Activity

Друзья, а есть кто-нибудь в Москве, кто может помочь с замерами мощности на передатчиках?

Высота 100-200м. Но это поле, прямая видимость хоть на 50м - ни домов, ни лесов, ничего.

У меня как раз такой, ревизии 1.3 с ебея. Летает не очень - за городом максимум на 800-900 метров в чистом поле с клевером ImmersionRC 😦
Сколько раз включал забыв поставить антенну - так и не сгорел. Один раз минут 5 проработал без антенны.
Есть еще boscam 5828 600mw (тоже с ебея) и ImmersionRC 600mw - их пока не пробовал на дальность.
Замерить бы мощность на всех трех. Есть у кого в Мск этот чудо прибор, может кто-нибудь помочь с замерами мощности?

народ кто пробовал шрусы yeahracing.ru/index.php?page=shop.product_details&…
хочу себе такие купить

Я гоняю на похожих: rcopen.com/forum/f3/topic100833/53
брал под диффы 3R. Думаю различий от YR минимум. Пока что все отл, даже не ржавеют, хотя катаю и зимой и летом по лужам.

Еще в феврале 2009-го обзавелся кузовом Lancer Evo III от ABC Hobby www.abchobby.com/productimg/car/evo3/wrc03.html
тихой сапой вырезал его, красил, клеил… осталось только доделать свет (в комплекте всего 6 белых светодиодов), затонировать стекла из нутри и приклеить ПТФ. Думаю через пару недель будет время - дойдут руки доделать его - выложу что получилось 😃 Недавно приехали еще новые липы, думаю может мотор 14Т заказать. У кого какие моторы?

Автор крут - чумовая поделка!!! 5 баллов =) Это вам не готовое купить и люминий поменять ))

Ну мошт летом кто будет катать? у меня Варик на ходу 😃 Время правда совсем нет, за это лето умудрился 1 раз полетать на самолете и 2 раза покатать на тт, вот думаю и разок на вархеде выбраться хотя бы =)

Впервые за последний год открыл сезон 😃 Обзавелся новым регулятором и липами. Кто нить еще катает?

Скоростные карты - это SDHC карты.

SDHC карта камерой не понимается… …сорри.больше 2 гигов смысла нет. она их не понимает.

SDHC - это не скоростные карты, а повышенной емкости (High Capacity) - 4Гб и более. Камера их отлично понимает. По ссылкам 2 видео на youtube, за кач-во полета не пинайте - она стоит на ЕРР в ветер.

• мой самый первый полет с камерой, тут хорошо видно работу камеры против солнца. На посадке уже у земли сел акк - воткнул как лопату в землю 😃

• второе.
  Скоро выложу еще одно. youtube конечно сильно сжимает и кач-во становится еще отвратнее 😦

Видео писал на флешку SDHC 4Гб. Была еще старая медленная на 512мб - с ней камера периодически выключалась то в полете, то при посадке, то файлы коцала, то запись обрывалась посередине, то записывала видео с 1fps/с - кучу моментов запорол. С новой проблем нет пока что. От полностью заряженного акка работает 40-50 минут стабильно. Ниже нуля с ней не летал.

А купить не проще?
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Included;
2 red Beacon
2 White Strobe
1 Red
1 Green navigation light
A set for landing light.

У меня такие. Был разочарован, белые диоды моргают по 1-му разу с равным интервалом, а не 2 раза, как на самолете. Буду переделывать.

Есть кто из вархедоводов? 😃 Кто нибудь зимой кататься собирается?

Юзаю и те и другие - пока что нареканий нет никаких, брака тоже небыло. Заряжаю 1С.

Пытался клеить на як54 с хоббисити, отваливается очень быстро. Может скотч у нас не такой.😃

Сорри за оффтоп: на него отлично клеится армированный скотч момент (серебристый, но не металлический), отдирается только вместе с ерр.

Сейчас стоит(V3.03) если A4 наклейка
Перешиваться надо в новой прошивке оптимизировали запись стала лучше писать и объем чуть снизили.
Да вот еще файлы брал вот с этого архива www.tomica.de/…/FlyCamOne2_Firmware401_full.zip, а прошивку вот с этого http://www.tomica.de/flycamone/download/(8)%20FlyCamOne2_Firmware401.zip заливать только китайскую надо.

