Activity
А Инспайр-1, явно перерастет в Инспайро ту!
Разумеется перерастёт, только Inspire-2 будет гексой…
Мне так же не нравится что его еще мало испытали. И я останусь ждать версию 2!
И Windows 10 тоже ещё мало испытали, по этому буду ждать Windows 11 😃
А еще, я думаю Фантом-3 был бы идельным аппратом.
И это будет бомба!
А еще, я думаю iPhone 7 был бы идеальным телефоном. Туда вставят хорошую камеру, быстрый процессор, по мощней батарейку. И это будет бомба!
В ролике у Тараса определена предельная дальность полете 4 км., а какая предельная высота полета?
- У него в ролике предельная не 4км, а 4.7км (почти 5км)
- Если бы не остров, он бы ещё дальше улетел. (он же видеосигнал получил только когда из-за острова выглянул, а канал данных вообще не терял)
- Он у себя пишет что ему суппорт втолковал, что проблемы с потерей сигнала были из-за того что он антенки поставил не вверх, а в направлении коптера. Так что может ещё километр-два пролетел бы.
- А по высоте: 500м от точки взлёта, но не выше 4500м от уровня моря (это с первых дней заявлено было)
Но было бы еще лучше, если бы поддержали Sony байонет E
Выбор камер у него скоро будет большой ассортимент, и с разными матрицами, и с разными объективами, и даже 3D. Но байонета для чужих объективов не будет, так как камера Inspire-1 включает в себя и подвес, специально адаптированный под вес и центровку камеры. А с байонетом вы на неё неизвестно какой объектив поставите. И центровку теряете, и эргономику, да и масса может быть больше его грузоподъёмности (а его ещё вращать надо с бешеной скоростью).
И даже если бы это физически можно было, зачем им отказываться от денег? На комплектующих денег можно заработать больше чем на самой технике (Canon на объективах зарабатывает больше чем на зеркалках).
…Как это нет возможности держать в кадре? А поворот коптера?
Скажем снимаете вы мототриал. Ваш видео-оператор еле успевает держать в кадре лидера гонки, а вы носитесь за ним по трассе и при этом успеваете следить за положением видеокамеры, периодически разворачивая коптер, чтобы не допустить поворота камеры больше чем 330°? Это не реально…
Товарищ опоздал маленько, пока он еще только собирается, я уже успел перевести
В плагиате обвинять не буду, но coptertime перевели инструкцию ещё в декабре.
А наоборот Inspire пульт можно забиньдить к модельному блоку LB?
Нельзя. На словах технология та же, но взаимной совместимости никакой нету.
Понравилось, что можно сделать любую раскладку стиков, а также можно нажатем одной кнопки вернуть камеру в изначальное положение.
Это только по началу кажется что возврат камеры в изначальное положение - это крутой наворот, а потом понимаешь что это жизненная необходимость для камеры которая не 360°, а всего лишь ±330°. Вы обходите движущуюся цель с права, потом она подаётся в лево и обходит вас. Всё, у вас больше нет возможности держать её в прицеле объектива, и чертыхаясь вы нажимаете на кнопку возврата, чтобы камера открутила 330° обратно.
Представляю себе картину, стоят над душей пилота ШЕСТЬ операторов с пультами, и каждый орет , куда пилоту рулить. Кино …
Несколько пультов может потребоваться для того чтобы иметь несколько источников получения картинки. Скажем ты с оператором управляешь с одного берега реки, а кто-то смотрит видео на другом берегу и на мосту… У внешнего Lightbrigde ведь тоже есть возможность подключения к передатчику несколько станций приёма видеосигнала. Только Inspire-1 не совместим с внешним Lightbrigde, и смотреть видео можно только через пульты.
Еще вопрос, коль операторов может быть 6, можно ли в полете перехватить управление коптером, т.е. из слейва сделать мастер?
Чтобы присвоить статус мастера - надо забиндить твой пульт на коптер. Чтобы присвоить статус слэйва - надо забиндеть твой пульт на мастера. Так что поменять статус пульта во время полёта не поучится. Если коптер потеряет сигнал с мастером, он просто вренётся назад.
видео сигнал идет на слейв от первого пульта. В мануале написано, что расстояние между пультами не должно быть больше 50м.
Нет! Растояние 50 метров, чтобы второй пульт могбы передать первому команды управления камерой.
Катати “вторых пультов” может быть ШЕСТЬ. Тоесть в общем к одному Inspire-1 может быть подключено 7 пультов (один мастер и 6 слэйвоф), и каждый из них получает видео на прямую с Inspire-1.
Вроде как у него встроенный LB, все на 2,4 ГГц.
