Activity

Добрый день, подскажите, заказал с европейского склада 2 акка, отправили, через неделю пришло письмо что заказ вернулся обратно на склад по неизвестным причинам (отправка была в Украину). Предлагают или переотправить, или вернуть деньги. Доходят ли акки в Украину, получал кто то недавно? Или возвращать деньги?

Виброразвязку бы чуть получше, иногда плывет картинка.

Да с этим проблема. В принципе такое видео - брак, при современных технологиях.

Согласен, это видео было снято в процессе настройки подвеса, сейчас удалось добиться качества как на видео в посте #1115.

Извините что в этой теме, но…
Облетывал сегодня свой тарот 650й с моторами v3508.
На крайнем полете сламал пропадаптер. Какие же они хлипкие. Просто прикручивал гайку - щелк и нету.
Кинулся искать - везде нет в наличии.
Может кто подскажет чем можно заменить или где есть?
Нужна вот такая штука
Пока снял с запасного мотора, но их качество говорит о том, что нужно запасаться.
С V2212 не подходит. Мерял.

Такой должен подойти.

Сколько времени летает такая конфигурация? И какой вес получился?

Летаю около месяца, все еще в процессе настроек, калибровок и балансировок. К сожалению не измерил еще общий вес…

Собрал такой комплект на базе этой рамы:

Рама: Tatot 650
Моторы: Sunnysky v3508 580kv
Регуляторы: Afro ESC 30Amp
Мозг: Naza Lite
Винты: APC 13X4.7SF
Батарея: Zippy Compact 5800мАч
Подвес: DYS 3-axis Smart
Камера: Gopro 3 Black

Пока настраивал, многократно ронял коптер, в результате чего нарушилась балансировка моторов… не удается избежать трясучки при записи видео:

Подскажите, какой сенсор подойдет подвесу DYS 3 Axis Smart Gopro Brushless Gimbal. Если можно, ткните носом на али или ибей.

Пропы есть и apc 13X4.7, вроде как оптимальные для такого конфига, ну и пригружал аппарат 2-я акками zippy compact 5000мАч, ничего не изменилось. В данный момент разобрал раму (Tarot 650), занимаюсь перекомпановкой: укорачиваю провода, избавляюсь от коннекторв, все перепаиваю, выношу регуляторы на лучи для лучшей вентиляции (раньше регули были скреплены попарно и размещены внутри рамы, что явно не способствовало отводу тепла), посмотрим что из этого выйдет.

при шаге настройки в 5 процентов

Вы имеете в виду гейны?

настройки гейнов в соответствии с приведенной таблицей

О какой таблице идет речь? Будьте добры, ткните носом…

смотря какие регули

Регуляторы afro 30a. Откалибровал по стандартной схеме, но при старте моторы крутятся с разной скоростью, взлетать очень не комфортно. Плюс мне совсем не нравится не стабильное поведение коптера в полете, и периодические падения без видимых на то причин. Собрал стенд, проверяю все по отдельности, даю нагрузку, все работает, адекватно реагирует на стик газа. Но вот летать нормально никак не получается (Моторы sunnysky 3508 kv580, винты apc SF 14X4.7)

А можно ли как то через эту назу откалибровать газ всех регуляторов?

Вот и вопрос - на сколько вольт на банку настраивать, чтобы было 1-2 минуты на возврат-посадку? Или какой провести эксперимент для определения этого?

У меня такая же пищалка, ставлю 3,6в на банку, вполне хватает времени полетать еще пару минут (Lipo 4s 5800Ma 25c).

Судя по картинке в мануале, если GPS выше центра тяжести, значение должно быть отрицательным (green line for negative). У меня примерно как на картинке в предыдущем посте гпс установлен, значение по z вбил -10. Как найти центр тяжести по z показывает чел на этом видео.

да, стоит в нормале, поставлю на хай, может лучше станет. но сейчас у меня стартуют одинаково. просто скорость на старте разная…

Напишите, если разберетесь в чем дело, думаю хай вам не поможет как и мне.

в программе выставьте скорость холостого хода вращения двигателей побольше и будут стартовать одинаково

Выставил на хай, стартуют одновременно, но крутятся все равно с разной скоростью

при старте один мотор (квадр) молотит явно сильнее остальных и так же на остановке - винт останавливается последним. пр иподъеме газа этот эффект пропадает, но этот луч первы и от земли отрывается.

