Activity

А смысл, если он везде стоит 1399$

если эту сумму перевести в евро то получается 1 245,83, возможно кому то удобней или быстрее из Европы купить.

Если кому интересно то у итальянцев, фантом 4 стоит почему то очень дешево, единственное отличие как я понял это вилка для британской розетки. Могу дать наводку на магазин цена 1.242,09 евро. самая дешевая по Европе, дешевле пока не нашел.

А в конце что произошло?)

В конце как пишет автор видео, ему все же удалось оторваться от фантома или последнему просто наскучило летать за хозяином тот его потерял, на этом он и прервал видео.

Функция слежения за объектом я считаю не плохо на нем работает, все время держит объект в центре кадра.

Так вроде и кнопку-колесико что с правой стороны еще не в одной прошивке не к чему не привязали. А ведь можно ведь дополнить выбором функции.

Вчера испытал. Не совсем то что ожидалось конечно. Все режимы (точка интереса и полет по точкам) надо сначала самому туда долететь, записать точку и только после этого он будет сам воспроизводить это при следующем полете. Так же и с облетом выбранного места, только ты сам можешь регулировать радиус облета и высоту со скоростью. Никаких рисований линий и запуска по этому нарисованному маршруту нет. Все сначала надо проделать самому и лишь потом он повторит. Думал в тренировочном режиме записать маршрут с точками облета, но там карта местности не подгружается. Эти функции интересны кому не сподручно одним пультом и управлять и камеру двигать. Функцию следуй за мной пока не смог испытать, так как планшет без GPS.

Или я не замечал или функции Smart Go Home в прошлых прошивках не было. Что дает её включение?

Для андройда вышло уже программа обновление, для огрызка пока нет.

Две просадки как раз были после такого далета.

Так это наверняка было еще до последней прошивки. Не встречалось что бы с полностью заряженного акку, с небольшими перерывами в полетах за один полетный день возникала такая просадка. С не полностью заряженными или разряженными это происходит.

а разряжаем акк просто включив его и ждем пока сам разрядится или есть определенный алгоритм ну или что то вроде того?

Я пробовал разряжать до 1% квад. был на земле я просто подгазовывал что бы он сам не отключился. А так можно разряжать до 5% или просто включенный пока совсем огни не погаснут. В акку защита стоит ниже положенного он не разрядится, сработает защита. Некоторые просто подключают лампочку к контактам акку.

На 5700 я читал нарекания, многие были недовольны кто покупал. были и до прошивки и после проблемы, но не частые.

у меня были 3 просадки до 5-7%

Эти просадки были на акку 5700 или 4500 тоже, они были после последней прошивки или до неё?

А есть ли где официальная Российская или мировая карта таких зон?

Если интересует то посмотри международнве карты полетов IKAO, там всё расписано подробно, можешь скачать если найдешь новые за 15 год.

Недавно была просадка аккума с 30% с до 7%

Как долго акку был в использовании, сколько полетов на нем было, была на нем сделана разрядка до минимума и сколько раз, какой емкости?
Это так для статистики и что ожидать от наших.

Там реально надо скачивать другую прошивку для моделей ф3а, ф3п и И1?

Ответил в ветке про инспаер.

Им бы с диджеаем сработаться

Они и так с ними сотрудничают. Но джидаи от них не будут ничего брать.

Для неё надо ставить на коптер собственную прошивку?

Нет ничего не надо ставить. Все работает без танцев. В новой бета версии пришивке от джидаев которую уже месяц как отдали на тест добавлены функции позволяющие полностью совместить эту программу по функцианалу. Но вот управление подвесом по горизонту я не нашел что бы можно было настроить как на стоковой программе. Столько менюшек, черт ногу сломит.

А ссылочку не дадите скачать? Не могу найти

вот ссылка на сайт программы autoflightlogic.com/beta/autopilotdji

Autopilot называется ,

Эта для первых фантомов, не для 3 и не для И1.
для Ф3 и И1 Autopilot 2 но ссылка на именно ту программу (правельная)

Как бета бесплатно. предыдущая стоила примерно 1000 с чем то.

Наконец то появилась сторонняя программа для И1 и Ф3 В ней есть облет по точкам и прочие вкусности. Пока бета версия.

под спойлер не нашел как убрать, сорри.

Наконец то появилась сторонняя программа для И1 и Ф3 В ней есть облет по точкам и прочие вкусности. Пока бета версия

под спойлер не нашел как убрать, сорри.

