Activity

Возможность доставки LiPo ?
Alex3939:

Я из Европы забираю курьерской службой, никаких проблем

Расскажите схему, если не секрет? Какой службой из какого магазина? Недавно нашел представительство гипериона в гонконге. Даже заказ оформился и доставка до России посчиталась при заказе, думал вот оно счастье!!))) Но сегодня пришло сообщение о возврате средств, с пометкой о том что не вышлют они ли-по в Россию.

Возможность доставки LiPo ?
Alex3939:

Привезти литий из Европы и Китая вообще не проблема, только чуть дольше.

Линдигер насколько мне известно в Австрии находится. Но на вопрос - “отправите ли вы мне липо пожалуйста?”…написали “Hello Sir, no I am sorry we are not allowed to ship them.”

Возможность доставки LiPo ?
wind7:

а али экспресс тоже не шлет?

Там нет предложений. Ебей только до 4s предлагает.

Женька:

нет, самолётами перевозить ЛиПо запретили(горят), где то в новостях смотрел что по России тоже хотят запретить перевозить ЛиПо, вот только не помню самолётами или вообще ! А чем вам Jeti Pro Power или Thunder Power не нравятся ?? С Эсприта посылают и фирма хорошая, цена не намного дороже .

Ну как не дороже?..))) HyperionG7 Si-Graphene HV 7S 5200mah - 194$, Thunder Power Magna 7S 5000mAh - 310$. А кроме магны не предлагают они 7S более никаких. Да и всю свою хобийную карьеру я на гиперионах, уж очень они хорошие!

Возможность доставки LiPo ?
Губанов_Игорь:

Если найдете, кто возит Гейперион, скажите. На данный момент в Рашу Гейперион не везет никто…

В линдигер написал письмо для уточнения - тоже ответили, что ни как не смогут отправить в Россию. Да уж, как говорится - приплыли(((. Не понятно почему землей не может никто отправить??? Насторожил их ответ -…“no I am sorry we are not allowed to ship them.” …Не разрешается говорят. Санкции и тут по вводили что ли?

Возможность доставки LiPo ?

Подскажите пожалуйста, где можно купить акки Hyperion 7s G7? Что то вообще тяжелые времена настали, aircraft не отправляет, windrider тоже не отправляет, на Линдигере есть список стран куда шлют, но России в нем нет.(((((

полукопия Boeing-777-200LR масштаб 1:22

Михаил, спасибо! Очень понравилось комментирование процесса от “а” до “я”! По моему, это одни из самых понятных уроков, что я видел в инете по композитным технологиям! Обычно вроде показывают все, но с опусканием мелочей и кучей секретностей. Твое видео избавляет от множества вопросов!

Чертежа Ту 154
faktura:

Нууу… тут детализации чуть по меньше будет)))

fokke:

Здраствуй Валерий , будеть интересно для меня!

Мой Емайл fokke@abv.bg

Отправил. Обрати внимание, что при движении бегунка анимации в 3D Max - всё выпускается-убирается-открывается.

Чертежа Ту 154
Airliner-rc:

ты по ним делаешь?

Не совсем…точнее практически совсем не по ним))). У меня собирательный образ - Литература, 3D модель, Чертежи Норберта(профиля), Отрывочные схемы и тонны фото.

Airliner-rc:

ты по ним делаешь?

Не совсем…точнее практически совсем не по ним))). У меня собирательный образ - Литература, 3D модель, Чертежи Норберта(профиля), Отрывочные схемы и тонны фото.

fokke:

Я хочи сделать вот етото модель

наверно 1/15 или 1/20
Только статический

Могу предложить 3D модель Ту-154Б. Если нужно, напишите свою почту.

[img]s019.radikal.ru/i617/…/7755a7a6dd0f.jpg[img]
Что-то мой браузер не дружит с форумом,…ни отредактировать сообщения не дает, ни фото вставить((

<a target=“_blank” href=“radikal.ru/big/268d4b8523334e99b37f11e5e800f314”><img src=“s019.radikal.ru/i617/1604/53/7755a7a6dd0f.jpg” ></a>

Капэээць(((

Школа реактивщика
Губанов_Игорь:

А почему тогда 50 а не 21?

Так в бланке “заявка на ремонт” прописано… чтоб указывали стоимость 50евро… может с этого превышения они платят налог а свыше на тебя пишут??? Не знаю честно.

