Activity

по моему для контроллеров F3 убрали часть функционала совсем, не хватает памяти да и анонсировали прекращение поддержки F3

Вопрос как крепят такие реги к лучам? На фото есть хороший ракурс обратной стороны (которая к лучам), где видно сильно торчащие кондёры.

На вспененный двусторонний скотч, если толщины мало пару слоёв, и стяжками к лучу, но я приматываю изолентой. Когда летаешь не видно есть там перекос или нет ))

Не плохая накладка, но только в районе носа, сделали бы утончение, и было бы отличной заменой шарковским накладкам.

А что показывает? Может просто нужно колесом прокрутить, что б перешло на другой экран с сопротивлением.

com port не определяется

Ну значит нужно копать в сторону драйверов. В диспетчере оборудования, тоже не видно ком порта?
Тогда по очереди ставим CP201x Drivers, STM USB VCP Drivers (не помню для F3 он нужен или нет, но пусть будет), если что то не то, качаем Zadig и ставим нужный драйвер.
Если даже в диспетчере задач не появляется, хоть что то, после подключения, то USB порту скорее всего конец.

Ну а просто к полетнику получается подключиться, com port определяется?
Попробуйте выбрать No reboot sequence, замкнуть boot или нажать кнопку boot и подключиться по usb. При этом только не мигающий светодиод соответствует правильному входу в режим обновления прошивки.

В dfu mode полетник включили? Зажали кнопку/замкнули перемычку boot… подключили USB…??
Попробуйте поискать на том же тытрубе, там по видео проще будет разобраться, что куда жать и что как делать.

Просто знакомый написал что у него так не шумит…

Сравните версии прошивок. Писали, что была какая то прошивка с не очень адекватным поведением вентилятора.
Если Вы сами слушали зарядку товарища это одно, если он вам на словах описывает шум, это может быть совсем другое. 😉

Ko$tya, вы зря ругаетесь

Даже малейшего желания, не было этого делать. 😦
просо заносчивость … вынудила.

люди дело говорят - ёмкость при параллельной зарядке вполне может быть разной

Я же этого не и не отрицал. Все го лишь написал, то что знал и почему так не делаю я. И да, скорее всего мое мнение ошибочно. Не исключено, что, то что я читал намного раньше “уже переписали”, и пояснить это можно было в менее пафосной форме. Здесь же не научная конференция, куда съехалась тематическая профессура.
И банально, то к чему уже привык, может замыливать восприятие и нужно свежее мнение что б переосмыслить…

Где я написал противопоказания? Если Вы не отличаете желательно от обязательно, Вам бы кроме «высокого», ещё какое то образование получить.
Я так понимаю, «знание физики и электротехники», не подтверждает наличие логики. Как я могу знать, что мое мнение не верное пока не поделюсь ним? )))
А насчёт законов физики Вы безусловно правы их не отменить, а нарушить их могут только Московские таксисты.
Насчёт «таксистов» - это попытка пошутить, а то вдруг «высокое» образование, не предусматривает чувство юмора.
А то что Вам сильно по… или не сильно, это ж такое… я бы возможно послал Вам на х…, но правила сообщества понимаете ли.
Это же форум, кто-то задаёт вопросы, кто делится знаниями или незнаниями, а кто-то просто пиз…т, что дох…я умный, а обьяснить считает выше своего «высокого» образования, Вам наверно не ведомо, что, что б заниматься хобби не обязательно быть «паяльником»
Учитывайте это.

…нет возможности все читать…
К сожаления Ваше “высокое” техническое образование, не дает Вам возможности отличить утверждения от не утверждений, основанного на возможно таком же совете полученном в начале пути.
А если кто-то, возможно мама или супруга, сказали что Вы самый умный или самый лучший, скорее всего не все разделят их мнение.
Пока Вы ничего не опровергли, как минимум потому что я ничего не утверждал, а как максимум потому что не привели никаких объяснений помимо “я так сказал”.
Так что умерьте свой пыл, мы не на дебатах, где пиз…шь в почете больше чем изложенная информация.

Так это Вы обсуждаете. Если я что-то не делаю, это не значит, что не пробовал 😉
Я изложил свой вариант ответа на вопрос, задающему. А Вы пытаетесь что-то доказывать, я же не спрашивал Ваше мнение в отношении того что я написал.
С какой целью Вы развели срача на пару страниц?
Если есть желание поупражняться в чистописании или беллетристике, наверно на форуме есть соответствующие темы. Если можете обоснованно изложить свое видение, сделайте один пост в теме или запись в дневнике и ссылайтесь на нее. Я к примеру умею принимать информацию и брать из нее те знания которым мне не хватало.

Я исчерпал время и желание, писать что то не по теме.

