Activity

Свечи в комплект не входят. Это я отдельно покупал и свечу искровую и блок зажигания. На фотографиях встречал вариант, где между карбюратором и корпусом двигателя одна тоненькая прокладка. Здесь, как и у остальных обзорщиков, две толстые стеклотекстолитовые прокладки. Да и по моим последним заказам с али сложилось впечатление, что Алиэкспресс теряет интерес к покупателям из России. Всё как-то не так - то с отправкой закосячат, то недоукомплектуют что-либо. Вроде как - ааа, он из России - не спешите, ребята, ну и подкиньте там ему в пакетик говнеца. Смотрю видеообзоры тех же самых товаров у зарубежных блоггеров-обозревателей - всё замечательно: комплектация, качество изготовления и остальное.

Итак. Я наконец-то дома и могу покрутить в руках двигатель. Что можно сказать - впечатляет! А по поводу версии двигателя - бензин или нитро, то мне до сих пор не понятна разница. Возможно, действительно разница в карбюраторе, а точнее, в прокладках между ним и корпусом двигателя. На видео, опубликованных разными людьми в ютьюбе всё также как и у меня. Более того, они запускали этот двигатель на нитрометане. Хотя, версия - бензиновая. В любом случае, будем пробовать.

Пока я здесь на работе титьки мял и по пустыне скакал, китайцы выпустили шасси с этим двигателем! Насмотрелись, видать, заграничных ютюберов и решили на этой волне готовый продукт выпустить. Ну что - молодцы! 😃
Не для рекламы: ru.aliexpress.com/item/4000317972767.html?gps-id=p…

Сейчас у меня идёт переписка с продаваном по поводу корректности версии двигателя. Есть маленький шанс того, что у меня экземпляр с неверно нанесённой маркировкой. Ну а по-простому - результат по…зма китайских товарищей. Жду результата внутренней проверки отдела упаковки и доставки. Но я уже не так расстроен, как раньше - этот двигатель значит всё-таки можно использовать и на метаноле и на бензине. Настроить только… Но с этим справимся! 😃

Алексей, всё бы ничего, но вместе с этим двигателем я купил и искровую свечу, и блок зажигания… Сейчас придётся опять покупать стартовый комплект, но уже с учётом работы двигателя на нитрометане. Но вот чем эти двигатели могут конструктивно отличаться друг от друга? Оба - четырёхтактники. Свиду - одинаковые во всём, только у бензиновой версии есть пластинка, которая крепится к корпусу двигателя со стороны маховика. На эту пластинку крепится датчик блока зажигания. У моего двигателя на маховике тоже есть магнитик. Вот я и думаю, что разница в двигателях чисто в наличии этой пластинки. В видеообзорах говорят, что этот двигатель работает и на метане, и на бензине. Но у обзорщиков версия FS-S100G, то еть, бензиновая.

Уважаемые, доброго времени суток. Наконец-таки я получил долгожданный двигатель и необходимый стартовый набор к нему! Однако, сильно огорчают два момента: я сейчас на работе и вернусь домой скорее всего через три недели и самое неприятное - мне прислали метанольную версию! Пипец в-общем… Хотя, особой разницы между бензиновой и метанольной версиями я не вижу. Искровая свеча вворачивается. Может карбюратор по-другому настроен… Иными словами, крайне не рекомендую магазин NFSTRIKE Toy Store.

бензиновый??? Этж нитро. Не?

Андрей, доброго времени суток. Нет. Всё верно:
FS-S100 - метанол
FS-S100G - бензин
Если в скобочках есть буква W, то это версия с юбкой водяного охлаждения, например FS-S100G (W)
Вот ссылка на страничку версии метанольной без водянки, но есть расшифровка всех версий (естественно не рекламы ради) www.aliexpress.com/item/33041910336.html

Доброго всем времени суток! К-сожалению, двигатель с электроникой к нему я всё ещё не получил. Очень долго высылали мне мой заказ. Совсе недавно всё же выслали. Но сегодня забрал КПП. В принципе, может даже и её буду использовать. Правда, “фиговинка” (не знаю как правильно), та, что слева на фото - в левом положении включает задний ход, а правое положение - первая передача. “Фиговинка” справа - подключает вторую и третью передачи. То есть, для первой передачи и заднего хода одна серва, а для второй и третьей передач - другая. Плюс нужно учитывать (как-то внедрить блокировку), что нельзя одновременно включать первую передачу и любую другую, также, при заднем ходе нельзя включать вторую и третью передачи Не совсем удобно получается.

