Activity
вот к примеру такой : www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…
Всё любуюсь им ,но не как не могу понять , как с помощью него можно запустить двигатель к примеру на МТА ??? Обьясните плиз , уж очень мне интересно 😃
Это я и был, один с МТАшкой… Почему один, так вышло… Почему на последнем месте- руки и голова подвели 😦 сам виноват.
2 Тошка, в субботу приходите на трассу rcauto.spb.ru, найдете ответы на многие вопросы.
ОК. Постараюсь. А ко скольки подьезжать лучше ?
Если гонять без кузова , то голова греется но не так сильно конечно как в кузове… . Мне так кажется что температура далеко превышает нормы рабочей температуры… Главная игла выкручена на 3 оборота, смесь очень богатая. Когда нажимаю на газ…двигатель как будто захлёбывается и глохнет…, помогает небольшая прогазовка. Прибеднить пока боюсь -итак веть перегревается. Может быть дело в настройках иглы малого газа и холостых ? Что то у меня холостой ход получается настраивать только винтом который отодвигает заслонку…, кручу иглу малого газа…и не слышу чтобы обороты понижались 😊 . Помогите пожалуйста решить проблему с перегревом. Мне чтобы откатать бак приходится один раз останавливатся и остужать мотор…
Молодец на будущее нагревай сильнее зажигалкой тогда отвернется легче, посажены болты на фиксатор резьбы. Болтик этот в планете продается только с чашкой так что возьми с собой 170 рублей.
Да обратно будешь собирать купи фиксатор резьбы только в синеньком флакончике он послабже будет держать но зато откручивается легче.
Хех…купил в планете эту детальку (синенькую чашку) вместе с винтьком. Со скидкой обошлась всего в 95р. Фиксатора резьбы у них не было…Купил в ларьке супер клей. Посадил на него 😃 .
Ой блин…только вот закончил наконец то… Хотя начал делать примерно в 21.00. Прикрутил пластину из алю 5мм , двумя винтиками из нутри (еле места хватило внутри под шляпки)
Я конечно не знаю чем и каким образом они затягивают болты под шестигранные ключи…, но один болт я так и не смог выкрутить. - болт который фиксирует стакан под карданный вал на коробке передач (сзади который). Как я не пытался ,что только не делал, даже паяльником прогревать пытался…сорвал три шестигранных ключа ( всё время подтачивал их на тачиле) - а болт как стоял неподвижно…так и остался…короче потом я взял метчик (из за лучшего качества стали) …проточил его под шестигранник , и в итоге сорвал шлиц внутри болта. - Результат пришлось высверливать 😦 Сверлил шуроповёртом на коленках 😃 , провозился примерно час…короче высверлил снял , но остаток резьбы от болта так и остался… Да прошу заметить что другой болтик открутился без напряга. Сегодня поеду в Планету…покупать такой болтик…
Мда…невезуха какаято… 😃
Не пугайте парня 😃
Тошка не пугайся, для моторво ТТ да и для многих других это норма, масло не из под карба, масло течет через передний подшипник и скапливается там, где “ветер” от флайвила тормозиться. обрати внимание, что на днище и на выхлопной трубе тоже скапливается полоска из масла с пылью.
Смывать, сдувать и все.
ЗЫ красный термо-масло стойкий силиконовый герметик прекрасно себя чувствует и под карбом и под приемным коленом выхлопной трубы.
Ой ну слава богу! Теперь мне наконец то понятна причина ! Kan, Спасибо!
ХЗ. У меня автомобильный продержался 2 часа и всё! К тому же модельное топливо совсем не бензин.
Ну не знаю…Я читал много постов , где люди пишут что сажали карб на герметик… Короче покатаюсь , а там видно будет.
Течет из под карбюратора. Было тоже самое. К тому же при нагреве карбюратор вообще начинает болтаться, подсасывает воздух. Решил вопрос снятием карба, очисткой, а потом на поксипол. Герметик держать не будет. Разъест топливом.
Ок. я так и думал. У меня кстате есть специальный герметик-прокладка (автомобильный) , он бензо стойкий. Так что норм.
А у меня масло с грязью именно сразу под карбюратором…
Естественно за вознаграждение ! Размеры детали : ~80,~30,~30. Материал : аллюминий , который пожоще. Чертежи вышлю на мыло. Мне чем быстрее , тем лучше. - просто без этой детальки я не могу ездить. 😦
Хм…странно…вообщето у меня выхлопной патрубок вообще под днищем… Если только при езде задувает брызги 😒
Вот заметил под креплением карбюратора обильное скопление масла и грязи…, даже в районе флайвила тоже грязь и под двигателем тоже… У меня есть подозрение что сцепление тоже всё в масле. Может ли оно течь в месте крепления карбюратора ?? В скором времени хочу посадить его на герметик.
