Activity

У меня есть и настоящие, c rmrc, и ненастоящие 😃 Они абсолютно одинаковые, что apc, что apc style.

Никогда не поздно попробовать другой, все познается в сравнении

Уговорили 😃 Винты каких фирм посоветуете из вашей практики?

постоянно валится в правую спираль, на движения элеронами реагирует слабо, в левый крен входит неохотно, в горизонтальный полет вывести не удалось, так в правой спирали и посадил, повредив немного морду.
Куда копать?

З.Ы. я думаю, что проблема с выкосом мотора, но я планер брал б/у и человек сказал, что самолет был облетан.

Если у вас 2014 скайволкер, то в соседнем топике была инфа по этому поводу.

Мужики, нужна подсказка. Есть в наличии пропеллеры 9х6 и 10х5. Не могу выбрать, какой поставить на мотор Turnigy D3542/4 1450kv, 3S сборка. Хотел 10х5, т.к. тяговооруженность побольше, однако eCalc смутил меня, когда я в параметрах температуры воздуха поставил для прикола на 15 градусов меньше обычного. Он мне выдал, что максимальная мощность в 710Ватт превышает макс нагрузку на мотор 690Вт. Это как? От температуры потребляемый ток так сильно меняется что-ли? Да и вообще, тыкая и меняя разные ненужные параметры, на которые раньше внимания не обращал, обнаружил, что с 10х5 винтом больше всяких проблем возникает, то температура не та, то нагрузка. С 9х6 гораздо стабильней в плане всяких предупреждений от eCalc.
Так вот, эти предупреждения от калькулятора существенны во время настоящего полета или ерунда, на которую не стоит обращать внимания?

И еще. Второй вопрос: правильно ли я поставил винт на фото?) Если мотор будет вращаться по часовой стрелке.

• приёмник ГПС (тоже совершенно не переносит 1.2 и глючит до полного отключения в полёте)

ГПС-маяк […] в принципе можно ставить впритык к видеопередатчику 1.2

Странное противоречие в одном сообщении. Правильно ли я понимаю, что полагается, что в ГПС-маяке нет ГПС-приемника? Или он там “особенный”?

Вроде как вот тестирование этого ubec:
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=15584230&po…
Это тот же hobbywing, только переименованный в turnigy. Под нагрузкой в 3 ампера дает напряжение 4.5 вольта, так что под 1 ампером навряд ли даст больше 5.25В. Кстати, шумов от него действительно мало, судя по картинкам.
Кстати, похожий ubec, классом повыше, который рассчитан на 5 - 7.5А, по тем тестам вообще не дает шумов.

Забыл написать что примерно в 10 сантиметрах от приёмника и антенн Rmilec цепляю GPS трекер но так уже более года летаю и ни разу такого не было.

Может ли такое быть, что трекер, пытаясь связаться с базовой станцией, включился на полную мощность и, скажем, электромагнитным воздействием как-то повлиял и перезагрузил приемник rmileca, от чего тот разбиндился? Почему так подумалось - на 28 секунде видео, как раз, когда падает RSSI, пошли сильные помехи по видео. И я читал, что близко расположенный трекер из-за излучения на максимальной мощности может перезагрузить автопилот myflydream, которым я пользуюсь. Может что-то подобное и с приемником произошло?

И еще на этапе предполетных испытаний обнаружился ненадежный контакт между приемником Frsky и модулем Rmilec в ретрансляторе только по одному сигнальному пину CPPM.

Мне кажется, дело не в FrSky. Если бы каким-то образом потерялась связь между аппаратурой и ретранслятором, фейлсейф бы не сработал, т.к. сам передатчик rmilec’а продолжал бы как ни в чем не бывало работать, просто на него команды не поступали.

Может это самовнушение, но мне показалось, что немного улучшилось экпозиционирование?
И, судя по их сайту, заявляют отсутствие шумов на 433 мгц. Учитывая цену в 50$, по-моему, довольно вкусно!

А почитать можно и про падения из-за отказов сервоприводов, приёмника, аккумулятора, мотора да и частичного разрушения самого планера.

