Activity
Товарищи, заранее извиняюсь, коли не в ту ветку написал, но что скажете про данного зверя? С авиа техникой не общался никогда, поэтому сам оценить не могу. Предлагают, грубо говоря, за 13000 с горелой аппой и без акумов
А будут реализован независимый поворот всех колес или хотя бы задних попарно как у оригинала?
Вопрос такой. У меня на шасси взамен спура с пиньоном стоит редуктор от виликинга. трудится он в купе с раздаткой 1:1 и стоковыми мостами акса. для нормального соотношения тяга/скорость какой мотор нужно ставить?
Замечательная работа!
Но вот интересно, стремянки так расположены ради копийности? Не будут ли они лишним “якорем”?
Существуй на эту фиговину возможность произвольно ставить спуры, была бы отличная штука. А так спорная выгода, ибо не факт что ничего не слижет
А с кузовом уже все решено на 100%? Хотел бы предложить сделать Хаммер Н3t. Очень, на мой взгляд, интересный автомобиль. Была мысля его сделать, да как-то отлижил ее до появления опыта в этом деле. +никто этот кузов еще не реализовывал в масштабе (сильно не гуглил, если таки делали, поправьте)
в чём прикол?
стоковый также может, просто из-за больших колёс эфектнее)
Я выкладывал неоднократно )
Ни в чем. Просто я убрал на своем динозавре все люфты, деревянные аморты и сделал его несколько красивее
Выставляю на ваш суд переделку задней подвески. Амортизаторы 90мм. Скобы на мост от GMP. Самодельные тяги. Крепления (временно?..) из ПВХ 6мм. Мост одним колесом (без отрыва остальных) наезжает на препятствие 75мм. Колеса 87мм.
А мосты, получается, идут сразу с “начинкой”?
Орех (простите мой французский), в котором редуктор моста, достаточно широкий. И будет проблематично его впихнуть промеж рычагов.
Кстати о рычагах. Хочу я лифтануть переднюю подвеску путем вкорячивания амортов 90мм. Буду ставить рычаги подлиньше. Какие привода посоветуете для этого дела?
Ну, самая лучшая база чертежей гугл в паре с запросом “тюнинг Паджеро 2” 😉
Нашел немного относительно свежих пилингов напильником на просторах соц сетей. Стоит ли делать подобную конструкцию рулевой на независимой подвеске?
Да. извиняюсь, вечером не смог прикрепить фото. В общем, мне не нравится, что корка издает потрескивания в районе задних креплений и гриля, когда я одеваю корку. Пока занимаюсь приведением кузова в порядок, хочу его усилить.
В планах на этот кузов восстановить бампера, придумать что-нибудь с арками. Установить вкруг оптику и добиться ее функционирования как на 1к1, Сделать крепление запаски как у оригинала. На крышу люстру
Товарищи, так как брал шасси с рук, кузов Паджерика очень в плачевном состоянии. Ампутировали все бампера и арки колес, буду восстанавливать. Но это не так страшно, как сломанные крепления кузова сзади. Как их луче усилить? Также интересует укрепление кузова спереди. Кто подскажет, или где глянуть можно на сию доделку?
Ох, ладно, не буду тогда этим даже заморачиваться…
Товарищи, принимайте в ряды. Взял шась с рук, сразу разобрал для выявления недостатков и их устранения. Поэтому сразу несколько вопросов. Существуют ли комплекты для установки сменных спуров? Что надо для замены всех саморезов в шасси на М3 болты? Не надо и никак подготавливать резьбу?
Понятно, спасибо
Прошу прощения, но после таких вопросов может Вам сначало с ЛЕГО побаловатся. А.
Поэтому я и пришел на форум, чтобы о “Лего” перейти к вещам серьезнее 😉.
Так все же вопрос по существу, мне под прототипом рассматривать рамы авто 1к1 или же различных шасси?
Я для проектирования взял рамы TF1, TF2 и СSX-10. Хочу получить конкретно универсальную раму, чтобы на ее основе собрать шасси буквально из всего, что можно было бы поставить (рессоры, амортизаторы с пружинами, пружины с отдельными амортизаторами).
А что понимать под “рамой прототипа”?
Товарищи, загорелся я постройкой рамы с нуля. Будет выточена фрезеровочном станке из 5мм алюминия. Есть пара вопросов. Раздаточная коробка должна находится ровно по центру между мостов или же возможно смещение ближе к носу? сильно ли влияет геометрия рамы на ход передней подвески в случаях 1-синяя ручка, 2-красная? И как лучше оставить?
А чей белый шэви был на этапе?
И какая разница в передних и задних дисках? Можно ли вперед поставить хекс поуже и не парясь ставить одинаковые диски на все четыре колеса?
Всем привет! Принимайте в ряды. Ко мне в руки попал заднеприводный слешик. В планах поставить такую бк на первое время: banned link (не реклама).
также возник вопрос по резине (прочитав разные статьи о ней только больше запутался…). Приведите пожалуйста примеры резины для хорошо накатанной грунтовки, асфальта, песка, и вообще на каких поверхностях проводят соревнования. Заранее благодарен.