Когда ручку для инспаера доделают она уже нафиг никому нужна будет, так как сейчас уже достаточно альтернатив И многие телефоны снимают в гораздо лучшем разрешение и качестве чем камера И1 да плюс еще и звук пишут и сразу дисплей есть не надо еще и телефон прикреплять как дополнительный груз и цена сейчас уже на эту ручку со всеми аксессуарами 275 убитых енотов.

Владельцы инспайров, которым есть с чем сравнить - оно того стоит? Покупать?

Этот вопрос задают многие и не только на русскоязычных форумах. Ты на него сам должен ответить. Во первых для чего он тебе нужен, будет ли востребована функция оператора (второй пульт). Что для тебя важнее устойчивость в воздухе и скорость или компактность и быстрый запуск на точке. Опять же цена вопроса. Если выбирать из самых близких по характеристикам и камере коптеров то разница в 3 раза с практически одинаковыми функциями камерой. Косяки в прошивках чем то похожи, программное обеспечение одинаковое. В ближайшем времени будет доступна программа стороннего производителя. Сейчас все упирается в апстор-тестируют и пока не пропускают в магазин. Но она будет платная, в ней уже задействованы и облет точки и следование за хозяиноми много других плюшек, на И 1 она реализована гораздо лучше чем на Ф3 из-за камеры. Возможно когда нибудь выпустят ручку для камеры И 1, Yuneec вон во всю уже продаёт коптер с ручкой и записью звука.

Может проблема в пультах (они же почти одинаковые)?

Ключевое слово “почти”. На нашем есть HDMI и прочее, плюс у нас в пульте грубо говоря 3 антенны а у них две. А что у них за проблемы я что то про пульты не слышал?

Прям сюжет из фильма - “Короткое замыкание”.

Представляю как немец офигел от этого)))

Не факт, что это единственная предпосылка к бегству на родину

У фантомоводов тоже не мало проблем. Если внимательно соблюдать все предполетные процедуры, проверяя перед полетом все показатели, то в целом проблем возникнуть не должно. Но на любой технике есть шанс что что то может пойти не так. Был случай у одного немца который оставил батарею в коптере, ночью шла сильная гроза, молния ударила не далеко от его дома и инспаер сам включился. Так что любая электромагнитная наводка и вот результат с компасом.
О других предпосылках на мировых форумах ничего не говорят. В основном это или ошибки самого пилота или сам компас. Гораздо реже это пропеллеры и как было в самом начале IMU.

Т.е. 1400-1600

1400-1500. У меня было больше 1550 или 1570 и как результат попытка побега.

Стараюсь держать в пределах полторы тысячи, с небольшими отклонениями до 1528, если больше то калибрую.

На днях и мой Inspire пытался улететь обратно в Китай

Я уже писал на этом форуме, и много пишут на иностранных. Перед полетом обязательно проверяйте МОДы, если они в порядке компас можно даже не калибровать, у меня было два таких улета, при первом я еще не знал о них, а во втором просто понадеялся на авось, после второго, когда посадил коптер, проверил показания и действительно было превышение диапазона показаний. При полёте если ты запускаешь не так далеко от места где делал до этого калибровку и был удачный полёт можно и не делать повторную настройку компаса, достаточно проверить показания модов. Так как если ты сделал перед запуском калибровку даже в том месте где ты до этого летал то в силу разных обстоятельств может вкрасться ошибка или наводка на компас и получиться такой улет. У меня первый произошел после того как я отлетал одну батарею полностью, поставил вторую и тоже через несколько минут начались такие пляски.

Что за белые антенны-лопатки на ваших фото, от чего они?

Dual Band (2.4/5 GHz) 5 dBi RP-SMA Wi-Fi antenna for Alfa D-Link 802.11ac /n/g/b но методом проб выяснилось что на 8дцб антенны увеличивают сигнал больше.

Подскажите - кто пользует ipad air 2 - какой объем лучше брать? Есть смысл брать 64 или 128 или можно 16?

Бери любой объем по деньгам доступный. Всё видео пишется на карту которая вставлена в камеру И1 Так что можешь взять 16гб и не мучиться. Если хочешь на планшете видео записанное обрабатывать, то редактор Dji Pilot не самое лучшее для этого дело да и не совсем удобное.

Я не могу понять. 5 км мало?

Дело не в 5км на открытой местности, не все летают в чистом поле или степи. У многих и на 100 метров и меньше сигнал теряется. Кто то хочет летать за постройками или густым лесом, вот для них и нужен такой апгрейд.

не сильно колхозные варианты по увеличению сигнала?

