, но это тянет за собой существенные переделки вертолета.
Тоесть вот такой Kokam 6 S1P 4000 mAh 30 C 22.2V
однозначно в топку?
Неоднозначно, если это 30C continuous. Тогда токоотдача у него получается всего на 5A меньше, чем у упомянутого мной, а вот емкость на 20% ниже, т.е. настолько же уменьшается полетное время.
А я, простояв 2 часа на ленинском, развернулся домой 😦
А нефига на Ленинский было соваться. Вавилова-Власова-Волгина, к школе, как выяснилось, проще всего заезжать с Островитянова.
Думаю что не летало оно. привод от чего?[/img]
РПД. Как раз “кастрюля” между ног.
А еще меняется направление вращения ротора, что тянет за собой еще много чего… Ременные главные передачи стоят как минимум на Хензеляйтах и на Avro.
6S5000 25C - не меньше.
Есть один вопрос к пользователем такого гироскопа: в его меню есть выбор аппаратуры Logictech, Futaba, JR.
Как эта настройка влияет на поведение гиры и что назначать при использовании Spektrum? (сейчас установил в параметрах - JR).
Это то, как он будет трактовать значения в канале чувствительности.
Если уж делать подсветку на лопастях, то такую которая надписи будет вырисовывать. Есть еще такие вентиляторы для компьютеров - с бегущей строкой.
Spartan вроде делал такие.
ГЫЫЫ 😃)) На реге даже крупными буквами написано OPTO. Небывает там ни беков, ни узбеков…
OPTO - всего лишь тип драйвера. Наличие/отсутствие BECа тут совершенно ни при чем.
Странно, мне казалось что на радиоканал есть единый стандарт:(
На FM - да, на то, что принято называть “2.4GHz” - нет.
Это как раз и есть передатчик 2,4 для аппаратуры 7ми и 9ти канальной.
Ставится вместо старого 35/40/72MHz.
Ну если быть точным, не целиком передатчик, а ВЧ модуль.
А более расширенной информации у тебя нет?
Более чем написано на футабовском 2.4GHz сайте- нет 😦
Тут еще наверное вот какой ньюансик! В Футабе 12,14 - PCM G3?
А кодируем мы какой сигнал - данный или PPM?
Насчет 12/14 не скажу, но TM-7 на входе хочет PPM. И по отзывам и моим ощущениям - это правильно.
Будут ли они со спектрумом работать?
Скорее всего нет - там же рядом лежат трансмиттерные модули от этого ASSANа…
Я могу говорить только о Honey Bee King 2, неоднократно разбитом и переделанном.
Обратите внимание, вы говорили о проблемах с аппаратурой и мотоустановкой, которые (в наиболее общем случае) никакого отношения к вертолету не имеют. Собственно, проблемы с конструкцией механики вы так и не описали.
Шестерня от коллекторника на моторе ЕК5-0006 прожила не больше 2х недель, довольно быстро усилился шум, а сейчас виден заметный и неравномерный износ (я думаю, что прошлый регулятор мог сгореть именно из-за износа шестерни – двигатель не смог провернуть «передачу»)
Ой! Вы что, ведущую к ведомой прижимаете?! 😮 😃
я уже дважды поставил, но как быть с постаянством частоты основного ротора?
Вроде ж объясняли уже - регулировка кривых или рег с гувернером.
Т.к. с идеалом пока проблемы, поговорим о недостатках
Из перечисленных недостатков нет ни одного недостатка конструкции вертолета. О чем вообще мы говорим?
Правильный вертолет-Trex600Nitro!!!
Угу. За конструкцию тяг элеваторной сервы - убил бы аффтара…
В зависимости от класса и типа (ДВС/Электро) есть свои критерии “правильности”.
Насчет конструктивно заложенной предкомпенсации - что-то на грани бреда, ибо такого быть не может.
Ой! 😲