Activity

Интересный вопрос про Калмато 60 Спорт и Пайпер от Киеша:
Люди, может кто летал на том и на том, расскажите, что больше понравилсь, какая моделька более послушная и устойчивая, при равных условиях погоды, топлива, двигателя (допустим ОС 55 АХ), размахом они по 1,8 м.

ухупор или ухуспрей

Честно говоря не знаю такой штуки, ЧТО ЭТО поясни подробней - просто мне нужно чтоб это в Минске купить, может че попроше есть??

Какой клей лучше всего для шпона+пенопласту (крупнозернистому обычному, который используется дл утепления, выбрал имеено такой - самый легкий, но слабый из тех что бывают в продаже), да и кстати какую толщину шпона лучше использовать для этого дела. А делаю я 2 консоли крылышка длиной по 80 см.

Ребята, по-моему это Raskal производства Sig, где взять чертеЖ ??

а с каким винтом используется?
без капота?
не перегрев ли?

Винт 11*7, да, снимаю капот и начинаю регулировку… перегрева нет точно, голова холодная, глушак горячее, ты мне лучше расскажи че к чему, спасибо.

Народ, а дайте хтонить ссылку на инструкцию для ОС46 АХ на РУССКОМ языке, задолбался уже искать… СПАСИБО !!!

РЕБЯТА, короче, проблема в том, что при быстрой перегазовке мотор глохнет, т.е. я заметил что после 5-6 минут экстремальной работы при поднятии ручки газа до конца - начинает захлебываться и терять обороты, газ сбрасываешь - он набирает обороты. У меня максимальные обороты когда игла откручена 1,7 - 2,0 оборота (больше ничего не крутил, а эту цифру получил на слух), но по началу я не газовал как дурной, поэтому и не замечал, а принес самолет к специалисту - он сразу сказал, что его вроде бы заливает, поэтому чтобы он при быстрой перегазовке не захлебывался нужно крутить иглу холостого хода по часовой стрелке по чуть-чуть (т.е. закручивать), ну и типа когда пережать трубку подачи топлива в карбюратор, то он должен постепенно пыр-пыр-пыр и в конце концов заглохнуть - т.е. это правильная регулировка, ну а если он начинае резко газовать а потом глохнет (это неправильно) - то нужно закручивать иглу холостого хода.
Я вобщем немножко закрутил - гдето на 30-40", он заводится как обычно, но через 2 сек. глохнет. Я значит начал откручивать на 50-60" против часовой - завел, не глохнет, режим тот же, перегазовываю - все нормально, ну и понеслась - я его и так и так дергал - короче не заглох в течении минут 6, а потом началось постепенно: газ до конца - падают обороты, газ убираешь - набирает обороты… Короче он просто после этого всего проделанного начинает медленно набирать оборорты. ПОМОГИТЕ пожалуйста, что и куда надо крутить и при каких обстоятельствах…

Ребята, у кого есть такая схемка типа трансформатор, нихромовая нить че там еще и как это сделать??? Где взять такой трансформатор (вот у меня валяется аппарат для выжигания рисунков на фанере - называется “ГНОМ” производства РФ - подойдет ли он??)

Такая херня у меня была на тренере, тока косило вправо ,смотри:
ставлю на асфальт даю полный газ и ч/з 4 м он полностью повернул на 90", но это было только один раз, а потом я просто РН до конца влево , руль высоты на себя и потом весь газ - ч/з 3 - 4 м он летит тут же просто отпускаю РН и се намана !!!

Спасибо всем, топливло я использую сам не знаю какое, т.к. в МИНСКЕ живу, если кто обратил внимание. У нас есть “филиал” хоббицентра, тут какоето зеленое продается, не знаю название, если кому интересно то hobbycenter.by, но я покупаю в другом месте - Alexwest.ru (Эти сайты беларуские, поэтому я думаю как реклама в РФ не рассматривается), да и вообще кому до нас дело, правильно, модераторы??? Так вот это топливо красненькое, на косторке, от 5 до 30 % нитры, продают на разлив или большими канистрами. Возможно это Sport-5 и т.д., но я сомневаюсь.
Еще вопрос - ребята, а может кто в РБ бывает проездом или как нить, то можно добэзэ и привезти канистру - другую для бульбашов самого лушего топлива для OS MAX 2T 46AX и вообще у нас засада полностью с этими штучками : моделей выбора нет, если заказать по каталогу то едет 1-2 месяца а приедет какое нить ражно - на картинке красиво, а живьем г-нище, двиглов никогда в наличии нет, по пару штук в магазинах и то херня на 2-3 кубика, запчастей на двиглы и частей моделей вообще не дождаться, народ бедноват просто, спроса нет. Я посмотрел и нете сколько у вас этих магазинов, это капец - есть ВСЕ !!!, а у нас на всю страну только всего лишь 4 магазина, 3 из них в Минске, заходишь в этот чудный маг - а там стать негде - площать 4 - 6 м кв., на стенах висят детские планеры по 30 баксов и все на этом.

Как те объяснить, короче, жидкость черно-(и чуть-чуть) коричневого цвета, НО - она прозрачная, сама чернота местами на 60-70% точно от всего выхлопа …

Спасибо ВСЕМ, момент - стружек никаких не было, и по-моему если бы подшипник разваливался, то его бы колотило всего и гремел бы наверное, чернота в течении всего времени после обкатки на 50-60% газу, я не хочу сказать что там сажа, но если каплю на пальце размазать то какбы и ничего не остается, жидкость довольно жирная - я бы сказал, что это недогоревщее масло (ведь это касторка, а если бы синтетика то жидкость была бы желтая)…
Еще будут пожелания или коментарии??? Жду

Привет народ!! Вот расскажите хто нибудь в чем может состоять моя проблема - двигатель на 60% газа с 5% нитры и 15 % касторки странно работает - дело в том, что со шва глушителя (Ну там где он пополам разбирается) валит черная отработка, что это значит ??? Плиз, я уже задрался его вытирать, двигателю 2 недели отроду, прорпботал часа 2 отсилы. А может я его обкатал неправильно, может большие обороты давал, незнаюююю Помогите…

Спасибо 😕 !!!