Activity
Да.
Вы общались с “горячей линией”, в подавляющем большинстве её сотрудники НЕинженеры и неспециалисты. Тупо задают вопросы по написанным им схемам\шпаргалкам.
Реальную конструкцию представляют себе плохо ибо живьём их не видели и не разбирали.
В Вашем случае проще принести бук в авторизованный сервис и тогда уже они будут общаться с ГЛ.
Сервисникам это привычнее и, до некоторой степени, проще. 😃
(А может будет достаточно поправить разъём видеошлейфа или на инверторе.)
Мне не хочется здесь дальше развивать эту тему так как это никак не относится к моделям, но просто хочу пояснить. После нескольких слов с сотрудником (кстати, насколько помню, тоже звонил в Грецию) мне стало очевидно, что он мягко говоря “не специалист” и я ему сразу предложил привезти или послать почтой компьютер куда он скажет для проверки на месте. На что он мне ответил что “они так не работают” и пока он не выяснит по телефону в чем дело они ничего не предпримут. Дальше как говориться “читай выше” …
Оффтоп:
Например у DELL`а по ноутам\десктопам\серверам есть тип гарантии “NBD - next busines day”.
Юзер звонит на горячую линию (телефон московский, но сидят в Греции), ему там по признакам неисправности проводят диагностику и заказывают возможно нужные к замене блоки. На следущий день (реже через неск. дней) детали в московском сервисе, в тот же день ремонтник выезжает к юзеру на дом или в контору и производит ремонт.
Интересно, Вы по собственному опыту это знаете, что у DELL’а это так все и работает? Я спрашиваю потому что в моем случае после контактов с DELL я решил что с ними никогда дел иметь не буду. В моем случае был явный дефект дисплея (при включении дисплей иногда загорался, иногда нет, иногда мигал, все это еще до(!) загрузки Windows; - скорей всего где-то был плохой контакт). Так вот, так называемый “сотрудник тех. поддержки” в течение часа! (я не утрирую) задавал абсолютно дурацкие вопросы, предлагал мне делать различные манипуляции вроде переустановки драйверов которые помогали как мертвому грелка (что было ясно мне например с самого начала). У меня сложилось впечатление что человек либо идиот либо просто издевается. Когда мне это надоело я потребовал его менаджера. Никого старше этого деятеля у них на месте не нашлось!!! Тогда я попытался связаться с DELL’ом в Америке и не смог найти на их сайте никакой контактной информации куда можно обращаться (для не резидентов США). Короче мой опыт с ними был таков, что я решил такой сервис мне не нужен:).
ПС. Раз уж тут все выплескивают свои самые страшные обиды на продавцов, то и я позволил себе. Сорри за оффтоп.😉
Нашел ухопор (UHU Por) в Хайфе!
Понимаю что информация представляет интерес для ограниченного числа участников форума, тем не менее…
Давно искал где купить в Израиле клей для пенопласта и вот нашел магазин в Хайфе.
Цена вполне справедливая. Там же бывают листы материала наподобие депрона: толщина 2,3,4 мм, - толще нет. Есть еще клей 3M Scotch Gel Universal - тоже годится для депрона.
Хайфа, Нижний город, Ацмаут 30. Магазин канц. товаров и товаров для художников. (Номер дома возможно соврал, но что-то очень рядом)
Цены:
ухопор 50мл - 18ш.
“депрон” 4ммХ1000Х800 - 4ш.😅
Обклеивать можно на двусторонней липкой ленте. Чтобы хорошо схватило надо
- обработать и пенопласт и бальзу мелкой наждачной бумагой
- тщательно пропылесосить пылесосом! это важно, чтобы не осталось никакой пыли на заготовках.
- можно(а может и нужно) покрыть легким слоем спрейем 3M супер 77
- и использовать качественную ленту (опробовать сначала на отходах)
А, вот например нашел www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=230092
с картинками (правда по английски - в гугле набрал: foam, balsa, 3M)
Мне стало панически страшно, я почувствовал себя заложником бесконечности, ощутил, что отсюда нет никакого выхода и не может быть.
Абсолютно то же чувство давно преследует и меня. Так что очень хорошо понимаю.
