Activity
Давно не обновлялся, аж с начала осени прошлого года, летал себе нормально, все стабильно. Но тут потерялся видео сигнал и пришлось обновиться. Сперва хотел сразу прыгнуть на 1.8.80, но что-то не пошло, скачал 1.7.60, обновил сам дрон и обе батереи, далее снова попробовал на 1.8.80 обновление пошло, но когда решил обновить вторую батарейку, то обновление не пошло. В логах имею вот это “Result: Abort.
The firmware on the SD card is identical to or older than the current firmware on the aircraft.”. Ситуация такая жа как и с первой попыткой прошиться, квадрик подумал немного и все, как будто и нет прошивки на карте. Что делать? Может быть гуру посоветуют…
Все привет!
Давно не летал, аж с ноября месяца. Сейчас версия коптера 1.4.10 / пульт 1.4.30. Можно ли перепрошиться сразу на 1.6.0040? Или надо сначала 1.5.0030? И вообще нужно ли перепрошиваться сейчас? Начитался на офф форме DJI о печальных историях и многие рекомендуют оставаться на старой прошивке. Вот например тут об этом говорят. Т.к. лечу снимать на красную поляну в ближайшее время, то вопрос очень актуальный.
Или изза холода или
Да в том-то и дело, что оригинал… Попробую заменить.
Всем привет!
Такое дело: iPhone 6 подключен к пульту. Зарядка 100%, через минут 20-30 зарядка почти в 30%, чуть позже в ноль. Если после этого подключить к зарядке, то батарея покажет не 1%, а 40% к примеру. Пробовал на 5-ке, симметричная лажа! Что за ерунда? У меня одного такое?
Связываю это с последними обновами iOS.
Появилось время для полетов, и обновляю сейчас прошивку. Но уже 3 раз слышу как будто коптер включается со стартовым звуком. Я один такой? Пока писал, огни под коптером вообще перестали гореть/мигать? Оо Прошиваю с предыдущей прошивки основной (вроде как был мелкий аптейд 1.3.2). На пульте показывает что нет данных о батареи и прочих показателях! Видео на телефон идет. Звук, то что он прошивается идет, индикатор мигает. Что за фигня?
Ожил. Но камера такое вытворяет… DJI как всегда.
========== 2014.01.01 00:00:12 remo-con disconnect======
Packet: P3X_FW_V01.03.0020.bin
Upgrading …
Result: Success.
========== 2015.09.11 13:12:51 =====================
Packet: P3X_FW_V01.04.0010.bin
Upgrading …
Result: Success.
Я так понимаю, он отключал пульт во время прошивки?
Купил я защиту от трещин. У меня вопрос, есть ли какие-то особенности при откручивании винтов с лучей? Буду откручивать впервые, хотелось бы заранее знать особенности если они есть.
Доброго времени суток. Вчера приобрел ф3. Встал вопрос с выбором планшета! Подскажите, после четырех месяцев налета, какой все-таки самый оптимальный? На ветке не нашел. Заранее благодарен!
Мой выбор iPad Air 2. Сейчас летаю на iPad Air никаких лагов нет. Картинка не разваливается.
Впечатляет размах 😃
Я вот думал: где у нас виды красивые? Например Карелия и т.п.
А тут прямо и не скажешь ничего…
Все равно еду туда, решил заехать. 😃 Вот и спросил про частоты вредные для сигнала.
Да у нас везде красиво)
Сейчас хочу в Лос Анджелес съездить и снять знак “Hollywood”. Но т.к. подъехать к нему близко нельзя, придется лететь 800-900м. Но мои вопросы связаны не с этим, а с тем что там (рядом со знаком) стоит вышка ретранслятор, для радио и пр. Так вот, какие (какой частоты) сигналы перебивают сигнал с пульта?
Если ассистент ничего не просит делать, то и не надо совершать лишних телодвижений. Настроил одному своему знакомому Фантом 3 Про купленный еще в начале лета, только несколько дней тому назад привозили его для обновления прошивки. За это время человек вообще ничего калибровал и настройки не трогал, летает почти каждый день.