Скажите плиз, какие новые пункты появляются? Прошился на указанную прошивку http://www.tomica.de/flycamone/download/(8)%20FlyCamOne2_Firmware401.zip насчет качества пока что не понял, а вот новых пунктов никаких не появилось 😦

Всем привет.
Перебрался с авто. Это мой первый самолет, потихоньку учусь летать 😃
К сожалению своими руками самолет еще не строил. Самолет Extra 300S из ЕРР, взлетный вес 400гр, двигатель БК 2208, рег Turnigy 25А, акки Lipo 900mAh 2S и 800mAh 3S, аппа простенькая 2.4ГГЦ, летаю на винтах GWS 9х4.7 и 9x5. Последние по-веселее.

Вчера достал свой варик, давно модельки не брал в руки. Состояние плачевное - бортовой акк сдох, двигатель не крутится. Сегодня с мотором буду разбираться, что лучше с ним сделать, какая профилактика после долгого простоя?

У кого нибудь получалось настроить кривую газа Thro Curv, если выбрана модель самолета (Acro)?
У меня при выборе Acro просто пропадают из проги кнопки кривой газа.
Может версию ПО какую другую надо или что-то выбрать в ПО?

Перелопатил весь мануал, ответа на свой вопрос не нашел 😦

Вот здесь hobbycity.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?c… есть аналог точно такой же, 4-х и 6-ти канальные, но подешевле. (Не реклама).
Вчера привезли 6-ти канальный комплект, с приемником и кабелем.

Вымерли вархедоводы? 😃 Купил самолет, тт-шку и варик подзабросил, самолетом правда тоже некогда заниматься 😦 Надо выбраться покататься.

+1 за тт. когда выбирал тт-шку полтора года назад, тоже думал в сторону е-10. Помимо того, что уже сказали, еще з.ч. и тюнинг в наличии в мск проще найти на тт, да и на иностранных сайтах под тт ассортимент все же шире.

Посмотри чтобы не перегревался мотор и регулятор. BZ - мотор для оффроуда, на нем акцент сделан на крутящий момент, поэтому думаю переварит легко.

Ничем не грозит, регуль его тянет без проблем, проверено. У самого на этом регуле стоит Super Stock RZ - те же 23Т.

Ждём фото 😃

Вот так оно сидит на шаське. (Пока еще не установлена люстра, туманки, спойлер и нету света сзади).

www.microrc.ru/tovar_1208.html
Парни ошибся…Хотел посоветовать этот кузовок…

Спасибо за совет - купил позавчера, в выходные буду резать/красить. 😍

Знающий походу 😂😂😂

Поставлю на тт БК и после первого бордюра тоже стану знающим 😂 😂

Ну а вообще эксперимента ради попробовать можно 😃
Может ближе к лету соберусь взять БК. Порвет - хрен с ней, будет повод купить новую модель.

Коллеги, это всего лишь ребенок, и не нам его жизни учить, на это есть родители. Усмотрели неуважение - не отвечайте в тему. Следите лучше за своими потомками.
Сорри за оффтоп.

По теме, подобный вопрос (по модели): rcopen.com/forum/f3/topic132978

если менять пиньен/спур на стоковом моторе - то согласен, но при использовании б/к систем оба параметра увеличиваются при чем в разы!

Человек имел ввиду при прочих равных 😃 Если менять передаточное соотношение - параметры, о которых говорит автор будут в обратной зависимости на любом моторе.

Gagarin - по поводу синего локтайта: я так убил две ванны на тт, в том числе прикручивая крышку редуктора 😃)) Зеленый катит, а синий на один раз, потом выкручивается вместе с пластиком и второй раз завернуть этот же винт туда нельзя.
Про это в теме про тт даж кто-то писал.

Serega85, резюмируя сказанное: для макс.скорости ставь более низкое передаточное соотношение (к примеру ведущую шестерню 21 или 22), ускорение и макс скорость находятся в обратнопропорциональной зависимости, для лучшего ускорения пиньон 19 или 20.
Чем меньше передаточное число, тем меньше крутящий момент на выходе, больше нагрузка на мотор (от него требуется больший крутящий момент при прочих равных) - следовательно мотор больше греется. Чем у мотора больше витков - тем меньше мощность и больше крутящий момент. Ну и на последок - чем “лучше” тип аккума и больше у него емкость, тем больший ток он отдает. Играйся.

