Activity

Похожая модель с ремнем. Пусть тут полежит)

www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1556106
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1285699

Такого хвоста больше нигде нет

Меня в этом наверное уже ничего не смущает. надо пробовать вариант с лопастями основного длиной 250 примерно и с хвостом с широкими лопастями. Действительно надо тудет попробовать накрутить предкомпенсацию.

P.S> а никто не видел кусков заднего ротора (тех, которые с коничкой) с удлиненным валом для 450про? чтоб можно было больше углы ставить?
а то так как сейчас - надо чето думать… там диапазона еле хватает для 2х лопастей в 3д

В общем это единственный вариант где переделывать не так много.
правильные фотки:

тема ищется все также) через гугл)))

Если очень надо, сами сделайте. Или закажите кому-нибудь, кто на ЧПУ режет.

Да чпу стоит полно на работе)

но(
там проблема в том, что с минимумом переделок нужен длинный вал, а на валу сидит шестерня и она туда посажена на горячую(
соответственно нужен новый вал, нужно на нем сделать насечку под шестерню, а потом шестерню снять и посадить (
и желательно при этом сделать так, чтоб она не рассыпалась( а вероятность есть… Ну или надо лить шестерню на термопласте(

а еще один раз зацепился хвостом - и все это опять переделывать(

по большому счету надо переделывать под ремень - втулку под ремень сделать проще…
Но это все дикий колхоз) если нет другого варианта можно делать… а так лучше туда не ходить)

Колхоз хвостового ротора примерно такой:
[IMG]www.*************/static/user_files/2015/4/4/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE0686.1430696816378.prev.jpg[/IMG]

[IMG]www.*************/static/user_files/2015/4/4/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE0687.1430696945223.prev.jpg[/IMG]
ссвлки на тему наверное публиковать нельзя) но через гугл находится по картинке)

Я не нашел апгрейда на 450ку в котором увеличивается количество лопастей( нашел только широкие лопасти(

можно наверное взять 2 пары цапф и попытатся их както прикрутить на вал, да и вал дето удлиненный взять… но это все слишком сложно

неготов) просто у них похоже площадь меньше… может действительно поглядеть на лопасти поменьше…

помоему лопасти нашел)
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Мотор 1700kv

А то, что он под 6S? его на 3S если запустить - оборотов будет дето 1500, хвост без переделки справится?

Вертолёт собираетесь делать копийным или задача просто установить 5-ти лопастную голову?

Просто хочу собрать 5-лопастную голову пока. Потом посмотрю на грузоподъемность и управляемость и может нацеплю какой прикольный корпус)

Добрый день,

Решил сделать вертолет с 5 лопастной головой .

По большому счету “закручивающий” момент вертолета выростет ровно в 2,5 раза как и тяга. Для компенсации тяги можно попробовать уменьшить обороты или поставить лопасти какие специальные (нормальных ненашел), а что делать с хвостом непонятно (если уменьшать обороты - упадет и производительность хвоста).

Есть несколько вариантов:

1. Поставить мотор 1700кв и обычные лопасти, но тогда непонятно че делать с хвостом. Я многолопастного хвоста на 450ку не нашел( все начинается от 500ки
   Да и моторы все на 6S

2. Поставить мотор 2700кв (тут вопрос в том, что он под 4S и как будет вести себя на 3S непонятно) и обычные лопасти. На хвост поставить широкие.

3. Мотор на 3600кв стандартный, лопасти стандартные, углы ограничиваем до 4 градусов, на хвост большие лопасти.

По какому варианту лучше идти? или есть какойто еще?

Вопрос:
Почему в этой статье указано, что разряженная на 80% ячейка покажет напругу 3.74V без нагрузки сразу после полёта?