Школа реактивщика
Zigzak:

Доброго времени суток! Есть вариант через Москву отправить! До Москвы могу помочь с доставкой, мы летаем к вам каждые два дня!

Спасибо за предложение! Отправил через UPS, ребята молодые там, тоже моделисты оказались)) Направили на экспорт через Владивосток, говорят там по проще с экспортом чем в Москве. Так что сижу жду…пока на таможне.

Школа реактивщика
pilot43:

При чем тут Москва? Через Новосибирск или Владивосток уйдет. Что там к тебе ближе.

Нее… Владимир, это не их метод))) Все только через Москву. Даже из Китая посылки ходят через Москву. Что там говорить… письмо из Магадана во Владивосток едет через Москву! Серьезно!

Школа реактивщика
pilot43:

Валера, иди на простую почту и отправляй простой посылкой. Единственное важное условие: укажи, что отправляешь в ремонт и затем будет возврат. Это необходимо, чтобы не попасть на растаможку при получении. Можешь написать, что это запчасти.

)) Я бы и рад, но от нас до Москвы посылка будет ехать только 1,5месяца дальше еще сложнее наверное… получу я её к концу нашего короткого лета))) DHL запросил 13000руб за доставку туда, СПСР експресс - 3500р и 6дней пути. Узнал что у нас в городе есть UPS, пойду туда схожу… может все попроще будет.

pilot43:

Валера, иди на простую почту и отправляй простой посылкой. Единственное важное условие: укажи, что отправляешь в ремонт и затем будет возврат. Это необходимо, чтобы не попасть на растаможку при получении. Можешь написать, что это запчасти.

)) Я бы и рад, но от нас до Москвы посылка будет ехать только 1,5месяца дальше еще сложнее наверное… получу я её к концу нашего короткого лета))) DHL запросил 13000руб за доставку туда, СПСР експресс - 3500р и 6дней пути. Узнал что у нас в городе есть UPS, пойду туда схожу… может все попроще будет.

Как думаете, такого описания хватит?

Получатель:
Ingenieurbüro CAT
M. Zipperer GmbH
Service Department JetCat
Wettelbrunner Str. 6
79282 Ballrechten-Dottingen
Germany

Описание посылки:
Название: Авиамодельный двигатель “JetCat” модель “P-80”
Состояние: Бывший в употреблении.(НЕ ИСПРАВНЫЙ)
Страна производитель: Германия
Сайт производителя: www.JetCat.de
Область применения: Авиамодельный спорт, служит для запуска авиамоделей самолетов.
Материал: Металлический

Вложение:

  1. Авиамодельный двигатель “JetCat” модель “P-80”
    2)Составной элемент “JetCat P-80” - Электронный блок “ECU v6.0”. Служит для обеспечения работы “JetCat P-80” (Регулирует обороты мотора, запускает, останавливает)
  2. Составной элемент “JetCat P-80” - Электрический моторчик (Накачивает воздух для запуска мотора"JetCat P-80")
    Цель экспорта: На ремонт, с последующим возвратом.
    Оценочная стоимость: 200 Евро.

Про электрический моторчик, который накачивает воздух)) -это я написал, чтоб не докалупались по поводу следов топлива.

Школа реактивщика

Добрый день, коллеги!

Позвольте спрошу в этой теме, думаю и другим позновательно будет.
Поделитесь пожалуйста опытом отправки турбины на сервис… что нужно указывать в декларации и какие документы прикреплять чтоб не было проблем при экспорте?
Решил отправить свою турбину почтовой службой “СПСР экспресс”, они работают с UPS за границей. Отнес им посылку, они все сфотографировали при мне запокавали, а дальше поехали…то им уточнение что это за девайс такой, то номера девайсов, то чеки от покупки принесите (я говорю нет их у меня…я еще в 2011году турбину покупал), В декларации указал что это “для личного пользования”, а они увидев адресс получателя - Service Department JetCat… говорят что для того адреса нельзя ставить для личного пользования. То нужно им описание этого девайса…я уже и инструкцию по пользованию от нее принес… второй день местное отделение обсуждает эту посылку с экспортным отделомюю никак не отправят. Я ценность посылки указал 50 евро, они говорят, что получателю придется заплатить пошлину 30%!!!
Вобщем прошу помощи… подскажите как правильно заполнять декларацию и какие данные предоставлять, а какие нет… чтоб экспорт прошел нормально?

