Activity

Секрет ровного висения

Да ладно??? 😃 Вот жеш я серый какой… Побежал на все свои самолеты ставить, чтобы ровно летали 😈

Любителям железных цацек...

Данный Буран - музей. Правда, музей на площадке 😉 Т.е. для тех, кто имеет право въезжать в стартовую зону. Экземпляра есть три - два реальных (этот, и тот что в Германии), и третий - “мифический”, существование которого ни опровергают, ни подтвержадют местные на всех уровнях…Мутная тема, сплошной “перевод стрелок”.
По одной версии его не было вообще, по другой - он целый и законсервированный стоит в ангаре недалеко от стартовой площадки Энергии (мы видели этот ангар “сильно издалека”), по третей - он разрушен под обвалившейся частью цеха (тоже этот цех видели, зрелище оставило много сильно- неодозначных впечатлений). Пахнет чем-то очень непростым.
Реально осязаемых пепелаца - два (тот что в Парке Горького не рассматриваем вообще - это рабочий макет). Кто из них летал - тоже доподлино неизвестно (видимо очень скользкая тема, либо для наших, либо для немцев, либо для обоих). Оба - реально подготовленные к вылету (на момент выпуска) аппарата.
Теперь - почему “музей”. Потому что он стоит на площадке около “домиков Королева и Гагарина”, на той же територии располагается небольшой музей, куда возят перед стартом космонавто для оставления традиционых автографов, сопутсвующих космосу персон, и всяких счастливых дятлов, типа нас, для которых таки оформили кучу бумаг для проезда через заслоны суровых КПП 😉 На территории можно спокойно фотографировать (в отличии от других площадок) .
К Бурану приделан трап, и в грузовом отсеке на стенах висят стенды с фотографиями и всякой пафосной чепухой. Стены грузового отсека отделаны явно “не космическим” синим пластиком, под бураном около шасси обнаружился прикрученный японский кондиционер. Кабина, однако, кроме замены кресел полнстью родная, причем на нее подано электричество, и там штатно функционируют несско небольших дисплеев и подсветка некоторых панелейк. Управление чисто механически работает - педали РН нажимаются, ручки управления работают (всмысле, там все сдублировано, и дерганье за пимпочки у первого пилота приводит к движению пимпочек у второго). Т.е. в кабине пилотов никакого музейного колхоза славу богу нет. Правда, нужно отметить, что и в грузовом отсеке кроме дурацких фотодекораций в рамках висит вполне такой реальный спутник, на штатном подвесе, на котором написано “макет”… Написано непонятно зачем, т.к. макетом он не является 😉 Вобщем-то, тоже впечатляет (фото будут - чуть позже). Т.е. в целом ощущение от самолета конечно убойное, но есть легкий привкус досады. Этакий пример совкового желаниния что-либо пафосно “улучшить”, в ущерб аутентичности столь уникального изделия… Чуть, блин, “перестарались”. Ну, как обычно…

ЗЫ. Собссно, все кроме Бурана - не музейное. Снималось на реально дейсвующих “объектах”.

ЗЫ. Только сейчас понял, что пишу с Илюхиного ноута и под его ником 😁
С уваженим, Коллапсе…

Степные байки...

Восток, увы, закрылся. Нашлось новое место - “Диско-клуб Голливуд”, даже со стриптизом ))

Сборка Clik - клеим сам планер.

Собрал вторую версию клика (тот, что недавно Антонио резал у вас), порезано суперски!
Вес без батареи 115гр:
picasaweb.google.ru/glouck/ClikV20#541384135628887…
Если не собирать коробку с углем под мотор, можно еще грамм 5 сбросить, если не красить - еще 5гр, но Леха покрасил очень хорошо, ему за это отдельное спасибо.