Это потому что он не читает форум?))) Ладно буду летать так. 😃 Просто лишний раз спрашиваю, т.к. не хочется, чтобы что-то произошло. А из-за того что IMU важная штука, вот и решил уточнить 😃
по акселерометру - на ровном полу (или где калибровались) - будет 0, на другом - будут другие цифры.
Гироскоп должен прыгать около 0По оси Z - не помню + или - 1.
Калибровать IMU я вообще считаю вредным, да и ровную поверхность ещё найти надо…
Спасибо. Просто странно, что по акселерометр в значении “y” у меня на асфальте вчера было 0.04. Ведь за то, ровно стоит коптер или нет, отвечает значение “x”.
Да я бы тоже не стал бы калибровать, но заставил это сделать. Висело сообщение после прошивки, что надо калибровать IMU.
Значения компаса нормальные до 1600 в Mod? В Mod у меня 1450/1500-1550, я так понимаю это нормально?! А так же знаю что в Acceleration значения должны быть от 0.00-0.01 в x и y. В z -1.00, а в Mod 1.00. Верно? Если да, то у меня в y 0.02 и 0.04 (правда на столе x 0.02, а y -0.00/-0.01). И я так понимаю, что зависть от места где стоит коптер, даже если он калибровался по нулям в этих положениях, то на неровном асфальте в акселерометре в значении x будут уже не 0 и не 0.01, а больше. Сейчас проверил на ровном полу где калибровал, то там 0.00. Может кто-то этот момент разъяснить? Неужели надо снова калибровать IMU?
Неужели никто не знает ответы на эти вопросы? 😦
После последней прошивки ничего не калибровал. Летал уже раз 10, все было нормально. Может есть смысл попробовать откатиться на более старую прошивку?
П.с. если я правильно понял, с прошедшим днём рождения!
Приехал с пляжа домой. Решил проверить около дома и о чудо все нормально опять. Нанервничался сегодня, завтра еду в Лос Анджелес, думал придется ехать к DJI или дилерам, но обошлось. Но есть пару вопросов. Значения компаса нормальные до 1600 в Mod? В Mod у меня 1450/1500-1550, я так понимаю это нормально?! А так же знаю что в Acceleration значения должны быть от 0.00-0.01 в x и y. В z -1.00, а в Mod 1.00. Верно? Если да, то у меня в y 0.02 и 0.04 (правда на столе x 0.02, а y -0.00/-0.01). И я так понимаю, что зависть от места где стоит коптер, даже если он калибровался по нулям в этих положениях, то на неровном асфальте в акселерометре в значении x будут уже не 0 и не 0.01, а больше. Сейчас проверил на ровном полу где калибровал, то там 0.00. Может кто-то этот момент разъяснить? Неужели надо снова калибровать IMU? 😦 У меня нет просто сейчас возможности на ровной поверхности откалибровать к сожалению. А завтра надо улететь далеко и хочется понять поподробней. Может уклон в -0.4 градуса повлиять на это? И так же пока тестировал возле дома, заметил писк, как буду-то пищалка какой-то звук издает. Думал двигатели, но запусти без винтов, ничего не шумит. Что это может быть, может знает кто?
Спасибо большое за поздравления. Правильно поняли 😃
ПС. Узнал сколько стоит доставка защиты против трещин, 5$. Буду брать. Может кто-то скажет по поводу того, нужна ли защита для камеры?
Решил сегодня полетать. Впервые после прошивки. Но, фантом (а точнея я ему) сказал — нет. А все потому, что после запуска пульта и запуска фантома, я по привычке калибрую компас, все идет вроде бы нормально, но т.к. калибровал не я, а дал другому человеку, поэтому то что я увидел дальше я объяснить не могу и решить естественно тоже, поэтому прошу помочь советом.
