Activity
Всем привет! Интересует то,в каком порядке расположены провода на GPS M6.Может кто-нибудь не полениться,разобрать коробочку GPS и посмотреть,в каком порядке расположены провода?(цвета).Было бы отлично,если с фоткой!Спасибо!
Всем привет) Обзавелся данным подвесом,но не нравится его угол отработки наверх.Можно же чуток ограничителя спилить?
купите себе площадку www.goodluckbuy.com/universal...all-black.html
эту площадку не очень советуют) надо что-то другое,может даже и самодельное.Сам вот ищу какую получше,на замен своей самодельной)
преарм чек - увидите надпись что именно у вас непроходит проверку
куда тыкать надо?)
сегодня в процессе настройки,а именно в меню диагностики показало красным только Pre-Arm Tesт.Куда копаем?)
бывает так что яв имеет максимальные ендпоинты когда газ в середине поэтому когда армят явом максимально в сторону при газе в ноль то команда не проходит потому что яв меньше чем указано в калибровке. помогает перекалибровать немного не касаясь стиком ограничителей. не забываем что тримы стиков крутить после калибровки радио тоже нельзя
ничего это не помогает…уже и не знаю,что делать.Может отключить предполетную проверку как-нибудь?
арм или дизарм может не происходить если криво откалибровано на вкладке “радио”[/QUOTE]
так а что там кривого может быть? все понятно,но не получается…
Народ,всем привет)
Приобрел я APM 2.8 после КК 5.5.Все получается настроить,но когда остается последнее-регулировка регулей,то она кое-как проходит,а вот уже после перезагрузки не реагирует на дизарминг.Красный огонек как горел,так и продолжает гореть.Регули китайские и тд,но явно не в них дело,т.к. на форуме с ними и с апм летают норм.Куда копать?)Аппа FS-I6…надеюсь на ответ) ( vk.com/copterpilot?w=wall-73467743_9005%2Fall )
Пробуйте drive.google.com/file/d/0BxL...ew?usp=sharing Там в архиве несколько разных драйверов. Если не получиться скачать - шлите адрес почты в личку. Прошить можно через AvrStudio
получилось залить прошивку и без данных дров) НО! у меня другая проблема теперь…уже все мозги раком стоят.Итак: изначально была аппа Dynam,с ней четные двигатели запускались почти при поднятом полном стике газа.На новой аппе уже получше…Но! теперь двигатель на третьем контакте мозгов КК 5.5 запускается так же тяжко.Газ почти в полную,а он только раскручиваться начинает.При смене двигателей(НЕ канала мозгов),он все так же плохо крутит…что тут может быть?мозги все,думать уже не могут XD .По отдельности все двигатели работают хорошо…что может быть?
Народ,всем привет!
Помогите решить проблему,а она такова: купил квадр на KK 5.5 с программатором и нифига не понимаю как его прошить!Мозги эти!Все подключается к компу(мозги на веревочке),но в программах пишет,что не может прошить!Знакомый говорит,что не шьет фьюзы и ошибка дров программатора( на фото).МОжете скинуть проги,дрова или что там еще нужно?)Ну и помочь решить проблему)
Здравствуйте!
Разрешите представить свою концепцию ROV аппарата.
а вам не кажется,что слишком много пустых полостей?не забывайте про положительную\нейтральную\отрицательную плавучесть!_)
да и вид с нейлоном (белым) не сравниться с черным
Не соглашусь.Из белого можно конфетку сделать!)
Потому что на 5Т при ударе в заднюю часть повреждается кузов
а почему бы тогда не передалать в 5SC ?)
В барахолке есть баха.Из Москвы
с трех разных мест.
а зарегаться там пробовали?
Однозначно RPM
а почему не нейлон???
после покатушек по траве, когда трава забила радиатор и маховик с обеих сторон за 10 минут, решил замутить сеточку на двигатель:
зы: Коллеги, тните плиз носом в правильный чертеж верхней планки для fg сервосейвера. Там, где оси установки сервы и сервосейвера совпадают. Я понимаю, что оно тут уже было 100500 раз, но 229 страниц…
Я с такой защитой уже с начала зимы езжу)Отлично работает!Только у Вас поаккуратней чем у меня.Я окутал двиг более мелкой сеткой.
davesmotors.com/hostile-mxt-knobby-front-and-rear-… (не реклама)
www.davesmotors.com/NAME.html (не реклама)
Обратил внимание,что там есть жесткие и мягкие.Большая разница?Спасибо за наведение)
Для бахи цепи не очень хорошо(рвёт она их за пару баков или стирает) Проходили, Ставь либо лопатки, либо ХОСТОЛ с шипами(если один катаешь).
