Activity

АААА, я сделал это! Но вот какая фича, - в лойтере вертикальная скорость вверх максимум 250 см/сек, и хоть ты тресни!😦

Два километра ???
Да ещё и с такой низкой скоростью вверх… Невероятно!
Какой же там аккумулятор?
Нет, я конечно верую, ибо абсурд!

Что то мне говорит, что если калибровать на палубе, ничего страшного не будет ! Когда на земле калибруем та ещё болтанка у нас в руках !

Посмотрел автомиссию… Всё правильно, только вертикальные скорости низкие - так можно потерять коптер. Вниз можно быстрее, вверх - можно поставить больше, будет лететь - сколько сможет выжать, а это зависит от веса. Надеюсь, читал мои посты про автомиссии. Мой успешный предел - 1650 метров. Полёт на 2 км окончился потерей коптера, так что осторожнее!

Насчёт полёта с палубы - коптер при старте не сможет зафиксировать точку “дом”, т.к. находится в движении. А если и зафиксирует, то вернётся в неё… а там уже нет теплохода (облом). Так что только вручную. Нужно обратить внимание на скорость ветра, скорость теплохода и т.п. Больше чем 14 м/с может не выгрести! Стрём в том, что при потере сигнала от пульта - коптер полетит “домой” - на дно! Если у него не настроена автомиссия при потере сигнала… а это ещё веселее будет…

Да… судя по ценам на последние “новинки” - я сдулся. Мне конечно приятно тут общаться с Председателями Совета Директоров различных банков (судя по всему) - но я пас.
100 т.р. !!! за хрупкий летающий фотоаппарат… И народ абсолютно прав - умножьте эту сумму на три. Воистину, один улетит, второй поломается…

Вы пробовали искать?
Далеко берет?

Пробовал, но не в “боевую”. Дальность - метров 300-400 - это очень круто! Частота - около 900 МГц.
Искать конечно гиморно, т.к. нет уровня сигнала, а только индикация его наличия/отсутствия. Но думаю, если это будет последним шансом… может помочь реально. Конечно метаться по местности придётся.

А я вот от такой пищалки в восторге! Продаётся на хоббикинге…

Схемка, которая подключается к акку - просто невесомая!
Пейджер с вибрацией и звуком, прищёлкивается на ручку пульта управления. Вольтаж выбирается кнопкой: 3.7, 3.6, 3.5, 3.4, 3.3 вольта на банку.
Светится выбраный вольтаж красным диодом и наличие сигнала от приёмника - зелёным.
Да, прибор можно использовать и для поиска улетевшей Вальки, прижимая приёмник к груди и поворачиваясь (тело создаёт экран) - узнаешь вектор до цели по пропаданию/ослаблению сигнала

Зря вы на этот сайт с логами повелись. Полёты над городом - не очень-то и законны… А через этот сайт вся ваша “преступная” деятельность как на ладони видна. Осталось только за ноздри взять… когда время придёт…

Убрал винты из компаса (закрепил его пластмассовыми хомутами) и попробовал повисеть в лоитере. Всё равно “гуляет” коптер, во всех плоскостях, не смотря на то, что было 12 вспышек правого СД. На родном модуле он долтался рывками, а на этом плавно дрейфует по сторонам. Видно дело действительно в системе GPS, а не в модуле.

Да Кэп! Дело в системе GPS.

А точнее, у GPS есть искусственно вносимая погрешность, работающая над определённой территорией. Вот эту погрешность и добавили… чтоб жизнь мёдом не казалась. Политика…

А хвалёный ГЛОНАСС без всякой погрешности косячит кошмарно. Лично в этом убедился, прошив для вальки GPS-приёмник только под ГЛОНАСС и получив дикий дрифт. Не хочется проводить аналогий… но это как с Калашом - “лучший автомат в мире!”. Лучший? По сравнению с рогаткой может быть и лучший… Вот и ГЛОНАСС такой же - лучший…

Дас… Почитал последние странички форума - призадумался…
Нет, конечно и раньше Вальки и падали и улетали… У меня на столе 4-я по счёту припаркована. Первая - в Китай вернулась, вторую - инопланетяне украли (нечего было её на 2 км вверх отправлять). Третья - об сосну так начекнулась, что остались одни мозги… Вот эти мозги в четвёртой и стоят.
Чётко решил для себя - четвёртая - последняя. Хватит уже.