После калибровки я смотрю на количество спутников и вижу, что количество не просто скачет, оно прыгает, да с такой скоростью, что это нифига не нормально. Примерно так 3-4-8-0-1 и т.д… Фантом находится в 3-4 метрах от меня попрожнему и я решил зайти в раздел “Сенсоры”, а там показатели компаса почти 1600, что не есть хорошо. Ладно думаю я, поднес коптер к пульту и спутников сразу стало 16!!! А компас взбесился до состояния “Abnormal” с показателями выше 2000. Решил перекаблировать его снова и снова такая засада. Ладно, решил переехать на другое место (вдруг мешают дома двухэтажные). Переехал на чуть более 1км на пляж. И снова такая фигня. Летать естественно не решился. После прошивки и нескольких калибровок (в первые 2 были не на слишком ровной поверхности, следуйщий за этим раз не охладил коптер и он прогревался постоянно, далее раз охладил но не так сильно видимо и он опять прогревался и наконец финальная калибровка с хорошо (но не сильно) охлажденным коптером в холодильнике) IMU. Не знаю может ли это как-то влиять на спутники и на компас, но вдруг. Завтра нужно летать, а я не могу из-за этой проблемы. Прошу помощи у комрадов.
Т.е. если у меня три батарейки , то нужно для каждой заного прошивать Phantom?
И как проверить потом прошивку в аккумуляторе ?
Там не Фантом прошивается заново, а батарейка только. Занимает пару минут.
Смотрите текстовый файл.
Наверно все же кулю защиту от трещин. Там есть еще защита для камеры, вот не знаю брать или нет. Стоящая вещь, реально спасает?
Детали с 3D принтера очень слабые, поэтому эффект защиты сомнительный.
Ну так там же и нагрузки соответствующие. При падении возможна поломка, но у нас и коптер не титановый.
Только сомнительно после 3D принтера…
Что именно сомнительно?
Пока собираюсь заказывать крепления, подумал, а может стоит купить и вот это? Кто что думает? Реально спасает?
Ага, только на этом сайте 25 баксов сами усилители крепления и еще 25 баксов доставка в Россию… Имеет смысл скооперироваться втроем-вчетвером, чтобы сэкономить на доставке.
Я сейчас в США, поэтому доставка если и будет чего-то стоить, то не выше 5-10 долларов.
Ага которому еще нужно купить фикс для крепления) что бы не трескалось посадочное место(постами выше фотки) www.uavbits.net/strong-arm.html
Купить что ли?! А как часто вообще трескается? Неужели настолько слабое место?
Учитесь летать в atti режиме.
Еще ни разу не пробовал летать в atti режиме. Для этого надо активировать в приложении Multiple Flight Mode или хватит перевести тумблер в А mode?
Нет это прогрев - он будет после каждого включения писать такое. Для этого народ и калибрует IMU после кондишена/холодильника.
Т.е. в выключен состоянии отправляю его в холодильник и потом только калибрую IMU, ясно. А на сколько надо ставить в холодильник перед калибровкой IMU?
Вышло обновление для DJI GO. Обещают исправление багов некоторых.
И что вы хотите сказать что даже коптер теперь с планшета будет шиться?
Да. Следующие обновления фантома можно будет делать по воздуху.
Что то у меня не вылазит никаких прошивок новых 1.4 на проф версии и Айр2…
Тоже долго искал, но никаких обнов нет. iPhone 6, пишет что все нормально в Overall Status.
Т.к. еще не разу не летал после обновления, сегодня решил проверить что это за обнова. Но сперва мне выдал мессаг, что IMU Warming Up. И в связи с этим есть вопрос, подобное вроде как выскакивает во время калибровки IMU? И если да, то почему выскочило после калибровки да и еще после n-ого включения/выключения коптера?
погрешность по уровню при калибровке на подвес не влияет ни как, если конечно не калибровать вверх ногами
А по поводу IMU что? Я просто откалибровал IMU (по просьбе фантома), на не совсем ровной поверхности. Уклон был -0.3/0.4. Измерял на iPhone 6. Сейчас просто нет возможности найти идеально ровную поверхность и настоящий уровень.
