Activity

Ну вот у меня первый вылет и сразу неудача.
Взлетела, полетала минуты 3-4 вроде нормально висит. Ветер правда сильный, а летаю на даче - 4 сотки, все заставлено - взлетать с одной стороны дом - 1.5м, с другой теплица 1.5м. Впереди заросли, позади крыльцо. Такая вот взлетная площадка 3х5 метров. Ну да ладно, где наша не пропадала. Еще и ветер дурацкий очень. Швыряет девайс будь здоров. Но вроде меня хватает на управление. Взлетела, немного полетала ручками, немного повисела в лоттере. Потом приземлилась. Поставила повес с камерой.
Взлетела снова. Немного поснимала. Слышу - начал уже попискивать. Пора сажать. Начала тащить к себе, а он упирается. Даже выше взлетел. Вырубила газ - а он болтается вверху и плевать ему на мои команды - поняла, что врубился RTH. Но в такой ветер, да на такой пятачек - фиг он сам сядет. В лотере его на метр ветром откидывает, он возвращается, его снова откидыват. Перерубила на ручной, но как-то он не сразу перерубился. В общем сажала уже на остатках аккума - довольно резко, но скорость не критичная была. Перед касанием притормозила еще. Но горизонтально не удержала немного. Завалился на бок. Газ то я сбросила, но он не отрубился - теми винтами на которые упал - пытался выправиться. Буквально пару секунд еще покрутил ими. Думала сломает - но нет, винты целые. Пошла заряжать аккум и смотреть видео.
Зарядила, решила еще немного полетать - вроде и ветер чуть поменьше стал. А он один винт не запускает. Из тех, на которые упал.
В общем на текущий момент ситуация такая - винт один не крутит, после инициализации орет особо противно, движок начинает греться.
Вот гадаю что сгорело - движок или контроллер. Визуально ничего не видно. Движок при инициализации очень сильно дергается. Но не крутится. Надо наверное для начала выпаять и посмотреть сопротивление между обмотками. Попробовать его ткнуть на другой контроллер, тогда ясно будет по крайней мере, что искать…

Была схожая ситуация с поведением движка и противным пищанием, движок грелся что аж палёной проводкой пахло, думал попрощаюсь с ним, но летаю пока:) - дело в регуле оказалось… У Вас регуль крутил двиг, а двиг не мог крутиться из-за зажатых винтов, вот регулю и поплохело. Я сначала поставил на замену X-Wing 30А (первое что нашлось), не зная проблем летал на нем и трех штатных, потом дождался с Ебэя новый родной

А насчет лоитера - в настройках можно максимальную скорость в этом режиме регулировать, для лучшей борьбы с ветром было бы неплохо скорости добавить

У DJI Phantom 3 -15 м/с скорость,20 м/с будет только у DJI Inspire

Фантом со своей назой - отдельный разговор, второй фантик и 25м/с лететь в силах, насчёт третьего не в курсе … я лично на чирсоне с подвесом, камерой и фпв набирал 21.5м/с, при этом места для разгона было ограничено, долго разгоняться не мог) пруфов сейчас показать не в силах, телефон не могёт, можно скрины логов вк в Чирсоногруппе увидеть… вечерком залью сюда, заодно отпишусь помогает ли пропам 9444 укорачивание по 7мм

У вас 5200*10 = 52А, чуть получше, но все равно хуже чем в стоке.

можно взять аккум на 15с или на 20с, они будут не сильно тяжелее. Правда чтоб влазили придётся вход в отсек сверху увеличивать

Не влазят в батарейный отсек, весят на 130 грамм больше стоковых, к тому-же всего 8C - совсем не наш размерчик. Посмотрел видео, там мужик на голом чирике с этой батареей летает 18 минут. Я на стоковой почти 15 летал, пока его камерой не нагрузил.