Я с вами согласен полностью. Я читал про это тоже 😃 Но по критичности узлы бывают разные, я уже писал свои мысли насчет этого. Отказ некоторых из них могут скомпенсировать другие системы, а вот, например, отказ стабилизатора напряжения не скомпенсирует ничего, это 100% крушение. Тем более я гораздо менее уверен в надежности этого узла из-за его дешевизны, во отличии от других 😃

Можно и в один через Y кабель, просто сложнее, придется механически настроить, что бы синхронно работали.
И менее надежно, существует большая вероятность того, что при выходе из строя одна машинка посадит вторую.
Вообще наиболее частая неисправность(особенно для микромашинок) - это механическое заклинивание, при этом обмотка электромотора оказывается закорочена на питание, а дальше - что быстрее выгорит и как повезет…

Спасибо за информацию! А что если поставить предохранители на питание? А сигнальный провод общий. Это спасет ситуацию?

Разрезать РВ на 2 половинки и потавить 2 сервы в 2 разных канала

Хммм, а если их в один канал пихнуть? Просто автопилот с одним каналом работает…

А вообще - любая усложненная система всегда менее надежна, чем аналогичная простая.

Задумался над этим выражением. А ведь правда 😃 Вместо одного элемента - стабилизатора напряжения, будет шесть: два стабилизатора, два диода, два предохранителя… Вероятность выхода из строя одного из шести элементов явно выше одного единственного. Хотя с другой стороны, выход из строя одного элемента не будет критичным, в отличии от системы с одним элементом, а вот вероятность одновременной порчи двух и более элементов меньше, чем вероятность порчи одного и единственного элемента… Что-то я совсем запутался, пойду лучше выпью 😃

Если бы на настоящих самолётах дублировали всё, они в лучшем случае возили бы сами себя.
Есть такое понятие - вероятность отказа агрегата. Поройтесь по форумам, составьте статистику отказов и решите, стоит “овчинка выделки” или нет.
А то действительно, вдруг что-то другое откажет, а оно не сдублировано.

К сожалению, понятия не имею, как проверить статистику отказов стабилизатора напряжения, он у меня совсем дешевенький, вот такой: www.ebay.com/itm/200962898162
Вообще, я новичок в этом деле. А что вообще чаще всего отказывает в пенолетах? Может, стабилизатор там вообще на последнем месте? На сервах, например, я не экономил, так как мне они показались очень важным элементом…

PS: почему я вообще поднял эту тему. Какие-то надежные самолетные стабилизаторы покупать жаба задушила, неадекватно дорогие они, а вот этих дешевых несколько штук у меня. Из-за своей дешевизны мне они показались ненадежным элементом, и появилась идея, раз их несколько, то почему бы их не продублировать?

Конечно есть! Токма все нужно продумать и расчитать заранее, чем в полете начинать изучать варианты сгорания стабилизаторов…

Подскажите, пожалуйста, по каким словам гуглить 😃 А то мне выдает только для домашней сети, реле там всякие и т.д. В микроэлектронике, к сожалению, совсем слаб.

РВ - 100% дрова. РН - почти тоже самое… Смотря какой самолет. А то закрутит в спираль и тожэ фсё…
Серва элерона - шансов мало. Тока если не уйдет в край… а уйдет, но на самолете есть РН - тогда есть шансы попробовать спасти…
Зато основной и дубль стабилизатора будут целы!!!

Не, я согласен, что есть множество возможностей, что что-то другое выйдет из строя, но это же не повод отказаться от дублирования тех систем, которые собственно можно задублировать относительно простым способом. Вот что бы я действительно еще хотел сделать - это вторую серву на руле высоты, но не знаю, как; простым параллельным подключением думаю здесь не обойтись.
В общем, не отговорили вы меня от резервирования стабилизатора 😃

1. У Вас есть 2 стабилизатора. Оба питаются от 10В. На выходе 6 и 5,8 соответственно.
   Первый сгорел. Его пробило. На выход пошло 10В. Как через диод шоттки появится 5,8 со второго???

Хм. Я думал при выходе из строя стабилизатора питания вообще не будет. А есть какая-нибудь защита от повышенного напряжения?.. Типа предохранителя

2. Стабилизаторы горят, когда пользователь не понимает что ставит в самолет… Остальные несколько % горят действительно когда не угадаешь…

3. Тогда дублировать нужно все или почти все. Приемник, сервы, передатчик…
   На форуме была тема, где парень задублировал приемник и передатчик с пультом… Все решаемо, было бы желание…

Дело в том, что от dc-dc питаются приемник и сервы. Я оценивал риски так: выйдет из строя приемник - автопилот скорректирует самолет и он просто спланирует куда-нибудь (надеюсь не в дерево). Выйдет из строя одна серва - тоже не критически страшно (за исключением сервы на руле высоты). А вот выйдет из строя стабилизатор - хана самолету 100%

