Activity

Подскажите пожалуйста, в среду 12 июня во сколько начало тренеровки? (обычно утро) И можно ли зарегистрироваться и поучаствовать начиная с 13-14 часов?

В воскресенье, 9 июня хотели бы приехать на трассу часам к 11:00. Это возможно? Готовы сделать взносы.

Всем привет!

По каким дням и какое время работает трасса? Розетки и компрессор остались? На каких условиях можно пользоваться трассой?

Всем привет!

Где найти информацию о трассе? Если она работает, по каким дням и в какое время можно приехать?

Офигеть какая теперь путаница будет! Гораздо проще номер из списка брать.

1. Бабаев Максим, 1/8 монстр.
2. Акоев Алан, 1/8 трагги.
3. Мартычев Дмитрий, 1/8 трагги.
4. Савенков Антон, 1/8 монстр.
5. Писаренко Сергей, 1/8 трагги.
6. Самедов Рустам, монстру 1/8.
7. Филиппов Александр, шорт-корс 1/8.
8. Горбачев Евфимий, монстр 1/8.
9. Листков Александр, багги 1/8.
10. Маслов Александр, шорт-корс 1/8.
11. Нефедов Андрей трагги 1/8
12. Спиридонов Данила, шорт 1/10.
13. Пчелкин Валентин, Tekno MT410.
14. Мушкин Даниил, трагги 1/8.
15. Киреев Олег, Tekno MT410.
16. Дербов Егор, трагги 1/8.
17. Дроботя Денис, багги 1/8.
18. Груздев Никита, трагги 1/8.
19. Матросов Никита, трагги 1/8.
20. Арсений Косенков, монстр 1/8.
21. Устинов Савелий, монстр 1/8.
22. Белканов Михаил 1/8 трагги.
23. Кравцов Андрей, Tekno MT410.

С учетом налогового вычета и акций — вариант Линдингера очень хорош!

Посмотрел Lindinger — очень дорого, ребят. Кратон 559 евро. Конечно дело каждого, но лучше дождатьс яна Амейне за 499. Доставляют там обычно 2 недели до мск и цена доставки примерно 49. Это с доставкой выйдет дешевле чем на Lindinger, при этом у них цены в евро.

Если байпас, то по логике ты с приемника только управляющий сигнал отдаешь, питание 8,4 через него не ходит. Не должен погореть.

Так вот вопрос, а насколько осмысленно и вперед вкорячить алюминевый булкхед? У кого-нить он ломался?

У меня ломался только задний. Обычно задний ломается, но есть люди, у которых передний ломается чаще. Я не знаю как они так 😃

Спасибо хоть кто то ответил, только вот 3 версию найти никак не могу по адекватной цене, на ибей лупят далеко за 40, на амейне нет(

Варианты:

1. Подождать 1-2 месяца. И появится на амэйне. Купите примерно за 550 долларов с доставкой.

2. Купить первый Атукаст (их два было, не 3).

Как писал выше, он поти ничем существенно не отличается от второго.
У меня канал на Ютубе практически на половину об Ауткасте, заменил я в нем почти все 😃
www.youtube.com/channel/UC_tP3l7ENH-QepCz6VgMcwg

есть опыт или это догадки? это я и пытаюсь выяснить.

Есть тема про NERO на форуме. Там ребята скажут. Ячистал, что когда залочен центр — неизбежно режет пины на приводах. Какие именно и где — к парням из соответствующей темы.

Скажу так: почитал я их тему и не стал брать неро, взял Ауткаст и теперь тусуюсь в этой теме 😃 Машиной более чем доволен.

Вообще не воняют!
Я брал вот такие.
РЕЗИНА
Может с Али подделка на мои?)))

Спасибо за информацию. Кажется это подделка на Али.

Поставил большую резину и сделал монстр-Талион)))

Знакомая резина! Сейчас обкатываю такую. Не сильно воняет?

Т.е. они по факту не регулируют, а просто вставляют по умолчанию по одной шайбе в то же самое место?
А сколько нужно шайб чтобы действительно отрегулировать?

Почему, это и есть регулировка. Они сделали размеры так, что хватает одной шайбы. В целом, с завода главная пара идет довольно хорошо настроенной. Я ставил корпус редуктора HR и мне потребовалось несколько шайб. Выставлять зазор дело такое 😃

Передний и задний диффы уже с завода отрегулированы шайбами в корпусах (Я так понял, раньше этого не делали)

У меня Ауткаст v1 — с завода ровно по одной шим-шайбе в каждом редукторе со стороны крышки диффа (она же 43Т большая шестерня).

