Activity
Подскажите, где можно купить эти умные зарядники, на которые привел ссылки топикстартер? Поисковик почему то не выдал ни одного магазина.
Я покупал на ebay. В России La Crosse чаще встречается под названием TechnoLine.
Сегодня зашел на этот сайт, и тутже получил тревогу антивируса нод32
Будьте осторожны!
Вот выдержка из правил оказания услуг почтовой связи, касаемо нашей ситуации.
(претензии, связанные с несвоевременной доставкой)
VI. Предъявление и рассмотрение претензий
52. При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по оказанию услуг почтовой связи пользователь услуг почтовой связи вправе предъявить оператору почтовой связи претензию, в том числе с требованием о возмещении вреда.
Претензии, связанные с недоставкой, несвоевременной доставкой, повреждением или утратой внутреннего почтового отправления, невыплатой или несвоевременной выплатой переведенных денежных средств, предъявляются как оператору почтовой связи, принявшему отправление, так и оператору почтовой связи по месту назначения почтового отправления, в течение 6 месяцев со дня отправки почтового отправления или осуществления почтового перевода.
Претензии по розыску международных почтовых отправлений принимаются и рассматриваются в порядке и сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.
53. Претензии предъявляются в письменной форме. При подаче претензии пользователь (его законный представитель) должен предъявить документ, удостоверяющий личность. В случае если с претензией обращается не сам пользователь, а его доверенное лицо, предъявляется доверенность, выданная на имя этого лица.
К претензии прилагаются копия договора об оказании услуг почтовой связи или иного удостоверяющего факт заключения договора документа (квитанция, опись вложения) и свидетельства о неисполнении или ненадлежащем исполнении оператором почтовой связи обязательств по договору об оказании услуг почтовой связи (оболочка почтового отправления, упаковка дефектного почтового отправления и т.п.), а в случае предъявления претензии о возмещении ущерба - сведения о размере причиненного ущерба.
Претензии в отношении несвоевременной доставки (вручения) внутренних простых почтовых отправлений принимаются при предъявлении почтового отправления или его оболочки с указанными на ней оператором почтовой связи датами приема и поступления почтового отправления.
54. В претензии указываются:
а) данные документа, удостоверяющего личность заявителя;
б) вид почтового отправления;
в) номер почтового отправления или почтового перевода;
г) дата и место приема;
д) место назначения;
е) сумма объявленной ценности или подробный перечень и стоимость пересылавшегося вложения;
ж) адрес и полное наименование отправителя и адресата;
з) вид упаковки.
55. Порядок регистрации и рассмотрения претензий устанавливается оператором почтовой связи. Оператор почтовой связи обязан рассмотреть претензию и дать заявителю ответ (в письменной форме) в следующие сроки:
а) на претензии в отношении почтовых отправлений и почтовых переводов, пересылаемых (переводимых) в пределах одного населенного пункта, - в течение 5 дней;
б) на претензии в отношении всех других внутренних почтовых отправлений и почтовых переводов - в течение 2 месяцев.
В случае отказа в удовлетворении претензии или ее частичном удовлетворении документы, приложенные к претензии, возвращаются заявителю.
В случае отказа оператора почтовой связи в удовлетворении претензии, в случае его согласия удовлетворить претензию частично либо в случае неполучения от оператора почтовой связи ответа в сроки, установленные для рассмотрения претензии, пользователь услугами почтовой связи имеет право предъявить иск в суд.
56. Выплата денежных средств в счет возмещения вреда, причиненного вследствие неисполнения или ненадлежащего исполнения услуг почтовой связи, производится операторами почтовой связи не позднее 10 дней со дня признания претензии.
После получения ПО, вы вправе предъявить претензию. Портит ситуацию только один момент, это просроченный ИМПОРТ (это почта так задницу свою прикрыла). После импорта, нарушения сроков незначительные. Если у вас большие задержки после импорта, то претензию удовлетворят.
Это абсолютно точно ?
Да. По срокам доставки претензия будет принята, а вот за повреждения или
не соответствие веса, после подписи “получил”, нет.
