Activity

ОТ МАЗа акк. пожалуй надёжней будет.

И где люди столько аккумуляторов берут?

Радиально-упорные подшипники для того и разработаны,чтобы можно было их регулировать по натягу.Натяг делается либо по наружней обойме,либо по внутренней.Это то же самое,что передняя ступица автомобиля.Всё банально-просто.Удачи!

Насчёт “утеплителя” здорово сказано+100000!

ГОРБУНОВ!Завтра проверю!

Косяки для спецов,а для зрителя-СКАЗКА.И что я по твоему буду сам на себя грязь поливать???

На фото лучше чем в живую-не видно некоторых КОСЯКОВ.Но это для специалистов.Но в принципе НАЧАЛИ!!!Чем это закончится-посмотрим.В силу того,что я в этой сфере работал ,всегда присутствует сложное чувство-расстаёшся с детищем,которое ты творил.Причём в самом прямом смысле.Когда тебе дают Т.З за один день,и говорят,что должно быть сделано ВЧЕРА.

Как приятно такое слышать!

Всё гораздо проще-в кабине будет ДЯТЕЛ!

Кирилл!Камера отработала нормально,но со стороны планера это скорей панорамная съёмка.Да и некоторых товарищей будет смущать дата,а мне не охота создавать тот самый текстовый файл,чтобы выставить дату.Общей съёмки полчаса.Приехать не могу.

Видит бог придётся нечто подобное ваять!Но в ДУПЛЕ и это возможно!

А во всём виноват Я! ДЯТЕЛ СТАРЫЙ!И нет мне прощения.

По поводу камер я сегодня Кириллу сказал он это предложение отмёл.Хотя такая статистика нужна,чтобы воочию видеть,что делает “ведомый”.Я не могу понять почему так поздно отрывается планер?По самому полёту я же писал-нужен полный сценарий действий.И по моему планер не должен идти в кильватере.В нашем случае он леером давит на трактор отсюда и не управляемость трактора…Раскосы на киле были оторваны.Отсюда-планер надо вести в стороне.Простите может это глупость,а такую хрень не надо балансировать по продольной оси?

Дай БОГ,чтобы"сынов"поменьше оказалось.А для этого собираемся в ДУПЛЕ и с карандашами в руках на листе бумаги прорисовываем всё то,что происходило и то,как должно было бы БЫТЬ начиная от взлёта и до посадки.Т.Е.нужно прописать весь сценарий действий и ведущего ,и ведомого от этого многое зависит.И это должно быть,как ОТЧЕ НАШ.Это моё мнение.

Мою рубашку на шторки…???Ну это уже беспредел.

На откат Хаджиичу. Мы его пользуем иногда - дюже удобно 😁 Но там ишо много 😉
А Хаджиич вон, ругаеццо сегодня. Видимо таким способом откат на завтра выбивает…

Меня завтра нЭ будЭт.

Завтра выделим, из горбуновского галлона 😁

И при чём здесь Горбунов?Лёха!Опять на тебя всё валят!Скрей выздоравливай.😁😈

Ужо не оперение ли это от Фафнира? Или этого… Минимоа? Который к той Вильге сзади цепляться будет?

Я так думаю-не только к ВИЛЬГЕ!

Шо за наезд? Ты вокруг моего стола ходишь что-ли? Куда, если не секрет? 😁

Из-за твоего стола мне ВАШЕГО Телемастера поставить негде.

А Metabo и Nescafe на переднем плане - для полноты картины, как два основных инструмента, применявшихся при сборке хвостика? 😁

Блин! И опять на моём столе.Требую ОТКАТ.Я что для этого убирал рабочее место?😈

Вот те горы мусора лучше бы убрал.Пройти негде.

Уважаемые Господа!Высказывались хорошие идеи,НО не забывайте,что у Вас двухтактный мотор и смазка коленвала и поршневого пальца происходит за счёт топливной смеси,которая поступает в картер и смазывает всё,что ПОД ПОРШНЕМ.

Какие странные у Вас супруги!

Не…е!Ребята!Из ДУПЛА просто так не вылетишь.Тут система-ниппель-туда дуй-оттуда-…

Напрягусь!Но поедем всем ДУПЛОМ!ДЯТЛЫ должны выступить по полной!

В альбоме всё что мог показал.

ДЯТЕР!

Читай свою цитату ВЫШЕ!

Сколо мы Лешего отплавим в Пител.Посмотлим с чем велнётся!А летом я летал и даже осенью.А по морозу,в отличие от Вас-мне руки дороги,как “память”!

Что это ты Лешему льстишь?Не в два,а в четыре.Если уж до "конца "быть точным.

Особенно "комки"нервов впечатляют.

Что для рубанка,что для циркулярки- я делал педаль включения под ногу-тогда обе руки свободны.