Activity

Регуль алайновский. Програмируется во время включения через аппаратуру но как я так и не понял пока чт)

align rce-bl70g такой регуль

А можно фото того, как это выглядит, я имею в виду механическое ограничение? Можно и видео. Возможно, мы просто не понимаем, что имеется в виду.
Что касается реакции двигателя - здесь многое зависит от того, активирован ли гувернер, где он активирован - в фбл или в регуле, и т.п.
Вариантов гора.

Левый стик
Правый стик

Нитро гувернер как сказано было в инструкциях в фбл активировать не надо т.к. у меня электро двигатель. А где он еще может быть активирован и как я честно говоря не знаю ) Знал бы сюда бы не пришел )

Я разбирал аппарауру и там на левом стике стоят две плашки ограничивающие движения… вопрос на сколько это надобно …

rcopen.com/files/43c424e099707300774e5022 нашел вот это по регулю. Но как пользоваться пока не понял

На Spektrum DX9 - да, на DX6i - нет. А есть на то причина? Других настроек не хватает?

Не то что прям есть причина… просто хотелось узнать нормально ли это)
И еще вопрос один.
У меня кривая газа настроена в пять точек 0 35 65 85 100 .
По гпро все отцентровано правильно. Но двигатель отзывается только тогда когда сдвигаю стик процентов на 25 … Это тоже норма .или надо как то настроить регуль. Вертолет trex 500l

Доброй ночи товарищи. Аппа у меня свеча рдс8000.
Обратил внимание.что левый стик у меня ограничен механически.

У вас также на аппаратурах? Или если не так же то стоит.ли мне это ограничение снимать? В вертолетах я новичек)
Всем кто примет участие заранее спасибо)

Очень выгодно иметь генератор! Достаточно по одной хорошей батарейке на вертолёт, экономия очевидная. Например нормальный генератор стоит как две “колбасы” для семисотки.

Это я понял ) Заряжаться то акум сколько будет ? )

Речь о генераторе,заряжаться в поле.

Ну это опять же сколько аккумуляторов нужно иметь? Какое время зарядки аккумулятора ? Зарядное устройство также должно быть я так понимаю расчитано на несколько аккумуляторов ?

И что можете сказать про пульсаровские аккумы ?

Если хобби надолго можно подумать о бензогенераторе.

Про модели двс я думал уже, но позже)

Или речь идет именно о генераторе?

Турниги 6s 3000 30С весит около 510 грамм. Для учебы самое оно. Только эта покупка - лотерея.

А что вы предложите? Покупать в магазинах в москве за 5-7 тысяч аккумулятор для меня слишком расточительно при условии сито их надо минимум штук 5

В ките 450L все качалки пластиковые.
На хвостовую серву я ставлю качалку с 6 плечами (такая есть в комплекте) - с ней очень удобно центральное положение (которое рекомендуют под 90 градусов к продольной оси модели) подбирать. В мануале на хвосте показана качалка с 4 плечами, но с ней я нормально центральное положение не смог подобрать.

Наверное, особенность Вашей.

Буду значит с качалками экспертментировать.

Есть ли смысл пересобрать машинки? Вдруг не в центральное положение по случайности выставлены плечи. Или это мелочь которая исправляется настройкой в гпро?

Верно сказали - расход стика руддера будет влиять на скорость отработки, а не на лимиты.
У меня 450L с Gpro, была такая-же заморочка - слайдер хвоста упирался при работе (кстати хв. сервы на 450L и 500L одинаковые), хотя собрано всё было строго по инструкции. Пришлось шарик на качалке хв. сервы на одно отверстие ближе переставить, остальное легко отрегулировалось лимитами в Gpro. Все заработало идеально, на полные расходы при этом никуда не упираясь.

P.S. На самом деле строго по инструкции не соберешь, отверстия в качалке сервы DS525M расположены так, что получается или больше или меньше рекомендуемого плеча 10мм. Чтоб не упиралось, надо вкрутить шарик на меньшее плечо.

Вот и я думал линк переставить… но так как задумано по инструкции второе отверстие, я конечно подумал, что мой косяк где то) попробую переставить) спасибо за совет)

Надо было асе же что-нить попроще для начала.

Доберитесь до ближайшей вертолетной тусовки. Многое сразу прояснится.

Я летал на соосниках, квадрокоптерах. Сейчас усиленно хомяк засесть в симе… пока уверенно во всех плоскостях не буду держать вертолет в симе, настоящий запускать не планирую.
Да надо посетить тусовку)
Посоветовали 500 якобы потому ,что в отличии от вертолетов меньшего размера этот будет проще удерживать при ветре…
А вы бы какую модель посоветовали бы.для начала?

А плечо поставил алайновское которое на тарелку идет, или пластиковую с четырьмя плечами( я ее обрезал чтобы осталось одно плечо, так было сказано в инструкции)

И еще один вопрос… вчера только обратил внимание что шаг левого стика меньше чем правого… это особенности моей аппаратуры или так абсолютно на всех?

Спасибо за ответы. Буду продолжать настраивать тогда ).
А по поводу батареи. Весовым параметрам рекомендуемая батарея менее 500 грамм весит… если турниджи поставить 620 грамм то перебалансировать ничего не придется ?

В симуляторе пока часов 5-10 , взлетать пока не будет хотябы часов 50 налета - не собираюсь )
Пока готовлюсь к “открытию” своего полетного сезона, собираю, пытаюсь настроить и докупаю оставшееся оборудование. Взлетать скорее всего буду под чьим то контролем) Осталось найти этого доброго человека))
В том то и дело что он упирается на максимум и в одну сторону и вдругую , в то время когда стик отклонен всего процентов на 30 40 , расходы изначально выставлены на 100 на аппе, но как показала моя практика , изменяя их в аппе ход серво никак не уменьшился( это было возможно сделать через компьютер в настройке GPro но и там максимальное и минимально значение как мне показалось далеко от идеала…
В моем понимании просто правильность работы руддера заключается в том что я отвел стик влево или вправо до упора, и только тогда руддер достик своей конечной точки, но я могу конечно и ошибаться )

Синие турниги 621грамм, не будет тяжеловато для вертолета ? Хотя в комментах пишут что 522…

День добрый. Я в этом хобби новичек. По советам пилотов прикупил сей вертолетик себе как первую модель.
Есть пара вопросов.

1. Какой лучше аккумулятор взять, какой марки какого рейтинга и объема для начальных тренировок. Знаю тем было полно но насколько они сейчас актуальны - я не знаю. Планирую заказывать на паркфлайере, у нас они слишком уж дорогие…

2. После всех настроек системы GPro тарелка перекоса вроде ведет себя нормально, но вот руддер мне не дает спокойствия.
   При отклонении ручки на аппаратуре процентов на 30 , хвостовые цапфы(вроде правильно назвал но могу и ошибаться) принимают максимальное значение… пробовал настройки через аппаратуру, откликов никаких толком не увидел… Аппаратура к сожалнию Sanwa RDS 8000. Может кто подскажет что с руддером сделать… ?

Все заранее спасибо