Activity

Можно подробнее об улучшении тормоза?

в настройках программируемого регулятора должна быть опция что-то типа Brake Force, обычно в процентах. Вот ее и надо подкрутить побольше.

аппа FlySky FS-GT3C пойдет для участия в соревах, и как она вообще?

Я участвовал в соревнованиях именно на этой аппе. На первое время пойдет, я думаю вам раньше захочется сменить шасси чем данную аппу.

C 23им пиньеном не греется, поэтому мысль только одна, слишком высокие обороты.

Но ведь “греют” не обороты а нагрузка!

Гугл вроде говорит, что Castle Creation SV3 Sidewinder SCT System (не реклама) неплоха.

Мотор у них отличный, а вот регулятор фигня. У меня он сгорел спустя год без видимых на то причин. Заменил регулятор на квикран 60А, пока полет нормальный. Если бы я снова брал бы комбо то попробовал бы квикран регуль+мотор.

У вас в соревнованиях участвуют только 4х4 шорты? У нас пока собирается кворум только моноприводных.

Как RPM ведет себя в подвеске?

Отлично.

каким клеем приклеить этот вентилятор к дрыгателю?

Если плотно насадится то можно не приклеивать, Если с зазором, то термоклеем/термпастой, как процессоры в писюках мажут.

1. Какие стабилизаторы поперечной устойчивости купить? Или вообще самому заколхозить?

Зачем вам стабилизаторы поперечной устойчивости?

2. Сколько зубов пиньен лучше поставить на 3S аккумы?

Я бы поставил стоковый 16т

Стоит ли сток на это менять? www.hobbyking.com/hobbyking/s...sec_46_5g.html

Мне как раз примерно через недельку должна приехать эта серва. Тоже буду менять сток на нее. Меняю заранее. Сток в запасе будет лежать. Заказывал еще до соревнований. На соревах понял как нетороплива все таки стоковая серва. Посмотрим будет ли устраивать голубая птица.

На минувших выходных взял серебро на местных соревнованиях! Заявлялось 12 участников. До финалов из моноприводных доехали 2 слэша и 3 блитца. Очень много поломок было на трассе и соответственно сходов.

Что там у Вас поломалося ?

Поломалося много чего, я в теме выше писал. Но в данный момент зависли наконечники тяг и оси рычагов(( Оси хрен бы с ними, может и заколхозил бы. А вот наконечники сам не сварганю.

зч брать только на интере

Что за интер? Насколько я знаю запчасти продаются только на ХК. Из-за этого мой саблезуб стоит на полке уже почти два месяца без перспектив на горизонте. Запчасти в бекордере.

Ребята, как думаете регулятор потянет аккумулятор 2s с токо отдачей 50с?

Начинают подбор системы с мотора, и к нему соответственно подбирают регулятор, затем и аккумулятор, чтоб они смогли обеспечить аппетит мотора.

А курсовая устойчивость на них нормальная

1. Нормально, если в них оставалась часть заряда.
2. На аккумуляторах в приведенной ссылке вроде вообще нет разъемов! Как вы их подключили к регулятору? Можно фото.
3. Почитайте форум. Ложное срабатывание отсечки по напряжению. Либо снижайте порог отключения, либо вообще используйте пищалки, вместо отсечки.
4. Насколько я знаю запчасти на эту модель продаются только на HOBBYKING. Какие надо купить читайте тему и смотрите что у народа ломается.
5. Если течет из верхней крышки то можно намазать на начало резьбы герметик-прокладку из автомагазина.
6. Смотря насколько плотно засунули. Вообще надо паять разъемы. Иначе может теряться контакт.

Как думайте на blitz встанет эта корка? хочу купить (не реклама) www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=1…

На сайте пролайна когда выбираешь HPI Blitz в pick by kit эта корка есть. Значит по мнению пролайна она должна подойти.

Как часто могут возникнуть проблемы с дюймовым крепежом у лося?

