Activity
Приветствую. Есть коптер самосбор DJI F450 на шитой Naza. Всё настроено и летает. Спеки: рама F450, моторы DJI 2212 920KV, пропеллеры 1045, АКБ 3S 5000 mAh, мозги Naza M-Lite (шитая в V2) + GPS. Коптер на таких параметрах блинчиком летает в среднем 10-12 мин, что я считаю крайне мало. А если повесить экшн-камеру, то вес еще увеличится и уменьшится время полета. Можно ли как-то доработать путем замены комплектующих на улучшенные? Еще вопрос: Давно не могу подобрать нормальный комплект FPV. Посоветуйте качественную камеру с приемником и передатчиком? хочу полетать и поснимать видео на расстоянии до 1 км. Аппаратура FS-i6. Очки решил взять SkyZone Cobra X V2
Приветствую.
На вертолетах кто-нибудь летает?
Решил купить машину, двигатель будет 2.5 кубов посоветуйте всё остальное…
Вес, дальность, время полёта, бюджет, что будете возить - фпв/подвес/вёдра с водой ?
Уже взяли - АКБ 3S 5000+ мАч ?
пардон за мою краткость…
дальность ~1-1,5 км, время ~20-25 мин., будет только FPV.
Акум есть в наличии у товарища.
Бюджет 50к планирую уложиться
Здравствуйте.
Решил собрать свой первый квадрокоптер на раме f450.
Мозги будут Naza v2
АКБ 3S 5000+ мАч
Подскажите по основным комплектующим, что лучше взять понадежнее? из регуляторов оборотов ESC 30А, моторов, пропов?
Ребят, подскажите хорошую комплектацию квадрокоптера на базе f450. Требования - NAZA, GPS, FPV. Реально уложиться в 25к?
При потере сигнала вай-фай, дрон устремняется в самостоятельный полет!! управляю со смартфона, дальности сигнала хватает только на 25-30 м выходит надпись что сигнал пропал. Дрон подвисает в воздухе и затем постепенно устремляется куда попало, приходится за ним бежать
После краша небольшого подумал немного переделать свой 450-й, т.е. поставить безфлайбарную башку. Какие подводные камни? Гироскоп Hobby King 401B подойдет для такой башки?
Еще хочу заменить сервоприводы все, их настраивать уже установленными на верт или перед установкой?
Сорри за тупые вопросы, я новичок 😊
Сегодня умер Феопентов Сергей Петрович…
asada64 вот както так…
Сочувствую. Мои соболезнования родным и близким.
Я несколько раз ездил к нему за помощью и советом, хороший был человек, отзывчивый.
Не перестаю смотреть и восхищаться таким мастерским полетом))
Пока зима, тренируемся и всем мягкой посадки)
Сегодня взлетел… но полет мой был недолог)))
рухнул в сугроб и повредил ременную передачу хвостового ротора. Точнее как я увидел он был неплотно закреплен и ремень стал проскальзывать. Дома затянул хвост, все винты, смазал все шарниры и снова готов к полету. А пока в свободное время тренируюсь на симуляторе, временно предоставленным Феопентовым Сергеем Петровичем, чем я ему благодарен)
Огромное спасибо!
купить самый простецкий 4-х канальный пульт за 500 руб без встроенных миксов.
А еще лучше USB (без ВЧ) чтобы не думать о зарядке.
Пульты с встроенными миксами как у Вас чаще всего идут в недорогих RTF комплектах и для симуляторов не годятся. Отключить эти миксы обычно нельзя т.к. они аппаратно зашиты в логику микросхем.
Всё понял, не буду тогда дальше мучать передатчик.
“самый простецкий 4-х канальный пульт за 500 руб без встроенных миксов” где бы такой найти, с учетом доставки выходит не меньше 1500 р. Может ссылками на некоторые ресурсы поделитесь) Заранее благодарен.
Уважаемые форумчане, подскажите: вот у меня есть верт HK-450GT Pro со штатным АКБ 2200 mAh 3S 11.1V. Ориентировочно время полета 10-15 мин. Можно ли на данный верт установить АКБ повышенной емкости, например 5000 mAh или 4000 mAh 3S 11.1V или им подобных? По размерам вроде одинаковые, но из-за емкости наверное и вес поболее будет. Я новичок в этом деле, и пока особо не разбираюсь
так бывает когда в передатчике уже зашиты миксы. Обычно вертолётные.
у меня вертолет.
И как мне быть теперь? можно как-нибудь подключить?
проверял настройки передатчика через T6CONFIG, настройки вполне адекватные и понятные. Тут проблем нет, вертолет откливается как нужно на перемещения стиков.
А вот в связке передатчик-симулятор беда.
Приветствую!
Есть передатчик FlySky FS-CT6B, к нему шнурок тренерский. В программе Aerofly Pro Deluxe передатчик виден, калибруется нормально. Но в меню “Контроль” не могу настроить управление. При перемещении стика газа/крена или еще какого-нибудь, откликаются 3 канала, хотя должен только один. И в итоге невозможно в симе летать, вертолет просто неуправляемый. Может кто сталкивался с проблемой? у кого-нибудь получилось настраивать вышеуказанный передатчик с симулятором?