не был сторонником цепей,у друга на бахе видал,не очень было
А лопатки действительно так хорошо подойдут?и что за ХОСТОЛ(почему нельзя с другими катать?)
В ОБИ продаются. Выбери которая нравится, но не слишком тонкую
где продаются знаю.Мне бы знать как правильно и прочно собрать)Какая схема сборки\надевки на колеса
Ну и страсти тут у вас)
Но ближе к теме: как и из какой цепи сделать цепи на колеса??Много про них слышал,но вживую не видел)Не хотелось бы снова оказаться в игноре)
Добрый день!Прожает кто-нибудь в Москве колеса/покрышки задние?Желательно с протектором)Ну и чтобы нормальные для зимы были)Срочно нужно,поэтому тут пишу!Не пинайтеа предлагайте)
тоже мучала проблема с гидридом на борту
Сходил в магазин электроники и купил 4 банки липо.Спаял аккум на 7.4 вольта при 6000 милиампер
Полет что надо!Никаких БЕСов не ставил и все отлично работает!
Сборный аккум влезает с токовый бокс и даже еще место остается под что-нибудь
Раскрыл этим образом весь потенциал своих серв и счастлив!
ну нету дрифтилки пятого масштаба на НИТРОМЕТАНЕ!
а почему бы автору этой темы не заняться настоящим дрифтом?он получше будет и интересней.
Просто смотрю,у многих на китайских 5B корки целые.
не парился с оригиналом и купил китайский кузов.Проклеил армированным скотчем и все.Не ломается!хоть гну,а не ломается!
Добрый вечер
К кому в заказ можно поместиться?)
Хочу FG сейвер заказать и по мелочи
А менять постоянно сервы - это вариант!!! Как пере делались на ФГ так и забыли про горящие сервы!
значит,брать FG и ставить?Что и как нужно будет вырезать?Он что,крепче чем стоковый?
или купить.
как раз нашел у одного баховода в Москве)
Там,даже радиобокс в расход,нужно другой лепить.
вот и поэтому и спрашиваю:может стоковый,но люминевый поставить?Меньше морок
Фг только FG больше ни чего это лучшее что есть!
А почему?Какие у него плюсы?И что за заморочки для его установки?
Добрый вечер
Сегодня покатался:на скорости наскочил на кочку и влетел в забор.Сломалась часть рулевой(которая на фото выше обтянута карбоновой нитью)
И задумался о приобретении нормальной люминевой рулевой,но есть два выбора:стоковый,но алюминиевый,или же FG сейвер?Последний подойдет на штатное место без доработок?Или лучше поставить стоковый,но алюминиевый?
Сгорела серва руля.Сначала начала дергаться в нейтрали,затем помохала платочком.Наверное как не оправдывай чину,не хочу рисковать,лучше хаять бренд,в случае чего,тем самым исключить фактор производителя.
Ну допустим серва davesmotors.com/hitec-hs-5765mh-35765s-hv-digital-… ,или дешевле есть ,потянет стандартный борт.акк.ее на 6в?Видел устоновку сервы не стандартно(по колхозны говоря),нииче не понял .Привод наверно продается,не нашел,возможно из-за того,что толком не могу разобраться,верхнюю пластину думаю сделаю,но какой привод использовать, где купить.Я имею ввиду рычаги ,которые приводят движение от сервы к рулевым наконечникам.
Задней покрышке тоже капец,посоветуйте универсальную покрышку вариант- davesmotors.com/hpi-67972-hb-khaos-tire-white_baja… или…
Бери савокс и не парься)он тянет 6 вольт без проблем и 40 кг на валу тебе хватит с лихвой!
Интересная у вас тема!)
[QUOTE=maxsp;5045908]Ещё один мануал о том как перезалить амортизаторы, возможно тоже будет полезно:
1) Выкручиваем и вытаскиваем наши грязненькие амортизаторы.
2) Ослабляем пружину с помощью кольца.
3) Снимаем упор пружины, для этого слегка поджимаем её и вытаскиваем упор.
4) Складываем это добро во что-либо и идём отмывать всё тем же очистителем тормозов. Или водой с мылом, задействуя при этом ненужную зубную щётку.
5) После, получаем это:
6) Откручиваем крышку и сливаем старую смазку из цилиндра амортизатора.
