Activity
Заказывал в этом магазине уже 7 посылок, выбирал доставку “Почта россии” и все приходило на мое почтовое отделение. Упаковка хорошая, цены низкие, получается дешевле, чем на али, если собирать посылку от разных продавцов. От всяческих платных услуг отказывался.
Спасибо, все гениальное как всегда оказалось просто. В машинке оказался свободный 6 контактный переключатель, замкнул его по предложенной вами схеме и в машинке появился задний ход. Теперь сынуля полностью управляет автомобилем, позавчера был первый тестдрайв и не смотря на то, что сыну всего 1 год и 10 месяцев, гоняли мы примерно минут 30. Все работает здорово, машинка плавно ускоряется, если плавно нажимать на педальку (установил под нее сервотестер). Одно напрягает, что он едет туда, куда хочет, не осознавая опасности. Следующим этапом будет установка какой то приблуды, что бы брать контроль на себя, в случае опасности.
В принципе, возможно организовать электронную коммутацию сервосигнала либо с приемника, либо с “сервотестеров” руля и педали газа. Для этого нужен один свободный канал управления. Тогда одним щелчком тумблера на передатчике Вы сможете в любой момент взять контроль машиной на себя.
Как раз есть свободный канал, но как должна быть устроена система - пока не представляю совсем. Расскажите подробнее пожалуйста, желательно с примерами оборудования, а то я до недавнего моменты был практически полным нулем. Делаю все четко по инструкциям с этого форума 😃
У меня и так уже как тесла из этого ролика, только бмв… И фары передние есть (с мощными диодами), и ходовые огни, и звуковая система (звук ферари фф при движении, очень и очень реалистичный), и сменные акумы, и музыкальный плеер… Осталось задний ход сделать )))
Спасибо всем за варианты. Я без дела не сидел, реализовал пока самый простой вариант, с сервотестером под педалькой. Теперь машинка при нажатии на педаль плавно ускоряется, отпускаешь - тормозит.
Когда надо самому порулить, перетыкаю штекеры под капотом и уже можно управлять с аппы. Вопрос теперь вот какой. Как реализовать блин задний ход?)))) Нужен какой то переключатель, который будет менять полярность проводов, идущую на моторы. Но я с таким не сталкивался ранее…
Спасибо всем за варианты!
Аппа gt3b, третий канал есть как раз
можно попробовать заморочиться и собрать платку которая будет разделять приоритеты. вроде - в нормальном режиме получаем сигнал с педальки (куда установлен например сервотестер) в случае если приходит сигнал с аппаратуры то используем его.
в качестве такого модуля можно с успехом ардуину использовать\\ можно даже без сервотестера, с ардуины обрабатывать сигнал с потенциометра педальки (или можно датчик холла воткнуть чтоб типа подольше прожило) и слать команду на регулятор, также можно сделать оцифровку руля чтоб и пересылать сигнал на сервопривод передних колес. допустим по радиоканалу с приемника вырубать все это и подключатьпрямое управление с приемникакак то сумбурно получилось. но вроде понятно
Да, суть предельно ясна, но я, к сожалению, далек от электроники, сам не смогу собрать никакую плату. Но по хорошему, нужно делать именно так, как вы описали, что бы в критический момент забирать управление у ребенка на себя. Если руль, это еще не обязательно, но педаль акселератора точно нужно перебивать своим действием (тормозом).
может быть просто купить второй пульт, какой нибудь очень простой, и привязать его к регулятору машины. на сколько я понимаю, в этом случае будет параллельное управление регулятором с двух пультов. тогда из второго пульта можно будет достать плату управления и потенциометр с курка газа. полученную плату можно бы было установить под пол машины. некоторую сложность может вызвать только сочленение потенциометра и механики педали газа.
Если ничего другого не выйдет, то буду делать именно так, спасибо!
В теории можно,на двс машинах таким образом реализовано нажатие газа. С пульта управляем сервой(тут надо переделать на педаль,без потери контроля с пульта) которая дает газу. Если на электронную машину это поставить,надо потенциометр устанавливать…
Как устроено на двс я представляю, там серва двигает механическую заслонку, тем самым добавляя газ. У меня устроено иначе. У меня стоит контроллер коллекторного двигателя (устанавливал самостоятельно, что бы подружить аппу со стандартными движками колес). На них идет сигнал с приемника, на который в свою очередь идет сигнал с пульта. В какое место тут нужно дополнительно воткнуть сигнал с педальки и самое главное как?