Дядька с большими ногтями всё-таки поставил на колёса свою автомодель!
В принципе, старт довольно-таки плавный.

Вчера один американский дядька с большими ногтями опубликовал видео

Много разговоров. Внутрянка показана с 6-й минуты. Опять без ходовых испытаний. Однако, наглядно показано, что этот двигатель неплохо вписывается даже в такое маленькое шасси, как HG P-407.

Молодой…
Кто ж такие вещи , как ЦЕНЫ открывает…

Если бы не супруга - я бы давно всё потратил 😃

А по теме. Стараюсь отслеживать YouTube (с телефона тяжеловато, но иногда получается с ноута выходить в инет) на предмет использования двигателей Toyan. И роликов становится всё больше и больше! Так вот 13-го сентября один пользователь опубликовал видео с уже установленным двигателем (правда V-образным) и такой же КПП, какую я заказал. К-сожалению, на видео не показано как сие чудо передвигается.

Да это ещё что - вот у этих же Toyan-цев есть V-образный 4-х цилиндровый двигатель! Красивый! Но цена от 2000$ Даже моя лояльно настроенная к этому хобби супруга уж очень косо смотрела на эту сумму.

После моего сообщения продавцу и за два часа до окончания гарантированного срока отправки мне всё-таки отправили заказ )) Точнее - в системе появилась запись с трек-номером. Я очень надеюсь, что всё будет хорошо, но на всякий случай, если кто решится на покупку таких двигателей, подождите, пожалуйста когда я получу заказ или выбирайте другой магазин на Али - не NFSTRIKE Toy Store.

Вот! на али нашёл такое вот для этого двигателя: ru.aliexpress.com/item/4000107861215.html?algo_pvi…
Есть и с одной шестернёй.
Я так понял, что это и есть сцепление - но нет фото внутренностей. Там два штырька и на них, по идее, кстанавливаются кулачки. P.S. А заказ мой до сих пор не выслали - остались сутки…

Павел, благодарю за ссылку на ресурс! Там на самом деле очень много информации. Я просто с телефона могу сейчас в инет выходить и не всегда качество оного позволяет нормально открывать ресурсы. По колоколу - вот уже после заказа комплекта на али наткнулся на «колокола» для этих моторов, но там нет картинок с внутренностями этих штук. Вот я и не решился заказать такое. То есть, я знаю, что для двигателей есть трёх, а то и четырёх кулачковые системы. Обороты повышаются, кулачки разжимаются и начинают передавать момент на внешнюю оболочку - колокол. А вот для этого двигателя картинка только сбоку с видом самого колокола и шестерёнки по его центру. Есть колокол с двумя шестернями. А вообще - вот дождусь посылку и много вопросов отпадёт. Двигатель интересный своими габаритами и внешним видом. Он ещё и четырехтактный! Вот цена, конечно, для бензиновой версии с рубашкой водяного охлаждения большая.

Теперь примерно понял )) Здесь просто в этой стране блокируются некоторые ресурсы и картинку я не вижу. Но про какие пластинки идёт речь понял. Если честно, то сначала думал, что это какой-то «слиппер». Там этот узел только с одного ракурса сфотографирован.

Да как же без сцепления? Это ведь не самолёт. В любом случае что-то будет. Я хотел до приобретения найти информацию о необходимых компонентах и т.д. Однако, понял, что никто толком и сказать что-либо конкретное не может. Скорее всего из-за того, что этот двигатель совсем недавно появился. И совсем недавно, почему-то именно 9-го сентября в youtube два разных пользователя опубликовали видео, где они использовали именно бензиновые двигатели. У одного пользователя должна выйти следующая серия, где он займётся установкой этого двигателя в автомодель.
А я смогу “поиграться” с движком только через 3 недели. И то, если посылка к тому времени придёт (заказ ещё даже не выслан).
КПП фото смотрел конечно же, однако, ничего там не понял - есть там тормоз, нет там тормоза. В описании только указано, что есть реализация заднего хода. Сейчас на Али очень плохо работает система сообщений (после обновления). Я писал продавцу, но мои сообщения не отображаются в истории. Так что, я не знаю - получил ли продавец мои вопросы или нет.
P.S. прошу прощения что пишу столь сумбурно - использую телефон.