Как говорит TARANIS “Удачных полетов”

Я не заряжаю параллельно, у меня нет платы параллельной зарядки.
Или 4 канала (Q200) или по одному (Q6). Но для себя, “одинаковость аккумов”, считаю необходимым условием для параллельной зарядки.
По суммарной залитой мощности, я могу только охнереть, как же это в 1300 влезло 3000 о чем и написал ))

А человек будет думать что у него в “полторашку трешка вошла”, а когда будет заряжать по отдельности удивляться что не так.

И сделал акцент на том, что тот кто спрашивает какие разъёмы докупить, скорее всего новичок. И ставя себя на его место, если что то и пробую подсказать, то так что б у человека мозг не рвало от непонимания, в процессе эксплуатации. А вопросы задавались последовательно, а не читать “купил зарядку, а она гавно потому что “я нихера не понимаю”, а тут все такие умные, что только и упражняются в говнометании”, хотя при этом сами какое то время назад никуя не знали.
Вот так все просто, “как угол дома” 😃

… вот не поверите, лень было писать, но я попробую изъясниться кратко

Считайте, что по емкости я оцениваю состояние аккума, возможно это не правильно или скорее всего всего это не правильно, НО
Когда я вижу, что один аккум я разрядил до (к примеру) 60% и смог отлетать 3 круга и мне хватало тяги, а другой я разрядил до 80% и мне нужно было время для восстановления аккума, что б снова открыть газ. То по залитой емкости я это вижу. А при параллельном заряде залитая емкость не информативный показатель, даже при одинаковой емкости.
Я надеюсь понятно объяснил.
Я если покупаю аккумы, то не по одному, так же стараюсь их использовать и заряжать. Комплектами, парами, по четыре.

А Вы на чем используете аккумы?
Я смотрю, потому что на кваде могу просадить аккум по напряжению за 3 минуты, а могу за 5, при этом емкость сольется разная, а просадка напряжения уже не даст тяги.

Как приятно осознавать, что не один я считаю всех вокруг идиотами, а себя самым умным. 😃
Я конечно же не берусь спорить, а просто задам вопрос. Для чего, тогда вообще контроль емкости во время заряда? Ведь литий можно зарядить любым зарядным имеющим CC CV, я так высаженые банки поднимаю, но я не буду советовать этого человеку который спрашивает, каких разъёмов купить.
При таком подходе, не нужна такая дорогая зарядка, можно купить зарядник для шуруповёрта и плату балансировки - это будет сильно дешевле 😉

“…можно и на мотоцикле без шлема ездить” - это ж личное дело каждого 😉, но по факту это чревато последствиями
Немного странно читать, как хоббийную зарядку пытаются откалибровать чуть ли не до сотых вольта, и при этом параллельно заряжают аккумы разной емкости.
Ну то есть если у Вас все пока в порядке, зачем новичку советовать?
Параллельная зарядка при разноемкостынх аккумах покажет какую залитую емкость? А человек будет думать что у него в “полторашку трешка вошла”, а когда будет заряжать по отдельности удивляться что не так.

В комплекте у Q6 Lite есть 2 комплекта хороших разъемов XT60

с лайт если не ошибаюсь или не было сразу или перестали класть, во всяком случае в pacage included только зарядник и инструкция

ну если добавить еще и одинаковую емкость как условие, то все равно получается = должны быть одинаковые 😉

В столе валяется какой-то БП 12В 3А.

Зависит от того какие аккумы и каким током собираетесь заряжать.
Зарядка умеет делать StepUp, естесвенно в ущерб максимальному току.
Я пользуюсь каким то бп 12В 5А, для зарядки (по одному) 4S, токами 1С-2С - хватает.

Подскажите - что еще нужно заказать?

Этого точно никто не угадает…

Я так понимаю, какие-то переходники, разьемы?
Какие и сколько?

Силовое подключение к зарядке XT60, баллансир стандартный. Какие еще докупить, опять же никто не угадает, зависит от потребностей.

И так ли нужна плата для // зарядки аккумов?

Если хотите заряжать больше одного аккума одномоментно (есть нюансы, должны быть одинаковые аккумы), тогда нужно.

Стоит она немало - сложно ли такую спаять самому?

Как минимум можно попробовать 😉
Плата ISDT имеет предохранители на все линии, платы которые по дешевле обычно не имеют предохранителей.

А где то уже был список комплектующих. Или фото, что как собрано? Или пока гадаем на кофейной гуще ?
Может все банально и нужен конденсатор по по питанию, силовому или по 5В.

по моему сначала мигает, потом постоянно светит, а когда зарядится тухнет

На CTR 6000я гира она не может больше 8. Или я ошибаюсь?

я не знаю можно по правилам давать ссылки на другие форумы, или нет, погуглите по ISDT D2 rework по картинкам найдете ресурс

в качестве мысли: выбрать motor protocol PWM и использовать доступные каналы управления в BF, а в servos выбрать каналы на которых сервы

только что нашел: в конфигурейшн в миксер есть PPM to SERVO

1. Это точно подсветка? Может это статусные? (Мигают или вкл./выкл. когда что то происходит)
2. Если регуляторы поддерживают Dshot, можно включить “пищать моторами” в конфигураторе bf.

