Activity
Ремонт не предполагается, ибо летать уже умею и почувствовал это где- то год назад… и всё ок!!!😃 ( тьфу тьфу тьфу)( не буду хвастать, возможно не ас, но всё- таки далеко не чайник)
Не спорю что мелочей не бывает, просто на общем фоне качества моделей , огрех с плёнкой не кажется такой уж и проблемой!!! И вообще, ДВС от КИОШО у меня уже 2ой и я бы не сказал что качество обтяжки не соответствует статусу кампании.
Я ж тебе говорил что это только начало большого пути. Всё впереди. 😁
Да поёнка это мелочь, главное чтоб Самолёт был хороший:)
Ну что я тебе могу сказать мелочей в самолете не бывает, запомни это. Я тебе просто совет дал исходя из своего опыта. (когда дойдёт дело до ремонта ты меня поймёш, о чем я говорил.) А ремонт не загорами 😁 . Как только почувствуеш что научился летать там получаться дрова. А пока учишся
самик будет цел. 😃
С уважением Василий.
Благодарю, но все же я хотел бы рассматривать в основном модели фирмы KYOSHO.
Киоша конечно безусловно хорошая фирма вот только минус один существенный есть модели обтягивает непонятно какой плёнкой. (приносили ребята на ремонт несколько моделей) замучился пленку клеить и натягивать. 😁
И еще тренерок был вот этой фирмы китайской. пленочка однако лучше. Приятно так сказать удивился, а непроклей что там и там примерно одинаков (силовые элементы пришлось смолой проклеять всеравно.) 😉
Можно, но охота , чтоб он красиво выделился… чтоб фигуры были КРАСИВЫЕ И РОВНЫЕ!!!И чтоб выделился он не только у Пилота , но и у зрителей!!!Да и был у меня уже тренер, а охота чего-нибудь НОВЕНЬКОГО!!!😃 😃 😃 ))) )))
Вот такой самолётик многое позволит. 1 
а если размерчик маловат то можно попробовать и вот этот 2 
этот самолёт летает как по рельсам (на зажатых раходах), но при случае можно и 3D отжечь. 😁
Присутствует Катана .40 от ПЖ.Потрепанная жизнью,но летабельная.Вопрос по центровке и расходам:скока делать в миллиметрах?Это будет первый полет на ероплане подобного класса.В обзорах прочел на элероны расход-70 мм.Это в одну сторону? 😃
Совет из собственного опыта, выстави расходы на первый полёт блином, примерно два сантиметра в каждую сторону. на всех плоскостях, хотя при заходе на посадку может нехватить руля высоты, его можно поставить чуть больше . Но при этом некомфортно будет рулить на скорости (слишком резво). 😁
За ваши модели - респект и уважуха! Но я то про МАХАЛЁТЫ!
Кстати, со Скворцовым когда-то пересекались, то-ли на России, то-ли на Союзе, не помню уже…
Он сейчас собирается на Россию. Готовится по полной программе в комплекс влётывается даж пелотагу прикупил, так что теперь он как говорится на коне. 😁
Ну, на брудершаф с Вами не пил, слава Богу…
А так - Что воздух-то сотрясать! Родите хоть ОДНО изделие! Тэорэтиков - 90% на сайте…
Наш сайт www.rc-flyers.ucoz.ru/index/ и изделий там хватает. 😁
pakhomov4. Посмотри все самолеты на которых мы летаем сделаны нами. (ручками и не надо говорить о человеке чтото если не знаеш его), а конкретно про махалёт я так скажу когдато в детстве мы баловались такими , на резинке катушке из ниток деревянной и палке с хвостовым оперением . и летало между прочим.!!! А на данный момент эти самые махалёты мне не интересны. Хотя по памяти помню как что и зачем там делалось. 😉 .
