Activity

…Примечание: пользователи Inav должны включить компас с помощью настроек COMPASS_INAV = true

github.com/…/Software-~-Advanced-~-Telemetry-&-OSD
Всё есть в Вики.

DJI не брезгуют дополнительным вентилятором на коптере. Совсем крошечным. Может, ничего плохого в этом нет.

“Лупатый” объектив собирает блики. Бленду надо.

Прошу помощи у знающих, как получить мавлинк на пины наземной малины. Надо для антенного трекера. Малина В3+.

На трёхметровом планере отлетал сезон без замечаний 405 ctr. Нужен был компактный вариант для автовозврата да ещё и с вариометром. Мне кажется, что чем меньше самолёт, тем тяжелей жизнь у автопилота.

Как проверять не придумал. Может развести на проводах по земле подальше и накрывать по очереди металлическим ведром с отверстием для наблюдения за светодиодом.
Если использовать встроенный модуль на 2.4 то его смысл теряется теряется уже на средних дистанциях. При внезапной неисправности передатчика вся надежда на фэйлсейв.

Есть идея использовать функцию резервирования в приемниках, но не применяя разные передающие модули, внутренний и внешний, а использовать один внешний, а приемники R9 mini в разных консолях крыла. Как думаете, сработает?

Только что вернулся с полей, возврат заработал как надо. Конечно, я понимал, что крутить надо навигационные пиды. Вроде их не много, но какие? Попробовал
set nav_fw_heading_p = 60 изменить на 30, и с первого раза попал в точку. В результате планер плавно развернулся и по прямой пошел домой, родимый. И так три раза.
Спасибо большое откликнувшимся.

Всем привет. И я к вам за советом. Классический трехметровый планер на MATEK F405-WING чудесно летает до тех пор, пока не активирую RTH. При включении этого режима самолет начинает разворот, но проскакивает направление на дом. С сильным запозданием начинает исправлять ошибку, снова проскакивает нужное направление, да так, что делает разворот на 360 градусов. И так до бесконечности. Если не отменить режим, домой можно не дождаться. Высоту держит отлично. Инструкцию читал, в бубен бил, заклинания говорил… не помогает. Что еще можно попробовать сделать?

Подскажите если взять планшет на 10 винде, можно установить конфигуратор и подключиться к Матеку ? По усб например или блютус ? Как думаете ?

Почему именно на винде? Может андроид или IOS? Использую и то и другое через блютус или телеметрию - блютус, очень удобно. Если подстроить чего, можно через ОСД.

Я правую крутилку заменил на трехпозиционник. Работы на 15 минут. Тем более она “дребезжала”

Да будет так, по видео из поста 2650: третий про фантом, им летал, им же и снимал. Всё руками, без авто режимов. В настройках камеры все в ноль, обработка в Сони вегас. Но для меня это все не важно, для меня главное цветокоррекция, она тоже в Сони вегас.

Пробовал и Лоу, через Яндекс хороший вариант, но хочется чтоб всё потом происходило на фоне земной поверхности. Нагляднее что-ли.

Ну паять в любом случае быстро. И ватку.

Коротыш был секундный и то… может не в этой ячейке. А вот по поводу перегрева вполне возможно. Хотя я трогал руками и остужал сразу дыханием.

Сергей вы из Владикавказа, у вас должен быть спирт. Припаяли банку и сразу ватку со спиртом, он испаряясь хорошо охладит место пайки.

Прога эта работает, Карты в картинках сохраняет, но когда открываю сохранённую карту в GCS, то эта GCS зависает так, что закрыть Ее можно только через диспетчер задач. Запуск от имени администратора,исправление неполадок несовместимости, перезагрузка компа и различные заклинания не помогают.

Андрей, вы не правы, если указать в настройках чтобы он возвращался домой и указать безопасную высоту возврата то он прилетит как миленький. Вообще в теме про третий фант обсуждаются варианты установки трекера, возможно в ветке про четвертый тоже подобное есть. Вариантов установки немного. Я для себя решил, что на моем третьем он будет только мешать, или просто бесполезен. А если очень хочется - на принтере можно напечатать любой кронштейн. Но помните, на макушке нельзя, там штатный жпс - ГЛОНАСС, в ногах - компас, антенны… Короче, не заморачивайтесь.)
А с глюками надо разбираться, их быть не должно.

Для перемычек между банками можно нарезать луженую жесть от консервных банок, если меди нет. От сгущенки самое то.)

Вы хотели сказать статор? В статор можно, если использовать винты не из комплекта.

Вам показалось, обмотка на статоре, который стоит на месте. Вращается ротор с магнитами. Винтам его не достать.

Возможно такое количество полезной нагрузки обусловлено тем, что объективы заменены на длиннофокусные для съёмки панорам в высоком разрешении. И одним кадром, щёлк, и готово. Небо бывает не пустым.

Возможно эту штуку надо перевернуть.