Как только понадобится что-то заколхозить. У нас в магазинах вы вряд ли найдете винтик или гаечку чтобы отремонтироваться по-быстрому. Все резьбы тоже с дюймовым шагом. А так, пока есть хороший дюймовый инструмент и свободный доступ к запчастям, проблем нет.
ПС имеется Losi xxx-s

так как нет упланительных колечек на чашках

Были же колечки. У меня есть, правда выдавливает или нет еще не проверял.

Может во время краша радиатор отошел от фетов, и перестал выполнять свою функцию? Радиатор теплый или холодный во время отсечки по перегреву?

Подскажите кто-нибудь. Подходит ли к нашему передатчику приемник от Turnigy GTX3, который GTX3R?

Лишний раз понял, что правильно делаю,что на море не гоняю по песку.

Ну и зря. Так недолго и до стендового моделизма дойти.

История с раздельной пересылкой аккумулятора и аппаратуры получила продолжение. После праздников мне вручили долгожданный аккумулятор и моему удивлению нет предела! Продавец засунул липоху в защитный мешок, который в несколько раз больше самого аккумулятора! Хотите верьте, а хотите нет. Вот и как не поставить 5 звезд этому продавцу? Меня даже немного смущает такое переживание китайца за клиента.

Не знаю как на счет гальваники, а из пластиковых ступиц наверняка вынимать подшипники будет легче, так как он банально мягче.

Действительно, скорее всего проблема с соленой водой/брызгами. Тут хоть слэш хоть не слэш. Надо найти средство для отмечивания. И класть на некоторе время оси или ступицы вместе с подшипниками сначала откисать, а потом уже пытаться снимать. Я бы для начала попробовал просто WD-40 или ее аналог. Обильно пробрызгал и положил на салфетку на пару часиков. Потом пошевелить, если не лезет еще побрызгать. После этого должно разъединиться за милую душу.
Еще я бы после каждой покатушки разбирал и промывал, пока все это не засохло и не начало корродировать. Либо как минимум со шланга или душа промыть шасси пресной водой, чтобы вымыть соль. После этого все равно надо хорошенько сушить все феном либо обогревателем типа ветерок.

Ребят, есть ли програмбокс подходящий под квикран? Если есть то какой? Не путать с картой программирования.

Вообщем оказалось что Павел отправил сразу две посылки. Одну с аппаратурой почтой китая, вторую с аккумулятором почтой нидерландов. Трек дал от второй посылки. Я на почте получал совсем другую посылку, и мне сообщили что на меня есть еще одна(нидерландский трек был как раз на подходе). Вышло так, что я получил первую посылку, приняв ее за вторую. Продавец во время диспута сообщил что выслал две посылки, я все сопоставил и понял что скорее всего через несколько дней ко мне действительно приедет аккумулятор(масса посылки как раз 92 гр. я счел это ошибкой при взвешивании). Диспут пока не стал закрывать, дождусь получения второй посылки. Тем временем разобрал руль чтобы проверить наличие/отсутствие проблемы с перетиранием кнопки питания. Оказалось что мне достался пульт аналогичный пульту из сообщения 520. Поэтому переделывать ничего пока не стал. Собрал все как было.

Я специально посмотрел причину отсечки. Регулятор моргал красным светодиодом. Значит все таки отсечка была по напряжению. Хотя с термоотсечкой я бы может и поигрался, но на моем регуляторе она не отключается. Такая строка в настройках появляется только у более старшего брата на 150А.

Приехал ко мне QUICRUN-WP-10BL60. Отсечку выставил на 2,6, а отключил в районе 3,6. Может это и была предотсечка, но я решил не рисковать и заменить аккумулятор, а дома уже измерил вольтметром. Как бороться? Ко мне уже едут сигналки и если ничего не получится то я просто отключу отсечку. Но может быть можно как-то решить все штатно? Не совсем понял работает ли последняя прошивка на моем регуляторе или нет? И так же не могу понять сможет ли прошить данный регулятор обычный хоббивинговский программатор 30502000014 или 86020090.