Извиняюсь за (возможно) глупый вопрос, но почитав про падение самолетов из-за вышедшего из строя BEC’а, пришла идея сделать их дублирование. Что если тупо подключить их параллельно, выставив на одном на пол вольта больше, чтобы вся нагрузка пошла через него, а при выходе его из строя, второй займет его место, как резервный. На всякий случай можно еще и предохранитель поставить. На выходе каждого поставить так называемый “диод Шоттки”.
Ну и собственно сам вопрос: насколько эта идея идиотская? Знаю электронику только на уровне закона Ома, так что сильно не пинайте.
PS: еще вопрос, где-то читал, что импульсные стабилизаторы не любят работать вхолостую. Что будет с резервным, если у него на выходе на пол вольта меньше?

Думаю, стоит написать разработчику на емейл и описать подробно проблему. А лучше снять на видео. На зарубежном форуме читал о похожем случае (возможно брак и он вам пришлет новый АП)

Ммм! Понял. Спасибо. Вот так правильно? Тыц. Соединять минус от датчика скорости напрямую к аккумулятору не нужно, т.к. он уже заземлен через автопилот, правильно?
А что насчет сигнального (желтого) провода от ESC? Если оставить только его, убрав минус и плюс, по нему сигнал идти будет? Просто сужу по видео-передатчикам, у того же “тюльпана” есть и сигнал и минус, т.е. без минуса сигнал передаваться не будет. Хотя у того же RSSI вроде будет… Не совсем понимаю этот момент.
Сорри за нубские вопросы ^_^

Ребят, сорри за глупый вопрос, но я не знаю, как мне подключать второй датчик напряжения. Хочу запитать всю электронику на борту от одной 2.2А*ч батареи, в то время как силовые акумы будут питать только ESC с мотором.
На этом фото изобразил, как я себе примерно представляю подключение. От батареи идет + и - к сенсору воздушной скорости, от него уже провода параллелятся на 12 вольт для питания самого автопилота (+камеры и передатчика), и на DC-DC 5 вольт, для питания приемника и серв. У меня почему-то возникает чувство, что тут есть ground loop или еще что-нибудь пострашнее. К сожалению, в электричестве не силен. Все правильно или нет? 😃 И второе. Питается ли сенсор скорости от подключения аккумулятора к нему напрямую, и если да, то нужно ли резать красный проводок, идущий от самого автопилота?.. Не совсем понимаю этот момент.
И еще третье 😃 Так как силовые аккумы, ESC и мотор не связаны с остальной электроникой, кроме как через первый датчик тока и сигнальный провод для управления ESC, то достаточно ли одного сигнального (желтого) провода, идущего от автопилота к ESC? Или ему нужна земля для общения? (схема)

Так придётся впереди 0.5 кг. если не больше грузить для того чтобы ЦТ остался на месте.

Хмм, двух 5А*ч аккумуляторов в самый нос хватит, как думаете?

Вопрос по аэродинамике: что, если установить трекер прямо поверх заднего стабилизатора? (ссылка на фото) Насколько вредно это для управляемости и аэродинамики? Дело в том, что производитель автопилота настоятельно рекомендует убирать трекер как минимум на 25 сантиметров от самого АП, иначе, при плохой GSM связи, когда трекер будет с максимальной мощностью пытаться связаться с сотами, возможно влияние на электронику автопилота и его перезагрузка. Понятия не имею, куда можно засунуть трекер, когда коробочка АП лежит прямо посередине самолета… Если засунуть прямо в нос, где аккумуляторы, то при аварийной посадке трекер явно не выживет, и его нахождение на борту в этом случае вообще бессмысленно.

Пф, мало того, что старую тему подняли (этого я не заметил), и отвечал я не вам, так еще и помидорами кидаетесь.

Если забыть про айпад, то в самой минимальной комплектации вам понадобится это: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
и это: hobbyking.com/…/__63646__Quanum_Complete_FPV_Bundl…

www.powerstream.com/Wire_Size.htm
А в этой табличке указано 32А почему-то…

Хм, а это идея) Довольно неплохо смотрится. Наверное так и сделаю.
Тогда еще вопрос. Купил вот этот моторчик: hobbyking.com/…/__18230__Turnigy_D3542_4_1450KV_Br…
Написано, что потребляет 48 ампер в максимуме. Однако не подумал о силовых проводах и купил 14awg. Не маловато ли их будет, если скажем, автопилот полетит против ветра на максимуме газа при потере управления? Не поплавятся-ли они? В принципе, самолет еще не собран, и есть время заменить, но вот покупать и ждать доставки… К тому же еще придется перепаивать многие уже собранные компоненты. Или “и тааак сойдет”?