Думаю, что часть крашей из-за GPS и текущей политической обстановки…

Не хочется говорить о политике, но…

К тому же, дальнейшее развитие событий просто очевидно. Тоже самое, что и с мощными лазерами: дебилы стали светить по самолётам - лазеры запретили. Теперь и на балкон страшно с таким лазером выйти - есть шанс ответить за все самолётные засветы всех дебилов разом…
С квадриками тоже самое будет - опасная игрушка… и дебилов хватает… запрет не за горами.
Прикиньте - дома… обыск! И находят у вас квадрокоптер, да ещё и мощный лазер сразу… и телефон Навального в мобильнике (до кучи) 😃
Ну а после изъятия у вас всех жёстких и не очень дисков… порно найдут… и ссылку на этот форум… йайка-айайка…

Залез я тут на оф. сайт валькеры… ну, вдруг новую прошивку выложили… и обалдел! Сайт стал просто невменяемый! Всё изуродовали. Прошивок нет вообще… 😦

Вопрос к опытным пилотам
При какой максимальной скорости ветра вы летали? А вообще, валкира рассчитана на полет при какой максимальной скорости ветра? Спрашиваю потому что у на в Бердянске постоянно ветра 10-15 м/с - при таком ветре летать очень тяжело, особенно загонять аппарат на посадку.

14 м/с - значение, близкое к предельному. Это из личного опыта.

Ну и как летается, народ, при таком курсе бакса ?

Вопрос. Что это за грохот при пролете? Думаю от этого и вибрация.
Подвес у меня Валкеровский.

Какая-то деталь резонирует… Или пропеллер за корпус цепляет при изгибе от ветра. Лечится установкой жёстких карбоновых пропеллеров.

Нормальный коптер - самодельный коптер.

Брошенный город Припять. (Чернобыль)
Ролик снят при помощи квадрокоптера. Вот, господа… учимся, как надо снимать с квадрика и собирать красивое видео. Обратите внимание на чередование близких ракурсов (почти макросъёмки) и панорам с квадрика. По-моему очень эффектно.

… например силиконовой смазкой ПМС-100.

Не знал, что есть такая смазка. Чисто женское название!

Я бы сделал полностью герметичный коптер чтобы не тонул даже если перевернётся и двигатель на него с резервным питанием и управлением.
и узнал бы все тайны.

Только назвать такой коптер нужно не “Валька”, а “Анна Чапман”… а чтобы узнать все тайны, достаточно поставить его на столик рядом с кроватью.

Я уже со счёту сбился, сколько в том пруду утонуло квадриков… Нет слов.
Особенно, как я понимаю, жалко даже не денег - а труда и души, вложенных в эти аппараты.
Хотя и сумма похоже приличная набежала… цельные “жигули” практически.
Сочувствую!

У меня - WP_YAW_BEHAVIOR,3 - коптер нехотя поворачивает носом по курсу… а это как раз то, что надо для видеосъёмки.

вопрос, компас нормально у меня стоит? не перевернут?

ориентация компаса стоит 4 (Yaw180)

Компас перевёрнут!!! Впрочем, я запоздал со своим постом…

Просто для сведения. Имелись произвольные провалы высоты (кстати, на видео у Алексея (Tera), где он чуть не разнес в щепки сарай соседа) была очень похожая ситуевина. Решилось просто: короткие но сильные высокотехнологичные вдувания воздуха в бародатчик с расстояния 5+ сантиметров.

Клизмировал значит… это правильно.
Тут конечно две причины - бародатчик, ну и воздушные ямы тоже никто не отменял. Это боинги в ямы не проваливаются ибо огромные, а всякая мелочь - по полной программе. Вплоть до падения камнем с тошнотворным чувством невесомости. Ну вы знаете…

Видели новую вкусняшку от DJI?

Inspire 1

Стоит три килобакса, имеет камеру 4К и лучи-трансформеры, что круче чем складные ноги.
Но цена…

Уже передают с ошибкой! У меня гараж на 200 метров “уехал”… Это скверно.

Tera , а как на счет функции “посадка если батарея разряжена”, т.е. посадка сразу там же где и разряжается

А если он в это время над водой или над могучим деревом, или над пропастью, или ещё где-то в неудобном месте… ?