Тоже пользуюсь калошей. Еще его называют БР-2. Резиновые крышки подшипников очень легко снимаются кончиком канцелярского ножа. И крышки и подшипники засыпаю в шейкер типа такого Только он у меня самодельный из сита и баночки для анализов. Там вся грязь и мусор с подшипников оседает на дне. Периодически горку подшипников помешиваю отверткой, это ускоряет процесс очистки. После этой процедуры подшипник вращается на валу вообще практически без сопротивления, ну конечно пока нет крышек и смазки.

надо же этот прод так и не угомонился))так и отправляет почтой швеции

А, значит ваше сообщение я и находил. На самом деле продавец сменил канал поставки. Данная аппа пришла ко мне через почту нидерландов. Но видимо это не сильно помогло. А может он специально не докладывает аккумуляторы?

Всем привет! Ко мне пришла данная аппаратура. Заказывал на али у Paul Tsui В посылке не оказалось аккумулятора. Где-то читал, по-моему даже в этой теме, что при пересылке через европу аккумулятор у кого-то тоже вытащили. Как регулировали данный вопрос с этим продавцом?

Псевдосоревы.

Посоревновались немножко.

Имеется неисправный регулятор (предположительно сгорели ключи на двух фазах) CC Sidewinder SCT wp. Возьмется ли кто-нибудь из вас его отремонтировать? Если да то сколько это будет стоить? Целесообразен ли ремонт? Или может он кому-то будет нужен на запчасти?

Оказывается кто-то еще не знает этого эффекта. Возьмите в руку БК мотор, покрутите пальцами вал. Затем замкните между собой два провода, покрутите еще. Далее замкните все три провода и посмотрите что получится.

В какую сторону копать?

Для начала снять провода с двигателя, и катнуть еще раз. Если катится тяжело, то размыкаем спур/пиньен отодвиганием двгателя. Катим еще раз. После этого, если не помогло, уже можно разбирать по частям и проверять.

Готов принять посильное участие в создании.

Я тоже пока перелопачивал тему имел желание сделать ФАК.

Смонитровал клип из материала, который успел наснимать. В этот же день, через пару часов данный трамплин и оказался тем камнем, на который нашла коса по имени SaberTooth. Какого рода были прыжки можно судить по видео.

Спасибо Деду Пихто за советы, в скором времени надеюсь оправиться от шока и начать чего-нибудь думать по поводу колхозинга. А пока решил перекрутить крепеж на HEX. Вот так это начинает выглядеть по мере переделки. Крепеж стоит недорого, я взял всего по 10шт, но некоторых винтов мне не хватило. Правда это еще без самонарезающих винтов, их под шестигранник я не нашел. Да, класс прочности у винтов оказался то ли 5.6 то ли 5.8 я не запомнил. На самом деле считается что для нашего занятия(РУ модели) это очень слабые винты. Я спросил про класс точности уже после того как купил крепеж. Если бы узнал перед покупкой, возможно и отказался бы. Что же, практика покажет как эти винты будут себя вести.

а на него 5 кг веса в статике

У меня 3300 в полном снаряжении.

Заказал детали, будем ждать. Делюсь скидками

Option springs set for rear shocks - Basher SaberTooth 1/8 Scale Truggy

$3.15 (бадди скидка -21%, -$0.84)

Nitro Cirucs - Ball End

$1.80 (бадди скидка -21%, -$0.48)

Pin for susp.arms - Basher SaberTooth 1/8 Scale (4pcs)

$0.97 (бадди скидка -21%, -$0.26)

Alu. Front susp. Arm’s stop plate - Basher SaberTooth 1/8 Scale (1pc)

$6.19 (бадди скидка -21%, -$1.6)

Shock Retainer Set - Nitro Circus Basher 1/8 Scale Monster Truck

$1.27 (бадди скидка -21%, -$0.34)

Upper Steering Linkage Rod - Nitro Circus Basher 1/8 Scale Monster Truck (6pcs)

$3.07 (бадди скидка -21%, -$0.82)

Hard coated front shock central shaft - Basher SaberTooth 1/8 Scale (2pcs)

$3.90 (бадди скидка -21%, -$1.04)