вот не сильно колхозный вариант как я считаю. замена стоковых антен + примерно такой провод адаптер www.ebay.de/itm/161606750171?_trksid=p2060353.m143… и не надо никаких дополнительных батарей и прочего сверления пульта. Дальность полета и стабильность видео не только в поле, в открытой местности.

И если уже сильно хочется то можно разнообразить выбор

Господа, а как-нибудь решилась проблема с просадкой акков до 7%?

Проблему решили, обновлением прошивки акку. А так решалась тем что не надо летать на не полностью заряженных или саморазряженных до 90-80% акку.

откуда фильтры?

Хоть и не меня спрашивал, отвечу на вопрос.
Я уверен что фильтры эти RENAAT просто в поиске введи и найдешь производителя, на сколько я знаю с ним надо связываться через почту и он вышлет заказ, оплата пайпал.

Думаю лог этого полёта отправить в DJI

По такому вопросу они ничего не ответят. Я приблизительно по такой же ситуации связывался с ними, заполнил, присланную анкету, попросили доступ к учетной записи что бы посмотреть лог полета. Убедились что я его благополучно после нескольких минут смог вернуть к себе целым и конкретно по этой ситуации ничего не ответили.

У меня iOS версия 1.2.0, можно подробней, просмотрел внимательно - подобной функции не нашел.

На главном меню нажимаешь на знак вопроса, в верхнем правом углу.

Всё довольно просто - iPad Air не находится в списке рекомендованных устройств из-за того что технически не способен поддерживать работу.

Интересно чем фантом 3 так сильно загружает iPad Air что он не в списке РЕКОМЕНДОВАННЫХ и технически не способен поддерживать работу, на инспаере я прекрасно летаю с iPad Air без всяких вылетов и перегревов. У фантома видео толще или пиксель жирнее чем у инспаера? )) И если читать гораздо внимательнее то в списке рекомендованных он как раз есть

he DJI Pilot app is only compatible with devices running iOS 8.0 or later or Android v4.1.2 or later.
The following devices are recommended:
iOS: iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPad Air, iPad Air Wi-Fi + Cellular, iPad mini 2, iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular, iPad Air 2, iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular, iPad mini 3, and iPad mini 3 Wi-Fi + Cellular. This app is optimized for iPhone 5s, iPhone 6, and iPhone 6 Plus
Android: Samsung S5, Note 3, Sony Xperia Z3 , Google Nexus 7 II, Google Nexus 9, Mi 3, Nubia Z7 mini
Support for additional Android devices will become available as testing and development continues.

Возможно ли случайное выключение моторов в полете, допустим удержанием правого стика (газ) в нижнем положении более 3 секунд?

Все это и многое другое можно испробовать в тренировочном приложении и не подвергая технику экспериментам.

Подскажите пожалуйста.

У меня Note 4 и первый аир на обоих картинка и функционал полностью рабочий, все хорошо показывает и задержка не большая, ничего не вылетало не тормозит. Обновил уже версии наверное три программы, ухудшение не заметил в видео. А про высоту у меня тоже не совсем верно показывает, не некоторой погрешностью, поднимаю примерно на свой рост а он показывает 3,5 метра или чуть больше. Есть вариант поменять или если есть возможность взять у знакомых хороший шнур для планшета и попробовать с ним. У кого то в соседней ветке с Ф3 получилось снять проблему. Попробуй в меню программы аппаратное декодирование убрать.

Причем интересует именно характеристики камер

подвес у коптеров разный, и дело не только в третьей оси, при любой скорости, любом маневре не будет подергиваний или какого то желе, так же при любом маневре и скорости пропеллеры не попадают в кадр. А так характеристики камер одинаковые. Но подвес решает. Опять же производитель обещал выпустить такую штуку -

Стедикам

как я понял, основная направленность на Ф3

Не совсем, также как на яблочной версии теперь можно видеть напряжение батарей и некоторые другие улучшения которыми были обделены владельцы андройда.

DJI Pilotj обновился. www.dji.com/product/inspire-1/download
​ Кто хочет обновить с маркета, сначала удалите версию с телефона-планшета, и ставте версию с маркета, обновится последняя.

а ремонтом батарей никто не сталкивался?

Если не боишься, то есть вариант просто аккуратно снять крышку, под ней будет плата, от платы два конца к самой батареи, отсоединяешь их на какое то время, потом ставишь обратно. Возможно у этой батарейки старая прошивка и она себя саморазрядила и электроника отключилась. Нужно просто ресет её сделать.

Мораль

Или как вариант сажать на руку.

Интересная программка для дронов есть. Можно вот такие карты локации делать