Activity
Т.к. в разделе Барахолка мне ничего не разместить (не понятно почему)
То вот продаю Кратона
но только вот какую первую взять!
Арма Кратон 😃
Можно сколько угодно кричать что трахус г-но, только ребята реально делают бизнес.
Они как Apple!
Лично мое мнение, что Траксас супер молодцы!
И ролики их работают и дизайнеры, да и инженеры без дела не сидят.
Более года гоняю на Реве брашлесс, на трассе врезался в металл штыри которые держат отбойники, в парках соревшал по 20-30 оборотов с горы в разных осях.
Их поломок только сломал антикрыло по морозу и демпфер бампера.
Что я не так делаю???
Конечно я обслуживаю ее. И дифф перебирал и усиливал некоторые элементы и РПМ кое-где есть, но не везде кстати.
Но странно мнение окружающих, что Траксас для лохов.
Да Рева вообще не для трассы и кто делает их нее трагги для гонок ИМХО не правы, для этого есть другие шасси.
Но для фана, это самое оно!
Накладка из алюма.
Работает.
3-ю заклепку надо посадить там где выемка у булкхеда
Ребят, кто-нить обновлял Траксас Линк + оборудование?
У меня он принудительно обновил приемник и пульт (до этого было невозможно пользоваться, на айподе постоянно сообщение, мол обновите)
Вообщем после обновления всего этого дела перестал показывать вольтаж и температуру мотора.
Показывает только скорость.
Это у меня 2 датчика накрылось или все таки софт кривой? 😉
(таких совпадений не бывает 😉
А как на трассе, или грунту не пробовал?
Катаю по паркам и за городом.
Грунт конечно.
Она еще и проходимая.
Управление приятное.
У меня опыту немного, сравнивать не с чем 😃
У меня МедиалПро Матрикс, налетел на полхом ходу на торчащую из земли трубу (высота 3 см, острая)
На диске вмятина, на резине след. А так все в норме.
Вывод - крепкие и прикольные колеса.
А главное бюджетные.
У меня интересно было. Сам хекс чуть проточен и дополнительно закреплен гайкой снаружи на 4 мм. (не помню точно). Гайка колпачковая выглядит прикольно. И не мешает снять колесо.
Это понятно. Это, как я понимаю, классический способ.
А этот на скорую руку 😉
Версия передней распорки
Основа мебельная фурнитура, та которая на старых советских стенках держит откидной бар или стол.
Сейчас все это продается, стоит копейки.
Остальное видно на фото.
Фигня какая-то а не форум, фотки сильно жмуться под странный формат, везде народ пишет магическое слово (не реклама 😉
Бред.
Вот прямая ссылка.
www.sportmebel.ru/revo/front_ras.jpg
Удаление люфта хекса.
Скотч-фольга с клеевой основой.
Намотал на резьбу, с усилием надел хекс.
Не люфтит.
Только вот может все это ошибочно, т.к. не знаю на сколько хватит 😃
Ссылка на большое фото
www.sportmebel.ru/revo/hex.jpg
2 моих тачки 😃
У кого раскручиваются ступицы и люфтят (крепление к рычагу, где шаровая), как это было у меня.
Вообщем поможет водопроводная фум лента! 5-7 оборотов и закручиваем.
ФаQ есть. Правда с зачесом под саммит. но вопросы и проблемы общие.
Видел.
Спасибо но 450+ страниц за раз ооочень тяжело осилить)))
Я уж с месяц бегло читаю ветку.
Дошел до 300 страницы.
На 15-20 страниц 1 умная и полезная мысль или совет.
Ради них приходится тратить время.
Не понимаю почему FAQ не сделать по такой популярной модели.
Реально знающему человеку написать основные моменты максимум 1 день работы
После таких роликов мне страшно ездить на LiPo 😉
Машину всю разорвет к чертям.
Вот колхоз под названием Бутерброд 😃
Смысл в пластике, которые при ударе об поребрик сам треснет, но запчасть не пострадает.
Проверено, налетел на угол поребрика, верхняя пластина в щепки. Приклеил новую.
Пластик из тех, что подставки под визитки делают, рекламные вещи там всякие. Но не оргстекло, хотя наверно можно и его.
Плюс демфером также служит сверхпрочный скотч для зеркал.
Мне кажется спереди нужно было “кнопку” сделать ближе к стеклу, а не к носу, а то при перевороте будет цеплять и вырывать.
Блин, точно.