Посоветуйте пожалуйста нормальную обжимку

Я покупал такую, продавец не этот, но коннекторы ровно такие же, это стандарт. Вполне ок.

Отчего колеса поворачиваются только в подвешенном состоянии.

Не понял связи между диаметром шестерни и повротм колес в подвешенном и не подвешенном состоянии.

Кажется, вы пишите не о шестернях, а о шлицах на выходном валу сервы. 25Т в стоке, а у JX иное количество. Вам нужно узнать какое именно и купить соответствующую качалку.

Та качалка с Али, она хоть и затягивается (затянуть можно сильно), однако, все равно шлиц на шлиц где-то встанет и технически это будет колхозная история. И сильный натяг эти шлицы где-то повредит.

Андрей, а ты еще не пробовал GPM тяги ставить?

Я не ставил. GPM у меня не в фаворе больше как и весь китайскию тюн. Это в сущности низкое качество по выской цене. Если бы цена была как у стока, тогда еще имело бы смысл думать. А так, GPM практически по всем позициям ерунда. Ребята из грруппы армоводов на ВК ставили эти тяги — они короче стоковых, приходилось сильно выкручивать наконечники 😃 кто бы сомневался что с ними что-то не так.

А где дешевле такую батарейку купить?

У Китайцев. Бангуд, Али и всякие разные, коих много. Но конкретно ЭТУ — я не знаю, не проверял. Вы просто сходите и цены сравните 😃

В РФ батарейки по цене золота почему-то. Пошлины или еще что я не знаю. Но дороже почти в два раза 😦 а иногда буквально в два раза и больше.

а даже просто фан не сравним. Но это может пока… может я еще не втянулся)))

Я того же мнения 😃 Игрушка в масштабе. Смотрю баера про трофийки иногда, смотрел соревнования — ну это очень странный фетиш, на любителя 100%. Поставил чувак бревна, ну окей заехал. Получить от этого оргазм надо еще уметь! 😃

А я вот столкнулся с проблемой, на новые версии нет штоков 4мм на аморты((( только в США под заказ,

Это будет преследовать всегда. Россия не та страна где набиты склады RC борохлом. У нас рынка нет. Все кто хочет отремонтироваться — заказывают. Общался с официальным поставщиков деталей Arrma в Москве. Состав партии они сами определяют, чуваки из Аррмы. Привозят контейнер, а там скажем на всех нас 10 комплектов корпусов редуктора. Их сметают почти сразу. + куча неликвидных частей, которые ни у кого не ломаются. Так и выходит постоянно что наличие не полное, отремонтироваться не выходит. К сожалению нужно приучиться ждать томительный месяц а то и больше 😦

держите картинку

У меня так же. Но закрутил я с усилием больше. У меня видны прогибы вокруг шляпок болтов и все равно зазор присутствует (примерно как на фото). Переживать не о чем. Ну или скажу так: я не вижу о чем тут переживать.

Без фоток сложно себе такие картины рисовать в голове 😃

Заказал Т-бон. Уже 10 дней заказ висит в статусе Unfulfilled. Это нормально для них?

Это для них нормально. Ждать долго.

Сильно проседает корма, хотя амморты выкручены на максимум. Вычитал в этой теме, что стоит поменять пружины на текно, знакомый кинул ссылей на 1.6х9Т 80 и 90 мм. Они более жесткие, чем сток? Получится зад приподнять?

С пружинами текно припондять получится точно. А еще поставь аморты в крайнее положение на бабочке. (там 3 отверстия для регулировки положения). Также можно поэкспериментировать с маслами, но это на любителя.

Присмотрел на амейне набор подшей за 20$ от некоего FastEddy, стоит брать?

Можно брать. А можно просто взять инструкцию, выписать размеры, которые хочешь заменить и запульнуть заказ на Ali. Рекомендую фирму по производству подшипников Fushi.

---------
В дефолт сити мало что можно найти. Или то, что есть — сильно дороже. Исключение: стоковые запчасти, которые возит официальный поставщик. Но и там не все просто. Их мало, быстро уходят из наличия. Особенно ходовые части, типа крепление спойлера, например. И кучи разных мелочей, так сразу не вспомню.

Сразу рекомендую запасаться терпением на ожидание междунарожных доставок. Комплектовать заказы впрок, когда уже будешь знать что ломается и чего надо взять побольше.

Велкам в хобби 😃

Выше писали про Киоши, кажется это именно те самые кольца.

Ставил их в диффы? Подходят?