Еще запрашивают официальное техническое описание на русском языке… сижу и думаю где его взять))) Есть только мануал ECU, но со слов экперта экспортного отдела - официальное (не рукописное) должно быть взято с какого-нибудь сайта…

Дым-система для турбины?

Павел, подскажите пожалуйста - как правильно крепить инжекторные трубки? Как они должны распологаться возле сопла… сверху снизу… по бокам? Пришла помпа а схемы установки дым системы с ней не идет. (( На инжекторных трубках есть щечки крепления, не могу понять их под хамут турбины заправлять нужно или загибать и привинчивать к шпангоутам самолета?

Airliner-Treffen 2015
Airliner-rc:

А ты мое видео Богаутовского 154го не видел?

Где Денис в рубашке в цвет самолета летал? Видел. Я вот еще полета Норбертовской Тушки не видел((

EVIL:

К сожалению, ты не прав. Надо поднять несколько задов. 1-го мало.

Ну можно начать с себя, и показать пример остальным, а “собутыльники” найдутся)))). Если честно, у нас из активистов 2-3человека …это вместе со мной.

EVIL:

Есть разновидность этого взгляда: Я - вертолетчик! Мне полоса не нужна.

Вот!!..)))) Такие тоже были, но почему-то теперь им она очень нужна стала, после того как на аэродроме стало красиво, просторно, зевак рядом не бегает… и собратья по разуму постоянно присутствуют. И на вопрос вертолетчика …-“а как мне получить ключи от аэродрома”, его спрашивали - а зачем тебе?.. этож платить придется взносы… да и какая тебе разница где летать?.. он отвечал - здесь удобно, и пообщаться есть с кем… а деньги говорит - не проблема.
Вообщем после благоустройства площадки она начинает прям магнитить к себе авиамоделюг разных сословий)))

Airliner-Treffen 2015
Airliner-rc:

Валера, лови свеженькое 😃

Спасибо! Наконец-то нагляделся я на брата близнеца))

EVIL:

Это единичный случай 😉 В основном полос нет. Летают люди либо с участка дороги, либо сами стригут поляну.

А этому две причины - первая… ленивые и недалекие чиновники, и второе - менталитет большинства наших русских моделистов, тоже отчасти и от лени и от скупости . Первые не понимают вчем глобальная роль моделизма и не видя денежных выгод от содействия в этих вопросах не желают шевелиться, а у вторых преобладают взгляды типа - “зачем мне заморачиваться если я могу с дороги полетать”, а когда дорожные “модели” надоедают, то дальше движения нет потому, что для более серьезных моделей нужна полоса, а это надо заморачиваться"…всё, круг замыкается и моделизм переходит в формат шашлычных развлекух.
А чтобы что-то появилось, нужно что-то делать… Даже если появляются активисты, то при первом же предложении о том чтобы скинуться по 500р на благоустройство аэродромчика… у многих первая мысль, угадайте какая??.. правильно - “зачем заморачиваться если я могу с дороги полетать”.
Вообщем мораль сей басни такова - Россия начинается с тебя! Хочешь чтоб было комфортно, подними зад с дивана и сделай шаг, и ты удивишся как мир начнет меняться вокруг тебя.
Свои взгяды конечно не навязываю никому, но говорю от своего опыта в основании авиамодельного клуба и уже вот как 5лет в роли его председателя.
Мы в 2010году нашли помойку с двумя бетонными дорожками(…подфартило)… Каждый год её понемногу облагораживали, попутно занимались оформлением в аренду. В этом году наконец удалось преодолеть бюрократов и оформить таки её в аренду. Теперь у нас свой аэродром, на котором приятно и полетать и отдохнуть. В Августе будем проводить уже четвертый фестиваль, на который съезжаются моделисты со всей области. А местные, которые в начале говорили “зачем мне заморачиваться если я могу с дороги полетать”, теперь хотят летать именно на этом аэродроме и денег им теперь не жалко на его содержание. Вобщем - да трудно, да долго, но всё достижимо!!!