Честно говоря, вообще сомневаюсь, что чирика нужно нагружать такой тяжелой батареей. Ему и так камеру и подвес тащить приходится. Потому пока ищу нечто среднее между стоком и 5100, но чтобы в отсек влазило без переделок и с закрытой крышкой.

По мне так проще приземлиться и поменять батарею, чем квадрокоптер будет как беременная корова летать. И падать также.

8с - не проблема, прошу обратить внимание на ёмкость, посчитать токоотдачу и сравнить её с аппетитом чирика)
Сам летаю на валкировском аккуме 5.2Ач на 10с с поднятой распредплатой - длина как у стокового один в один, отсек закрывается, для удобства чуток срезал верхнюю кромку входа в отсек, но переделку не видно и вообще её можно было не делать. Ни на что не жалуюсь, налегке на стоковых пропах провисел аж полчаса, даже приземлиться успел до отключения регулей (пруфы здесь уже мелькали) с камерой, подвесом и фпв - 18 минут. С лоитером проблемы есть, конечно, но они объективны из-за увеличения веса коптера, автотюн должен помочь, пока из-за проблем с регулем автотюнить не пробовал. Коровой квадр себя не чувствует, разгоняется чуть помедленнее, но свои 80км/ч летит)

Сам скоро в деле Tarot-овские самозатяги 9444 испытаю… на первый взгляд довольно жесткие, проверка на балансировку подручными средствами ничего криминального не выявила. Завтра попробую взлететь с этими пропами и новым неоригинальным регулем на одном из двигов, вообще не знаю чего от полёта стоит ожидать) если полёт из-за регуля не удастся вообще - испытаю пропы недели через три уже в отпуске в далёкой от Питера и помех Коми глуши) Фото Дениса Селиванова

Интересно, а можно его не в горизонтальном, а в вертикальном положении переносить?

А почему нет? Если в коптере всё как надо закреплено, ему вообще без разницы на то, как его носить будут. Сейчас очень распространены специальные рюкзаки для коптеров, в которых он вертикально и переносится, стоят около 2500-3000р. в Китае

Доброго вечера всем!) скажите, как лучше покупать FPV, передатчик и приемник, или передатчик и экран с приемником (2 в одном)?
И еще, правильно я понимаю что главное в системе ФПВ, это мощность и качество ( читай бренд) передатчика, а остальное не так важно?
И еще вопрос, многие я вижу ставят ФПВ, а что используете в качестве источника сигнала? Я редко вижу где стоят курсовые камеры, неужели используете сигнал основных камер? Какие плюсы и минусы сигнала с основной камеры?

Кроме всего прочего, очень многое зависит от качества и типа антенн, установленных на передатчике и приёмнике видеосигнала. (если на передатчике использовать хорошие антенны типа “клевер” или “ромашка” и что-нибудь узконаправленное на приемнике, можно и на 200мВт летать на километры)
А насчет курсовых камер - когда пилотом и оператором съёмки является один человек, ему просто необходимо видеть картинку с камеры (при этом представлять что происходит с коптером помогает элементарное знание режима, в котором летаешь и контроль положения тумблеров/стиков/аукс-крутилок на аппаратуре) при наличии основной съёмочной камеры и хоть какого-то опыта курсовые камеры на аппаратах типа нашего не часто себя оправдывают

Мониторы со встроенным приемником обычно компактнее, соответственно они легче и удобнее. А если ещё и две антенны будут стоять - скорее всего внутри диверсити приемник, выбирающий сигнал с той антенны, на которой тот лучше и стабильнее. т.е. можно будет поставить на приемник одновременно клеверную антенну для полётов недалеко от себя во всех направлениях и что-нибудь узконаправленное для дальнобоя

Скажите, а кто нибудь знает китайскую специфику? У меня тут зарядка сдохла (сам виноват), которую я на Али брал. Но связался с продавцом, а тот попросил видео. Я сделал видео и выложил на Youtube. А китаец говорит - пошли мне по почте, youtube в Китае недоступен. Но всякие бангуды и гирбесты ведь видео с youtube смотрят как-то. Так вот вопрос - это так китаец пытается от меня отделаться или одно из двух? Потом скажет почта не дошла, вложения большие не поддерживаются…