7) В зависимости от состояния жидкости в амортизаторе, она может быть прозрачной или наоборот с песочком, амортизатор можно промыть. Для этого можно использовать, к примеру, спирт. Или другие подручные средства. В моём случае, жижа была абсолютно прозрачной. Поэтому я просто сделал вот так:
8) Заливаем силиконку в цилиндр, предварительно полностью вытянув шток. Несколько раз качаем.
9) Образуются мелкие пузырьки. Оставляем аморт в таком состоянии, пока они не всплывут:
Мы не будем заморачиваться с ребаундами и прочими ненужными на данном масштабе и при данном размере амортов моментами. Считаю, здесь это не имеет никакого смысла.
10) Доливаем до края, и далее существует 2 варианта действия:
- Засунуть синюю прокладку в крышку аморта и все это дело, навернуть на цилиндр.
- Сначала расправить прокладку на цилиндре, а потом навернуть всё это крышкой.
Я действую согласно второму варианту. Мне кажется, так больше вероятность того, что прокладка ляжет ровно.
10)Доливаем до края, и далее существует 2 варианта действия: -Засунуть синюю прокладку в крышку аморта и все это дело, навернуть на цилиндр. -Сначала расправить прокладку на цилиндре, а потом навернуть всё это крышкой. Я действую согласно второму варианту. Мне кажется, так больше вероятность того, что прокладка ляжет ровно.
Не совсем так)при сборке амморта для начала нужно выпустить ВСЕ пузыри из масла,а уже потом собирать,НО по другому.Необходимо вставить прокладку в крышку и отложить,далее нужно сжать амморт(медленно,чтобы не появились пузырьки воздуха) до упора и уже закрыть крышкой.При правильной сборке, после сжатия амморта БЕЗ пружины шток должен выезжать.Это правильная сборка.Далее надеваем пружину и ставим в модель)
Я вот задумался приобрести реву,либо саммита.У чего какие минусы?И еще:сразу брать со стоковой БК(Вазелин),или же ставить какую-нибудь другую БК?
А сколько толщина прутьев?Что за материал?Железо?Люминь?А может из титана попробовать??
Такой странный вопрос:а как правильно это компрессионное кольцо снимать?)
липо 4200 встает в баховский бокс без переделок бокса.
липо 6000 встает с выпиливанием почти всех выступов внутри бокса.
липо 7200 не встает в бокс.
все про липоли от киллер рц.переходить стоит,если у тебя хайвольтаж сервы
Хайвольтажсервы?Это что такое?
У меня только сервы Savox)
Я вот озадачился поменять бортовой аккум на липо.Стоит ли менять?Просто у меня металка на 5100,а липошки с похожей емкостью больше размерами.Если тут есть те,кто катает на липошке,то подскажите,какую можно вставить в отсек?
Всем привет!
Моя пробоема началась с того,что я разобрал двигатель,почистил от нагара поршень(сняв кольцо),прочистил картер ВДшкой и собрал обратно.Заливаю смесь,пытаюсь завести,а результата ноль(0).Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.Компрессию не замерял.Через месяц пришли новые прокладки и тут же их поставил.Думал заведется…теперь цилиндр после прокачки мокрый,искра есть(свеча Denzo) и все равно не заводится!
Прошу и у вас совета,Что еще можно сделать,чтобы завести двигатель?Поначалу работал как часики!
Всем привет!
Моя пробоема началась с того,что я разобрал двигатель,почистил от нагара поршень(сняв кольцо),прочистил картер ВДшкой и собрал обратно.Заливаю смесь,пытаюсь завести,а результата ноль(0).Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.Компрессию не замерял.Через месяц пришли новые прокладки и тут же их поставил.Думал заведется…теперь цилиндр после прокачки мокрый,искра есть(свеча Denzo) и все равно не заводится!
Прошу и у вас совета,Что еще можно сделать,чтобы завести двигатель?Поначалу работал как часики!
Всем привет!
Моя пробоема началась с того,что я разобрал двигатель,почистил от нагара поршень(сняв кольцо),прочистил картер ВДшкой и собрал обратно.Заливаю смесь,пытаюсь завести,а результата ноль(0).Помучавшись пять минут открутил свечу и обнаружил,что цилиндр сухой,а из фильтра течет бензин.Перепробовал все,что описано выше и не помогло.Компрессию не замерял.Через месяц пришли новые прокладки и тут же их поставил.Думал заведется…теперь цилиндр после прокачки мокрый,искра есть(свеча Denzo) и все равно не заводится!
Прошу и у вас совета,Что еще можно сделать,чтобы завести двигатель?Поначалу работал как часики!