Activity
Ребят, привет! Что-то тему Blade mCX2 закрыли, а у меня флайбар сломался от него опять, а где купить найти не могу, весь гугл об искал, может кто знает магазины с запчастями?
Всем привет. Дети увидели у друзей краулер и загорелись. Есть у меня wltoys а979, но она слишком быстрая для детей. Можно ли найти краулер за 5-6 тысяч? Чтобы можно было его отремонтировать, когда поломается. Покупать буду в интернете на любом сайте.
Привет, ребят. В чём разница между Eachine Racer и Eachine Falcon? Ну кроме наклона двигателей у Фалькона (зачем он?) и фар у Рэйсера. Вроде как ОСД есть у Рейсера, но не особо информативное. Какой из них выбрать?
Надо пробовать откалибровать акселерометр вот тут написано как это делать. Если не поможет, то пробовать менять движки, возможно сдох 1 как у меня было и квадр не хотел взлетать.
не путай зарядку нескольких аккумов параллельно и последовательно,при параллельной зарядке возможна разница по напряжению на некоторых аккумах что может в дальнейшем привести к Не очень хорошим последствиям
Так что же, заряжать только по одному? Это долго и не удобно. А балансировкой также можно не дозарядить аккумы.
У меня есть ещё вот такой кабель, для параллельной зарядки 5-ти аккумуляторов, может стоит заряжать с помощью него? Заряжать по одному не хочется, так как аккумов много и это получится очень долго.
Нашёл вот видео по обоим моим проводкам, так вот вопросы:
- Балансировка однобаночных аккумов не нужна? (использую каждый отдельно)
- При паралельной зарядке ток зарядки ставлю 1С? Просто в комментах нашёл мнение (При параллельном соединении емкость складывается, следовательно можно ставить ток для двух аккумуляторов не 0.3ампер, а 0.6ампер. если подключить 5 аккумов, то получается 380х5=1.9ампер.)
А по какому сценарию заряжает Imax B6? По первому или второму?
Ссыль (dxportal.ru/shemy/elektropita...-zaryadka.html) не работает.
И да ещё, а зачем оно вам надо? балансировать 1баночные, вы их будете где то одновременно подключать как 2-3баночные?
Использую аккумуляторы в Хабсане как одно баночные и вот теперь задумался, а зачем я их балансирую 😃? Наверное, балансировать их нет абсолютно никакого смысла 😃
Подскажите пожалуйста, если заряжать аккумуляторы 1-баночные с помощью балансировки и балансировочного кабеля (Вот такой к примеру), НО 1 из трёх аккумуляторов будет с меньшей ёмкостью (брак к примеру) все три акка зарядятся до ёмкости того бракованного?
на 500ых летаю уже второй год все норм зато тяжелее чуток предает устойчивости в воздухе )
Я тоже летаю попеременно на 380 и 500, версия Хабсана 107С, всё нормально.
Когда обзор выложишь?
можешь ставить сколько хочешь, 2 ампера например. он сам сообразит как чё и будет разряжать. если у него мощности 5 ватт на разряжду, то 5 ватт для 1S это 1,37 ампер, для 2S - 0.6 ампер. у меня вот на 4S только 0,3. Как то так
Ничего не понял. Вот у меня аккумулятор 1200 мАч 2 банки 25 С, какой ток ставить для его разрядки?
Ещё вопрос, если я ездил на машинке и посадил аккум до состояния, что авто не едет, это ведь тоже самое, что разрядить аккум с помощью Imax? Сколько мАч должно влиться в такой аккум? Как-то можно посчитать?
как как, подключаешь всё как надо, сначала полностью заряжаешь, потом разряжаешь. и смотришь чё получилось. чё не понятно?)
Какие параметры выставлять при разрядке?
Ребят, подскажите пожалуйста как разряжать LiPo аккумуляторы? Разрядить хочу, для проверки ёмкости. У меня три типа аккумуляторов
Многие из них заказывал в разное время с разных магазинов и на некоторых квадрик летает мало, на других дольше. Так же и с машиной, катает на 2-ух баночных разное количество времени.
Посчитать сколько в mAh в разных батарейках и узнать цену за 1000 или 100 mAh той или иной фирмы …
Мне тоже интересно узнать ёмкость обычных АА батареек.
Всем спасибо за ответы, получается, что основное преимущество хабсона - миниатюрность а не какие-то фичи (не в обиду хабсонаводам)
Преимущество Хабсана в его универсальности полётов дома и на улице. Так же он довольно быстро летает и резкий в управлении, квадрик не для съёмок, а для фана. К тому же цены на запчасти у него достаточно низкие и запчсасти легко найти. Но на мой взгляд Хабсану не хватает Хэдлэс мода, который ставят уже на все, даже самые не дорогие новые модели.
Вот есть хороший обзор по Хабсану, советую ознакомиться. Но надо учесть, что обзор снимался давно и после этого появилось уже много новых моделей.
Вот обзор Симы. Смотрите и выбирайте.
В последнее время вышло много других квадрокоптеров.
Вот совершенно не дорогой квадрик маленького размера с Хэдлэс режимом: Eachine H8 Mini. На нём тоже свободно можно летать как на улице так и дома, но тоже очень не далеко, размеры не позволяют улететь.
Если выбирать квадрокоптер только для полётов на улице, то можно начать вот с этого: wltoys v333, или подобных, только снимать защиту для уменьшения парусности.