Я Банггудовцам послал одновременно ссылку на ютуб и файлом оригинал видео скинул, тоже говорят, мол посмотреть не могут 😃 лукавят гады

Пробовал кто-нибудь ставить на чирсона сторонние регули одновременно со стоковыми, типа два к двум или один к трём? Были ли какие-то подводные камни или всё сразу заработало как надо? Нужно в краткий срок оживить коптер, родные регули доехать с китая не успеют, вот думаю поменять умерший регуль на что-нибудь 20-30-и амперное (выйдет один “левый” регуль на три стока) или, если получится, конкретно на афро 30А, при этом афро можно будет комплектом влепить… какие настройки выставлять, пока программатор будет под рукой?

Дык проверьте. Мотор ключом заблокировать, и проп прокрутить. Сразу ясно станет.

пропы у него такие, не прокручиваются

[QUOTE=Chcam™;5822032]На днях выкладывал уже сообщение по своей проблеме, теперь видео снял - откалибровал регули, немного погазовал, все проверил, довольный выключил коптер и… при первом включении он мне выдаёт такое. Менял местами разъём проблемного регуля в мозгу с разъёмом другого регуля - ничего не меняется, все остальные регули работают как надо, этот выделывается. В чем может быть проблема и как её решить? Буду рад любой помощи, скоро отпуск и теперь решается вопрос стоит везти коптер с собой или нет, не взлетабельный инвалид в кучей всяких доп-ов в моём багаже будет явно лишним при дороге 1600км в одну сторону… в отпуске запчастей на него будет не найти

только что резко вспомнил - при включении коптера обычно на этом регуле двиг дергался меньше всего или не дергался вовсе, наверное регулю точно кирдык

хорошо не в полёте

На днях выкладывал уже сообщение по своей проблеме, теперь видео снял - откалибровал регули, немного погазовал, все проверил, довольный выключил коптер и… при первом включении он мне выдаёт такое. Менял местами разъём проблемного регуля в мозгу с разъёмом другого регуля - ничего не меняется, все остальные регули работают как надо, этот выделывается. В чем может быть проблема и как её решить? Буду рад любой помощи, скоро отпуск и теперь решается вопрос стоит везти коптер с собой или нет, не взлетабельный инвалид в кучей всяких доп-ов в моём багаже будет явно лишним при дороге 1600км в одну сторону… в отпуске запчастей на него будет не найти

Типа это подшипник в посадочном хрустит?

вполне вероятно, у меня двиг который с завода имеет люфт тоже по звуку именно хрустит (типичный признак подубитого подшипника), но сейчас коптер три дня разобран, пользуясь моментом и до двига добрался - мой хруст именно из-за шатаний подшипника, сам подшипник в норме

Человек, в руках которого побывало три чирсона, (сейчас летает на двух) насчет хруста и люфтов отзывался так, мол подшипники стоят хорошие, всё дело в посадочных этих подшипников - подшипники сидят не плотно

можно ли все-таки заставить её работать

вряд-ли, аккум попался с явно недостающей токоотдачей… даже если немного раскачается и будет еле как минут пять летать - очень быстро сдохнет из-за работы на своём максимуме

Я бы не стал ставить назу на коптер за 200$. Хотя вам решать… назу-лайт вполне можно впихнуть, она баксов 70 вроде сейчас стоит.
Но имхо лучше обычный АПМ поставить, по габаритам он без проблем войдет, цена ~35$

Назу лайт вполне можно, она до назы V2 прошивается, чем и ценна… я в случае замены мозга может быть на неё бы поглядывал… правда в итоге бы это вышло в постройку самосбора:)

Ух ты! А я и не знал, что он логи хранит. И долго?