В момент получения почтового отправления (когда вы ставите подпись ПОЛУЧИЛ)
вы становитесь полноправным владельцем данного ПО. Требовать компенсацию за нарушение сроков доставки, имеете полное право с этого момента. До получения, всякие претензии, только через бумажки.
Хм…
Немного не по топливу, но близко к этому следующий вопрос (дабы не плодить темы).Откуда, каким способом заказать краску для поликарбоната, буквально три-четыре баллончика?
Лучше из РФ, но можно и из забугорья…
Заказывал с китайского магазина Etamiya маскировочную ленту и пару балонов аэрозольной краски. Ленту отправили авиапочтой, а краску наземной. Краска шла наземной почтой два месяца! Было это год назад. А сейчас есть негорючая краска для поликарбоната, но правда не в аэрозольных баллончиках. Отправляют куда угодно и как угодно. Красить можно кисточкой и аэрографом.
Вот появился в продаже набор для электрической RC машинки, где источником тока является топливный элемент. Цена 1500 уе, мощность невысокая, но это-же первая ласточка!
Может быть у Вас возникают перебои с электричеством, тогда он будет сбрасываться в режим простого заряда.
Просмотрел более внимательно мануал, да действительно, все так как вы и сказали. Я был неправ.
Вчера заряжал аккумы с хоббисити Turnigy 2300mah AA, у меня их 8 шт, так один после заряда показал 3,2Ач,
хотя остальные примерно от 2,4 до 2,7Ач. Перед зарядом разряжал 250мА и потом заряд током 500мА. (~0,4С) Похоже дельта пик неверно определился.
Так вОт, а что у Вас за претензии к зарядке?
Режим “тест” не логичный. Считают по залитой емкости. Хотя логичным было бы считать взятую с аккума. И вообще в этом заряднике, чтоб узнать слитую емкость, нужно неотрывая глаз, непрерывно паялиться в него и то есть шанс проморгать.
Приобрел зарядник La Crosse AlphaPower BC-700.
Проблема с зарядом кучи разных МН аккумов решена полностью. Все работает прекрасно, очень удобно и информативно. Правда есть маленькие претензии, но они на качество заряда не влияют. Теперь индивидуальные характеристики каждого аккумулятора видны как на ладони. Некоторые, после теста на нем, отправились на помойку. Кстати про аккумы.
Заметил, появился новый вид металлгидридов: LSD (Low self-discharge) NiMH. У них низкий ток саморязряда, могут зараженными храниться год. Также написано что нет эффекта памяти. Никто в живую с такими не сталкивался? Такие появились на хобисити: www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
Последнее время почту Гонконга сильно колбасит.
Написал продавцу про тормоза. Он ответил что эта проблема за последнии два месяца начала прогрессировать. На его запрос в почту НК был такой ответ:
Recent months have witnessed a substantial growth in the volume of outward airmail. However, there is no corresponding increase in the air cargo space to some major outward destinations, and it is noted that the overall supply of air cargo space in the market is lagging far behind demand. All these may lead to airmail items being unable to be transported to some destinations (including those in Europe and the US) in time. To give our customers an overview of the current situation of outward airmail and the relevant consignment arrangements by Hongkong Post, we will organise a seminar on “Airmail Services”.
Вообщем вкраце, как я понял, поток посылок в США и Европу превысил возможности почты НК.
Надеюсь что это не надолго 😃
С весны использую его. Датчик работает, если расстояние от поверхности не превышает 2 мм. И также сильное значение имеют отражательные свойства поверхности в инфракрасном свете. Может так получиться, что используемая краска для инфракрасного света будет также отражать как и остальная поверхность. Кстати поверхность должна составлять 50%. Всякие маленькие метки вообще не работают. Если использовать шестерню, то нужно красить половину. Вообщем промучавшись с шестерней остановился на варианте - кусочек черной изоленты на главный вал. Легко приклеить и работает надежно. И надо сделать так чтоб во время полета, солнце не могло попадать на датчик.
