Activity
В комплекте нескладные. А складные удобны тем, что в снег, дождь можно из закрывать чтобы защитить экран.
мне с ПРО пультом пришли складные в комплекте
Подскажите, знающие люди, режим altitude hold (GPS выключен) исключает унитаз полностью? или есть нюансы?
Попытался по новой сбиндить квадр с пультом - не получается. Пульт не видит дрона.
Как мне всё это победить.???
читал, что нужно биндить до победного, возможно со сменой места биндинга… коптер вплотную с пультом…
Тоже давно заметил что на недокомпасе квад летит не строго вперёд, не в точку куда смотрит камера. У других тоже это замечал.
и в режиме АМ без GPS тоже? или без GPS прямо летит?
У меня 1.2.17, 1.5.25 в городе не работает Follow Me, но за городом отлично работает.
у меня 1.2.12… раньше калибровался долго (5-7 оборотов +/-), но Фаллоу Ми работал более менее (я был по центру, но внизу экрана, возможно из-за малой высоты - 7-10 метров)
потом была пара жестких посадок по моей вине, но калиброваться стал быстрее (2-2,5 оборота), но Фаллоу Ми не работает в 100 процентах… разворачивается, но смотрит мимо градусов на 15-20 и тут же пытается унитазить… сажаю, перекалибровываю, все так же… и так 4-5 раз… потом плюю и летаю в ручном режиме. На следующий раз опять все то же самое…
Всегда калибровал и взлетал с одного места, что при нормальной работе ФМ, что сейчас…
Погода наладится - попробую сменить место взлета… и все-таки, не могли и вправду мозги как то стрястись при аварийных посадках? сломан был только один винт, корпус цел, так что удар был несильным… (во второй раз вообще все цело было)
Тут Вы сами себе противоречите - НМ работает, как я уже писал выше, на основании показаний компаса+акселерометра.
Я себе не противоречу, Вы же писали выше, а не я ), я Вам противоречу… )))
Есть много квадров без GPS и компаса, у которых есть безголовый режим, у них на основании чего НМ работает?
А зачем ? Чтобы вернуться есть тумблер RTH.
Если глюканул GPS/не правильно откалибровался компас, то RTH не поможет… а НМ может работать и без GPS
Я бы перевёл так: "Безголовый режим означает, что X4 по-умолчанию будет следовать указаниям (в соответствии стикам на передатчике) с направлением вперёд (up ahead) на момент активации режима.
да, очень похоже на то…
Как сейчас реализовано - понятно, я могу начать лететь, например вдоль красивой речки, включить режим, развернуть коптер в сторону реки и снимать.
так это, вроде бы, просто сделать и без этого режима… а вот вернуться домой без GPS и RTH…
Гм… Инструкцию в мозг загружали ?
Хедлесс в H501S фиксирует направление по азимуту. На пульте оно становится красным. Дальше летит вдоль этого направления.
Т.е. летит куда смотрит. Независимо от того где пульт и откуда он взлетал. Это подробно описано в инструкции.
Хотя, можно пожаловаться продавцу, может вернёт 1500 р 😁
да, теперь все понятно 😃
IMHO, на HUBSAN он не нужен, есть же GPS и FPV.
Судя по тому, что я прочитал в форуме по диагонали именно из-за того, что на Хабсане есть такой GPS, для новичков был бы очень нужен правильный НМ…
да
Максим, Вы про радикал что ли? я ничего не платил, и от Вас не требую… Вы не видите картинку без оплаты? Подскажите какой кошерный фотохостинг для вашего форума, я не в курсе…
З.Ы. Попробуйте прочитать все тему, хотя бы “по диагонали”. Поверьте, многие вопросы сразу же отпадут.
сначала вы советуете читать инструкцию - я привожу вам инструкцию (там нет ничего про ориентацию перед включением режима НМ), тогда вы говорите, читать форум -читаю форум,
вот вам из недавнего:
Я уже писал здесь, как вернул квадрик ночью с помощью HM. Пульт стандартный. Левый стик нажал, включились HM on, правый стик вниз - летит назад. Улетел за тебя, тогда , чтобы вернулся к пульту , стик вперёд. , и это логично. Никак не ориентирую.
судя по поиску в Гугле НМ режим должен работать именно так: для новичков, квадр высоко и нельзя определить его положение - жмем НМ режим и правый стик на себя он должен лететь к пульту…
если бы Ваш ответ был, что режим НМ на этом Хабсане работает некорректно, то больше бы вопросов и этих моих глупых постов не было )))
Не обижайтесь. Здесь Вам хотят подсказать, основываясь на своём опыте.