Тут два варианта - счётчик времени в голове, который вместе с жабой заверещит, что мол жалко гробить деньги - пора сажать. В итоге, посадишь с едва начатой батарейкой…
Или второй вариант - заиграешься, момент упустишь… и крэш. А функция автопосадки по разрядке толком ни у кого не работает.

Failsafe - это настраиваемые действия коптера при потере сигнала, а когда батарея разряжается - что дальше делать тоже настраивается (типа RTL or LAND) но эти настройки могут не сработать и будет крэш. Именно по этой причине люди делают телеметрию, чтобы видеть реальное положение дел по батарее. Ну не только для этого - но это важный момент. Еще устанавливают всяческие пищалки - что есть хлам, как я лично убедился. Ещё есть радио-пищалки. Скоро ко мне такая прибудет - буду тестировать…

я правильно понимаю что failsave это тоже самое что и когда батарея разряжается ?

Если батарея в полёте разрядится - это будет epicfail, а не failsafe…

А не залито ли случайно отверстие бародатчика составом Plastik-71 или чем-то подобным. Оно там такое крошечное, что без микроскопа не увидишь - залито или не залито.

Вот таким образом решил проблему попадания передних ног в кадр.

Некоторым такой подвес покажется вообще ненужным, но смею вас заверить - при жёстком креплении камеры к корпусу, “желе” обеспечено.
“Желе” - это дефект видео из-за вибрации корпуса. Дефект не просто чуть заметный, а катастрофически портящий картинку.
Попадание в кадр ног и прочих частей тела квадрика тоже считаю браком…

Вообще-то BAD_GPS_HEALTH - это значит GPS вообще отключен. Смотри разъёмы и т.п.

В качестве эксперимента - отключи разъём компаса и увидишь BAD_COMPASS_HEALTH - это чтобы не усомнился…

А меня расстроили ноги от 9imod… кроме того, что они тяжелее, так ещё и в кадр лезут. Придётся колхозить с подвесом - выдвигать его вперёд при помощи какой-нибудь переходной планки.

А тем временем, в замке у шэфа…
Китайские инженеры создали высокоточную лазерную установку, способную сбивать легкие беспилотники на небольшой высоте. Устройство работает в диапазоне около 2 км и поражает цель в течение 5 секунд после ее обнаружения.
Об этом сообщило информационное агентство Синьхуа со ссылкой на Китайскую академию инженерной физики (САЕР). Внешне лазерная установка представляет собой металлический ящик, окрашенный в камуфляжный цвет.
Систему планируется использовать для обеспечения безопасности во время проведения массовых мероприятий в черте города, а также для решения вопросов, связанных с нелицензированной картографической деятельностью. Заявленная эффективность достигается при условии, что цель движется со скоростью до 50 метров в секунду на высоте не более 500 метров.
Сообщается, что небольшие беспилотные летательные аппараты стоят относительно недорого и просты в использовании, что делает их удобным оружием для использования террористами. Как правило, перехват таких беспилотников доверяют снайперам и вертолетам, но их ошибка может привести к нежелательным последствиям. Новая система, которая может устанавливаться в автомобилях, подтвердила свою высокую эффективность в ходе недавних испытаний – с ее помощью были сбиты более 30 беспилотников.
…
Вот чем мы все тут занимаемся - нелицензированной картографической деятельностью. Кому же такое понравится?
Вообще, правду снимать всегда опасно, особенно с неба…
Клеим на донышко фольгу и летаем дальше !

А тем временем в замке у шэфа…
Беспилотники, летающие над АЭС: загадка, пугающая Францию
С начала сентября над французскими атомными электростанциями стали появляться таинственные беспилотники, принадлежность которых остается загадкой для правительства и спецслужб, пишет Стефано Монтефьори в газете Corriere della Sera.

С начала октября над 15 французскими АЭС пролетали неопознанные беспилотные летальные аппараты. Министр внутренних дел Бернар Казенев несколько дней назад успокаивал общественность, говоря о “системе нейтрализации”, готовой защищать реакторы, но дроны продолжают спокойно появляться в закрытом для полетов воздушном пространстве в ходе одновременных и скоординированных акций на расстоянии сотен километров друг от друга, пишет автор статьи.