болты на крышке геарбокса(над шестеренками кожух) на синий фиксатор резьбы

Даже и не вздумайте на тт-шном пластике использовать синий локтайт!!!
После первого же раза ванну выкините. А вообще все это есть в теме про тт - rcopen.com/forum/f3/topic99080/121 почитайте, там подробно, плюс еще много тем про эту модель здесь же.

Про дифы понял, тупанул. Спасиб 😃
Про то, что она прыгает на фрикционных амортах - это я помню, в ките такие были у меня))) Дело в том, что у меня в масленых амортах в комплекте идут 3 вида поршней - с 1, 2 и 3 отверстиями. Соответственно чем меньше отверстий тем маслу тяжелей перетекать между камерами.

Будет, в заряженном состоянии аккумуляторы выдают больше чем 1.2В. На крайний случай, никто не мешает поставить 9-ю банку, если с места тронутся не сможете.

Акк который на фото - свинцовый (Lead Acid). В нем не могут быть акки АА 😎
www.chip-dip.ru/catalog/show/1243.aspx?tmpl=show&p… вот тут есть что-то подобное, правда на 12В из того что на сайте. Может у вас тоже есть что-то подобное Чип-и-Дип, или кто из друзей посмотрит тут и перешлет…
А вообще сделайте сборку из 8-ми гидридов АА, они в заряженном состоянии выдают 1.5В примерно, а если не влезут, то ААА (тогда по емкости те же самые 800-900мАч получится) .

Вчера поставил самые мягкие пружины (в моем случае красные), были средние - желтые (см.фото).
Зад стал мягче переда. Что лучше для ралли? Почитав питерский форум смотрю - всегда на зад даже ставят другие пружины - более мягкие. У меня зад получился сам по себе мягче на таких же пружинах как и спереди (видимо из-за веса). Можно аморты подрегулировать - кольцом, маслом, поршнем с другим кол-м отверстий.

Кто знает, есть ли разница как ставить дифференциалы (всмысле в какую сторону шестерней или может по диагонали перед-зад):
а. обычные сателитные (распущеные)
б. шариковые (затянутые)

И еще вопрос, кто знает, в чем разница в регулировке амортизаторов:
а. подкручиванием кольца(сжимаем немного пружину тем самым увеличивая жесткость)
б. замена на другую более жесткую пружину
просто в более плавной настройке в случае первого метода или еще какие полюсы/минусы (вариант уменьшения хода поршня не в счет 😃 )?
и регулировка амортизатора:
а. вязкостью масла
б. замена поршня на другой с иным кол-вом отверстий в нем
сильно ли жестче станет подвестка если вместо поршня с 3-мя отверстиями поставить с 2-мя или 1 на одном и том же масле?

Мне как раз снег не проблема - сделал защитный колпак на шасси, он лежит сверху и все, а вот вода может забрызгиваться, хотя и над этим сейчас работаю, но все ж бк утопить накладно. Вообщем, ставить бк и не париться.

Ну а весной, осенью и зимой как быть? Да и летом после дождя в лужу можно попасть как следует… Не охота утопить БК, но при этом и на коллекторе ездить не хочется. Хотя, может защитный колпак сверху все же сделает свое дело… надо его очередной раз модернизировать.

А кто нибудь морочился с защитой БК на тт? Сейчас стоит супер сток RZ, хочу на лето БК, но вопрос с водой как раз пугает…

Сорри за оффтоп: думаете кто-то будет лазить по форуму в поисках заветной темы, чтобы потом вернуться сюда и иметь честь ответить? 😃

Jenko: ход подвески у ТТ легко меняется, раллийка получается очень неплохая, и экономия тут не причем, особенно учитывая бюджет переделки - дешевле купить 2 модели 😃 см.пост: rcopen.com/forum/f3/topic100833/49
Обратно из ралли в шоссе ТТ переделывается за несколько минут.

ps: Remington - а на обычную астру ставят турбированный двигатель и низкпрофильную резину, причем штатно 😃
Хотя, как правильно подмечено, из-за центра тяжести лучше TT-01 в ралли чем DF-03RA в шоссе 😎