Потому как последние 10% емкости у lipo характеризуются резким падением напряжения и резким его набором при снятии нагрузки)

График примерно такой (лучше качеством не нашел)
dump.bitcheese.net/…/li-po_discharge_curves_at_var…

Получается, что если без нагрузки на батарейке 3 вольта на банку, то при нагрузке там было сильно меньше и батарейке скорее всего хана(
(ну по крайней мере процентам 50 ее емкости точно…)

P.S. А на счет внутреннего сопротивления батареек - оно в мили Омах, поэтому зарядки обычно показывают несколько разные значения… (изза ограниченной точности измерителей в зарядках)
Тут есть только один вариант - сравнивать как показывает конкретная твоя зарядка на конкретных батарейках. Т.е. это не точное измерение, а некий индикатор (иногда достаточно точный…).
Особенно плохо, когда разное сопротивление на разных банках одной и той же батарейки - это может очень плохо кончится) такой акум нельзя сильно разряжать… Причем независимо от того - сдохла банка или неравномерное сопротивление проводов по банкам (китайцы такие затейники) )

P.P.S. Случайно нашел неплохую статью ненаучную) по поводу липо
rcsearch.ru/wiki/LiPo-аккумулятор

3V - перебор! причём сильно!

Получается как - ниже 3 и выше 4,2В начинаются необратимые изменения в батарейках. Т.е. туда заходить нельзя вообще никогда. (это общий случай. есть некоторые батарейки, у которых другие напряжения… но мы говорим об “типовых” LiPo, самых распространенных)

а 3,7В получается изза того, что во первых нужен некий запас, поскольку 3,7 это измеряется не под нагрузкой, а уже после того как нагрузку сняли (причем с полминуты если не больше тому назад) а батарейки немного “отъезжают” вверх при снятии нагрузки (особенно внизу диапазона). плюс внутреннее сопротивление батареек…
Ну и еще банки разряжаются всеравно не равномерно, поэтому на 2х может быть больше 3В например, а на третьей - меньше и она была и так не очень хороша, а после этого становится еще хуже.

По большому счету аккумуляторы на вертолете всегда LiPo, у них есть 2 напряжения: выше которого нельзя заряжать (4,2В на банку) и ниже которого нельзя разряжать (3В на банку). Эти напряжения почти всегда такие, но надо смотреть когда покупаешь батарейки - могут быть ньюансы.

А зарядку надо брать просто по максимальной цене из тех которые можешь позволить.

А все остальное придет с опытом) Общий фак наверное есть в википедии и некоторых специализированных статьях по LiPo. По большому счету остальное - просто надрано оттудова.

Можно фотку тюбика?

там просто белый тюбик. Была когда то бумажка на которой написано что там - если надо - могу поискать

в принципе можно просто им позвонить и поговорить. они и по телефону неплохо подсказывают че и как. там на сайте телефон их техотдела был.

Насколько я помню - дело в том, что по крайней мере в двигателе подшипники мелкие и высокоскоростные, так что из них смазка при повышении температуры не должна вытекать, ну или надо постоянно добавлять. Литол кстати работает до 130 градусов… А подшипники на двигателях нагреваются и побольше (надо кстати померять…).

Там получается я брал самую мелкую присадку (там характеристика - размер наночастиц) в среднетемпературном масле (както так).

А в остальных подшипниках там максимум 3500 оборотов на 450ке (для больших еще меньше). И на 450ке подшипники мелкие. В остальные подшипники я засовываю тоже, что и в подшипники двигателя (чтоб не разводить зоопарк смазок). И в обгонку тоже.

Но для более крупных вертолетов (больше 500ки) - надо смотреть. Потому как можно (а может и нужно) брать присадку покрупнее

З.Ы. кстати… после такого масла подшипники нуждаются в обкадке - минут 20 на минимальных оборотах. И при этой обкатке сильно греются. Я просто вишу 2 акума с перерывом на остыть)

там пароль меняется. Надо просто подключить с другой стороны USB-RS232TTL преобразователь и все сконфигурить. Оно когда не законекченно по bluetooth никуда, то со стороны СОМ порта реагирует на АТ команды. (а вот как - завивит от типа модуля, в инете надо поглядеть)

Неплохо идут разные смазки для подшипников всяких контор типа ХАДО, нанотеч и т.д.
Они отлично засыпают своими наночастицами выбоины от ударов.

Другое дело, что хорошая смазка должна закладываться в разобранный подшипник… она несколько не течет… и даже если разогреть…

Я для себя долго ходил вокруг этой темы и купил подобранную под меня тех персоналом ХАДО, благо их фирма находится в 1км от моего дома)

а может лучше модуль блютуза к нему подсоединить и с мобильника конфигурить? а то параметров много, а крутилка одна)

да и чето мне кажется, что ненадо в нем в полете конфигурить чувствительность хвоста, да и вообще ненадо) разве на силовых фигурах каких…

я один раз выставляю на столе и все… никуда его не уводит.