ИМХО для никеля 100% надежность окончания заряда - это температура
Буду теперь пробовать ставить отсечку по температуре, посмотрю что получиться.
Гдето читал, что для надежного отлавливания дельта-пика нужно заряд
делать больше 0.3-0.4С и тогда он более выражен.
Та ёмкость которая на них написана, не есть правда. Это факт!
Гораздо страшнее, что не просто завышают емкость, а то что разброс емкости у элементов в одной партии бывает до 30%
Ещё иногда, нужно ставить на циклирование, т.е. заряд током 0,3-0,4С, и разряд не больше 1А до 0,8-0,9В на банку,
Планирую такой режим использовать постоянно, а не только для циклирования.
Спасибо за полезную и исчерпывающую информацию. У меня постепенно растет количество устройств работающих на данных типах аккумуляторов. Заметил что в последнее время условие:
Конечно аккумы должны быть все одинаковые, с одной партии и одной ёмкости.
практически невыполнимо, ввиду толи ухудшения общего качества, толи ввозу огромного количество подделок под фирму.
У меня есть несколько не плохих балансирных зарядок для липолей в которых есть режимы заряда металлгидридов, но теперь выясняется что толком они могут заряжать только один элемент, а сборку могут быстро угробить при наличии хотябы одного некачественного элемента. Жаль. Вообщем решил заказать ВС-700.
Что-то среди обилия умных зарядников для липолек, не наблюдаю такогоже обилия для NiCd и NiMH. Имею ввиду чтоб были независимые каналы для каждого элемента и была возможность индивидуально менять параметры и режимы. Среди балансирных хиперионов тритонов бантамов и прочих имаксов есть похожие на Maha Powerex MH-C9000 или La Crosse AlphaPower BC-900 ???
На хобисити появились батареи Rhino 40С. Цена для 40С почти “халявная”
Кстати на хоббисити снова появились Т динсы hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Захожу по ссылке и “Cannot get product details. Please contact us to request more information about item” А как у остальных?
пугает щедрость разлития клея для крепления магнитов. мелких вибраций не ощущаете?
и не могли бы вы фотку статора сбоку, ну или размеры снять и толщину пластин указать?
Вибраций повышенных, вроде не ощущал. Фотка статора:
Длина 16 мм, посчитал, как смог, (первый час ночи, глаза слипаются 😌)
получилось 75 пластин. Лучше перепроверить.
Ну а вот график Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor, мы же с ним сравниваем Turnigy Typhoon 2215H.
Вообщем мне кажеться что Е500 более резвый мотор, чем 2215. Интересно что за мотор 2218Н в сравнении с этими?
Просматривая это график обратил внимание на странную прямую линию оборотов. Это глюк датчика оборотов? Вроде в используемом контролере нет говернера. Крива в идле 100-90-80-90-100. Буду разбираться с этим.
Выяснилось, что в елогере, давно, не знаю зачем, поставил ограничение на 3000 об/мин и ток потребления 30А. Сейчас косяк исправил.
Приобрел на хобисити два мотора для 450 вертолета:
Turnigy Typhoon 2215H
и Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor
Здесь маленький тест этих моторов без нагрузки:
rcopen.com/forum/f63/topic146100/20
Попробовал полетать на них с елогером. В обоих случаях использовалась 11 зубая шестерня.
HDX450 мотор Turnigy Typhoon 2215H ESC Turnigy Plush 40A батарея Rhino 2150 20C
После первой минуты полета включил IDLE. Делал перевороты по крену, тангажу и резкие прыжки вниз-вверх. Потом опять включил NORMAL и полетал кругами, восмерками и горками.
Сдесь мотор Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor, остально все тоже самое.
Вначале в нормале попрыгал резко вниз-вверх (поднимаю повыше, потом бросаю вниз и даю полных газ, думаю так нагрузка сильней, чем просто с места дать полный газ) после минуты полета включил IDLE. Поделал разные перевороты, прыжки (питч-пампы) и снова переключил на нормал. Просматривая это график обратил внимание на странную прямую линию оборотов. Это глюк датчика оборотов? Вроде в используемом контролере нет говернера. Крива в идле 100-90-80-90-100. Буду разбираться с этим.