Беспилотники прилетают ночью или на рассвете и в течение нескольких минут летают над АЭС, несмотря на периметр безопасности радиусом 5 км и высотой 1 км. Службы наблюдения их засекает, подают сигнал тревоги, но никто ни разу не остановил дроны и не выяснил, кто ими управляет. Раньше это были летательные аппараты малых размеров, которые можно приобрести в свободной продаже, но в последнее время были замечены БПЛА длиной свыше двух метров, пишет автор статьи.
…

Полезная статья - хоть озвучили радиус и крышу периметра… Так, на заметку пилотам…

Только покупая карбоновые пропы не забывайте, что в продаже есть два вида: 8-ми и 9-ти дюймовые. Летать будет на любых, но уместнее 9-ти дюймовые, как я понимаю.

Называются 9045

проблемы с компасом

или с GPS’ом

“Унитазинг” называется… фирменный манёвр такой.

Странные тут вопросы задают… Что поставить вместо родных регулей, моторов, мозгов… Гонщик - синие писалки (извините).
Зачем ?
Если Валька конкретно навернулась - а желание летать осталось - нужно собирать с нуля ардукоптер на раме - это же очевидно!
А если нет умения/паяльника/рук/возможностей - брать суперклей и чинить то, что есть…
А ставить на Вальку другие моторы и т.п. - редкое извращение однако… потому что рамы нет - а корпус - это хлам по сравнению с рамой. Живучесть нулевая, ремонтопригодность - тоже нулевая.
Единственный плюс корпуса - эстетичный дизайн.
Понятно, что каждый того-этого - как хочет… ну ваше дело…

Ну вот, собрал свою Прошку после крэша. Ноги не стандартные - от 9imod. Бобышки на подвес пришли микроскопические, держатся… но сделал защитные колечки из проводков (чёрное и красное) на случай, если камера решит отвалиться прямо в полёте.

Починил, проверил… к полёту готов!
А вот идти запускать что-то настроения нет 😦
Вроде и день погожий, и выходной… да ну, пусть новая пока постоит - хоть глаз порадует.

…может на что то стоит обратить внимание?
спасибо

Стоит обратить внимание, что ветка длиной 132 страницы… и почти каждый пост писан если не кровью, то очень большими деньгами. Цена, озвученная на сайте… практически значения не имеет - это первый взнос, так сказать.
Начать советую с нано-квадрика:
Cheerson-CX10

за 19 баксов и научиться им управлять, кувыркаться и виртуозить… а уж потом покупать себе “летательный аппарат”.
И самое главное - пока нано-квадрик неспешно идёт из тёмных недр Великого Китая - занять себя подробным изучением этой темы…

Почитал комменты к этой “телеметрии”… так вот, люди её вовсю используют и для поиска потерявшегося коптера. Там есть светодиод, который горит постоянно при сильном сигнале, мигает при слабом и гаснет при отсутствии сигнала от передатчика. Так вот, экранируя сигнал своим телом, вполне можно выбрать нужное направление и найти коптер. Всё в одном, так сказать…

Ваше мнение?
hobbyking.com/…/__40033__Quanum_Pocket_Vibration_T…
Для тех у кого нет телеметрии.

Ай спасибо!
Уже заказал. Это мой первый заказ на хоббикинге… посмотрим, насколько он быстр.
Зачётная телеметрия, как раз для такого нищеброда как я. Всё же, это дешевле чем снова разбить прошку…

На злобу дня…

Доброго времени суток. Писец пришел откуда не ждали…

Ничего странного, регули здесь установлены паршивые - работают на пределе . Это хорошо, что на земле сгорел… это дешевле. У меня сгорел в полёте, со всеми вытекающими…

Мне сгоревший регуль обошёлся в цену собственно регуля + корпус + ноги + бобышки для штатива + пропеллеры + аккумулятор на 6600 мАч (который успел сдохнуть от полного разряда) + автомобильный трос, который так и остался на огромной сосне, в которую впечаталась прошка…

Как он мог сгореть?
Когда обычно сгорает электроника? Правильно! При включении!
… а пока знакомый электронщик “проверяет мосфеты” -> banggood.com -> paypal -> месяц ожидания -> паяльник… -> полёт до следующей сосны…

Доброго дня! Ребят если не трудно может кто нибудь посмотреть сколько вольт подаётся на диоды на лучах, зелёные и красные?

Там ток рулит, а не вольты. И скорее всего импульсный.