Почему не могут сделать, что б выход USB питался от заряжаемого аккума, да еще и с балансировкой? (( Или что б можно было переключать.

главное иметь точный прибор для измерения

))) Это я как раз понимаю, именно поэтому и не лезу в калибровку. Нет точного прибора.
Даже имея UT70A, и считая этот прибор не самым “китайским”, в калибровку бы не ввязывался. Но я уверен, что есть такие “калибровальщики”, которые пытаются это делать по не известно какому аккумулятору или еще хуже “черному мультиметру” с рынка ))
И после этого утверждают, что зарядник гав…но )) “потому что тоже калибровали”
Я только об этом 😉
И в целом считаю, что зарядник с завода достаточно хорош, что б пользоваться “из коробки”.
А если есть хороший прибор, то конечно при желании можно поупражняться в перфекционизме 😉

Уже больше года пользуюсь Q6 Plus один раз обновил прошивку… читаю тему и все равно не понимаю для чего ее перекалибровывать.
Еще раз просмотрел страницу на сайте производителя, вроде нигде не заявлено, что это супер-пупер точный, метрологически поверенный, профессиональный инструмент.

У аккумулятора после расконсервации (если это не миф), сразу начинается износ… и как там по банкам “разложили литий” никому не известно.
Так как можно калибровать зарядное по аккумулятору? И сравнивать его другими измерителями или зарядными, или есть 100% уверенность, что использованные радиоэлементы в одинаковом допуске по погрешности?

Если газ не “на полу” то все ровно, без фокусов. Поиграюсь с min throttle на досуге. Мне кажется ,дрова там…

Я могу ошибаться, но предположу, что если га не “на полу”, то полетник получает четко фиксированное значение, и Airmode использует его. Если же “на полу”, то как там газом управляет Airmode - хрен его знает.
А есть другой квад, что б проверить?
Ну или попробовать повысить или понизить прошивку…

попробуйте без Air mode

1. Это в полете, во время выполнения какой то фигуры? Или на полу?
2. А до этого было нормально или только перепрошились?

Не это все не то ( сильно громоздко и не факт что намного дешевле. Нагрузкой я могу и зарядником разряжать, мне бы для «перелива» к примеру в смартфон или ещё какую хрень заряжаемую от USB, тупо переводить в тепло неохота 😉

у меня кстати функции этой игрушки успешно выполняет step-down за $2-3 на 3А с USB выходом

А защита от переразряда есть? Я тоже хочу или купить или сам сделать, но пока не решил что выбрать. Иногда бывает нужно перевести аккумы в storage, и как то не рационально, не воспользоваться уже запасенной энергией. Только хочу что б оно “само думало”, а не сидеть наблюдать.

Безусловно спасибо. Но блин не каждый сможет прочитать и понять, а переводчик тех термины переводит не всегда корректно. Хотя бы одним предложением, но на «понятном» пишите.
Иногда удивляюсь зачем на русскоязычном форуме, забугорные копипасты без перевода.
Можно же перевод хотя бы под спойлер впихнуть, что б уже не превращать страницу в простыню из букв.

Скорее всего можно, эти светики сразу от 5В работают, у них только данные соединяются последовательно. Я вижу что у них Din Dout на одной стороне, поэтому если откусите Dout работать не будет, нужно будет найти где сделать перемычку. Если только одна планка то пофигу.

😃 вот блин…, а я специально пролистал страниц пять назад… может картинки не загрузились или я невнимательный
хотя этот набор у них на сайте я видел, но без ценников, а заморачиваться с реселлерами не захотел.
Заказал на банге матерчатые, там как тут писали все три одинаковые, а тут набор конечно “есть из чего выбрать”, но как то мне показался избыточным.

Остановился на тканевых

я вот тоже больше на них смотрю, но смотрю новые HDO с кожаной, вот и сомневался… но та (оригинальная) наверно действительно качественная
А эти тканевые, они по жесткости одинаковые, отличаются только цветом?

На очках Dom V3 у поролонового уплотнителя отваливается тканевая накладка, ищу что купить. Кто то покупал эту или эту
По первой ссылке тканевая отделка по второй что то типа кожзама, по отзывам оба варианта имеют неправильную выкройку, кто то жалуется, кто нет. Собсвтенно вопрос больше в том, какую накладку выбрать тканевую или кожзам.

Пока на сетапе с REVO F4+target airbot (с банга) просто забил на режимы с акселем (сбивается), взлет-посадка-полет, все в акро. Airmode поставил на тумблер иногда в полете отключаю (правда не знаю зачем, поэтому сразу включаю ))), а вот при посадке отключаю, что б не прыгал. По ощущениям, наверно уже и не буду настраивать какой-то режим с автовыравниванием.