Ваще в хозмагах таких резинок полно…

Можно подробнее? Эти кольца настоящий гемор и проблема. Про сантехнику писали - там таких нет. Где такие найти?

Народ! помогите найти крепление спойлера!

сидеть и ждать РПМ из амейна еще долго, а покатать хочется. Я вроде все перерыл, но не нашел, может вы знаете где взять? или у вас есть…

Если хочется покатать, а крепление убил, есть вариант ездить без спойлера.

Но крепление спойлера это конструктивный элемент, к которому крепится распорка бабочки. Выхода два: срезать часть, которая отломилась и крепление бабочки будет цело, конструкция в рабочем состоянии. Если и его сломал и нет нигде в наличии, а ждать дошго: ставишь от Сентона. fasrshop.ru/kreplenie-korpusa-arrma-senton.html

Что посоветуете если все таки уже “перетянул”?

1. Купить новые детали взамен тех, у которых убита резьба. Колхозный ремон не вариант. Да и пластик недорогой.
2. Больше так не делать.

Садить на синий или зеленый фиксатор резьбы винты на всякий случай?

Соединения металл-пластик не сажают на фиксаторы резьбы. В таких соединениях нет а)существенного нагрева и б)сам пластик эластичен и не дает болту выкрутиться от вибраций.

Дифы перезалить и проверить болты стоит. Перетягивать не стоит, это пластик все-таки.

Из картона плотного видимо. Снимайте осторожно, чтобы не разорвать штатную прокладку. Просто потом затяните равномерно и все будет ок.

Подскажите, пожалуйста, так какие размеры подшипников лучше брать невыского класса точности?

ABEC-3 Fushi с RS в конце маркировки. Это значит Rubber Shield, резиновые пыльники. Их можно снять и смазать смазкой для подшипников. А можно не париться и брать с металлическим несъемным пыльником и просто менять когда подшипник начнет разваливаться.

Подшипники для главной пары надо брать ABEC-5, это мое личное мнение.

1. Подшипники с резиновыми щитками все равно ушатаывает. Вода и грящина проникают все равно. И с металлическими щитками тоже. Просто внешние подшипники это расходник. Внутренние тоже, но подольше живут хотябы не контактируют с внешней средой.

2. Мотор я бы сказал в идеале. Мощность упала — советую обратить внимание на АКБ. Поставьте новый для сравнения. Я сейчас тоже ощущаю некоторое падение. Кирпич 6S все-таки прошел уже несколько десятков циклов… С другой стороны, думаю так кажется из-за зимы и плохого зацепа.

То что они ставят в стоке, это говноподшипники (по крайней мере то что у меня стояло) может уже все поменялось…

И я считаю надо брать только герметичные подши. А фуши 15х21х4 делают фигню как в стоке. То что мне понравилось, это AXK.

1. Что такое гермеченные подшипники?
2. Фуши чем плохи? Я максимально доволен, но могу чего-то не знать.

Блин, надо покупать термометр 😃) Вентилятор колхозить тоже не самая интересная затея.
Тем более я посмотрел цены, они не дорогие. И места много не занимает.

Ну вот на ощупь мотор летом был такой что не притронешься, а я знаю что горячая вода из под крана 65 градусов. И вот там по ощущениям было что-то в этом районе или выше. А с вентилятором он был на ощупь сильно прохладнее и ПЛЮСОМ к этому эффекту — аккум грелся меньше. Видимо это связано. Мотор греется и растет сопротивление и аккуму тяжелее. В этом случае вентилятор как-бы еще помогает аккуму.

Если на последние два вопроса вы точно скажете да, то можно ставить, если нет, то и нафиг не надо дополнительно охлаждать.

У меня встречный вопрос: как узнать температуру мотора, не покупая инфракрасный термометр? Как понять что у тебя наступает перегрев? Люди беспокоятся и ставят вентиляторы. Это превентивные меры, чтобы не лишиться мотора.
Если есть какой-то способ, признак, лайфхак — было бы круто узнать.

PS Я летом ставлю вентиядятор большой, без радиатора, на стяжках. Зимой снимаю.

Посмотрел цены на HR… обойдусь RPM и спойлер proline.

Да, дорогая история, RPM сильно практичнее в качестве расходника 😃 Теперь башить страшно, сломать не хочу эту красоту. Но все-равно буду, наука требует жертв.

Сделал большой обзор сразу на нескольких элементов тюнинга Hot Racing. Видео длинное, в нем куча всего, в описании есть ссылки, артикулы и быстрые переходы по содержанию видео.

И это еще не всё. Подписывайтесь, будет еще про HR 😃