Activity
Интересно из какого материала надо делать створки, чтобы с турбинкой скрестить конструкцию реверса.
Обычная нержавейка не подойдёт?
Про разные стабилизаторы помню, спасибо)
На М-ку РТЭ в открытом доступе, там есть большая часть необходимых размеров, с М-кой проще.
Да, Вы правы, делаю М-ку. Изучив бесчисленное количество фотографий, убедился, что у М-ки и Б-2 эти обтекатели одинаковые (поправьте, если ошибаюсь).
P.S. с нетерпением ждём продолжения, у Вас получается одна из самых красивых и пропорциональных моделей Ту-154 на данный момент из всех.
Андрей, Здравствуйте!
Поделитесь пожалуйста, как начертили обтекатель узла поворота стабилизатора?
На всех чертежах он изображён жутко криво, вот уже который день пытаюсь начертить так, чтобы вышло максимально близко к прототипу. А делать его просто прямым ну уж очень не хочется… 😃
Очень красиво выходит!
С нетерпением ждём продолжения!
…А с запрокидывающимися тележками основных опор что-нибудь решили?
В прищепке будущая передняя стойка сохнет.
А можно поподробнее о ней?
Есть еще вариант люк сбоку (мне больше нравиццо, но более трудный в исполнении)
Модель Ту-154Б2 Роторного Олега
А где взять то, что чел на фото в руках держит???
Если бы знал, обязательно поделился бы ссылкой. Эту фотографию нашёл случайно на просторах глобальной сети.
Чем смог, тем помог.
самолёт в серию не пошёл, так что думаю трудно будет найти что-то кроме этого
www.airwar.ru/image/idop/craft/be30/be30-1.gif
Покрыл опять серой краской - сижу чешу репу, как красить.???
😃???
Читаем всю тему
Тему-то я прочил от начала до конца, но чем больше читал, тем меньше понимал о том, что Вы в конечном итоге хотите получить. Многие Ваши посты противоречат друг другу.
Кстати, название темы - “Выбор 1-ой копии”. Исходя из этого, моё Вам предложение весьма кстати, т.к. самолёт по конструкции простой, летает изумительно уверенно и стабильно, очень прост в управлении и уже не так страшно воткнуть его в землю из-за неопытности. Ну а дальше - всё зависит от Вас - от выбора технологии изготовления вплоть до тончайших деталей отделки модели.
rcopen.com/forum/f82/topic245637
В этой теме парень помоложе на 3 года, однако никто его в песочницу не отправляет, напротив, его поддерживают, помогают советами и рекомендациями. И получается у него вполне симпатично. “Простенько, но со вкусом”. Для начала - лучше не придумаешь. Возможно стоит присмотреться и последовать его примеру?
шаси
шасси пишется с двумя “С”.
Данные морозильные установки закупают военные США, т.к. они имеют высокую отказоустойчивость и их можно сбрасывать на парашюте!
😁 а почему тема-то заглохла?
выбираем что порезать
тоже Ту-154 не хотите?)
(просто давно о нём мечтаю, да всё времени никак не нахожу)
Если что, смогу помочь любой информацией по нему.
ещё как))
Вячеслав, а вы много видели моделей у которых материалы внутренней структуры торчат необработанными снаружи? Я считаю должно быть понятным, что пена будет чем-либо обшиваться, либо обклеиваться, и к тому же в любом случае окраска самолета будь то краска или скотч защитят пену от воздействия окружающей среды.
то, что всё это будет обшиваться - это было понятно с самого начала. Но я не о том. Я о прочности. В самолёте во время полёта вся конструкция испытывает разные нагрузки, в том числе и знакопеременные, как известно ведущие к усталости (в отличие от пластиковых стеклопакетов, где она ничего не крепит, не испытывает нагрузок и служит для теплоизоляции). Надеюсь, что прочности пены будет достаточно (я бы побоялся применять её).
P.S. болею за проект и жду продолжения)
через год пена станет трухой.
а что будет с красавцем Ан-72?
Он уже отлетался?
Теперь на самолете появилась основная стойка шасси)
😢
конкретизировать о каком самолете вопрос, су-25 импеллерный, с двс или трд? а то тут все в кучу…
Куча не такая уж и большая получается… 5-6 моделей всего…
Будем надеяться, что Русджет после Як-130 займётся и этим самолётом 😆
Но согласитесь это извращенство…
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
Почему же, вполне симпатично. Если промотать фотографии вперёд, можно увидеть, как аккуратно крыло оклеено стеклотканью.