Ну вот и начались первые поломки. Случилось это не на первом, а на третьем выезде. После небольшого трамплинчика, где шасси отрывается от планеты максимум на 40см, саблезуб испытал неудачное приземление. Я бы не сказал что он воткнулся в песок, но и не приземлился горизонтально. Вообщем такие приземления это примерно 70% приземлений практически у всех.
Результатом этого стала поломка оси рычага, алюминиевой держалки осей, обломился наконечник верхней тяги, сама тяга согнулась, обломился наконечник рулевой тяги, и шток амортизатора согнулся буквой Г.
Руками я это все вряд ли выпилю. А на ХК, кроме штока амортизатора, ВСЕ эти запчасти в бэкордере! Это сильно расстраивает. Динамика наличия тоже печальная. Можно все лето прождать. Вообщем наверное придется поставить башера на полку в ожидании деталей, и после сборки продавать, потому что такая ситуация с поломками и наличием запчастей это не дело.

Буду благодарен за совет по амортам.

Я все время пользовался стоковыми. Мне хватало. Главное обслуживать не забывать. Стоковые кстати тоже регулируются, для этого нужны вот эти детали. Вставляется между крышкой и опорой пружины.

Вот я и осуществил первый выезд моего саблезуба на природу! Как всегда в результате покатушек рождается небольшой видеоклип, и этот раз не исключение.

Перед поездкой обнаружил небольшой огрех. Винт, крепящий тягу к качалке, задевает серво и немного подтачивает корпус, сам при этом полируется. Под рукой у меня был только точильный камень, подточил как мог. Позже куплю надфиль и сточу посерьезнее. Так же проявила себя проблема с ранним отсечением по напряжению, поэтому сильно долго покататься не получилось. Дома измерил напряжение: 3,80 на всех 8 банках( у меня 4 аккумулятора 2S), спасибо тебе, регулятор, что переводишь аккумуляторы в режим хранения(7,6В). Запрограммировал отсечку на 2,8В, буду вести наблюдения. Еще обратил внимание на то что шасси во время прыжков задевает задней частью оземь. В результате этого часто пребывает в позе мартовской кошки и пытается сделать оверкиль через нос. Видимо нужны более жесткие пружины, хоть я и закрутил стоковые на самый максимум, по совету бывалых.
От покатушек остались очень положительные впечатления. С моим старым Traxxas Slash 2wd не сравнить. Совсем другой уровень. Классное управление, опрокинуться у саблезуба ни разу не получилось, хоть он и пытался совершить это несколько раз. Шасси для покатушек в моем стиле ведет себя отлично, хоть я и заправил в дифференциалы свое единственное масло вязкостью 40000 сантистоксов. Очень рад что первый выезд закончился без поломок, а то некоторые сообщения в этой теме меня достаточно сильно пугали.

Подскажите как и чем отбалансировать? На ум пока приходит какой-нибудь пластилин. Не уверен что это хороший вариант. Также не совсем ясно как именно лучше производить балансировку. При быстром вращении колеса сложно обозначить место которое недобирает массы.

О пользе того, что надо сначала пользоваться поиском, а затем задавать вопросы. Сообщение удалить не могу, так что отвечу сам себе.
Для балансировки можно использовать пластилин, или что-нибудь подобное. Балансируется следующим образом: колесо зажимается на оси подходящего диаметра и эта ось раскручивается на подшипниках. Либо можно проделось все прямо на ступице, предварительно сняв кость/привод. Чем лучше подшипники, тем точнее получается балансировка. После остановки вала колесо находится в положении, в котором его легкая часть находится сверху, хорошо если это подстверждается несколькими попытками. Туда и надо лепить груз. И так до тех пор, пока колесо не начнет останавливаться в случайных положениях.
ПС я пока не стал балансировать свои колеса, решил для начала провести натурные испытания. Обратил внимание что на всех колесах есть вмятины, судя по всему, от долго нахождения в одном положении вставка смялась и теперь не хочет расправляться. Таким образом у моих колес присутствует не столько дисбаланс массы, сколько дисбаланс окружности(грубо говоря они как логотип Apple inc.). Надеюсь это либо излечится, либо не будет сильно влиять на ходовые качества. В противном случае отклею резину и закажу вставки, либо совсем удалю их.