Activity
Внешнюю оплетку ВВ кабеля в районе колпачка с двигателем (обычно под боль крепления)
на зажигание выключатель будет лишний,киллсвич выключается с приемника!
Схемку подправил. Вроде вырисовывается окончательный вариант.
Вопрос не в тему. Кто нибудь телеметрию по оборотам и температуре к Radiolink прикручивал?
И еще, килл свитч не нашел в схеме, нужен полюбому, к примеру такой
Rcexl дешевле будет и отзывы хорошие. Повторяюсь.
Коллеги кто какие выключатели зажигания и бортового питания пользует?
Я бы поставил обычный качественный трехпозиционный тумблер.
А в чем заморочки с липо? Приемник и сервы(которые посоветовали) HV - воткнул липо без бэка и пользуйся
Вариант с LiPo и HV сервами самый оптимальный как по мне. Только бюджет по сервам ограничен.
и еще поставьте обманку с высоковольтного кабеля на мотор- если кабель пробивать будет, то помехи не пойдут на аппаратуру
Алексей, можно больше деталей. Что, с чем соединить?
Если они действительно 14кг, то более чем. У меня на таком же Yak55m GW стоят по 15кг, но очень дешевый китай , даже фирму не помню , и вполне себе работают.
Какой у Вас двигатель стоит? Из вариантов которые есть, больше склонен к DLE 35RA или EME 35.
У меня феррумы стоят на всех самиках. 2100-2300мач.
Алексей, у Вас от одного феррума идет одна линия питания на зажигание и одна на приемник, я правильно понимаю?
Фильтр или колечко ферритовое, на линию питания приемника от ВЧ помех зажигалки, ставили?
Сейчас на него скидка и он обойдется с доставкой в МО чуть ниже 450 евров (408 без НДС + 30-40 доставка).
Если товар (аппа или самолет) из за бугра, то НДС не считается?
ВЕС лучше ампер на 10-15.
Одна батарея, это есть хорошо. Какой фирмы ВЕС используете?
Ещё можно литий ферум поставить без всяких бэков, напрямую в приемник.
Принцип понятен. Схемку подправил.
Помех по питанию от зажигания нет? Может колечко ферритовое или что ещё?
Бек 5а мало. Елероны разносят по разным каналам, обычно 1 и 6.
По элеронам замечание принято. Схему исправил. В аппе надо каналы задублировать?
На какой ток беки нужны?
А что по сервам,Нормальные, кто такие ставил? Сервы Полный китай, но уж очень цена заманчивая.
Причем здесь YAK55M 30CC от GW? и Длина модели 1720 мм
Схемы питания и их обсуждение находятся в параллельной ветке.
Начал собирать YAK55M 30CC от GW, вопросов много, поэтому так тему назвал. Размеры дал для информации. А информации никогда много не бывает.
Сервы подойдут по усилию? Андрей, если не затруднит, дайте ссылку на тему по питанию.
Коллеги, возможна ли такая схема питания на YAK55M 30CC от GW?
Размах крыла 1860 мм
Длина модели 1720 мм
Мотор: DLE-35RA
Серво: JX DC6015 Coreless Metal Gear High Torque Digital Servo 14.32kg/0.10sec/62g
Питание зажигания: LiPo 2S 1100 mA 20C
Питание приемник и сервы:LiPo 2S 1300 mA 20C
Схема прилагается. Какие есть мнения?
Решил привлечь в ряды авиамоделистов своего шефа. Купил к тренерской аппе Radiolink T8FB.
Сделал преобразователь напряжения с 12В на 5В, на LM7805 – это он в желтой термоусадке.
Подключил приемник в режиме PPM к тренерскому разъему AT9 на вход PPM и «о чудо» все рули отклоняются, двигатель работает. Но рули отклоняются с еле видимой задержкой и с рывками. В чем может быть проблема?
Попробовал подключить через тренерский шнурок Radiolink T8FB к AT9, но сигнал PPM не тот который я надеялся увидеть. Через шнур тоже не работает.
Сигнал РРМ с AT9
Сигнал РРМ с T8FB
Почему сигнал такой формы?
Это во всех полетных режимах?
Полетные режимы в МР называются
initialising
Qstabilize
Qloiter
Qrtl, почему? Нет режима manual. Режимы переключаются.
После повторной калибровки дребезг пропал.
Добавил pid качалки начали отклоняется от перемещения стиков почти на максимальный угол.
В среднее положение сервы становятся если даешь крен градусов 45 и тангаж 15 градусов. mission planner при нулевом тангаже и крене показывает тоже 0.
Примечание: у меня самолетка.
Подключил apm к приемнику и сервам. Наблюдается дребезг серв. На изменение горизонта сервы реагируют. На стики реагируют с маленьким отклонением качалки. Помогите, я здесь новичек
Подключил apm к приемнику. Сервы реагируют на перемещения арм. На стики сервы реагируют очень резко и на небольшой угол и постоянно вибрируют. В чем может быть проблема?
Жёлтый подходит, красный нет.
Как Вы определяете?
На Цесну тренер подходят такие? хочу взять на перспективу:
ru.aliexpress.com/item/…/32583452537.html
ru.aliexpress.com/item/…/32574355244.html
Посмотрев цены на регуляторы с прошивкой SimonK на Ali и Banggood возникли вопросы:
- Можно их использовать на самолетах?
- Где найти по ним информацию?
- Можно их настроить картой программирования?
- Ваши комментарии по поводу этих регуляторов (не реклама)
ru.aliexpress.com/item/…/32583452537.html
ru.aliexpress.com/item/…/32574355244.html