Это всё только моё мнение, у других участников форума мнение может быть совершенно другим и возможно более верным 😃
- На оригиналах стоит большая буква луча А или Б, на китайцах мелкие буковки
Недавно заказывал пропы вот такие пришли с крупными буквами, но как определить их качество я затрудняюсь 😃 Но гнутся очень легко.
Как балансируете такие маленькие пропы? Летаю одинаково на пропах с маленькими и большими буквами 😃 УДИ пропы пока не слетали в отличие от стандартных.
expert mode на хубсе - это по сути акро-режим,
Нет. Эксперт мод даёт делать флипы и включает 100% расходы.
Брать Хабсан можно как универсальный квадрик, для полётов дома и на улице, на Симе дома не полетаешь. Зато сима на улице удобнее, тем что больше и её лучше видно, хабсан из-за размера быстро теряется из виду.
Jek, какие отличия в поведении вашего нового квадрика? Во времени полёта от стандартного? В общем, какие есть отличия и для чего задумывался этот гибрид?
Купил вот такие пропеллеры. Важно: время полёта не меньше, чем на родных, в отличие от трёх-лопастных пропеллеров. Размеры немного длиннее и совсем немного шире родных, за счёт этого чуть более быстрый набор высоты и более чуткое управление (хотя всё сильно субъективно). После падения в траву эти пропеллеры не гнутся, как гнулись родные, но за счёт того, что более жёсткие, возможно, быстрее поломаются.
Простите, но как-то топорно выглядит
Возможно, но зато намного удобнее в эксплуатации. И вы можете сделать лучше 😃 Но я сделал так и получилось очень быстро.
Во время полётов вечером и в сумерки видно хорошо с диодами, которые смотрят вниз. Можно летать дальше и выше даже днём, так как теперь легче определиться с положением квадрика в пространстве.
Провёл модернизацию Хабсана 107С. Не нравилось, что диоды светят вверх, ведь я, чаще, нахожусь ниже квадрика, потому просто переставил диоды наоборот. Результат мне понравился, особенно вечером.
Менял 1 мотор и проверял квадрик. После 3-его мотора Хабсан полетел как надо. Проблема была в моторе, на который квадрик заваливался при взлёте. Проверять двигатели путём кручения пропеллеров не верно. Двигатель на котором пропеллер крутился хорошо оказался не годным.
Я в таких случаях меняю все моторы.
Не слишком ли координальное решение?
Есть ли какое-либо средство проверить двигатель на годность?
При взлёте квадрик тянет на задний правый угол и он не может взлететь выше 10 см.
Пропы от руки крутятся по разному. Задний правый лучше остальных, передний левый очень плохо, остальные средне.
После неудачного падения на асфальт (в полёте проп слетел), а может и не после него, точно не скажу, квадрик стал слабо набирать высоту. Пробовал разные аккумуляторы, но он еле-еле взлетает, а после не длительных полётов вообще снижается. Парни, подскажите в чём может быть проблема?
Есть акки которые переваривают 5С, и если такой акк скажем на 5000, то выходит 5000/1000*5=25 ампер.
Удачи
Понял, что значит С на аккуме. 😃 Не значит ли это, что вот эти аккумуляторы, на которых указано 25С (1200mAh) можно заряжать током 30А?😃 Или эти 25С только обозначают силу тока при разрядке?
чем меньше ток зарядки, тем лучше для акка, тем он работать будет дольше.
Тогда может стоит заряжать аккумулятор меньшим током? И если да, то насколько меньший ток продлит (и на сколько) жизнь аккумулятора?
Т.е., если ёмкость указана 1200 mAh, то ток выставляю 1,2А. Он двух-баночный, ставлю 2S(7,4v).
А если ставить ток меньше 1,2А, то заряжаться будет дольше, но всё равно зарядится?
Не очень понял про 1С и 5С. На аккуме 25С, а ты говоришь об 1С.
Ребят, подскажите пожалуйста, какой ток выставлять для зарядки аккумулятора 1200mAh 25 С, вот такого?
Забыл написать, что заряжаю зарядкой Imax B6.
Я бы одновременно не заряжал…
А если заряжать с помощью Balance вот таким кабелем? При условии, что аккумы разной степени разряженности.
Это просто зарядка и зарядка с балансировкой. Балансировать надо если в паке больше чем одна банка. Если просто заряжать, то акк быстрее выйдет из строя и не сможет отдавать свою ёмкость
Т.е. однобаночные аккумы балансировать не надо? А если они разной степени разряженности, не перезаряжу ли я их, если поставлю заряжать 5 штук паралельно? (с помощью вот такого провода вот такого провода)
Парни, объясните пожалуйста, чем отличается зарядка “Charge” от “Balance”.
И если у меня два аккума одной ёмкости, но разной степени разряженности, то как их лучше зарядить? Аккумы под Хабсан 380 mAh.
“Желе” от вибраций
Раньше такого не замечал, можно ли от желе избавиться?
После смены корпуса стал замечать на видео горизонтальные полосы.
Поставил такие винты - хватает на один подъём - слишком большой ток и аккум просто не может его дать.
Согласен, я так же тестировал такие пропы и остался не доволен ими по тем же параметрам.
Спасибо. А посоветуете может тогда по паяльнику для таких дел? чтоб не дорого был (чтоб не обошелся дороже коптера). Какого диаметра жалом искать, или чего там))) я не бум-бум в этом…пока)
Заказывать с интернет-магазинов паяльник, канифоль и припой вам, наверное, не стоит. Ждать долго.
Я брал с Бангуда, вот такие, приведу в пример для понимания цен:
Как заменивший вчера корпус, расскажу. Отпаиваете все диоды и двигатели. Это единственная возможность заменить корпус.