Выходит классно.
А вот это уж совсем по-взрослому…
Ни у кого нет информации по этой модели?
Много чего облазил, но ничего не нашёл.
подскажите, а это что такое? В смысле, какова вообще идея раскручивать колесо турбины таким способом, и стоит ли вообще о этом задумываться? Есть ли здесь хоть какое-то будущее, или это из разряда приколов от “делать нечего”?
Тяга и регулируется за счет изменения расхода топлива, но это почему-то не прибавило им (ПуВРД) популярности…
да не… не так выразился) Я к тому, что слишком много они жрут. На них топлива не запасёшься (литры в минуту). И полтора-минутный полёт приносит не очень много кайфа, скорее даже разочарование “И чего, это всё чтоль???”.
Поэкономичнее бы…
ещё бы можно было расход топлива регулировать - такие двигатели обрели бы большую популярность (ИМХО).
На фото - модель Ан-8 Александра Бабичева:
Удачи в постройке!
Будем следить 😒
Я так и не понял. Вы хотите импеллер использомать вместо несущего винта? или подруливающего?
не подруливающего, а как компрессор системы NOTAR (no tail rotor) ru.wikipedia.org/wiki/NOTAR
Михаил Петрович, поищите информацию на rcgroups.com. Просто нет времени сейчас искать, но то, что там эта информация есть - 100% (там даже лежит видео полёта копии MD-520N с полностью работающей системой).
переднее колесо проигрывает варианту Ил-62, кстати по площади крыла та же картина, у 727-го она меньше, да и фюз у зИла тоньше в этих же размерах, зато стаб маленький. Ил-62 конечно имеет кучу плюсов, но он должен быть 4-х моторным.
Относительно небольшой стабилизатор самолёта Ил-62 легко объясняется его положением основных стоек шасси, расположенных почти в центре тяжести загруженного самолёта, и соответственно пропадает необходимость в создании мощного кабрирующего момента для отрыва самолёта, создаваемого горизонтальным оперением.
Кстати, если всё-таки надумаете строить его (а он, на мой взгляд, всё-таки лучший выбор из перечисленных вами машин), могу подетально отфоткать весь самолёт (не старый музейный экспонат, а живой, летающий). 😉
а что за интересная деталька под “губой импеллера” лежит?
Уж не центробежный ли компрессор? Признавайтесь!)
по поводу летных характеристик модели данного прототипа
это будет пушер, импеллерный или вы в него JetCat P20 поставите?
во многом это зависит от профилей, которые Вы будете использовать.
и как успехи?
Однозначно -только импеллеры
Безусловно, толкающий винт будет не очень этичным, но только на стенде. При включении двигателя его не будет видно вообще, но преимуществ перед импеллерами он даёт - много. Да и нервов сэкономит изрядно.
Лучше хорошо летающая полукопия, чем не летающая хрупкая копия.
- да и чисто этический вопрос, который меня всегда волновал: копии таких больших самолётов должны в воздухе смотреться гордо и красиво, они должны летать медленно, не спеша. Тогда в воздухе модель будет смотреться как Ту-160, а не как МиГ-31. С импеллерами с этим делом будет туго, и это будет пуля в небе, которую никто не разглядит как следует. Я бы посоветовал ставить винт…
Но дело ваше)) Будем с интересом следить за постройкой такого красавца)))
Идея с двумя воздушными винтами в варианте пушера очень здравая, при названных строительных материалах, гарантированно обеспечит тягой самолет для полета. И по цене с" горячими пылесосами" не разорительно
есть ещё здоровее идея: на самой корме фюзеляжа, после вертикального оперения установить один толкающий винт большего диаметра, КПД которого больше, чем у двух меньших в диаметре + такое решение позволит получить побольше высоту от края активного диска винта до земли (стоит подумать о взлёте/посадке, когда есть большой шанс пропахать винтом землю) + это немного дешевле.
Так в соседней теме есть ссылки по которым это можно купить.
купить можно всё, а сделать самому - это уже не каждый сможет…
да и не такая уж сложная технология (как мне кажется)
Делается в домашних условиях, тем более болван уже есть. 😃
а не думали кабину, хвост и мотогондолы с пилонами (короче все поверхности двойной кривизны) сделать методом вакуумной формовки, а трубу (фюзеляж) и крылья сделать наборными?
как вам такая мысль?