Airliner-Treffen 2015
Airliner-rc:

Валера, вот что то не думаю я что ветер тому причина 😃
Я летал свой 777 в ветерок 5-6+ м/с - ему вообще пофигу (или мне) не чувствует он его.
Ты на посадочки посмотри ихние, за 90% таких посадок у нас с поляны бы выгнали за симулятор. 😃 Шучу конечно, но доля правды мне кажется в этом есть. Я тут куски видео посмотрел с ЧРа нашего - люди годами ездят с одними и теми же моделями на соревнования, а летают как будто только на этих самых соревнованиях, хотя к модели за год привыкнуть то можно.
А на счёт ветра надо у очевидцев спросить: Сергей, был ветер порывами или нэт? 😃

Выгнали бы, не то слово!)))) Может действительно травка расслабляет. На таких полях летать один кайф, там 50 метров влево-вправо, в зад вперед - не страшно. У нас вон, полоса шириной 7метров и длина 200…Сзади у торца сразу лес, а впереди ФС-ки… а по бокам бетонные сточные желоба по колено… здесь перед посадкой приходиться строго по коробочке… и глиссаду настраивать за сотню до торца… чуть что и нет у меня бумера)) Глазомер набил так, что можно не поворачиваться когда модель мимо пролетает…сам садится)))))

Дым-система для турбины?
pilot43:

Валерий, честно говоря я в дымовых системах не рублю, поэтому хочу спросить: а нельзя разве обычную дымовую помпу через приемник замикшировать с каналом газа? Без излишних премудростей?

Если я правильно понял, то при подключении через ECU-mode помпа кормится от основного акка турбины, а если через приемник, то нужно отдельный вешать. Впринципе можно и через приемник.

r-jet:

Купите помпу powerbox и не знайте проблем. Подключение в приемник без лишних приблуд.

Спасибо Павел! Вы не могли бы рассказать - по какой схеме желательнее всего подключать помпу? Я имею ввиду клапаны, краны и т.д Обязателен ли solenoid valve?

Дым-система для турбины?

Коллеги, подскажите пож-та кто, какой дым-системой пользуется для своих турбореактивных?
Встал вопрос о приобретении помпы со всеми причиндалами, чтоб подымить на фестивале. С этой целью вылез я на dreamworksrc, там Jetcat помпа стоит 320$:o, рядом JetCentral за 205$. Причем Jetcat, как я понял идет только с трубкой и шлангами, а у JetCentral в комплекте и Smoker valve и фиттинги все и кран и трубки… Есть ли между этими двумя помпами разница по эффективности и качеству? И можно ли будет JetCentral дым-помпу подключить к Jetcat мозгам в ECU-mode?
P/S Турбина - jetcat P80

полукопия Boeing-777-200LR масштаб 1:22

Соглашусь с Сергеем, делал по такой технологии пеналы для 6мм карбона - фигня получалась и пленку замучивался потом из пенала выцарапывать. Потом стал мотать на лавсане(пленка для цветов) - обматывал трубу в лавсан в 1,5-2 слоя, потом мазал мылом, потом не полоской наматывал стеклоткань на трубу, а ложил приямоугольный лоскут стеклоткани и в него как-бы заворачивал трубу, потом сверху (обратной стороной, не липкой) наматывал спиралью изоленту с промежутками в 1мм. Изолента эластичная она прижимала ткань…а через промежутки излишки смолы выходили. Когда смола вставала, изолента снималась без проблем, а где она прижималась каплями смолы - то просто сошкуривал. Труба выходила с натягом но без лишних проблем, а лавсан потом банально выкручивал из пенала (т.е зажимал торчащую из пенала часть лавсана пасатижами и держал а сам пенал крутил)

Вопросы по ArtCam

Теперь немного понятнее стало о чем вы говорите…))). У меня размер заготовки 350*450мм, а высота по Z - всего 70мм, поэтому 4 установки тоже не катит. И про угольники теперь понял. Спасибо за советы.

Вообщем покурил я немного мануалы по DeskProto 6 - действительно, все наглядно и достаточно просто с двухсторонней обработкой. Попробую в ней обработку сделать.

Вопросы по ArtCam
Baha:

Тогда делайте с 4-х установок, на рабочем столе сделайте 2 базирующих упоров (например, установите угольник).
Эту башню делал на своем первом сопливом станочке еще 2004 году, УП готовился в 6 версий Арткама, Арткам отличная программа если освоить все возможности.

Что такое “с 4-х установок”? И зачем мне на столе два угольника )))) Мы как буд-то с Вами на разных языках разговариваем)))