Но в ТХ на Inshire1 Рабочая Частота
922,7 ~ 927,7 МГц (Только для Японии)
5,728 ~ 5,850 ГГц
2,400 ~ 2,483 ГГц
Управление 5,8 видеолинк 2,4? Или я что-то не догоняю.
Получается продолжение Phantom 2 Vision+ темы? 😦
У Inspire-1:
2.4GHz - управление и видео (дальность 2км)
5.8GHz - общение между пультами (дальность 50м)
При двух пультах, управление подвесом хоть и происходит со второго пульта, но в реальности он передаёт команды первому пульту и передача на борт квадрокоптера ведётся всегда только с первого пульта!
Хорошо бы, если бы имелась функция управления камеры перемещая пальцем по экрану планшета. Водишь пальцем куда тебе надо и плавность добавилась бы.
Всеми функциями камеры можно управлять с планшета, включаяя управление поворотами камеры пальцем.
А про плавность: Njoy написал, что управление плавное, но пальцы замёрзли. А замёрзшими пальцами и по планшету не особо-то плавно будет 😃
в варианте с одним пультом камера влево-право т.е. на 360 град. вообще с пульта не управляется, только через поворот коптера. С бытового планшета управлять коптером я бы поостерёгся.
Человек спрашивает про возможность управления камерой с планшета. Причём тут управление камеры пультом? Причём тут повороты камеры коптером? Причём тут управление коптером с планшета?
Вот, кстати, тест трех широкоугольных фиксов для NEX. Сигма 19 мм действительно всех рвет. Извиняюсь, что снимки не подписаны. Там вначале идет Sony 16мм, потом Sony 20, потом Сигма 19.
А я посмотрел и не заметил разницы между Sony 16mm и Sigma 19mm (ну если не считать что там где фокус больше - объекты ближе и за счёт этого чётче, всё же 3мм тут почти 20% от 16мм). А вот Sony 20mm реально резче чем Сигма 19мм.
Вот фрагмент из ваших фотографий (дерево, ствол, листья и куст)
Не вводите людей в заблуждение. Что бы коптер стал беспилотником, нужно несколько условий. подробности смотрите тут rcopen.com/forum/f134/topic367104.
А теперь по делу.
Полностью прочитал предложенную вами тему (от корки до корки, со всеми приведёнными внутри ссылками). И даже близко не нашёл намёка что коптер не беспилотник. Даже наоборот, многократно цитировалось определение:
“беспилотный летательный аппарат” - летательный аппарат, выполняющий полет без пилота (экипажа) на борту и управляемый в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов
Это кстати ещё один плюс к вопросу о том - Кто управляет коптером: пилот или оператор?
Ну и ещё в догонку сегодняшняя статья на Lenta.ru - про беспилотники, тоже не содержащая слова “пилот”.
Если на вашей фотографии мальчик является пилотом и оператор коптера, то на моей фотографии тоже - пилот, он же оператор пули.
Хотя по моему мнению - оба не пилоты, так как не лётчики.
И можно ли назвать оператором человека который просто дёрнул за верёвочку или курок? Они же не управляют коптером или пулей. Может ещё операторы пусковой установки и стрелкового оружия, но точно не операторы коптера или пули.
1/4 хода правого стика по воздействию равна стику фантома “до упора”.
А могли бы прояснить ситуацию со скоростью? Согласно документации - 25м/с, а на последнем видео (где демонстрируют полёт на 2.5км) в одну сторону он разгоняется максимум до 15м/с, а обратно летит вообще со скоростью 7.5м/с (тоесть похоже что в GPS mode он разгоняется максимум до 11м/с, просто в одну сторону он летел с попутным ветром 4м/с (вот и вышло 15м/с), а в обратную сторону против ветра и получилось 7.5м/с).
Почему? 😃 Они же их пилотируют? Значит пилоты!
Пилотируют???
Пилотируемый полёт - это полёт с эпипажем на борту!
А квадрокоптер - это беспилотник (его никто не пилотирует), им управляет оператор.
А пилот формулы 1, не бесит?
Ещё раз повторю выписку из энциклпедии:
Пилот — лётчик, управляющий летательным аппаратом (самолётом, вертолётом, планером, дирижаблем)
Пилот — спорт. профессиональный автогонщик
Пилот — спортсмен, управляющий картом, бобом
Неподготовленный пилот - это камикадзе.
Камикадзе ещё как тренировались! Они были сформированы на основе подразделений морской авиации.
Перефразирую, летать может неопытный пилот.
Пилот - это уже как миниму лётчик.
Вы описание читали?
Как раз он дергает стиком, коптер после поворота поворачивает влево сам.