Такая же беда, только у меня 2 мотора по диагонали крутятся медленнее, взлетать соответственно не очень комфортно. Правда мой квадр явно недогружен, но сам факт старта моторов с разной скоростью мне не понятен. Регули откалиброваны.

читать тут flydrones.ru/faq-naza/

Да, спасибо, читал, но видимо не внимательно, нашел ответ.

Что означают двойные зеленые вспышки в полете в режиме GPS?

У меня нормально работает с двумя разными приемниками, Футаба и Турнига стоковый, фэйсэйв на приемниках я не настраивал… В ассистанте ползунок двигается как положено, в полетном состоянии но на земле, светодиод переходит от одиночных желтых к частым желтым…

Все моя невнимательность… Не переключил тумблер на аппе в fail-safe когда настраивал fail-safe на приемнике. В итоге ползунок так и оставался в режиме GPS.Atti. Теперь все переключается… осталось дождаться моторы и можно лететь 😃

а передатчик и приемник какие?

FrSky D8R-II Plus + FrSky DJT-II (V2)

выключаю передатчик, ползунок переходит на ФС
И это то чего нужно достичь в итоге

У меня тож не перескакивает. Пробовал на улице, выключал аппу. включается Fail-Safe.

Странно, у кого то перескакивает у кого то нет…

Вот тут на 1:14 мин чел выключает аппу, и в ассистансе ползунок скачет на fail-safe. В упор такого не получается добиться…

Вот тут вроде описано всё

Да, все настроил по этому видео.

5 канал приемника в fail-safe настроить.

5-й канал принципиально? я на 6-м смикшировал

Незнаю. Тож мучился. вышел на улицу , попробовал, работает))

Ну самое главное что работает!

У меня тож не перескакивает. Пробовал на улице, выключал аппу. включается Fail-Safe.

хм, спасибо, это я и хотел уточнить, что Fail-Safe реально включается… Просто на видео по настройке у людей ползунок перескакивал на Fail-Safe при отключении аппы, вот я и за переживал.

fail-safe в приемнике надо настроить.

настроил, приемник FrSky D8R-II Plus, при выключении аппы ползунок газа принимает значение 40%, т.е. как я и настроил, но при этом ползунок в control mode switch остается в режиме GPS.Att не перескочив на fail-safe…

Подскажите плиз по настройке fail-safe в ассистансе. Аппа turniga 9xr, настроил переключение полетных режимов на 3-х позиционный тумблер GPS.ATT - Atti - Fail-Safe. Настроил все эти режимы в ассистансе что бы подсвечивалось синим. При выключении аппы ползунок в control mode switch не перескакивает на Fail-Safe, хотя вроде как должен, что я делаю не правильно?

Это значит, что мощности до дури. И если врубить полный газ, то хватит на 4 минуты. Не знаю, не проверял. Я смотрю (и остальные, похоже) на время висения.

Понял, спасибо за разъясниния!

Да, накинул пол кило и вышел на 50%. Как раз вторая батарея просится в набор для полной гармонии… Еще один момент, полетное время 4,1 минута, это как понимать? Как то маловато получается…

Это не тот калькулятор Правильный тут.

Точно, спасибо! А газ висения 34% не слишком мало, или когда рама будет нагружена доп оборудованием все придет в норму?

Ссылку на калькуляторный расчет дайте. Там внизу. Мои расчеты на калькуляторе полностью совпали с тем, что получилось реально.

Вот,
Дело в том что конфигурация не мной придумана, люди летают на таком железе, что как то не вяжется с показаниями калькулятора. А вот тут продается набор комплектующих как и у меня…

Добрый день.

Я новичок, собираю свой первый коптер, прошу оценить комплектацию.

Рама - Tarot iron man 650
Мозг - Naza lite + GPS
Регуляторы - Afro ESC 30Amp
Моторы - SUNNYSKY X4108S 600KV
Аппаратура - Turnigy 9XR + FrSky DJT-II + FrSky D8R-II Plus
Батарея - ZIPPY Compact 5000mAh 4S 25
Пропеллеры - APC 13X4.7 SF

В перспективе планирую добавить подвес для Gopro + оборудование для FPV. Достаточно ли оптимален подобный набор? Забил все параметры в калькулятор, зашкаливает эл. мощность (312Вт), насколько точны показания калькулятора, действительно ли нужно менять комплектацию для достижения оптимальных показателей?