Я уже писал здесь, как вернул квадрик ночью с помощью HM. Пульт стандартный. Левый стик нажал, включились HM on, правый стик вниз - летит назад. Улетел за тебя, тогда , чтобы вернулся к пульту , стик вперёд. , и это логично. Никак не ориентирую.
я достаточно половозрелый, чтобы обижаться в форумах по увлечениям )))
больше читал нежели писал… просто я тоже думал, что режим НМ работает как Вы и описали вот сейчас, но люди с опытом переубедили… и похоже, что у меня он работает так же как и у них… что, опять же согласен с Вами, не логично ))), а они думают, что я хочу кого-то задеть 😦
Ага, и в каком месте там написано, что коптер ориентируется на пульт?
Не написано. Как и то, что он работает по показаниям компаса/акселерометра. Но написано черным по белому: летит туда куда жмете стик не зависимо от того как повернут коптер… понимай как хочешь, так сказать ) , но про предварительную ориентацию (задом к себе или передом к лесу ни слова тоже нет… откуда эта информация, если можно конечно узнать?)
Ну прочтите Вы ещё раз инструкцию, что ли… ) Коптер ориентируется на пульт только в режиме “Фоллов Ми”, и всё. Хедлесс же работает по показаниям компаса/акселерометра.
давайте читать вместе что ли
Взлетел,направил его носом от себя,нажал на левый стик,и все повернул его боком нажал вперед он летит боком вперед,но по моему это действует только от девяти до трех часов от тебя то есть если залететь за спину управление будет зеркальным,но могу ошибиться потому как это тоже наверное может изменяться с прошивками.
Роман, зеркальность управления возможна как раз из-за того, что дрон ориентируется на пульт как раз… ИМХО
ЗЫ: я новичек и не знаю больше всех на этом форуме, никого не хочу обидеть или задеть!
не пытаюсь никого обидеть, квадрик приехал, я на нем летал и не понял функции безголового режима… спросил… ответ получил… все просто и всем спасибо
Я прочитал это так:
“Вы тут все тугодумы, которые не можете выразить свои мысли логично, А я самый толковый и говорю Вам неучам как оно должно работать”
это не так )
Снова вам же говорю - почитатйте инструкцию. Там всё чётко. Фиксируется H и всё.
Олег, я читал инструкцию. Про ХеадЛесс моуд там (если отбросить поднимите переключатель наверх, чтобы включить и и т.п.) ровно 25 слов. Про Н вообще ничего (нет вру - написано, что загорится красным при включении режима). Остальное можно трактовать пользу моей версии )))
вот видос: на 7:30 включают хеадлесс… не заметил, чтобы он как-то перед этим поворачивал коптер к себе каким то определенным боком…
я так понимаю, что особо никто и не пользовался этим режимом здесь, раз такие нелогичные ответы (с такими функциями как вы говорите он совсем не нужен)… вот например что пишут об этом режиме )
quadrc.ru/headless-mode-bezgolovyj-rezhim/
После включения квадрокоптер переходит в специальный режим ориентации когда уже не имеет значения в какую сторону он повернут — нажимая стик управления вниз аппарат всегда будет летать в вашу сторону. Нажимаете влево — он летит влево даже если повернут в это строну задом. То есть по сути он летит задом но жмете вы влево. Надеюсь понятно объяснил. А лучше один раз увидеть и попробовать. Ориентиром для него служит сигнал от джойстика который вы держите в руках.
Т.е. летит куда смотрит. Независимо от того где пульт и откуда он взлетал.
Так он вроде и без этого режима летит туда куда смотрит…
Я думал смысл этого режима в том, что при его включении даешь правый стик на себя и дрон летит к тебе как бы он не был повернут носом…
У меня похоже ХеадЛесс Моуд не работает…
Пробовал и с GPS и без… летит туда куда смотрит, а не к пульту… Пульт Про… Внизу название режима (ХедЛесс) не загорается, но значение Н становится красным… не могу понять - я чего-то не так делаю или в дроне чего-то неисправно?
Остальные режимы: Фаллоу ми и RTH работают, ну, по крайней мере, стараются работать… делают вид… а с безголовым режимом совсем глухо
Спасибо всем!!!
Спасибо! Он по размерам адекватен отсеку батареек в пульте Hubsan H501S Pro?
Всем привет. Через пару дней стану владельцем Hubsan H501S Pro. Это мой первый коптер. Поэтому вопросов море, хоть и перечитал и пересмотрел, наверное, все обзоры по этому квадрику. Для первого старта , примерно, все понятно и основные вопросы будут после первого вылета.
Сейчас интересен такой вопрос:
- на сколько хватает обычных батареек в пульте?
- на какой LiPo можно заменить восемь батареек? (такой вопрос видел на этом форуме, но никто так и не ответил)