З.Ы. vbar это не гироскоп(

Я всегда собираю методом тыка) воткнул и поглядел че не так… потом переткнул…
Можно по одной подключать и смотреть.
Как тарелка двигаться должна - можно посмотреть видео или по опыту)

rcopen.com/forum/f65/topic154095 в начале

1. Могу ли я скачать симулятор и летать на компьютере с пульта который идет с вертолетом??? (Покупать симулятор пока не готов, вдруг не попрет совсем)

Подключение передатчика к компу явно в комплекте нет) хотя если с рук покупали - могли положить…
если я правильно помню - стандартный пульт надо разбирать, чтоб подключить к симулятору.
Но все зависит от комплекта. Если в комплекте есть чтото похожее на подключение в USB тогда можно пробовать запускать симулятор)

2.Что такое холд??? Я так понимаю это кнопка которая вырубает вертолет в случае неизбежного краша??

Да это выключение двигателя. Надо дергать как только стало понятно, что встреча с планетой неизбежна) чем раньше - тем лучше.

3. Стоит мне пробовать повисеть в квартире если я даже на симулятое не разу этого не делал??? Но я смотрел кучу видео и мне кажется что теоретически я понимаю как это повисеть))) наверное ошибочное мнение).

ну попробовать оно можно. Скорее всего закончится через пару секунд. В квартире слишком много мебели и других ограничивающих полет ножек стульев и тд…
Лучше попробовать в безветренную погоду над травкой) может даже выживет)
Хотя) у каждого разные способности…

незнаю)
если хочется дешево то выбора в основном то и нет.
В порядке дешевизны:

1. Hobbyking (лучше с валом, но в принципе ремень тоже работает)
2. Tarot
3. AZLRC (этот я б вообще оставил как источник некоторых запчастей… хотя… летает)
4. Align

Чем хороша такая линейка - если чето поломалось а страсть как хочется полетать - запчасти align находятся в очень доступных местах (иногда меньше суток) ). А если есть время подождать - то можно из китая везти за недорого.

По аппаратуре - вроде DEVO10 счас рулит. И на 450ку и на мелколеты.

Добрый день.

Выбираю серву на хвост 450ки. Проблема в том, что все нормальные - хайвольтные, а у меня регулятор 5,5в выдает и сервы до 6в (TGY-306G).

Сервы, которые хотел брать:
Изначально хотел эту: TGY-616MG

потом вроде эти:
Kst DS 515mg
KST DS565X (ее правда надо еще поискать - но на ebay есть)

Теперь ищу ченить на 5,5 вольт:
SAVOX SH-1357
Align DS525M
MKS DS8910A+

Соответственно пара вопросов:

1. Какую из 5.5 вольтовых можно взять?
2. Может не парится и взять TGY-616MG/Kst DS 515mg. Оно на 5,5 вольтах будет работать нормально? (в датащите на них все начинается от 6В)

Я вот хожу вокруг этого единственное что я видел с обратной связью) или чтото еще есть такое?

Что простите?

Какие сервы и регулятор (можно и всю остальную электронику тоже) ). Кстати таки проверить напряжение (которое выдает регулятор на сервы, приемник и k-bar) надо) погорит - будет жалко(

Значит, настраивать тарелку перекоса и некоторые другие настройки в сей программе, а кривые в аппаратуре?

Тут дело такое) пульт в таком сетапе (с k-bar) почти ничем не управляет. В общем на нем надо выставить чтоб каналы шли без микширования и посмотреть чтоб все тримеры/субтримеры стояли в нуле. В общем чем меньше пульт туда накидает, тем лучше)

А потом таки правильно) надо почитать чето такое по настройке именно вертолетов с flybareless контроллером.

если с английским нормально. ну или чтото такое для начального уровня. Просто чтоб понять как оно работает)

Вообще я очень люблю видео смотреть. От него доходит намного быстрее) Но может это мое))))
Я о чем) на YOUTUBE полно видео “как настраивать”)

Спасибо) Пошел комплектовать)

1. Я так понимаю раньше летали на флайбаре и теперь хотите фбл, какие на данный момент навыки?

висение и пролеты немного

2. На какой период планируете активную жизнь этого вертолета, если есть желание вскоре пересесть на что то по больше это одно, если планируется со временем выжать из этого вертолета максимум то это другое.