Я смотрю вы пластиковый подвес используете. Нигде не могу найти информацию - его можно использовать для мобиуса? Вот по фото вижу, что можно держатель камеры вроде бы переместить из вертикального положения в горизонтальное и к нему камеру типа мобиуса или 808 прицепить. Но будет ли он работать в горизонтаьном положении или он жестко заточен под вертикальное положение?

Если держатель камеры переместить горизонтально, он потеряет часть рабочего диапазона углов наклона, так как его ход ограничен, поэтому вариант с размещением держателя горизонтально и приколхаживанием к нему вертикально платки не прокатит… но одновременно с этим сделать простейший держатель для камеры своими руками - дело пяти минут и одной изогнутой аллюминиевой пластинки с двумя отверстиями под прикручивание к двигу оси питч

Как так?
У меня со стоковым акумом без дополнительного оборудования 980г. вес
Только акум валькировский грамм на 250 больше должен весить

Мой валкировский аккум на 5200 махов (в действительности аймакс сливает почти 5400) весит всего на сотню грамм больше нашего стокового при токоотдаче 10с, аккумы с бОльшей токоотдачей чуть-чуть потяжелее

Доброго времени суток!) откалибровал регули по видео ниже, все было в норме, погазовал, выключил, собрал коптер, включил - все регули поют свою песню, а один свистит и его двиг не шевелится, при этом коптер издает пип-пип-пип … пип-пип, как в телефоне, и с каждым “пип” моргает подсветка. После включения аппы пип-пип-пип становится еле слышно, остается свист регуля (а может и движка) и двиг не крутится. При попытке вручную крутануть двиг свист усиливается, пока двиг не прокрутится на несколько мм до следующего положения в котором ему хочется остановиться (кто крутил двиги поймет:) в чем может быть проблема? видео по калибровке прилагаю, там вряд-ли что-то важное для дела будет, видео по своей проблеме снять и выложить пока не могу

Это да… но как народ с валкировской батарейкой летает тогда в той же комплектации?

я летаю с валкировским аккумом, вес коптера с камерой, подвесом и фпв 1230 грамм примерно, газ висения около 60-65%

Но откуда информация, что алюминиевый такой же хрупкий?

от владельцев в VK, периодически в разных группах обсуждается это, говорят мол зря переплачивали

А такой подвес кто нибудь пробовал: Quanum Q-2D Brushless GoPro 3 Gimbal?

На первый взгляд, то же самое, что любимый в народе хрупкий пластик, но сделано из алюминия. А вес тот-же…

когда покупал подвес почитал отзывы о таком - тот-же пластиковый, один в один, и по хрупкости они примерно на равных… Пластик под нагрузкой хоть немного, но деформируется и обратно принимает форму, а этот жесткий сразу ломается

нормально автовозврат сработал по потере связи?

да, уже несколько раз проверен, работает как надо

Выше 300 метров я пока не подымал. Потери связи пока не было

в августе буду летать над Коми, в основном над селами и далеко от помех, взлетания на 300 метров должны стать обычным делом)

Антенны приемника штатно закреплены к ногам - вдоль. А на передатчике стараюсь что-бы антенна располагалась перпендикулярно к коптеру - больше радиус передачи…

я также в центре городского парка (было минимум 200 метров от домов, вайфаи вряд-ли очень сильно влияли) взлетел на чирике, пока поднимался вверх всё было в полном порядке, поднялся на 150 метров, покрутил коптер, включил лоитер и потерял связь… за коптером следил по фпв, камера поднялась на подвесе в горизонт и коптер перестал реагировать на повороты т.е. коптер в лоитере начал бороться с ветром и в один момент наклонился так, что приемные антенны перестали принимать сигнал… вот и думаю в следующий раз попробовать антенны на лучи раскорячить)) а как высоко Вы при этом взлетали?