А вот еще, может у кого есть такое, - боязнь отсутствия воздуха за пределами земной поверхности. Чтобы было понятнее, скажем когда погружаешься с аквалангом и вдруг понимаешь что ты живешь только за счет маленького запаса воздуха в маленьком баллончике за спиной, и если он кончится - то все… Так вот, иногда мне кажется что наша земля с ее атмосферой это маленький баллончик… Всем приятных депрессий! 😃
Может этот www.pana3ccduser.com форум? Правда он на английском.
Энергия - понятие относительное, в разных системах она разная. Нельзя просто спросить какая у тела кинетическая энергия, надо указать систему отсчета. Вообще, важна не сама энергия, а ее изменение: можно считать что самолет стоит на месте, а “лоб” летит навстречу. Важен результат ( в данном случае энергия пошедшая на разделение головы на части), а она будет та же как не считать!
Они пишут что требуют подтверждения адреса при ПЕРВОМ ЗАКАЗЕ ПО КРЕДИТКЕ. Может прошлые разы оплата производилась другим методом? Если нет, то я бы им для начала просто напомнил, что это не первый заказ и что требуемые документы уже посылались. Ну а в конце концов послать по мэйлу еще раз. Пусть подавятся! 😃))
Технарь…Образование - МАМИ, инженер-механик, специальность “Автомобили и тракторы”.
С 1982 г. работаю автомобильным конструктором, последние 8 лет основное занятие - автокастомайзинг (проектирование и изготовление эксклюзивных автомобилей)
Закончил то же самое в том же году!😉
Не будет держать говорю сразу(тока если нанести царапинки и тд ,но под нагрузкой сломается).
Что значит “сломается”? Провернется? Так вроде эпоксидка выдерживает тонны на кв. см.?
To dimdi: В Тиссане нет такой длины, спрашивал.
Вопрос по длине осей от Cliff Climber’а отпал, - выяснил оси от него мне не подходят - коротки.
Если подходящих по длине не найду то попробую удлинить с помощью трубки, но не паять а приклеить эпоксидкой по всей поверхности - думаю должно держать.
Спасибо за наводку! 😉
Кости как правило сделаны из каленой стали. Припаять не получиться, а вот приварить стальную трубку можно.
Гиморойно. Хотелось бы готовые…
Что за модель, под названием “старая Киоша”?
Kyosho Sandmaster (kyoshosandmaster.blogspot.com)
Заказал полуоси от Cliff Clamber’а (собачьи косточки). Самой машинки у меня нет, я заказал чтоб поставить на другое шасси - старая Киоша - для нее родные полуоси не нашел. На сайте Башни нашел параметры осей Cliff Clamber’а www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVDM4 и решил что они подойдут. Там длина указана 68,8мм - то что мне нужно. Сегодня получил посылку, а там оси длиной всего где-то 52мм, хотя вроде пакет в котором они пришли фирменный Duratrax’а. Покупал я не на Башне. Вот теперь не знаю толи обращаться к продавцу с пред’явой что мол не то мне прислал, то ли ругать Башню что у них на сайте не правильная тех. информация выложена. А самое главное, где мне взять полуоси нужного размера.
Короче если у кого есть доступ к Cliff Climber померьте если не трудно какой длины там полуоси. Можно примерно - между 52мм и 68мм разница большая.
И еще, вообще-то мне нужны такие: длина между “штифтами” около 62мм, шары диаметром 6мм. Если кто знает на какой современной машинке такие стоят - буду очень признателен.
Если кто знает хорошие магазины в районе Мюнхена или Штутгарта дайте пожалуста адресок или какие ссылки.
Буду там проездом через неделю, может чего удалось бы прикупить. По немецки я не читаю, так что самому найти затруднительно. Заранее благодарен.
Извиняюсь что вытащил старый топик, но вот какая на мой взгляд странная заметка в последнем номере электронной рассылки журнала Model Airplane News.
Model Airplane News
eNewsletter, Posted On: 8/6/2008
VOLUME 2 ISSUE 16
Glow Plug Problem and Solution
-------------------------------
Problem: Melted element from detonation
Solution: Aluminum particles usually originate from the engine’s backplate,
where they are scraped off by the end of the crankpin or connecting rod.
This clearance problem can generally be corrected by installing a second backplate gasket.
Проблема со свечей и лечение
-----------------------------
Проблема: Свеча сгорает вследствие детонации.
