Activity
На данный момент полностью делать самолет на 3д принтере не целесообразно: он и вес имеет немаленький, и по прочности уступает пенопласту и стекловолокну, и в проектировании все довольно сложно. Тот же самый стабилизатор намного проще, быстрее и прочнее в разы сделать из коропласта.
Вить, что за моторы?
моторы FPVMODEL MC2204 2300KV
Отлетали… 1. Гилевич ваня. 2. Гончаров 3. Ребус юра
скорости Союз-500 великоваты.
Может быть… Но когда летишь быстрее соперников в бою, то чувствуешь себя увереннее.
Борисов будет в расширенном составе!!! 3-4 пилота ACES и 4-5 пилотов в СОЮЗЕ!
Пару фоток с соревнований😈😈😈
fotki.yandex.ru/users/dagonessss
Всем удачной охоты.
Как Белланка себя ведет?
В целом- неплохо. Шустрый, петельки маленькие( но на 2-3 петлях скручивает).
В эту субботу в планах облёт первых четырех…😎
Фух… 10 штук за 3 недели - тяжеловастенько😵
Не завидую тем, кто постоянно делает массово самолетики:)
Вес планера вышел 243÷246 г/шт. В 500 гр даже с 1300 мА вроде бы вписываюсь.
Тяжковато для такого самолёта((
Сегодня состоялся боевой дебют "Накадзимы В5N2 “Kate” от Влада Гончарова .
Краткие впечатления :
1.Аэродинамика - всё устраивает . В меру резкая , устойчивая , хорошо держит траекторию . Самый быстрый после “Белланки” самолёт в классе . Я прибирал газ , чтобы не просвистеть мимо лент . 4 отруба в бою (увиденных судьями) - далеко не предел . Очень хороша в морозном плотном воздухе .К небу - как гвоздём прибитая . Очень комфортна на взлёте и посадке .
Конструктив .
В принципе неплохо , достаточно удобно в эксплуатации , но удар не держит вообще . Двухторонний скотч к крылу нужно проглаживать утюжком , а лучше прикупить “3М”. Слабое место - крепление киля и стабильника . Живёт отдельно от усиления фюзеляжа (поликарбонат) , отстреливается при ударе в хвост без малейшего сопротивления , ибо связано только с полосочкой экструды .Окраска . Неожиданно выяснилось , что желтая со всех сторон модель не очень-то читается при ярком солнце . Пришлось добавить полоски на нижнюю часть крыла . Поищу другие .
4 . Материалы . Как бюджетный вариант можно делать из экструды с коропластовым оперением , но для себя буду заказывать ТОЛЬКО из ЕРР . Материалы передам с ближайшей оказией .
Вывод в целом : ОЧЕНЬ удачный “зимний” самолёт . Гордись , Влад , у тебя - получилось ! Спасибо тебе .
Насчёт крыла: можно сделать его съёмным.
Наконец-то вдумчиво и спокойно облетал и настроил “Накадзиму” от Влада Гончарова . Сильно душевный получился самолётик . Как раз для московской зимы . Интересно : он с винтиком 8*4 летит так же быстро , как “Ла-7” с винтом 8*6 . Удобный , комфортный , раскраска удачная . Буду заказывать .
Приятно слышать))))
Heinkel He.112
Почти готов.
Вес планера вышел 215 г.
Ждём нормальной погоды, и в небо)
Влад , ты не понял . Нужно замкнуть кольцо силового контура вокруг лючка .
Люди требуют, значит сделаем.!!!
Влад , доводи “Накадзиму” до ума . Подумай как замкнуть силовой контур вокруг загрузочного лючка , подумай над эксплуатационной прочностью хвостового оперения , законцовки мнутся и жуются у всех Борисовских моделей , решение давно уже есть у Дениса Махалова , давайте двигаться в сторону удобства эксплуатации моделей !
Вот Саня Попович - к народу - прислушивается !
Андрей Витальевич, у накадзимы в фюзеляже на всю длину лежит поликарбонат. Там, где идёт загрузочный лючок, можно положить больше поликарбоната. В хвостовое оперение можно вставить угольные палки.
А с законцовками проблему решим.