На хобисити есть еще моторы для вертолетов. Например:
Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv
Turnigy Typhoon 2218H Brushless 450-Size Heli Motor 3450kv
Интересно чем этот мотор отличается от 2215Н ?
Былобы неплохо если ктонибудь тоже поделился информацией об этих моторах.
Оригинальный и несложный способ определения оборотов ОР по звуку:
Еще один способ, (сам до него додумался) по фоткам.
Берем подходящую фотку, например такую:
Смотрим в EXIF exposure или shhuter. На данной фотке 1/160 сек
Угол смаза лопасти примерно 85 градусов. Важно как можно точнее его определить. Ошибка определения угла на 10% даст погрешность вычисления оборотов тоже на 10%(вроде так). Далее делим 160(выдержка)на 360(полный круг градусы) и умножаем на 85(градусы смаза лопасти) получам обороты в секунду. Умножаем на 60, чтоб получить об/мин
На данной фотке получаем (160/360)*85*60=2267 об/мин что практически точно совпадает с действительными оборотами в том полете. Смотрел по графику елогера с тех полетов.
Сегодня был первый полет с мотором Turnigy Typhoon 2215H и 11 зубой шестерней Контроллер Turnigy Plush 40A батарея 3S Flightmax 2200 25C
Первые полминуты в нормале, потом 3 минуты в IDLE, и дальше снова в нормале.
В IDLE делались корявые флипы, роллы и питчпампы. Подпрыгивания также делались и в нормале. После полета температура мотора была менее 30˚С, регулятор тоже такойже температуры. Батарея была примерно 35˚С
Почитал интересную ветку о HYPERION G3 на хоббисити:
www.hobbycity.com/hobbycity/…/forum_posts.asp?TID=…
Не силен в английском поэтому вкратце перескажу что понял из нее, и если где неправ, буду рад уточнениям. Aircraft-world и Hyperion одно и тоже лицо, и сам батареи эти не производит, а заказывает на китайской фабрике. Эта фабрика свои ячейки не декларирует как 5С и 4х cycle life. Идея маркировать 5С и 4х просто маркетинговый ход аиркрафта-гипериона. Несомненно что данные ячейки неплохие, но не революционные. Практически любая ячейка менее 1000мАч или более 30С может безвреда заряжаться 5С. Также при заряде 5С количество циклов сильно сокращается по сравнению с зарядом 1С у всех батарей, в том числе и у Г3.
Вообщем хобисити всячески пыталось ареол исключительности этих батарей, развеять. Впрочем это не удивительно. Только вот непонятно, почему хоббисити не заказывает батареии на той фабрике где делают такие неплохие ячейки?
И, еще добавлю от себя, а не здесь-ли делают эти волшебные батареии - www.chargery.com ???
Получил с хобисити такие моторы
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Решил посмотреть их обороты и потребление без нагрузки. Для этого был использован тахометр и елогер. Для замера оборотов, на роторы были наклеены светоотражающие наклейки. Начал с Х500 (Е500) При 30% газа раздался щелчёк. Остановив мотор, увидел что сорвало светоотражающую наклейку. Попробовал замерять обороты по заводскому стикеру с названием. На 50% газа обороты были около 50100 потребеление 2.5А температура мотора 35˚С Далее, при увеличение газа до 75% раздался очень громкий щелчёк. Сорвало стикер с названием.
Срывало наклейки из-за того, что поверхность ротора мелкоребристая. Далее обороты не замерял. При 100% газе потребление 2.6А температура 37˚С
Вот фотографии внутреностей этого мотора
Потом поставил 2215Н У него поверхность ротора гладкая, поэтому ничего несрывало 😃 При 25% обороты 36000 потребление 1.8А температура 33˚С
При 50% 40200 2.2А, при 100% 42650 потребление 2.3А темп. 35˚С (температура окружающего воздуха 28˚С )
Видно что Turnigy E500 гораздо более оборотистый чем Turnigy Typhoon 2215H Зазор между статором и магнитами у Х500 примерно 0.5 миллиметра, у тайфуна гораздо меньше. Роторы вращаются довольно легко у обоих моторов, правда у тайфуна чуть-чуть труднее.