Так это тема не о постройке автомодели. Это тема как раз для восполнения нехватки знаний по данной теме. Авиационные двигатели - это конечно хорошо, но там нет КПП. То есть конечно мне можно читать темы про авиадвигатели, их применение в авиамоделях, но как бы не про это тема. Я определился с двигателем. Но есть нюансы, которые хотел уточнить и узнать до покупки, но, поняв, что посылки меня по темам форума ни к чему хорошему не приведут, просто купил на свой страх и риск. Буду значит методом тыка осваивать тему.

P.S. Модераторов прошу закрыть тему. Благодарю.

Ссылки битые, можно фото мотора и кпп

Прошу прощения, не проверил, когда копировал…
Двигатель ru.aliexpress.com/item/33039912295.html
КПП ru.aliexpress.com/item/32915506705.html

А фото предоставить не могу. Заказ оформил буквально несколько минут назад. То есть, пока фактически ничего нет. Купил на свой страх и риск.

Уважаемые, доброго всем времени суток! Жёлтая вода ударила мне в голову - решил приобрести двигатель такой (не реклама) ru.aliexpress.com/item/33039...c00wdWRsd&mp=1 Малогабаритный, с рубашкой для водяного охлаждения. На видео в сети меня смутил один момент - как его останавливать? То есть, на видео все зажимали пальцем отверстие, через которое поступает воздух. Но это ведь бред… Я никогда не пользовал модельные бензиновые (как впрочем и на любом другом топливе) двигатели. Может быть останов двигателя по-нормальному осуществляется обесточиванием системы подачи искры на свечу? И стоит ли в таком случае приобретать двигатель рассчитанный на работу на бензине или такой метанольный будет более рациональным приобретением? И ещё один момент: как соединяется вал этого двигателя с КПП? Ну то есть, я понимаю, что должно быть что-то, что на малых оборотах вала двигателя (холостой ход) не передаёт момент на КПП, а при повышении частоты вращения вала - начинает передавать (типа автоматического сцепления). Для этого двигателя присмотрел единственную КПП малогабаритную сразу с модулем заднего хода (не реклама) - ru.aliexpress.com/item/32915...c00wdWRsd&mp=1 Отзывов почти нет - один негативный и один на пять баллов.
Есть желание воткнуть в модель грузовика - УРАЛ. Да, моя модель всё ещё на стадии рамы, но это ввиду того, что в процессе изготовления появляются различные мысли по усовершенствованию конструкции и приведению её к более копийному виду (пробовал и разные электродвигатели, КПП, десятки раз переделывались элементы шасси, испортил чулки одного моста и т.д.). Даже перед вылетом на работу, насмотревшись видеороликов на Ютьюбе от пользователя с ником JohnnyQ90, купил токарный станочек )) Правда, пока не знаю и не умею работать на нём. В-общем, я экспериментирую над своими возможностями, а знаний не хватает.

Уважаемые, доброго всем времени суток! Жёлтая вода ударила мне в голову - решил приобрести двигатель такой (не реклама) ru.aliexpress.com/item/33039912295.html?mp=1 Малогабаритный, с рубашкой для водяного охлаждения. На видео в сети меня смутил один момент - как его останавливать? То есть, на видео все зажимали пальцем отверстие, через которое поступает воздух. Но это ведь бред… Я никогда не пользовал модельные бензиновые (как впрочем и на любом другом топливе) двигатели. Может быть останов двигателя по-нормальному осуществляется обесточиванием системы подачи искры на свечу?И стоит ли в таком случае приобретать двигатель рассчитанный на работу на бензине или такой метанольный будет более рациональным приобретением? И ещё один момент: как соединяется вал этого двигателя с КПП? Ну то есть, я понимаю, что должно быть что-то, что на малых оборотах вала двигателя (холостой ход) не передаёт момент на КПП, а при повышении частоты вращения вала - начинает передавать. Для этого двигателя присмотрел единственную КПП малогабаритную сразу с модулем заднего хода (не реклама) - ru.aliexpress.com/item/32915506705.html?mp=1 Отзывов почти нет - один негативный и один на пять баллов 😃