Ур-р-р-ра! Наконец-то ПЕРЕВОРОТ в авиации!!! Скоро всё небо заполонят механожуки с педальным приводом!!! 😃 И нахрена всяки-разны НИИ, ЛИИ… Порты только протирают! Небо - народу! 😃
Я конечно вас понимаю, о чем тут можно говорить если вы не понимаете сам процесс полёта насекомого вихревую структуру и т.д. ведь непонимание простейшего ведёт к заблуждению и в итоге в место того чтоб изучить этот механизм вы пытаетесь меня осмеять. Жаль. Я сдесь выразил лишь своё мнение и не нуждаюсь в чьих либо коментариях! Это моё понимание физики процесса и не более того. К стати если есть всё таки желание то загляни в аквариум (плотность потока создаваемое крылом) может иметь теже свойства что при волновом движении рыбы в воде. А про НИИ и всю остальную шляпу я тебе так могу сказать им платят бабки не зато что они разработали и в недрили. (не кому не нужно готовое изделие потому что за готовое никто денег не даст).А вот разрабатавают они много чего, и вот на это и выделяются бабки. Смысл таков что чем дольше ты разрабатываш тем больше денег тебе выделяют, вот так работают твои НИИ. 😠
Очень жаль что вы находитесь в Москве . Хотя друзья из Москвы регулярно раз в месяц приезжают к нам летать на наш аэродром. Мы бы вам помогли с вашей проблемой и научили бы укращать самолёты. С уважением Василий.
П.С. И не слушайте ни кого главное что б было желание и правильный подход. 😃
А покажите! Как ЭТО полетит! ☕
А ведь снег (даже жёлтый) вроде везде сошёл…
Тут все просто, махать нужно не полностью всем крылом а передней кромкой этого крыла. На рисунке половинка крыла. А чтоб увидеть как это летает посмотрите замедленную съёмку полета крупного насекомого. Например майского жука и всё увидите. (аэродинамики никакой вес огромный размах маленький но летает же 😁 )
Парни крыло нужно делать совсем другое. П принципу движения рыбы в воде, то есть волновое. Для этого задние кромки крыла должны быть закреплены жестко , а передние совершать махательные движения . Принцип мухи комара птеродактиля рыбы, использующие волновое движение.
А обязательно в Москве?
Вообщем дело такое купили самолет 1.8м поставили туда цифровые машинки по 10кг двигатель магнетный аппаратура правдо фиговая хайтек лазер 4, мы ее поставили чисто что бы взлететь, но проблема возникает когда от модели отходишь метров на 60 и все плоскости самолета начинают дергаться неможем понять в чем дело уже 3 аппаратуры сменили в том числе и эклипс 7. помогите народ 😃))
от модели когда отходиш антена убрана или вытащена? если вытащена то вопрос что за приёмник стоит?
Как она называется, не знаю. Эта функция находится в том меню, где выбирается модель, модуляция, тип крыла. Вход в него – удерживая ENTER нужно включить питание.
Посмотрите описание своей аппаратуры и найдите, где необходимо провести следующие действия.
Все ручки ставятся в нижнее и левое положение, нажимается ENTER, затем переводятся в верхнее правое и опять нажимается ENTER. Как я понял это калибровка нулей на ручках. Описание у меня на немецком, а в нем я не лучше чем в китайском.
Допускаю, что этого уже у Вас и нет. У меня все таки предыдущая версия MC16.
Подстроечников внутри вроде нет.
Удачи.
Ок попробую. Может что-то получиться.
хм… если тумблер расходов только на одно направление оставить симптомы останутся? попробуйте оставить допустим только на элероны и отключить стаб и руддер.
Отключил всё тоже самое, похоже что выключатель тут не причём 😦 . может есть где нибудь в передатчике резистор подстроечный? ❗
вот такой граупнер.
У меня есть более старая МС16.
С таким не сталкивался.
Для начала попробуйте настроить нули ручек. У меня такая возможность есть в инженерном меню. Если есть возможность, побробуйте все обнулить. Больше даже не знаю, что посоветовать.
Будь добр подскажи как она называется (функция). Как её найти. может у меня она тоже есть?
А тумблер внутри передатчика подулючён только к одному входу? И вообще, если полностью отчистить ячейку модели или занять новую, симптомы те же?
подключен к трем (руль напр, высоты, элероны), да менял модель на другую потом ячейку очищал и по новой забивал, симптомы теже 😃
странно… сам эксплуатировал такой передатчик три года и сейчас он продолжает работать, подобного не было. а на много сдвинут subtrim?
Самое смешное во всём этом что тримера и все настройки стоят в нулях 😦
Парни куда всё пропали ? Неужели не кто не летает с такой аппаратурой? 😃
D\R или Tr.Adj крутишь ?
D\R кручу.
При настройке двойных расходов уходят нейтрали что делать незнаю? может кто сталкивался с такой проблемой?
(при переключении выключателя двойных расходов)
Немогу ни как настроить двойные расходы, при переключении выключателя нейтрали уходят от центра. Что делать ума не приложу всю аппаратуру перетрес. ХЗ что сней делать.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?