Так я и говорю: Может он на пульте дергает стиком, а потом сам поворачивает в лево, при этом говорит что это оно так само. Почему пульт не показывют?
Чего же они демонстрируют “проблему” не показывая пульт?
Может в это время с пульта какраз такие рывки/уводы и производят…
Интересно, а “чёрный ящик” в Inspire-1 есть? (встроенная на плате память записывающая команды полученные с пульта управления и показания датчиков в эти моменты) Очень бы пригодилась производителям для того чтобы решать споры типа кто долбанул квадрик о стену (электроника или человек). Память-то копейки стоит, при стоимости контроллера А2 в районе 1500$.
Кстати по поводу контроллера, по информации с забугорных форумов, в Инспайре стоит модифицированная версия А2.
Значит в комплекте под названием Inspire-1 по сути нам продают только A2+Lightbridge (1500$+1400$), а сам квадрик, камера, подвес, пульт и всё остальное - идут в подарок.
А в начале так кричали о том что цена на Inspire-1 безумно завышена 😃 Оказывается наоборот, всё даром.
Или по айпаду пальцем водить.
Наверно да, не пробывал.
И всё же задумался о терминологии - пилот/оператор
Посмотрел в википедии и энциклопедиях:
—
Пилот — лётчик, управляющий летательным аппаратом (самолётом, вертолётом, планером, дирижаблем)
Пилот — спорт. профессиональный автогонщик
Пилот — спортсмен, управляющий картом, бобом
—
Так что наверно оператора беспилотника всё же не пилот (по скольку не лётчик).
Нейтральный фильтр приводит к снижению светосилы оптики, но применительно к CMOS ПЗС он дает полезный эффект, который видимо и использует DJI - компенсация вибраций от ВМГ ( или дешевых\неотбалансированных пропеллеров, моторов) следовательно снижение эффекта “желе”.
В это уже верится гораздо больше чем в то о чём сказал Neolight. Ведь нейтральный фильт увеличит выдержку, а следовательно и быстродвижущиеся объекты в кадре не появятся.
А Neolight сказал что фильт убирает белые провалы при съемке яркого или контрастного неба, снега, солнца, моря в солнечную погоду и т.д. Но в реальности после установки фильтра камера просто решит что стало темно, поднимет экспозицию на несколько ступеней (ровно на столько на сколько затемняет ND) и провал как был до фильтра, так будет и после него.
оператора или пилота?
Оператор квадрокоптера (пилот) может управлять со своего пульта только наклоном камеры вверх/вниз.
Для полного управления камерой нужен второй пульт (видеооператорский).
Если по YAW управление не будет осуществляться
У Inspire-1 c операторского пульта управление камерой только по Pitch (для Yaw нужен второй пульт).
А 30 лет назад - ни у кого небыло мобильников. Nokia - тоже не учла этот момент? Простите.
Просто время уже не то.
А у Apple было “то” время?
У меня телефон с видеокамерой был уже в 2004-ом году.
Apple в 2007 выпустило свой первый iPhone и он был без камеры (хотя во всех нормальных телефонах того времени камеры уже были). А первый iPad вышел в 2010-том году, и в нём даже фотика небыло. Кому вы хотите скать - “Просто время уже не то”?
Вот и DJI идёт по стопам Apple: выпускает прорывную модель, супер вид, заточка под сменные камеры, лайтбридж. Но курсовая камера и FollowMe появятся лишь в Inspire-2 (надо же чтобы люди покупали новое), а ещё через год будет Inspire-3D (причём будет идти вместе с FullHD-очками)
Как опция будет. с переключателем или даже с еще одним линком и за бешеные бабки.
Не нужны ни переключатели ни отдельные линки. Lightbridge изначально поддерживает одновременную передачу двух каналов видео…
Для управления коптером нужна отдельная курсовая камера … удивительно даже, как такой метр как DJI не учел это момент?
А что тогда DJI будет кушать в следующем году?
В первом iPhone тоже видеокамеры небыло, а в первом iPad даже фотика небыло.
Тоже скажете: Как это Apple не учел этот момент?
как я и предполагал весь сыр-бор с задержкой был из-за потребности камеры в нейтральном фильтре (на камере накручен обычный UV, а этот лежал отдельно.
Кто-то может объяснить зачм - “потребности камеры в нейтральном фильтре”?
Нейтральный фильтр насколько мне помнится создан для того чтобы затемнять картинку и снимать на большей выдержке. Ну например если хочется водопад снять не резко, а чтобы вода тянулась. Но это даже с рук не снять, только на штатив поставив камеру, а про такую съёмку с квадрокоптера даже и говорить нечего. Так зачем тогда нейтральный фильтр? При съёмке видео всегда наоборот думаешь о том где бы ещё света добыть, а тут затемняющие фильры в комплекте. Не понимаю…
Может иметтся в виду такое сравнение?