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Припаял “ушко” для рессор к мосту. Это первое “ушко”. Сами видите - наляпал что аж глазам больно смотреть )) Но считаю, что здесь можно выкладывать не только всё лучшее, но и не совсем удачные реализации активности своих кривых ручек ))

Уважаемые, доброго времени суток. Запилил комплект рессор для задней балансирной подвески УРАЛа. Однако, так как толщина листа рессоры меньше 1,4 мм (в масштабе 1:10), то высота пакета получается ну уж очень небольшой. Что можно поставить между листами рессор для увеличения высоты всего пакета? Думал про нарезку полос из пластиковой папки, но не знаю как этот пластик реагирует на низкие/высокие температуры.

Наконец-таки получилось сделать балку балансира и остальные элементы балансирной подвески. Точнее - это ещё не финальная стадия. Было сделано множество вариантов - остановился на этом. С утра возился. Основная проблема - алюминиевые трубки российского производства. Ну никак не получается у отечественных бракоделов внутренний диаметр соосный с внешним. Латунные трубки и профиль - германский (ну так написано) - вот где качество!

Согласно данным с rc4wd:
Reduction Ratio: 1:61.44 (Max); 1:9.83 (Min)
Gear Ratio: 1:24.57
Pulley Ratio: 1:2.5 Start, 2.5:1 maximum Rotating Speed

Доброго времени суток!
Коробка состоит из двух частей - собственно вариатор с конусными …шкивами или шестернями - не знаю как правильно. И вторая часть - набор шестерён.
Разобрал и сфотографировал. Но не уверен что сфотографировал всё что нужно, так как ничего не понимают что же там я нафотал ))

Нашёл видео как это работает:

www.youtube.com/watch?v=BsALrZJf5Ts

Николай, указанная вами КПП весьма неплохо справляется со своими задачами.
Также, есть довольно выносливая, но не такая красивая (2 ступени). Однако, не так чётко переключаются ступени (фото 3.). Существует и модификация с тремя ступенями, но у меня такой нет. Поставляется с раздаткой (на фото раздатка отсутствует) - проблем с подключением передней оси не будет.

Наиболее красивая КПП с имитацией двигателя - поставляется с двигателем и сервой на переключение передач (фото 2). Этот комплект также с раздаткой на подключение передней и задней оси.

Ну и самая интересная - вариаторная коробка - фото1. Пробовал её с шасси общим весом около 8-ми кг - выдерживает. Но эта коробка без установленной раздатки. Нужно будет как и с вариантом красивой КПП от LESU мострячить раздатку.

Какой размер и характеристики мотора?

Двигатель по этой ссылке: ru.aliexpress.com/item/…/32797001291.html (не реклама)
В этом двигателе реализована возможность жидкостного охлаждения.
Согласно данных от продавца, мощность 750Вт (1700kv).

Всем доброго времени суток! Сегодня прилетел с работы и первым делом побежал на почту забирать посылочку.
Итак. Двигатель разобрал - имеем два шарикоподшипника. Вроде как плавно крутят - не заметил закусываний. Провода, не имеют маркировки. Пока ещё не включал двигатель.
Набор радиатора выполнен без какого-либо ощущения “китайщины”. Всё ровненько. Крыльчатка насоса из металла - по виду алюминий.
Расстояние между отверстиями крепления двигателя 19 и 25мм.

Уважаемые, здравствуйте.
Задавал вопрос продавцу о питании двигателей, рассмотренных выше. Вот часть переписки:

• Hi, Connie.

So…And what about voltage - can I use 4s Li-Po accumulators (14.8 Volts) with this motor?
Or another question - what the maximum valid voltage for this motor?

Best regards, Aleksei

• Hi, dear

Just now I talked with our engineer about your question, he said you can use 4S lipo for this motor, because our test data is no-load test.