Поподробнее пожалуйста, можно сделать и с пульта и с педальки одновременное управление? Это даже лучше было бы! Машина была бы под управление малого, но под моим контролем
Не так давно я переделал своему 1,8 летнему сыну его детский китайский автомобиль, в котором он ездит по двору, на нормальную аппаратуру. В стандарте там был пульт, которым невозможно было управлять. Теперь машина плавно трогается и плавно тормозит. На руль я поставил сервопривод, что позволило еще и плавно поворачивать, возвращая колеса в центральное положение.
Время идет, ребенок начал проявлять интерес к самостоятельному управлению. Рулем он крутить может, но вот газ только с курка на пульте.
А вот и сам вопрос: существует ли какой то способ подать на передатчик сигнал не с р/у пульта, а напрямую (с педальки, которая будет под ногой ребенка)?
Есть устройство звукового сопровождения, как на видео.
На модели оно успешно работает, но теперь мне нужно поставить это устройство на электрический гольф кар. На каре стоит бесколлектрорный мотор и контроллер, вот схема 
Можно ли это звуковое устройство как то приладить к педали газа на гольф каре? У меня пока только вариант спрятать пульт, привязать к пульту тросик от педали газа и откалибровать курок так, что бы звук совпадал с нажатием педали 😄
Колхоз, вобщем. Наверняка, должен быть более простой способ управлять этой штукой без пульта и передатчика.
Подскажите, кто чем может… В какую сторону копать, куда бежать, что искать
Поставил серву 30кг на передние колеса, на задних остались штатные моторы, подсоединил их через регулятор коллекторных моторов. Поставил конвертер напряжения, от штатного аккумулятора на 12v преобразовывает в 7.2v для аппы. Машинка начала ездить, но только с пульта.
Теперь вопрос, как сделать управление для ребенка непосредственно с машины?
Существует ли какой то прибор, аналог курка на пульте, что бы можно было поставить его под педаль газа и он передавал сигнал на приемник?
Как это можно вообще организовать?
Если с сервами более менее понятно, то с регулятором пока вообще темный лес… Какую нибудь модель бы для зацепки
Сервопривод для пятого масштаба с усилием 30+кг на руль и коллекторный регулятор на моторы.
Я совсем новичек в этом деле, можете привести пример сервопривода и коллекторного регулятора, который по вашему мнению подходит?
Дело в том, что мой автомобильчик большого размера, возможно я неправильно выразился. Он детский, то есть ребенок садится в него и едет. Длинна 130 см.
Мой вопрос сейчас состоит в том, как подать ток на моторы. На сколько я понимаю, обычная аппаратура подает сигнал (на сервопривод). Но в моем случае это не поможет. Мне нужно от аккумулятора (12V) подать электричество на моторы (12V). При чем делать это плавно (нажал курок в пол силы, ток тоже идет в пол силы). С рулем тоже такая же картина должна быть, плавный поворот колес вправо/влево. Как то так…
Ситуация следующая. Есть детский электромобильчик, у него нет внутренностей, есть только 2 электромотора на задних колесах 12V, и такой же электромотор на передней оси, который отвечает за поворот колес.
Помогите подобрать аппаратуру, которой можно будет управлять этим автомобилем дистанционно, подключившись к моторам.
Заранее спасибо всем ответившим!
Нет у нас таких магазинов. Да и пока просто руки чешутся оторвать его от земли. Дальше видно будет.
не совсем, от этих штук отходят лапки, они на шарнирах. Вобщем, деталька, состоящая из 3х частей
Подскажите пожалуйста номер детали, не могу найти, которая соединяет задние лопасти с центральной осью
До двигателя еще не дошел, отсутствует пульт. Пока не могу определиться, какой взять.
Странно, почему вы так говорите. Вертолет отмыл, вся ржавчина слезла, теперь как новый. Нужна хвостовая палка и пару мелких тяг.
Для меня не проблема, я уже долгое время живу в китае. Вот нашел некоторые запчасти, осталось понять, какие именно нужно, по фото не очень ясно lijun200816.taobao.com/search.htm?spm=a1z10.3.w101…
Спасибо огромное, теперь буду искать запчастюльки и пробовать заводить! Хвост отломан и куча мелких проблем…
Помогите опознать большого зверюгу. Достался верт, опознавательных знаков на нем не нашел, следовательно не могу его отремонтировать. Прошу вашей помощи.
длина 107 см (со снятой кабиной, от хвоста до самого переднего механизма)
высота 40 см (от пола до лопастей)
длина лопасти 61 см