Пересверлим 😉
Придумал такую штуку. Как идея 😃
Поводки от блесен, мебельная заглушка, скотч вспененый, винт + резиновая шайба + шайба изнутри
Итог.
Поставь на задние амортизаторы синие пружины и залей масло 50wt, и жесткость станет достаточной.
Синие Интеджи?
Дошел ли в личку ответ, где много текста 😃 ?
Первый раз отправлял, никакого подтверждения нет.
Если цель максимально “ожестить” подвеску, то решение из стандартных материалов - пурпурные от Траксаса.
Цель сделать пожестче чем штатные. Совсем жесть не нужна.
Нужна золотая середина.
Ну если на ТАЗ поставить Ейбах с билями или H&R, они не жесткие - а о;№енные.
А штатные - хлам
Минут 5 соображал что такое РОКЕРЫ, помог Яндекс 😃
Тут надо как-то так 😃
А зачем заливать масло для дифференциалов в амортизаторы?!
Почему не купить сразу для амортизаторов?
Такое посоветовали в Хоббирейсере 😃
Я начинающий доверяю всем 😃
Продавец сразу сказал, что оно для диффов, но для амортов тоже гуд.
Залей в аморты силликон погуще
Залил это, не фонтан
Надо пружины жесткие, чтобы все работало правильно.
Очень жеские , как пружины на вазовских клапанах.
Спрошу по-другому 😃
Какие надо поставить, чтобы днищем не билась а держала удар, когда с 0,8-1,0 метра кидаю на пол?
Хорошие жесткие пружины, тюнинг от Integy, многие ставят…
По ссылке 3$
В магазе 1200 за пару… ;-00
Насколько они жестче штатных? Хотя бы примерно.
Везде пишут цифры 4.4, 6.4…
А в Интеджи вообще 25 lbs
Как понять хотя бы примерно что покупаю
Все таки 2400 руб. за комплект…
Вчера видел пружины Integy синие (жесткие) для E-Revo в магазине (hobbyracer.ru) на 3-м этаже в ТРК Европолис, ст.м. Лесная.
Я там был и их смотрел. Да синие такие.
Сравнивал пальцами со штатными.
Что это за пружины, стоит брать???
Кстати замечательный магазин! Хорошие консультации! Все в адеквате!
Не то что в хоббистар.ру 😃
Заливаешь до краев масло и будет шток выезжать
До краев заливал конечно. Когда закручиваешь, лишнее через отверстие вытекает.
Когда разобрал обратно аморты: в том, который не выезжал были мелкие пузырки воздуха.
Ребята, где брать жесткие пружины в Питере для Ревы (нигде нет толком).
Или все заказывают на западных сайтах?
Кстати как правильно прокачивать аморты. Залил масло погуще в них и один прокачал, что шток сам выезжает, а другой не получилось.
Сделал это случайно 😃
Помню еще када менял на реальной машине аморты, там была последовательность прокачки и тоже шток выезжал если все правильно 😉
Я поставил 1 большой вентиль от компа, дует сразу на двиг и регуль, эргономично и эффективно…
Диаметр?
Как подключали питание?
Павел, я сам катаю с чехлом из плащевки. Сегодня двиг в одно время перестал отзываться на газ/тормоз, только руль крутит. Ребята подсказали, что мол двиг горячий и поэтому не дает газу, типа остывает. Постояла минут 5 и дальше поехала! Все отлично. Мой совет (как и сам сделаю), надо кулер поставить на двиг!
Я пока думаю защиту от снега сделать из мелкой сетки (что-то типа золотой середины). Снег будет немного попадать (не беда), но и охлаждение будет.
Вентиль на двигатель, это не айс, как мне кажется.
Я думаю как от штатного избавится, а тут второй ставить 😉
Ах, вот почему тут так мало аватар.
Странные правила администрации.
Приветствую всех форумчан!
Я катаю недавно и это первая моя запись тут.
Конечно как у новичка, есть вопросы, которые многим покажутся простыми 😉
У меня БК Рева 1/10 с регулем MXL6S (синий, влагозащищеный), двигатель Мамба 2 вроде на борту, пульт с док станцией под старые 30-пиновые Айфоны, Айподы.
Вчерась катал по снегу и по совету вычитаному тут обернул электрику пищевой пленкой, т.к. без нее капец как все забивается 😉
После покатушек примерно 15 мин. Разворачиваю я пленку, радуюсь что под ней сухо и меня как бы теплом так жжжах 😉
Двигатель горячий (палец можно держать 2-3 сек, понимаю, что критерий не научный)
Нормально ли это?