Мне интересно, а реально-ли покрасить эти оранжевые пластмассовые штучки на крыльях?

Планирую красить самолет фиолетовой краской, эти оранжевые насадки ну никак не вписываются…
Если зашкурить их и нанести акриловую краску, будет ли она держаться да и вообще нормально смотреться на оранжевой поверхности?
Или вообще выкинуть их и придумать что-нибудь другое для защиты крыльев…

Тоже спрошу насчет диполя на 433:
Насколько плохо такое расположение антенны прямо на фюзеляже, где находится вся электроника и кабели? Сильно-ли это скажется на дальности?

Найти в архиве старую прошивку и залить. Не забыть поставить перемычку на 3.3 В ( на фото стоит на 5 В)

Спасибо, а где можно архив найти?.. Что-то я на сайте openlrsng не могу найти.

Можно. Нужно всего-лишь в нужный момент подать питание на железку. Немного практики и будет получаться раза с третьего-четвертого

Это обнадеживает. Но вот нашел вот такую строчку в wiki:
“If you are flashing the device, an additional pin is required: (optional if simply changing settings)
DTR”
На своем TTL вижу только rxd txd vdd и gnd. Под “flashing” я так понимаю имеется в виду перепрошивка?
Кстати у меня не Organe, а Hawkeye, но думаю, разницы принципиальной нет?
Пробую сейчас прошить с помощью TTL, что-то не получается. Не могли бы вы дать ссылку и кратко описать алгоритм, как это делается?
Выходит или это:
14:11:35 – Serial port successfully opened with ID: 4
14:11:38 – Connection to the module failed
или это:
14:13:57 – Unrecoverable failure of serial connection, disconnecting…
14:13:59 – Connection to the module failed

Случайно закоротил в FTDI-программаторе GND и какую-то штуку рядом (не силен в радиоэлектронике).
На картинке показал стрелочкой. Дорожка от нее до микроконтроллера обгорела и почернела (показано пунктиром)

Однако сам микроконтроллер видимо не пострадал, т.к устройство определяется на компьютере. Проблема в том, что на приемнике успел обновить прошивку (OpenLRSng) и обнулил EEPROM. А на передатчике очень старая версия прошивки и теперь передатчик с приемником не биндятся. Несмотря на то, что в компьютере подгоревший FTDI определяется верно, прошить передатчик не получается. Странно, а вот приемник перепрошивается. Однако какая версия прошивки была раньше, где ее найти и, вообще, поможет ли это, если ее вернуть, я не знаю.
У кого-нибудь будут какие-нибудь советы?.. (FTDI новый уже заказал, если что 😃 )
Есть еще USB-TTL кабель, но им, вроде как, нельзя менять прошивку, т.к. нужен выход “DTR”
Да и вообще, не мог ли я испортить приемник с передатчиком, пытаясь их перепрошить подгоревшим FTDI?..

Turnigy T1000FC, вероятно.

Если я все правильно понял какую аппаратуру лучше себе заиметь для управления моделью на удалении 2-3км?

По-моему, человек просто не понял, что аппаратура и модуль радио-управления - это разные вещи. Аппа - это просто “джойстик” с рычажками, а модуль РУ - это отдельная коробочка, подсоединяемая к аппе. Именно от нее зависит дальность. Просто многие аппы идут вместе с РУ, обычно не очень дальнобойными. Советую сразу покупать недорогую LRS.

Ну почему же. Одна из самых визуально приятных OSD.
Именно с MFD остальные автопилоты скопировали фишку в двумя заданными высотами для автовозврата.
Совместимость с MFD-трекером, по словам пользователей, чуть-ли не самым лучшим.
На аркберде, на сколько знаю, есть какое-то неудобство с RSSI.
Цена. Как раз посередине между бюджетными версиями и более продвинутыми автопилотами, при этом имеющая все преимущества последних и без недостатков первых. Единственный конкурент, на мой взгляд - Cyclops Tornado, но там OSD стала, опять же на мой взгляд, менее симпатичная, чем в шторме.

Шторм включил RTH и начал снижаться до выставленных мной 100 метров, я не думал что сопка окажеться выше, с тех пор во всех автопилотах ставлю возврат домой на высоте не ниже 300 метров.