Решение: Причина в частичках алюминия которые сдираются шатуном или пальцем шатуна
с задней крышки картера. Проблема может быть устранена установкой дополнительной прокладки
под заднюю крышку.
Может у некоторых проблема в этом? Хотя, если честно, я например не очень понимаю какая связь между частичками металла и детонацией. Может кто пояснит?
У меня вопрос к обладателям 6 каналок-подскажите как распаян дискретный переключатель на 5 канале?
Если я правильно понял то средний вывод переключателя перекидывается между плюсом и минусом (“ON” - на “+”, “OFF” - на “-”). Подробнее так: обозначим выводы раз’ема 5-го канала в направлении от края платы к середине 1-2-3. Тогда 1 будет общий “-”, а 2 вроде как стабилизированный “+”. В любом случае два крайних вывода тумблера идут на 1 и 3, а средний - на 2, так что в положении тумблера “ON” средний замыкается на “3”, а в положении “OFF” - на “1”
сильней тащи не боись, туго идет но идет, не приклеено там.
Спасибо. Успокоил. Сейчас вроде снова открывать нет надобности, но при случае попробую.
Кстати, а все-таки кто-то пробывал поднастроить контура? Дает реальное увеличение дальности или лучше не заморачиваться?
Между прочим, я тут пытался замерять излучаемую мощность разных передатчиков (способ тут кто-то предлагал: катушка одетая на антенну и подключенная к осциллографу) и обнаружил интересный факт. У всех имевшихся у меня передатчиков мощность была немного больше когда он стоит на столе чем когда держишь в руках. Кроме одного. Советского “Юниора” купленного в “Пионере” лет 20 назад. Такое предположение что “фирменные” настраивают поставив на стол, а отечественный настраивали, как по идее и положено, - в рабочем положении! Или я некорректно мерил?!
Сорри за оффтоп.
Вопрос к тем кто лазил внутрь передатчика WFLY. Открыл я передатчик чтоб переделать моду1 в моду2. Отвинтил плату шифратора, переткнул нужные штекеры - все ОК. Ради интереса хотел снять и ВЧ плату - посмотреть что там - а не тут то было! Не снимается! Винты отвернул а поднять не поднимается. Приклеена что-ли? С большой силой рвать побоялся. Что такое, очень тугая посадка или действительно приклеена? Может передатчик какой-то левый всучили (чиненый?)…
Еще интересная деталь: на плате ВЧ один из проводников перерезан, довольно грубо. Рассмотрев внимательно печать я понял причину: в одном месте есть дефект травления (или разводки) и чтобы восстановить правильную схему кому-то и потребовалось сделать разрез.
У кого-нибудь еще подобное наблюдалось?
Передатчик FT06-A 72MHz.
Сразу предупреждаю что сам я в этом деле новичок. Просто искал ресурсы по теории управления и настройке яхт. Показалось интересным. Может кому еще пригодится…
По первой ссылке - описание постройки и кастомизации Виктории, а остальные по тюнингу.
На англиском 😠
Step-by-step Victoria
www.okanaganmodelsailboat.org/Index1.html
How to sail Fast: Tuning for speed.
by the renowned Canadian R/C boat builder, Mr. Bob Sterne
c_r_y_a.tripod.com/Sterne How to.htm#3 Sail Trim
Tips On Sail Settings
by Alec Newald of BlackMagick Sails in New Zealand
www.magicksails.com/KiwiSails10.html
Finding that extra click of Speed
www.magicksails.com/tuning1.html
Существуют небольшие устройстава для глушения радиосигнала в нужных частотных диапазонах (в данном случае - GSM и GPS). Такое устройство вам обойдется думаю долларов 100 (могу в цене ошибится). Насколько использование подобного устройства законно в России я не знаю. Но в любом случае, как и было уже замечено, ваше руководство быстро поймет что вы химичите.Так что это получится практически то же что просто повредить устройство физически. ОДНАКО…, если вы хотите скрыть некоторый конкретный эпизод в ограниченных временных рамках (заезд к любовнице 😁 ), то "глушилка может быть очень полезна… Включаете ее на определенное время, а потом ссылаетесь если что, на то что были на подземной стоянке, на дне москва-реки, и т.д…