У вас действительно на видео сплошные пересветы и провалы в тенях.
Смотреть с пятой минуты.
А почему не измерить где появляется вибрация?
- ставим смартфон на каждый луч и замеряем вибрацию;
- ставим смартфон на раму и замеряем вибрацию;
- ставим смартфон на подвес и замеряем вибрацию;
- ставим смартфон на камеру и замеряем вибрацию;
Может окажется что один из лучей вибрирует.
А может окажется что подвес и рама отностиельно стабильны а креапление камеры усиливает её вибрацию.
Прочитал обсуждение в ветке, и остался разочарован.
Во-первых, 50% процентов времени некий Сергей Гуцу доказывает нам всем, что за стоимость этого мотоцикла он может купить много самокатов, которые легче мотоцикла, занимают меньше места и их легче взять с собой в путешествие. Если ему нравятся самокаты – чего он забрался в эту тему и хает мотоцикл? И не надо нам рассказывать, что после выпуска мотоцикла компания поставила на себе крест. И не надо нам давать в пример Align M480 неизвестного производителя и кричать, что он стоит в 2 раза дешевле и создан для зеркалок, так как если ты купишь для него их подвес на 360 градусов – он уже будет стоить столько же сколько Inspire-1, а докупив зеркалку и Lightbridge, он станет на много дороже (причём его кот в мешке завтра грохнет зеркалку, в отличии от проверенного DJI). Если модератор уберёт его посты (и ответы с попытками его угомонить) тема станет в 2 раза короче.
Хотя тут есть и ещё две армии троллей.
Одна из них кричит – «Требуем выпустить Phantom-3»
Требуем выпустить iPhone7
Требуем выпустить Windows 11
А что спрашивается не устраивало в последней веси Phantom/iPhone/Windows?
Нет, мы просто требуем!!! У нас жизнь такая, мы привыкли, что через год выходит новое и мы уже жить не можем! (маркетологи ликуют от радости. Но зачем это в данной теме?)
Вторая группа троллей вдруг заявила, что Inspire-1 не для моделистов. Ибо по их мнению моделист – это не тот кто купил модель самолёта/вертолёта/корабля/подлодки/машинки и прочего и запускает её, а именно тот кто создал модель своими руками! Ребята, ну как же так, вы же только что угробили, унизили и назвали «никем» всех тех кто сидит на фантомах! Они ведь тоже просто купили и летают… А теперь оказывается выход абсолютно любой новой модельки будет сопровождаться криками – «Они не моделисты, они купили готовое!» Может сразу в правилах написать – «Если вы купили готовую модель – вам запрещено здесь регистрироваться! Вы не моделисты!»
Ну и последняя вездесущая армия, это те кто кричат – «Это никому не нужно будет, потому что это ДОРОГО!!!». А давайте у них спросим – «А если бы было в 2 раза дешевле – купили бы?» Оооо, другой разговор, теперь они потирают руки и становятся в очередь, и модель из бессмысленной и ужасной становится отличной и своевременной. Так давайте им просто ответим – «Зарабатывайте больше, а не кричите о том что вы нищие!» Один раз за хорошую модель каждый из нас может заплатить немного дороже. А вот хорошая это модель или нет, и можно было бы разобраться в этой ветке форума, если бы не тролли которые тут всё залили своими коментами… Убрать их, и останется всего две страницы обсуждения по теме новинки…
Давайте уясним сразу – «Для кого эта модель?»
Inspire-1 это для тех кому нужна съёмка на 360 градусов! То есть он для тех кому нужен независимый подвес, которым скорей всего будет управлять отдельный оператор. И не надо тут сравнивать со всякими фантиками оснащёнными чем-то вроде Zenmuse H3-3D, так как это самокаты по сравнению с этим новым мотоциклом.
Inspire-1 это для тех кому нужно цифровое качество картинки высокого разрешения в реальном времени. Это уже их дело – «Зачем?». Может они хотят вести прямы трансляции, может они не приемлют низкое аналоговое качество, а может им религия не позволяет. Так что не надо называть аналогом для этой модели что-то у чего нету как минимум подобия Lightbridge.
Inspire-1 это модель среднего класса стояща ровно по середине между дешёвыми фантиками и навороченными S1000 (как по цене, так и по возможностям).
Ну а теперь можно перейти и к обсуждению…
Прежде всего хотел выразить собственное мнение, по поводу огромного количества голосов о том что модель хлюпкая, что при жёсткой посадке она разломается и т.п.