унылый вариант проставки

Да сама проставка меня вообще не интересует, а вот радиатор с насосом - вот это интересно 😃 У этого продавана есть ещё один вариант - радиатор как у меня на фото - синенький и отдельный маленький насосик. Этот насос возможно даже удастся установить в корпус имитации двигателя. Правда, не уверен в производительности этого насоса. Может даже использую отдельный контур для охлаждения регулятора скорости, коробки…

Меня еще вот эта штука порадовала)))

Да. Я и сам смотрел на эту конструкцию. Даже продумывал как это на раму смонтировать. Однако, пыл мой угас как только задумался об охлаждении ))
А по ротору - это максимальный доступный размер (45 мм длина). У них есть меньше габаритов двигатели, но с бОльшим KV.

P.S. За ссылку на систему охлаждения отдельное спасибо! 😃

Я сейчас написал продавцу - спросил по максимальному напряжению питания этого мотора. Просто в описании чего-то не совсем понятно. Там и таблица для других моторов.

Юрий, а вот в этом варианте нарисован принцип охлаждения: ru.aliexpress.com/item/…/32797001291.html
(не реклама). Здесь вроде как не просто проставка.

так в лодках вода самотеком от скорости забирается проходит по трубкам и выливается наружу. как вы такую систему в трофийках реализуете? тут надо замкнутую систему охлаждения водяного делать с насосом и радиатором.

Андрей, так и есть - будет и насос, и радиатор, и резервуар с охлаждающей жидкостью.

Уважаемые, доброго времени суток! Наткнулся на вот такой двигатель на али: ru.aliexpress.com/item/…/32912827053.html (не реклама). Юрий, понимаю, что этот аппарат не в вашем вкусе 😃 Питание максимум 4S. Однако, диаметр в 35 мм. позволяет надеяться на то, что крепёжные отверстия окажутся на обычном для инраннеров месте. Плюс, что основное, наличие системы водяного охлаждения - не нужно ничего выдумывать. Фирма ну явно не из топовых, но может кто сталкивался с такими моторами?

удалю все нафик если тема превратится в соревнования по криворукости и раздолбайству

Уважаемый, Евгений. Я так полагаю, что эта тема создана для тех, кто уже усомнился (или только начинает) по поводу своего хобби. Дело в том, что на форуме уже очень много высокотехнологичных и сложных проектов. Простые же обыватели смотрят на это и понимают, что у них так не получится - все вон ТАКИЕ вещи творят, у них ТАКИЕ возможности, ТАКИЕ руки и т.д.
В данном ответвлении форума люди могут увидеть, что хобби никуда не делось! По-прежнему, масса товарищей используют доступное свободное пространство на своих жилых площадях и минимальный набор инструментов.
Данное сообщение по сути своей является оффтопом, поэтому ничуть не удивлюсь, ежели оно исчезнет.
С уважением, рукожоп-хоббист, Алексей.

Уважаемые, доброго времени суток! Всё-таки решился показать своё “рабочее место”.
Сейчас, правда, немного другим занят - пытаюсь создать макет лифта. Ребёнок попросил.

те кто мастерит на кухонном столе, рядом нарезая колбасу и наворачивая пельмени.

Невероятно! Но ведь я тоже использую кухонный стол )) Никита, присоединяюсь к клубу Тяп-ляп вкривь-вкось & “на глазок” trofi team garage. Смотрю на творения Мастеров и жопоручу на кухонном столе свои поделки… Смотрю ещё раз на Мастеров и ломаю свои поделки.
Но мааааленькими капельками всё же опыт прибавляется 😃 Фото не выкладываю, так как в других темах уже выкладывал, а по-настоящему нового ничего нет.

Юрий, сейчас всё на стадии проектирования и оценки своих возможностей. Очень хочется сделать почти как в 1:1. Заказал вот комплект червячных шестерёнок. Буду стараться реализовать этот вариант. Но скорее всего ничего у меня не получится и буду делать проще: сквозной штифт через раму. Я так сделал на КАМАЗе. Но и там не доделал. Я по вахтам работаю и в свой отдых не всегда уделяю время для хобби. А зачастую бывает так, что сделаю что-либо на межвахте, а на вахте подумаю, что переделать бы и по прилёту домой переделываю. В итоге, продвижение очень и очень медленное.