Постройка продолжается…
Предпологаемый вес (из серой экструды) : 220-230 гр. Тяжёлый получается
Из голубой экструды предпологается вес на 15 % легче (около 200 гр.)
К выходным планируем облетать:)😃😃
Влад , доводи “Накадзиму” до ума . Подумай как замкнуть силовой контур вокруг загрузочного лючка , подумай над эксплуатационной прочностью хвостового оперения , законцовки мнутся и жуются у всех Борисовских моделей , решение давно уже есть у Дениса Махалова , давайте двигаться в сторону удобства эксплуатации моделей !
Вот Саня Попович - к народу - прислушивается !
Поподробнее можно про решение Дениса Махалова?
А почему из серой экструды???
Она же хрупкая…
Это не та серая экструда, про которую вы подумали.
Тут используется почти такая же , как и синяя.
И 17
А никто не задумывался ?
Под бутылочную технологию - идеален …
Такой уродливенький))) В масштабе будет красиво смотреться!!!
Влад! Поздравляю!
Витя! И тебе респект!!!
Спасибо!!!
Андрей Витальевич, всё жду не дождусь , когда вы облетаете накадзиму)) Как успехи ?
Не надо , пускай одна будет оранжевая с камуфляжем , а вторая просто желтая !
ХОРОШО
Влад , только она не оранжевая ! А вовсе даже пронзительно желтая !
У кого как))))
Я вижу, что оранжевая))). Переделаю!
Работа идёт)))
Жалко мне стало убить кррасивую птицу!!!
Трошечки почекайте
я тики из турляндии вернулся
Жду с нетерпением ваших отзывов))))
Андрей Витальевич, как там накадзима поживает?
Пожалуйста полетный вес данного бойца? вопрос не праздный,действительно интересно причем Планер ,+ начинка. Спасибо.
Блиин. С весом проблема))) Дело в том , что мы его ещё не взвешивали)))
А начинка такая
мотор 2830 130 кв
регуль 30 а
сервы на крыле турниджи mg90s
на хвосте tower pro
винт sf 8x6
fotki.yandex.ru/next/users/dagonaaaa/…/1217383
nakajima b5n2
Сегодня облетал. Остались последние штрихи и можно лететь на борисовских соревнованиях))))😎
А хлопец, который на фотке финалистов сидит, с Рейденом?
Да. Предаставленный Валодей Дегтярёвым, так как я по своей глупости забыл взять самолёты)))
За что ему Огромное Спасибо.
Володь , видюшку хочу !
Увы, но облёт оказался неудачным. При попытке поднять его в воздух отломался один поплавок((((((( А после того, как всё-таки Виктор Викторович поднял его в воздух, неажиданно отказала аппаратура по не понятным причинам((((( Самолёт благополучно приземлился на дерево с минимальными повреждениями)))
Привет, Влад!
Ну это хорошо, если он в то место попадет, где полоска есть. Но весь самолет-то не обклеишь. То есть, только эта причина?
У нас на полётах встречались моменты. Там, где арм-скотча нет , пропеллер прорубает , но там , где он есть, пропеллер попросту прогибает пенопласт.
Самолёт дальше летит с дыркой в фюзеляже.
Вы мне лучше вот что объясните, а то я сижу тут над заготовками, та й думку гадаю (с), нахрена по бокам фюза из экструды (да и вокруг него) пускают полосы армскотча? что и от чего он там призван спасать? По передней кромке крыла – ну это я понимаю, она острая, будет щербиться, если не проклеить, от небольших соприкосновений. Но тут – плоская поверхность. Все равно оклеенная скотчем. Так зачем?..
Всё было проверено на практике. При столкновении пропеллер попросту не прорубает арм-скотч, и соответственно , только продавливает пенопласт.
Если Виктор Викторович поедет и возьмёт меня с собой , то я тоже буду.
Гончаров Владислав
Видели , заценили , прониклись . Хороший самолётик . Его бы еще из ЕРР сделать , да с коропластовым оперением - цены бы ему не было .
Насколько я помню оперение у него коропластовое!!!
[QUOTE=
Пост 1082 . Гугль . Поиск по картинке .[/QUOTE]
Чего-то не находится((((((((((((((((