В MFD это хорошо реализовано, нужно выставлять две высоты для RTH: общая, скажем метров 500, и вторая, например 50 м, к которым он снижается, когда до “дома” остается совсем чуть-чуть.

регистратор бортовой от 60 зеленых , так как видеопередатчик на землю выше 600х480 не передает !!! на акке 2200 на 5 км , ну ты брат загнул круто (улететь иожно но вот вернуться врядли ,тем более на ШТЫРЯХ!!!) посчитай сколько стоят напрвленные антены + бустеры + писалки + трекеры + питалово …!

плюс винты,кабанчики,петли ,тяги, клеверы ,разъемы + силовой акк, поворотное устройство для камеры ! адаптеры ,программаторы !
да и просто даже 800 $ это уже не бюджет и жена не поймет , это только касается тех кто знает что такое “бюджет” остальные просто на голову больные им не ведомо слово “бюджет” !!!

>регистратор бортовой от 60 зеленых
Встроен в Mobius
>сколько стоят напрвленные антены + бустеры + писалки + трекеры
Вам на бюджетный самолет нужны направленные антенны с трекером (!), бустеры на передатчик 1 ватт, и писалки? А позолоченный корпус с бриллиантовыми вставками в модель не желаете? 😲 Понятное дело, что в бюджетный вариант это никак не уложится…
>плюс винты,кабанчики,петли ,тяги, клеверы ,разъемы
Это копейки, 20 долларов на все.
>поворотное устройство для камеры
Я тогда даже не знаю, что еще добавить на самолет можно. Трекер, поворотное устройство… ах, стабилизационный подвес для камеры забыли!
>это уже не бюджет и жена не поймет
Ну если брать программу-максимум, как у вас, то не только жена не поймет. А 800$ можно растянуть на пару месяцев, не так ощутимо будет. Не разом же все покупается, пока товар с Китая идти будет, пока собирать все это, учиться летать в симуляторе… Это же конструктор, не единоразовая покупка готового продукта 😒

Для интереса решил посчитать, сколько будет стоить минимальный комплект для более-менее приличных FPV-полетов. По быстрому накидал, что примерно необходимо (надеюсь ничего не забыл).
Это не руководство к покупке, выбрал все почти наобум!
Получается 625$ + платная доставка в хоббикинга 90$ = 715$
Если камеру заменить на Mobius (+30$) плюс всякая мелочь, которую я наверняка забыл, в общем около 800$ более-менее приличный комплект для полетов вплоть до 5 км, с автопилотом и HD-камерой.
Думаю, можно уменьшить стоимость долларов на 100, если все ужать, но все равно не так уж мало.

Можно глупый вопрос? Если близко расположить передатчик РУ на 433 МГц 1 ватт рядом с видеоприемником 1.2 Ггц, наводки также будут? Тоже хотел монитор к аппаратуре управления прикрепить…

Недавно заказал этот автопилот. На рсгрупс пишут про какие-то проблемы с датчиком напряжения. Если не затруднит, не могли бы вы кратко описать что с ним? На забугорном форуме ветка уж больно сильно разрослась, не могу найти конкретные описания, только упоминания вскользь.

yurik999, хотел сэкономить на доставке, теперь видимо уже поздно. Придется пока на этих крыльях летать.

BAU ,

Что то вы не туда смотрели. Доставка как была бесплатная от 200 так и осталась…

Осталась, но не для моделей самолетов. Попробуйте в заказе больше 200 долларов добавить скайволкер, бесплатная доставка исчезнет из вариантов.
upd: только что проверил, уже все нормально 😮 вчера только было, в корзине есть скай, нажимаешь “procced checkout” - нет бесплатной доставки, убираешь скай - появляется. Добавляешь - снова исчезает. Ну вот блин…

Заказал вчера вот такого скайволкера: fpvmodel.com/new-skywalker-1680-1800mm-wingspan-fp…
И только сейчас начал читать форум. Правильно ли я понимаю, что заказал худшую версию: со старым ненадежным креплением хвоста из пенопласта, и крылом от последнего ская с плохими аэродинамическими свойствами? Клевое сочетание… Или не все так плохо?
Хотел было заказать Condor на bevrc, но они почему-то убрали бесплатную доставку от 200$, если в корзину добавить большую модель. Пришлось искать другие варианты, и увидев ская на fpvmodel, не думая, заказал.