А кто сказал что на этой модели вообще возможна жёсткая посадка? Зря они что ли сонар снизу приделали? Лично по моему её о землю вообще разбить невозможно будет, ибо она не даст соприкоснуться с землёй даже если её кубарем в низ спускать. Сонары вовремя заметят опасную близость и даже при полностью опущенном вниз стике увеличат обороты до полной мощности и удержат Inspire-1 в воздухе или опустят лапки и мягко посадят его на землю (в зависимости от включённых опций). Так что эта модель в принципе не будет знать что такое жёсткая посадка.
При этом откровенно скажу – презентация этой модели мне конкретно не понравилось!
-
Погода была совсем не ветреная, а его качало вперёд-назад (60см так себя вести не должны) -
Повороты вправо-влево были очень резкими (любой 3-осевой подвес обеспечивает плавный поворот камеры, а тут самый новейший подвес ведёт себя как старый двухосевой) -
При поднятии ног со стороны кажется что подвес с камерой колбасит с амплитудой в несколько сантиметров (с другой стороны я допускаю что при изменении геометрии конструкции этот промежуточный вариант не обеспечивает стабильность, а главное что если идёт хоть малая рассинхронизация в поднятии ног, то устойчивость не достичь, но с другой стороны это не пугает, так как подъём лапок идёт один раз за взлёт).
С другой стороны на презентации летали прототипы, и до релиза они всё это ещё много раз исправят. Главное не быть тем первым, покупателем, которые получат в коробках эти прототипные модели.
Теперь по поводу камеры и её маленькой матрицы (1/2.3”). Согласен – это жутко плохо. И это наверно единственная причина из-за чего у меня нету желания приобрести Inspire-1 немедленно. Мне в нём нравится всё! Внешний вид, опускаемые ноги, цифровая передача, независимый подвес, скорость, время в полёте, технология взаимодействия между управляющим и оператором. А вот камера не нравится. И самое главное, что я отлично понимаю что их новый подвес просто разработан таким образом чтобы менять камеры почти что на лету. Я почти уверен что несмотря на необычное название Inspire-1 (обычно ведь никогда не пишут единицу в первой версии, а тут как бы намекают что у них уже разработана вторая и может третья версия), я уверен что в течении полутора лет не будет выпущен Inspire-2, но я на 100% уверен что каждые несколько месяцев нам будут предлагать новую камеру, которая будет просто прищёлкиваться вместо старой. Причём это не будет дешёвым удовольствием, ведь фактически отстёгивается не просто камера, а весь подвес. И уже до февраля мы получим новую камеру в которой будет чуть более крупная матрица (а стоимость подвеса плюс камеры будет по любому больше 500-600$). Потом через 2-3 месяца выйдет ещё одна камера, которая будет снимать не 60, а 120 кадров в секунду, как GoPro Hero4. Спустя ещё пару месяцев нам сообщат что наконец подвес стал во истину 360 градусным (а не как сейчас ±320°). Ну и к концу 2015-го года у нас будет нормальный объектив с кропнутой матрицей с кропфактором 1.5 (как во всех любительских зеркалках типа Nikon D7000 или Canon 60D), снимающей со скоростью 240 кадров в секунду (хотя бы в режиме 720p), и полностью нормальным подвесом. А перед самым выпуском Inspire-2 нас порадуют первым Zoom-объективом (приближением и диафрагмой которого можно будет так же управлять с пульта или планшета, ведь не зря DJI подружились с Carl Zeiss). Ну а вместе с Inspire-2 (у которого лучи будут уже не 60см, а 70 или даже 80см) объектив будет иметь уже полноформатную матрицу 24х36мм, что будет знаменовать полное перекрытие среднего диапазона между фантомами (которые носят GoPro или аналогичные собственные аналоги) и S1000 (которые носят зеркалки вплоть до MarkIII, а к тому времени скорей всего и среднеформатных Pentax 645D).
Так что до весны я подожду…
P.S. Есть кстати ещё один момент который мне не нравится сейчас в Inspire-1 – это то что он не поддерживает работу с очками Zeiss Cinemizer OLED Glasses и его Headtracker’ом. Для меня это было большим удивлением, ведь на пульте есть HDMI разъём, да и на самом сайте DJI они рекламируют комплект Lightbridge + Zeiss Cinemizer OLED как очень рекомендуемый. А вот в Inspire-1 их не поддерживаются. Это мне дважды подтвердили в самом DJI (вначале писал в их европейский центр, а потом переспрашивал в американском центре поддержке, в обоих местах категорически сказали - NO).