Всвязи с этим вопрос, какой двигатель предпочтительней?
По собственному опыту покупок на хоббисити могу сказать следующее:
- Батареи Lightmax идут с распаянными DEANS T-Plug.
- Батареи Phino идут с распаянными EC3 Plug.
- Батареи Turnigy идут с распаянными “штанами” HXT.
Заранее прошу прощение за придирчивость, но
- Flightmax идут с динсами и штанами.
- Rhino идут с динсами, ЕС3 и с без разъемов.
- Turnigy идут с динсами и штанами.
Также во всех линейках для мелких аккумов используют JST
Все сейчас производимые аккумуляторы для хобисити, оснащаются любыми разъемами, кроме динсов. Все липоли, на хобисити, у которых на фото спрятан разъем, имеют динс. Просто это старые запасы, от которых они избавляются.
Обратите внимание, на хобисити, нет НИ ОДНОЙ фотки липольки с разъемом DEANS.
Вообщем картина вырисовывается такая - если на фотке есть разъем, значит батарея придет с таким разъемом, если разъем скрыт, значит, скорее всего придет с динсом.
По информации с зарубежных форумов, стало понятно почему исчезли динсы
на хобисити, а такжы почему они стали прятать их на фотках батарей, и почему массово переходят на штаны. Все дело в патентном праве. Динсы оказывается кемто запатентованы и все кто их производит, обязаны платить отчисления обладателям патента. Китайцы в борьбе за удешевление, разумеется никому ничего не платили и у них появились проблемы. Вот китайцы и решили перейти на другие разъемы.
Вот пример как они прячут динсы и не прячут штаны.
Ктонибудь пробовал разбирать штаны, не ломая их, чтоб можно было их использовать в дальнейшем?
Он у Вас на 700-ке стоит?😃
Думаю даже 700ка в висении столько не кушает 😁 Конечно была ошибка. 115Watt в висении потребляет.
Сейчас попробовал мотор Align 430X 4050kV. Ток холостого хода 2.4А После пробы температура гораздо выше чем у Himodel мотора. На висении при 2400 об потребляет 115А, после посадки, ощутимо горячий (Himodel слегка теплый)
Может подскажите где можно относительно не дорого приобрести достаточно хороший двигатель для вертолета (3600 об/вольт) с высоким КПД и соответственно низким током холостого хода ватт так на 350.
“относительно не дорого” у всех по разному. По мне так неплохой двигатель этот двигатель - himodel.com/…/0.2mm_Silicon_Steel_Sheet_3800KV_Out…
Замерял елогером ток холостого хода - 1.85-2.00А при напряжении 11.6В Обороты при этом были 33150. Магниты очень сильные, проворачивается ротор очень туго. Железо в наборе 0.2 мм. Греется очень слабо, ниразу его не видел горячим. Пилот начинающий, поэтому немогу сказать как он крутит 3Д.
…если межвитковое замыкание то у бк двигателя создается как бы компрессия, которая мешает свободно крутится ротору…
У меня такой мотор -
himodel.com/…/0.2mm_Silicon_Steel_Sheet_3800KV_Out…
Довольно давно стоит на 450 и вроде неплохо работает. В висении потребляет около 10А и после полета чуть теплый. Но есть в нем одна странность, при вращении рукой он очень сильно сопротивляется. Чтоб его провернуть приходиться приложить неслабое усилие. Удачно подходит термин “компрессия” . Раньше я думал что это нормальная особенность данного двигателя, а вот теперь задумался - может причина в межвитковом? Вообще, бывают такие моторы которые правильно намотаны, но сопротивляться вращению?
я ж и говорю. фотки если сравнить (наложить друг на друга) то сразу видно, что это одна и таже фотка, только контакткы фотошоплены.
Действительно одинаковые фотки!