Теперь понятно, кто научил делать манипуляцию с TXT файлом. Ещё раз скажу это абсолютно бессмысленно. ТХТ файл это просто лог файл, у фантома нет проверки какой-то есть он или нет, он просто пишет все туда журналом.
Вы следите за офф форумом DJI? Так вот, юзер с ником Phantom Help (и не только) в описании как ставить последнюю прошивку тоже описал этот пункт. Я не знаю, представитель компании или обычный пользователь, но сути это не меняет. Поэтому много людей видят подобное и делают так же. Манипуляцие бессмысленые, но ничего страшного в том что кто-то удалил файл после прошивки чего-то одного - нет. Тем более скоро фантом, судя информации которую я знаю, можно будет шить по воздуху.
А кто-нибудь знает ответ на вопрос который я писал ранее? Про то, что я откалибровал IMU не на очень ровной поверхности с уклоном -0.4? Но опять же мерил на iPhone 6, поэтому достоверной инфы нет, т.к. нет уровня и прочего с собой сейчас.
Сегодня ни того ни с сего выскочил мессаг “Calibrate IMU” - это к слову о логике вещей. Откалибровал IMU и откалибровал камеру. Теперь камера не завалена по горизонту.
К сожалению сейчас нет возможности откалибровать на поверхности со значением 0.0, калибровал где было -0.4. Естественно нет настоящего уровня с собой, мерил используя iPhone 6. Очень критично? Вообще может ли незначительное отклонение повлиять на что-то серьезно? Хотелось бы услышать ответы профи 😃
В разделе “Sensors” у меня два показателя (ускорение (g)) в 1.00 и -1.00. Я так понимаю это перегрузки отрицательные и положительные по высоте (спуск/подъем), на сколько я знаю так и должно быть, верно?
Почитал иностранные форумы.
GL300B какая то новая модель пульта, на которой действительно многие пользователи имеют проблему с прошивкой.www.phantompilots.com/threads...03-0020.49837/
Вроде как всем удается прошить через приложение, а не через карту или USB
Еще очень много сообщений о том, что предыдущая версия прошивки (до 1.03.0020) не прошивалась на модели GL300B = ничего не происходило и файла текстового не создавал пульт при попытке прошиться.
Гражданам в поддержке DJI отвечали, что данная модель не требует прошивки и чтоб летали и не боялись.
У меня P3P с пультом GL300B. Прошился с первого раза, без проблем через DJI GO app.
Вообще заметил, популярно с коптером делать какие-то шаманские танцы с бубном, не подтверждающиеся никакой логикой. Не удивлюсь, что кто-то дрона и в церковь носит освящать.
Ну сделали и сделали. У кого-то и коптер после прошивки начинает летать как вздумается, а после калибровки стиков все порядке стало, логика тоже есть что ли? И это не первые и не последние примеры когда происходят вещи, которые не подтверждаются никакой логикой.
Короче беда полная, пульт отказывается работать с dji pilot 1.02 на андройд и с dji go последним на apple, т.е. как будто связи нет с пультом, экран не активен.
Связь с коптеров есть, могу только камерой шевелить а остальное не работает, даже моторы не заводятся (((
Я сперва обновил пульт через приложение. Обновился, видео на телефон передавалось, но плохо. Далее залил на карту (которая шла в комплекте) прошивку. Все прошло успешно. Повторил со второй батареей тоже самое. Все работает. Картинка во всяком случае вчера была (три раза тьфу), показывалась четко. Вы сперва обновляли коптер как я понял. Я не берусь судить, но если попробовать как я? Или не работает уже на 1.1.9 все?
Нет, не так это. Обновлял с флэшки пульт последней прошивкой.
Можно из флешки, но оно надо? Если через приложение (если есть Apple) быстрее.
Пока не летал, нет времени. Что неужели все так плохо? Если с высотой у всех такие проблемы, то придется обратно откатываться. Так же пишут про потерю сигнала в 3 футах от себя… У кого-то есть подобные проблемы?
А откуда взялось желание после прошивки стики калибровать?
Да помню пост, где после прошивки фантом чуть не улетел. Оказалось виноваты стики. Решил на всякий случай сделать.