Это рулетка, я тоже говорил, просто я стараюсь верить, ну нельзя ж всех опускать, вот пендосы получают регулярно и быстро, значит дело в нашей системе , Рафик неувиноват!
Думаю до конца года весь сентябрь и ноябрь закроют, а кто деньги не вернёт, думаю они на них могут крест поставить…
А может и простят, хрен их знает!

Вот по поводу рулетки и возврата денег через палку. Мне очень понравился опрос для отзыва в палке, когда я закрыл спор. Один из вопросов был: “Чувствуете ли вы себя в безопасности, совершая покупки через PayPal?”.
Это действительно хороший вопрос, ведь я, как покупатель, хочу чувствовать себя в безопасности, когда расплачиваюсь за покупку. Чтобы мои деньги были в сохранности. И у пейпала на этот счет жесткие требования к продавцу. И я считаю, что это правильно, ведь мне не давали трек номер в течении 70 (!) дней, пока посылка не пришла, и я сам его не узнал. А за доставку было заплачено, не много не мало, 130$. И меня не волнует, как покупателя, что у хоббикинга проблемы с их партнерами. Они сами их выбрали, сами выстроили таким образом свой бизнес, и им за них отвечать. А я совершил покупку - я хочу чувствовать себя в безопасности, я не хочу думать и переживать, как хоббикингу плохо и какие у него проблемы, у меня своих хватает.

Все, кто вернул деньги за полученную посылку, проверьте наличие галок в заказе.

При отмене претензии галки так же не восстанавливают, хотя сообщил в чате, что посылку получил и претензию отменил.

И хватит уже говорить что кто то защитник ХК. Говорили не раз,не нравится,не берите у них!!!

Уважаемый, говорили вам не раз: не нравится - не читайте тему.

исходя из какого-то mandate с нашей страной, походу ребята мы с вами теперь будем получать посылки с российскими трэкномерами

A mandate from your Government. Once your parcel reached your country it will held from your local post office/customs.

Недавно кто-то тоже писал, типа ответили в суппорте что по закону они не могут предоставить трек, пока посыль не дойдет до России.
А тут уже пишут, что приказ от нашего правительства к ним пришел такой. Может действительно это правда? Ведь посылки бывает месяцами валяются на складе Почты России, пока руки у них не дойдут, и потом только трекаются, а в период между отправкой из страны-отправителя и якобы “получением” нашей почтой, посылка как-бы “нигде”, зависает в воздушном пространстве. Народу, естественно, это не нравится и они требуют отчетности с нашей почты, а почте это тоже не нравится, работать же надо, а им лень. А так как почта государственная, то может кто-нибудь “сверху” и продавил такой “мандат”. Вот уж от кого я бы и ожидал такого хода, так это от нашей “верхушки”.

Почему я допускаю такую мысль - то что ХК не единственный - недавно заказал с aliexpress одежду, там тоже отправили какой-то левой транспортной компанией (не пони), и сказали будет трекаться только когда достигнет России. Обманывать этому магазину тоже не резон, довольно крупный и репутация на aliexpress’e ого-го.

Подскажите, у кого то было - Заказ месяц не отправлен,чат молчит. Спор на палке, claim. Заказ отменен ( 4 галки никогда не было и нет) . В палке есть запрос действия:
The seller has responded to our request for tracking information. We haven’t confirmed the tracking information yet but wanted to share it with you.

Russia Direct Entry tracking # n/a

Из вариантов - отменить claim и сменить причину диспута, что за фигня то такая ? Ну и что то делать или ждать еще оставшиеся дни?

Аналогично. Заказ был от 7 октября, три галки появились где-то к 20 октября. 5 ноября спросил у суппорта, почему еще не отправили, сказали посылка немного задерживается, подождите, отправим. 15 ноября (40 день после оплаты) попросил отменить заказ, так как он до сих пор не отправлен, сказали ок, только узнаем у склада (а до этого не могли, типа), в течении 48 часов появится информация. Подождал 4 дня, инфы не поступило, 19 числа открыл спор на пейпеле. Ждал 5 дней, без ответа. Перевел в претензию, прислали то же, что и вам, Russia Direct Entry tracking # n/a, хотя заказывал registered air mail.
Видимо, они отправили, только склад их не уведомил и информации никакой не приходило. В общем, бардак не только на почте, но и у них самих.

паркфлаер в челябинске, и он занимается только оформлением заказов, складов у него конечно же никаких нет

Может хоббикинг решил открыть склад в Москве из-за проблем с доставкой? Очень хотелось бы надеяться на это. Вот местным барыгам-то придется урезать свои прибыли ^_^