Буду долбать пока не научусь) минимум год.

3. Хотите ли Вы сохранить совместимость по запчастям и батареям с предыдущей моделью (желательно знать что за модель)?

да, 450 Pro китаец HK-450TT PRO 3D Torque-Tube Helicopter. Куча запчастей ALZRC и Tarot уже есть. С батарейками не так актуально - почти все передохли)

4. Хотелось бы понять чем вызвано решение выбора именно этого кита?

Поскольку имеется опыт покупки запчастей align,alzrc,tarot. Тарот как раз занимает 2 место после алайна по качеству (тут вопросов много - но у меня так). Поскольку летаю не очень, то бить буду часто. Соответственно дорогой кит покупать смысла нет.
а) и не DFC поскольку при падении DFC бьет сильнее сервы.

10. Побойтесь Христа, для 450ки хватит одного сателлита, подключенного к кбару. Опять же, поскольку кбар - кракнутый вибар, то могут быть вопросы по совместимости сателлитов с ним. Я не в курсе, это надо выяснять в сотв. теме. Т.е. надо смотореть, какой конкретно хотите сателлит ( оригинал или тоже хакнутый orange, dsm/dsmx ). оригинальный вибар работает с обоими типами оригинальных спектрумовских сателлитов. Про кракнутую шнягу ничего не знаю, могут быть сюрпрайзы. пысы: насчет радиуса приема кракнутого оранджа тоже ничего сказать не могу. Может, там действительно надо 2 сателлита и еще приемник.

На вертолет надо 1 сателит. Это я хочу купить про запас.

и еще вопрос: почему 3 банки? сейчас очень модно ставить 6.

да както незадумывался. Поскольку большой мощности мне пока ненадо - то решил пока остановится на 3S.

и вообще…есть хорошая тема и там все разжевано от и до,комплектация,крашпак и все такое…

Вот эта тема как раз и создана, поскольку осталось несколько вопросов( . Уже все перечитал(

Всем привет!

Решил собрать себе первый FBL 450 вертолет. Помогите плиз с конфигурацией:

1. Тушка TAROT 450 PRO V2 FBL KIT Black TL20006-A www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&…

2. к ней небольшой апгрейд ротора Tarot 450 New II Flybarless System Main Rotor Set TL45110-07 www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&…

3. и хвоста 450 NEW Metal Tail Pitch Assembly II TL1200-04 www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&…

4. Сервы TGY-306G Ultra Fast/High Torque MG Digital Alloy Cased Servo 3kg / .06sec / 21g hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
   тут сервы 4 шт. вроде как и на хвост можно ставить такую же. особенно если не летаешь в 3д

5. Регулятор Hobbyking YEP 40A hobbyking.com/…/__37947__Hobbyking_YEP_40A_2_6S_SB…
   вот тут непонятно. с одной стороны 40 - единственное что влазит в 450 внутрь рамы, yep 45 уже не влазит (особенно с учетом аутранера)
   с другой - все рекомендуют YEP 60. в общем непонятно (

6. Hobbyking YEP ESC Programming Card (тут все понятно)

7. Двигатель Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-3600kv hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
   но его нет. его можно подождать (весна не скоро)) )
   есть еще варианты
   RotorStar Brushless Outrunner Helicopter - 2839-3600kv hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
   Turnigy Typhoon 450H 2215H Heli Motor 3550kv hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…

Turnigy Typhoon в принципе стоит на том верте, который сейчас и он меня вполне устраивает.
может еще какой-то вариант?
или какой-то из этих взять?

8. k-bar c блютузом (например этот www.aliexpress.com/item/…/1877358998.html)

9. Датчик оборотов (может когда пригодится) Orange RPM Sensor hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

10. Приемник. Вот тут больше всего вопросов(
    аппаратура spektrum dx9. Я так понял надо брать 2 сателита + приемник какойто (на всякий случай чтоб поставить на флайбарный верт и биндить - вроде с этим бывают проблемы)
    залез я на их сайт( а там их нереальная куча(
    посоветуйте плиз чтото…

11. Батарейки Turnigy 2200mAh 3S 35C Lipo Pack (пока 3д не летаю) hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

Может я чегото забыл? может что-то не сбалансировано?
Летаю я сильно не 3д)