Проверю значения. Спасибо.
Просто кому-то в голову стукнуло, ну и все давай так делать. Вчера у меня телефон сам обновился, без моего ведома. Подключился, он просит обновления. Я не стал обновлять коптер. Вчера несколько раз летал, все норм. До сих пор на коптере старая прошивка , а на телефоне новая прога. Вот думаю, стоит ли обновлять???
Стукнуло не просто так. Как-то не очень хочется после взлета словить проблему.
Более чем уверен, что попробовать можно. Откатиться теперь можно обратно на 1.1.9 в любой момент.
Обновился я на последний версию FW. Очень круто, что последующие прошивки на сам фантик можно будет ставить через приложение. Обновил сперва пульт через приложение, заняло пару минут, все четко. Потом обновил фантом, все прошло за минут 10-15. Потом удалил текстовый редактор с успешным отчетом и прошил вторую батарейку (пару минут, не больше заняло), тоже с успешным отчетом.
Далее откалибровал стики. Отключил фантик, начал калибровку (попросило перевести стики в нулевое положение), стики сами стояли в нуле, сделал калибровку и… пошел проверять, смотрю камера не опускается. Проверил все, включил моторы без лопастей, сделал фото, короче все работало кроме подвела. Опять выключил фантом, пошел в калибровку стиков, а там оказывается не нажал “Finish”… 😕 Рукалицо короче говоря. Нажал “Finish” и все заработало. Вроде все верно сделал? Не повлияет, то что я не нажал “Finish” сразу вначале если при повторной проверки, все стики в нуле?
IMU не калибровал. Хочу понять, как определить, когда нужна калибровка IMU, а когда нет? Может кто-то знает ответ.
Вот тут уже компас в полете отказал, но удалось нормально вернуться. Все же думаю обновиться и попробовать, надеюсь все будет хорошо.
IMU обязательно калибровать после прошивки? Стики калибруютя в разделе RC Calibration? Можно поподробнее про калибровку, первый раз буду делать. Не хотелось бы чтобы фантом стал неуправляемым.
И я так понял, что раз можно откатиться на 1.1.9, то обновленное приложение работает корректно с это прошивкой и можно смело обновлять?
Пока не прошивался, решил сделать это после отзывов профи в этом. Хотелось бы конечно ответов, стоит переходить с 1.1.9? Нет ли проблем в полете? Короче все что происходило в первые полеты, все интересно.
Так же на офф форму кто-то писал что каждая батарея тоже требует обновления. Это что такое? Первый раз слышу.
И стоит ли обновлять приложение? Я так понял с 1.1.9 все работает корректно раз добавили возможность отката на 1.1.9?
Я летаю на 1.1.9. Ни каких глюков. Смысл перепрошиваться? Тем более есть какие то жалобы на последнюю. Если бы там были какие-то существенные обновления, например полет по точкам, тогда другое дело.
Да тоже все устраивает. Кроме пожалуй непонятного No Signal на iPad Air (помогает перезагрузка приложения) и заваленного горизонта. У всех он завален на этой прошивке?
Аналогично, летаю на 1.1.9, существенных глюков не наблюдаю. Вчера правда в двух из 3х полетов перед калибровкой была ошибка компаса, но вылечилось перезагрузкой коптера и перемещением на 5 м в сторону для повторной калибровки, места взлета разные, может, действительно присутствовали какие-то магнитные возмущения.
А были ли проблемы с горизонтом заваленным? Постоянно приходится после взлета на глаз наклонять подвес, надоедает если честно.
Хочу все же попробовать обновиться с 1.1.9 на 1.2.6. Кто что может сказать, прошиваться или лучше дождаться новой прошивки? Кто-то сидит еще на 1.1.9 или только я один? Что-то нужно проверять после прошивки (у кого-то со стиками были проблемы, разкалибровались это все что запомнил)?
С микрофона мобильного устройства, это чтобы можно было комментировать.
А он звук берет только при стриминге на ютьюб? Потому что у себя смотрел записи, никаких звуков записанных с телефона не было.