Сначала думал, что причина в ОС компьютера, пробовал на Win7 и WinXP - одинаково.
Скажу по секрету-с углепластиковыми лопастями расправишься так же как и со стеклопластиковыми,.а пока надо усиленно юзать на симуляторе,например у Сергея Петровича Фиопентова в моделке.
да, звали меня на симуляторе попробовать в модельке, пока времени абсолютно нет, завал на работе и после работы авто восстанавливаю.
Как найдется денёк, зайду в гости)
Это я возле гаража во время перерыва решил испытать свой хэликоптер, испытал…
Ребят, а кто из ближайших регионов отлично шарит в вертолетах класса 450 pro? Помочь бы мне настроить его нормально. Я бы сам приехал… когда получу новые карбоновые лопасти. Оказывается стеклопластиковые очень хрупкие, расслаиваются махом.
я свои лопасти раскромсал уже)) при пробном взлете зацепил асфальт и их расщепило. Заказал 3 комплекта карбоновых)
Дмитрий, 2 ключевых вопроса:
- Какие максимальные шаги на лопастях?
- Какие обороты основного ротора?
Под андроид есть замечательные программы:
Rc-heli-pitch Расчет шага по расстоянию между кончиками лопастей в сложенном состоянии
Rc-heli-gear-ratio расчёт оборотов по kV двигателя и кол-ву зубов на шестерне и пиньоне
Head Speed Tachometer измерение реальных оборотов по звуку
шаги и обороты не измерял, попробую на днях с помощью программ на андроиде измерить.
Мое предположение, что шаг неправильно выставлен.
И еще вопрос: при увеличении оборотов начинает сильно колбасить хвостовую часть. С чем это связано?
завтра сделаю фото регулировок гироскопа, стоит от ХоббиКинг
Недавно приобрел 450gt pro.
Сегодня пробовал взлететь, постепенно повышал обороты, и даже на максимуме он не взлетел. Видно что пытается оторваться от земли, а не может. В чем может быть проблем? Времени перечитывать 30 страниц нет (((
может кто подскажет как его все-таки поднять в воздух
Возможно подъеду, но не обещаю
что за дуга? поясните новичку)
если у меня найдется время, постараюсь тоже подъехать… хотя бы в качестве наблюдателя
Думаю надо собраться, познакомиться, пообщаться (масса вопросов отпадет), полетать, в этом году большой компашкой так и не собирались, якобы сезон закрыть/открыть. Чаек в термосах не забудьте, для согрева. Да, и подскажите нашим ребятам кто пропал с форума “звонок другу”, кто с кем чаще контачит.
В субботу до плюс 6, 4 м/с. На дуге собраться часиков так с 11, можно и раньше?
с радостью приехал бы, но на этой неделе как получиться со временем, мне надо авто восстановить после ДТП ((
а своим ходом с такой “махиной” на руках как-то не айс
я смотрю, тут не любят вертолетчиков. Слышу только уговоры сменить вертолет на самолеты или мультикоптеры. Хэх, жаль.
Технику безопасности уже прочитал и те статьи, что по ссылкам.
Отнюдь и ах, но я останусь при своем))
Я буду с вертолетом классической схемы
:lol:
мне больше по душе вертолеты)
желание не отпадет, разве что свободного времени будет не хватать.
Запчасти по сути не столь дорогие, единственное это время на всё это будет уходить.
Не зря же я механик, люблю с такими вещами заниматься, и с электронными аппаратами вроде более-менее дружу.
А кол-во крашей будет зависеть от степени прямоты рук, об этом скоро узнаем))
Ещё не взлетел а уже ведёт влево. Наверное не оттриммирован ещё. Вертик при взлёте должен стоять не шелохнувшись. Проверь ровность установки рулей, ато разобьёшь при первом взлёте.
да, есть такое, я настройки триммера (горизонтальной коррекции) сбил, на выходных на улице попробую подрегулировать
я двигатель кое как запустил))
включил борт, затем передатчик. Стал опробовать системы - сервы все как надо отвечали на сигналы, а мотор ни в какую. Оказалось порядок подключения другой - сначала передатчик, затем борт. В сторону ведет на малых оборотах, чуть больше даю, слабее отклонение
вообщем, не удержался и сделал пробный запуск двигателя)
Нужен сбор!
???
Вообщем, зацепила меня эта тема)) Увидел видеообзоры полетов и фотоотчеты с Чуматары 2013))
Решил попробовать себя в полетном деле, но без симулятора не очень-то хочется разбивать вертолет, к тому же недешево стоит. Остается ждать когда пришлют провод и зимы.
Приветствую всех!
Примите в клуб)))
Стал обладателем HK-450GT Pro, полетов еще не было, опыта нет. Страшно в первый же раз повредить вертолет. Когда покупал, не задумался о заряднике и провода для симулятора, думал всё будет в комплекте.
Заказал с ПаркФлайер, жду. Кто-нибудь может на время дать кабель для симулятора? мне только поучиться. Пульт 6-канальный FlySky FS-CT6B 2,4ГГц