10А на квадрат. Вот и считайте. Для 450 класса самое то, а для 500 и выше конечно не подходят. Найти можно в др. магазинах и даже непарные.
Больше года летаю на 450 и сидел-бы на динсах, но появилась 500 и батареи со штанами. Вот и начал метаться. Думаю правильным будет на 450 оставить динсы, а
на 500 “штаны”
А чем вам Deans Ultra не приглянулись. До 100А вполне 😉
Очень даже приглянулись, особенно которые были на хоббисити недавно, с насечками
Очень удобные в обращении благодоря рифлению, усилие смыкания-размыкания-идеальное. Пластик, при маленьком перегреве во время пайки, не плывет и не деформируется. А теперь что плохо.
Вопервых они там закончились. Во вторых продаются только парой папа-мама. И через какоето время, пап становиться неприлично много, что начинает напрягать за напрасно потраченые деньги:) В третьих, насчет максимальных токов у них, мнение народа разделилось. Были сообщения, что после смены динсов на бананы, верт начинал летать намного резвее. А теперь еще на хоббисити сильная тенденция наметилась батареи оснащать разъемами “штаны”
Вот и стоит остро вопрос - что делать?
… провода стыкуются, посмотри вимателельнее:
черная мама с черным папа, и красная папа с красным мама😒
…
Если посмотреть внимательнее, то как-раз, разъемы по ссылке, и не стыкуются.
У тех разъемов разные диаметры пластмассовых трубок-оболочек.
Так-что папа с мамой даже не смогут соприкоснуться.
А вот папа с папой или мама с мамой соприкоснуться, что может плохо сказаться на контроллере (если у него нет защиты от переполюсовки)
Просто на тех фотках не правильно распаяны разъемы.
Вот так разделаны липо с хоббисити.
Соответсвенно на контроллере должно быть
красный папа в тонкой “гаче” и черный мама в широкой “гаче”
Собственно с такой батареи все и началось, купил на HobbyCity 6S с таким разъмом, хотел зарядить - не подходит под мои распайки.
Вопрос, что перепаивать? Новую батарею или все отальное, что есть в наличии?
Тоже озадачен такимже вопросом. Либо перепаивать батареи, либо все остальное.
Похоже что разъемы “штаны” не распространены и стандарта нет. И хотя данные разъемы, на мой взгляд имеют массу преимуществ перед динсами и простыми бананами, всеже склонен к варианту пока от них отказаться.
Мне кажеться что через несколько лет будет прорыв в топливных элементах и они широко начнут использоваться в нашем хобби. Ведь выход энергии на массу используемового вещества у них минимум на порядок больше чем у любых сегодняшних аккумуляторов. Читал что есть эксперементальные образцы ячеек для ноутбуков и даже для сотовых телефонов. Правда похоже, что засада будет в случае больших токов. Ведь при соответсвующей химической реакции, будет выделяться большое количество тепла.
На хобисити появились батареии Turnigy, правда пока маленьким ассортиментом.
Наблюдая как они “агрессивно” продвигаются на рынке РУ, этого впрочем и следовало ожидать от них. Особенно привлекательно выглядят эти аккумы - Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo Pack www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
В коментах есть упоминание что под термоусадкой ячейки такиеже как и в ТП. Понятно что нельзя всему верить, но все таки очень интересно. И как обычно стандартный вопрос, ктонибудь их уже пробовал? 😃 Еслиб сам не затарился под завязку разными RHINO и FLIGHTMAX то купилбы на пробу, а так, интересуюсь просто из любопытства.
У меня такая-же гира с сервой INO-LAB HG-D201. Точно такаяже фигня наблюдается. Так-как серва цифровая, даже не пробовал включать аналоговый режим. В висении, эти поддергивания хорошо заметны, но в полетах практически неощущаются и соответсвенно не мешают. Что реально раздражает в этой гире, так это дрейф в режиме НН. rcopen.com/forum/f65/topic140288/9 При каждом включении приходиться триммером его останавливать, иначе при среднем положении стика, верт крутит.