Если напечатать оправку для сборки, то собрать будет не сложно. Ее можно и оставить для прочности антенны. Хотя это удобство можно отнести ко всем антеннам. Сам использую антенну Харченко, но руки “чешутся” попробовать ещё что нибудь.

3g-aerial.biz/…/antenna-trojnoj-kvadrat-dlya-cdma Вот интересная антенна тем, что подходит для криворуких, ну или для тех, у кого нет возможности настроить собранную антенну. Причём имеет приличные характеристики. Простая конструкция. В нашем случае нужно поворачивать Ее на бок. Хотелось бы увидеть комментарии опытных.

Вот и я все чаще подумываю о нормальной антенне на модем, но, если на видеоканале антенну можно рассчитать на конкретную частоту, то модем работает в диапазоне 895 - 935 Мгц. Если конечно число каналов не урезано в настройках модема. В общем, для модема по - хорошему нужно иметь широкополосную антенну. Естественно ширина полосы должна ограничиваться диапазоном работы модема. Кароче, задумал сделать антенну ДЕЛЬТА. Надеюсь в ближайшее время изготовить и испытать.

Эти датчики не для веток, для веток нужен мозг пилота. Пардон за офф, не удержался.

Паял паяльником 100вт с флюсом для алюминия (какой оказался под рукой). Чтобы залудить нужно одну секунду и ватку со спиртом. “Пшикнул” паяльником и сразу ватку, аккумулятор нагреться не успевает, во всяком случае рукой разница не ощущается до и после залуживания. Про дремель не вспомнил, поэтому не зачищал. Пайка медной ленты также. Жалею об одном, что не перешёл на ионы раньше)

У меня, к счастью, такого не было.
Схожу на Али, посмотрю на отражатели)

Усилители на лучи поставлю, пожалуй.

Интересно, какую дальность вы хотите выжать с отражателями в городе, и для чего? Отлетал максимум километр с хвостиком. Хватает для любой съемки. Может мой город маленький?

Фантом вполне себе самодостаточный и большинство доработок в теме от скуки. Пришёл к фантому от самосборных, вот где область для творчества. Сам ловлю порой себя на мысли, чтобы такое доработать?

Вчера наконец облетал своего, давно не летал, начитался тут кошмаров. Вообщем дрожали руки слегка. Замахнулся, полный газ, и как швырнул… а он спокойно так, без просадки ровненько пошёл себе. Набрал высоту, развернулся и меня отпустило. 38 минут получал удовольствие от полёта. И вжаривал ему и планировал, правда в стабилизации. На ручках своенравный, а в стабилизации то что нужно. Есть претензии к настройке автопилота, к дрожанию камеры. К самолету претензий нет. Быстрый, экономичный. На четырёх банках расход 95 мач на км, причём батарею не экономил. Теперь с нетерпением жду выходной и литий-ионы. Ах да, вес 1700.

Для съемки 360 видео с фантома. Позволяет при просмотре проворачивать картину вокруг себя. Прогресс неизбежен, только не понятно, эволюция та-же что и с обычными камерами? Почему не на стабилизированном трехосевом подвесе? Может он и не нужен?

Как крепите крылья?

На самолете штатными винтами, в коробке просто лежат, даже когда ставлю коробку на хранение вертикально - не вываливаются.

Это в мини талона хочу

Вот бы ещё как на квадрокоптерах фантом и подобных, акк в своё гнездо защелкнул, двойное нажатие на кнопку и полетели������

Не в траву. Камеру так поставил чтобы под “себя” смотреть. На посадке тумблером камера опускается вниз и вбок.

Это мои доработки, родную коробку расширил, увеличил по высоте. Еще бы крышку сделать. Площадку для камеры переделал, напечатал “бампер”, удлинил верхний проем на 3 см, усилил крышку по бокам, в хвосте заменил угольные палочки на бамбуковые, т.к. угольные, боюсь, будут негативно влиять на диаграмму направленности антенн приемника. Они у меня на хвосте. Что еще…а… винтик на крышке с дистансером в термоусадке, чтобы без отвертки. И еще в крышке прозрачное окошко, чтобы видеть что сигнализирует полетник. Еще не летал, жду погоду.

С хвостовой сервой не куртуазно вышло

А что с ней?

С хвостовой сервой не куртуазно вышло.

Это специально, чтобы люфтов не было. А если серьезно, заказанные для талона сервы загуляли по миру, сильно задержались. Зуд в руках не давал покоя. Пришлось подрезать пену и поставить те что были.

Я себе просто удлинил стики выкрутив их немного по резьбе. Ход больше - можно точнее двигать. Еще раньше при складывании кронштейна стики колючками упирались в экран айпада, теперь при складывании упираются в ребро и отклоняются не царапая экран. Короче я счастлив.

Ток во время полета какой держали?

Мне кажется, важнее чтобы на старте аккумуляторы отдавали ампер 30 для безпроблемного взлета. Для этого лучше 15-ти или 20-ти амперные Li-ion.