шасси хоть оставили?😃

Да, разумеется) коптер летал в варианте “из коробки” Стокопропы + стоконоги ну и + рельса-крепление для подвеса g-2d

В тему о рекордах времени, скорости, дальности, высоты и т.д. Кто как высоко поднимался на чирике и как вы располагали антенны на коптере при вертикальном подъёме над собой?

Чем коптер нагружен был? Как высоко поднимали? Круто, если так мне скоро тож 5200 придёт.

коптер был разгружен) без камеры, подвеса и фпв, голый сток, только аккум валкировский… даже пропы стоковые висел на одном месте, максимальная высота 12 метров, скорость 4м/сек)) я задолбался ждать пока он отвисит своё…)

только что на ночь глядя полетал)) летал ровно 30 минут на скринах видно, после этого почувствовал еле уловимую потерю тяги, сразу сел не дожидаясь падения

только во сне, не с нашим размером.

ой всё… вот сниму с коптера обвес, даже намертво приклеенный фпв передатчик отклею, куплю норм пропы (главное чтоб аккум до того времени дожил), вставлю аккум на 5200 и потом скину лог с циферкой около 40 минут на шкале времени))) наверное

Отпишитесь, плз. что вышло.

обязательно потом отпишусь, даже если моя идея с крахом провалится

вот это и называется *здобольством. Или рассуждением на тему “а что было бы, если бы…”

один маленький вопросик, на котором хотелось бы прекратить совершенно лишний спор… Вы перед тем как менять на квадре пропы или ставить бОльший аккум рассчитываете на какой-нибудь результат? Вот и я, как совершенно адекватный человек, тоже на что-то определённое рассчитываю. В нашем случае, к примеру, на полёт около 33 минут со стоковыми пропами

Жду наездов по поводу 80км/ч и *здаболии))

надо гасить источник вибраций, а то коп в воздухе развалится (распаяется китаепайка) 😁

разумеется) я пока не был наслышан о китаепайке чирсона, на неотбалансированных стокопропах до 80км/ч частенько разгонялся, коптер выдерживал и не ругался…)) вибрации были жутковатые, на 1:50 видно, как вибрация совместно с ветром крышку башни оторвала)

там есть поменьше размером. но у меня сомнения по поводу эфективности этой штуки

в любом случае она будет гасить вибрации намного эффективнее, чем их гасит стоковая виброподушка из двухстороннего скотча) можно, правда, и стоковую чутка переделать - нарезать из этого скотча 4 квадратика со сторонами примерно по 6-7 мм и приклеить их поближе к углам контроллера

А то после ваших предположений люди считают, что Черсон штатно 40 минут летает. Покупают - разочаровываются - приходють и хають

ну это не ко мне вопрос я слежу за тем, что пишу, а кто насколько вчитывается и как понимает - уже не моё дело)) Русский язык, по-моему, все в школе учат)

ребят как думаете стоит покупать этот чудо девайс www.ebay.com/itm/…/151704027587

Скорее всего, в чирсон энтот девайс элементарно будет некуда запихать… а так да, стоковые виброподушки держат мозг довольно жестко и вряд-ли хоть сколько-нибудь эффективно работают

Мне кажется что автор в ВК просто *здабол =)

нуууу, это вы зря так, я VK ничего не утверждал когда мне достался аккум, первый раз я разрядил его аймаксом, второй раз я его разряжал уже на голом коптере, кроме фпв передатчика ничего лишнего не висело и коптер продержался 25 минут) третий раз аккум летал на чирике с полным съёмочным обвесом (фпв, валкироподвес, SJ4000) и продержался 16 минут… после этого я несколько раз отлетал с этим аккумом и вот на днях отвисел уже 18 минут 20 секунд! т.е. прирост емкости налицо и в том, что пустой коптер провисит больше получаса, не может быть сомнений!)) допустим, он провисит 33 минуты… реально? - более чем, а значит на хороших пропах с наилучшим для веса квадра и мощности двигов КПД коптер будет летать 40 минут)

Или волшебник… второе было бы круто!

этому я ещё только учусь)