И ещё : снял крышку сзади мотора ( там где двойная система запуска) и там тоже оказалось масло…она даже уже просачивалось наружу картера… Щас посадил эту крышку на герметик и заткнул отверстие из под верёвки ( которой у меня уже давно нету 😃 )
обсуждали мы электро-конверсии и самоделки?
нашел сайт, на котором куча кастомов прикольных описана, вот например шасси такое 😃
или такое
но один проект - просто нет слов… 😲 аааа 😲 убило наповал 😲
только батареи - 2 сборки по 18 банок гидрида !! шасси из 5мм люминя или даже толще…
в общем смотрите сами 😃
s8.invisionfree.com/Scale_4x4_RC/ar/t1964.htmособенно интересно эволюцию шасси наблюдать было
Ням ням 😋 щас поглядим !
Слоны боятся а кролики делают открути 9 болтов сними тягу переключения реверса и газа и коробка в руках открути 7 болтиков и разьедени коробку там еще 2 болта держат крепления задней передачи и вот желанный отломаный кусок плпастмассы делай заплатку потом собирай в обратном порядке проблем со сборкой нет. Там в нутри трудно перепутать что либо ну если сумешь пиши будем вместе собирать.
Ок. С этим всё ясно пока. Вот такой вопрос у меня ещё возник : а хватит ли места в нутри коробки под шляпки болтов (M3) ??? Имеется ввиду расстояние между стенкой корпуса и шестернёй. А то не хотелось бы зря разбирать коробку.
Я видел титановую корбку вот здесь www.rcxshop.com/default.php?cPath=27_29&sort=3a&pa… за 88$, врядли сломаешь.
Спасибо тебе большое!!! Только вот их щас нет в наличии , да и фотки тоже нету чтобы поглядеть на эту красоту. 😦 Ну чтож буду ждать пока меня оповестят о её пуступлении в продажу.
Обычно фильтр стоит в самом баке. Но лучше поставить ещё один тонкой очистки. У нас в Питере они везде продаются…
Какие по вашему мнению лучше и надёжнее ? Желательно сразу с ссылками на картинку. Спасибо!
Зазор должен быть узкий,или его вообще быть не должно??? 😃
Вообще рекомендуемый зазор ( как написано в инструкции к моему двиглу , тоже 28 серии) - 1мм. А вообще ставь примерно 0.5 - 0.8мм. Зазор должен быть обьязательно! У меня например при слишком маленьком зазоре тоже бывает заводится но тут же глохнет , чуть больше сделаю зазорчик - работает отлично. После того как выставишь зазор , иглой малого газа более точно настрой холостые…
Помогите настроить карбюратор на Inferno st (двс)- 28 тип движка
Заводится на 5 сек. и сразу глохнет!!! 😦Буд очень благодарен за помощь!!!
Проверь остаточный зазор между заслонкой и стенкой диффузора карбюра. Также поэксперементируй с иглой малого газа.
Понял давай попробуем поставить заплатку из 5 мм алюминия и в нее ввернем болтик держащий колодки надо только коробку снять разобрать и выточить накладку и также из нутри притянуть ее болтами
Хм…идея заманчивая…Только вот я боюсь лезть в коробку…больше боюсь за то что когда её разберу…оттуда высыпятся шестерни…а собрать я не смогу…Хотя может и смогу…
Если у тебя вырвало болт из корпуса вкркти другой из нутри
Хех…если бы боло всё так легко…Вырволо не болт а крепление откололось от корпуса вместе с болтом…ДА , и из нутри ни чего прикрутить не удастся.потомучто это крепление находится как раз напротив втулки с внутренней стороны коробки…в которой вращаетсявал с шестернями…
Всем привет! Вот всё ищу ищу и ни как не могу найти , алю корпус коробки передач на МТАшку. Корпусов для Диффов полно , а этих нету нигде… 😦 Может кто знает где их искать ??? Поделитесь ссылкой плиз!
PS: На моём стоковом корпусе откололось одно из креплениё тормозных колодок…, щас я пока приклеил на поксипол -вроде держит. Вот и задумался я о приобретении корпуса покрепче…
Всем спасибо!
Мда…и бака не откатал , крепление оторвалось…Поксипол не помог. Щас буду думать над альтернативным креплением тормоза…