Activity
Да не то что бы совсем маленький. Очень даже форма и габариты вот у этого :
yandex.ru/video/preview/?text=joysway baiting 500&…
но тот был вроде как еще меньше.
А если взять во внимание его стоимость, то походу взять как донора и доработать немного, чем гондобить с нуля …
Но это опять же мое личное мнение, когда важен результат а не процесс.
Эт точно, что мощно и крупно, кроме того что громко (особенно в унисон с сигнализаторами) .
Не , я не здиваюсь, о таких скоростях и наворотах годика так 3-4 тут даже не мечталось.
Пргрес-с-с, однако !
А меня вот на миниатюризацию накрыло, хочу еще меньше размеры , чем тот что только что сделал.
Как-то попадалась инфа о промышленном варианте, вроде из Европы. Выглядит как небольшой “блин”, сверху обтикаемая ручка, снизу сдвижной люк бункера, название типа “дрон для рыбалки”.
Два вечера колупался искал и без результата, а так хочется получше форму изучить что бы срисовать.
Мужики, может кто понял, что я ищу, киньте инфу.
А то я ужо думаю не приснилось мне энто вообще, мож глюки начались…
Красивый кораблик, правильное соотношение длины и ширины, кстати какие размеры корпуса ?
Ходовые качества для прикормочного кораблика просто замечательные, как я считаю, мои поздравления !
А вот такая система сброса меня не впечатлила.
У хохла ( давно уже он делает свой “Геркулес”, если не ошибаюсь) с реечной передачей проще и надежнее, но это мое личное мнение.
Еще вопрос : какая емкость бункера ?
Всем привет ! Сегодня, несмотря на небольшой дождик и небольшой ветерок, продолжил испытания своего нового кораблика 2021года рождения.
Давно хотел замутить замер потребляемого тока прямо на ходу. Потому взял картонку, на ней закрепил камеру и ваттмерт, засунул это в кораблик и поехали…
Целью данного действия было проверить потребляемый ток на ходу при загруженных контейнерах.
Сразу говорю. Всякие там видео - фокусы считаю ниже моего достоинства, кто не хочет верить - его проблемы. Все что я делаю, я делаю для себя и вся ента хрень типа лайков и просмотров мне по барабану.
Тут выкладываю о своих экспериментах для таких как сам, чтобы поделиться ифой и не более того.
Странный звук - это при выходе на глисс кораблик скачет по волнам, ветерок блин.
Ну а потребляемый ток скачет порядка 13 - 16 ампер при загруженных бункерах общим весом в 1,1кг.
Меня это вполне устроило. Да и скорость при этом устроила так-же.
Потому мой прежний тест с показанием максимального тока в 21 ампер без груза считаю не обьективным. При резком повороте на максимальном газу, когда руль перекрывает поток от винта и кораблик падает с глиссера - это и есть момент максимального тока который регистрирует ваттмерт.
Пробовал зимой, еще в незаконченном варианте, скорость была около 13км/ч при токе 14а (нашел фото с замера).
Да, потому что был и решил попробовать перемотать. Раньше не занимался этим.
Про расход, то хотелось бы поменьше, но с таким корпусом какой попался еще не пробовал разные варианты там винтов, наклона дейдвуда и т.п.
Это все потом, а на первых ходовых вот как есть.
Привет чесной компании! Давненько ничего не писал, хотя почитать заглядывал частенько.
За зиму собрал вот новый себе кораблик, как и планировал. Корпус от неизвесного автора 620х340х160, что конечно поменьше “Веги” с таким-же обьемом бункеров. Вес снаряженного (без прикормки) получился 2,650кг. Моторчик 3805 перемотал с KV590 на KV800.
Сегодня были первые ходовые, снимал и рулил сам, потому не судите строго.
Питание так-же 3S3P, максимальный ток показал ваттметр 21,05 ампера при скорости 17,05 км/ч.
Ышо раз повторяю, что все как я и хотел, а то щас выпрыгнет (как из табакерки) очень крупный шпециолист “Кафа” и будет тут гнать, что у меня все не так (третий кораблик), можно подумать что у него типа “все так” и ни одного готового мы еще не видели…
Ну это такой мой такой юмор !
Хотя я не злопамятный, я все записываю.
Мои пять копеек мужики.
Раза четыре, кажется , приходилось выполнять “спасательную операцию”, начиная от попыток банально толкать носом - метод самый без перспективный.
Потом зацепили карабином леску спининга за центральный сброс и тупо обошел своим кораблем потерпевшего а дальше неспешно я тащу, а хозяин потерпевшего подматывает спининг, все получалось.
Был правда вариант, когда чуть не утопили Юрика кораблик. Поторопились и перевернули его килем вверх, а он блин не герметичный. Короче пока повторно завели леску и притарабанили к берегу - воды внутри набралось и часть лехтроники пострадала, правда аккумы не замкнули и обошлось без пожара.
Сделал потом типа кошку с тройниками, штук восемь и через три тройника пенопластовые небольшие поплавки. Вся конструкция метра три в длину. Идея такая, что бы покрутиться вокруг потерпевшего и за чо нибудь да зацепиться.
Брехать не буду, в деле проверить не приходилось, хотя в сумке для кораблика это изделие где то валяется.
Камера на большом расстоянии это конечно удобнее, чем бинокль, Дмитрию респект…
Нормальная идея Якова про штангу в бок с поплавком типа катамаран, а если это приколхозить к букерам боковым и организовать тримаран с подьемом и опусканием бункерами, так вообще нормально должно получиться.
Вот новый соберу - попробую…
Ну типа так :
Ну, раз пошла такая пьянка…
Применять фторопласт для дейдвуда пробовал, было сделано себе и другу по несколько штук - результат не понравился. Много мороки с соосной расточкой после запресовки втулок в трубку дейдвуда, да и мягкий он для дейдвуда и переделал я все на втулки из бронзы.
А фторопласт применяю. Делаю из него втулки для оси бункера, шайбы для дейдвуда, ну и переходник крестообразный между мотором и дейдвудом.
Все работает отлично, годами, уже могу это сказать.
Да, кстати, никогда не заморачивался по поводу марки фторопласта, там каких то процентов чего то и т.п. Шо под ногами нашел, из того и сделал, и про бронзу тоже.
Так Вы какие цели преследуете в своих изысканиях?
Да так, поговорить…
Тогда надо просто измерить не удивляясь, а просто узнать, что ток ХХ практически не зависит от напряжения питания
Да в некоторых случаях нормально, в данном конкретном это точно никак не связано с сопротивлением обмоток, я хотел сказать, что для двигателей такого типоразмера и KV сопротивление 0.033Ом это нормально!
Ради любопытства посчитал этот мотор 3548 с KV900, ток ХХ 2,2А и R=0.033, при питании 12в (не указано сколько там было) для скорости 15 км/ч с током 27А.
Что получается, что для винта 1.4 диаметром 47. Очень не удачное сочетание, (эх еще бы знать вес кораблика), винт работал со скольжением 60% С КПД винта всего 41%, т.е типичный неудачный подбор силовой установки.
Ну не знаю как для “kafa”, а для меня очень даже полезная инфа.
Недостающие данные такие: Вес короблика 4,5кг. Корпус водоизмещающий. Напряжение под нагрузкой в 27а показал пульт 10 вольт. Без нагрузки было 11.8 вольта.
Если это не затруднительно слишком, хотел бы получить Ваши Михаил рекомендации по диаметру винта и шагу, что бы улучшить результат.
Сам я не располагаются нужной прогой и опытом в таком расчёте.
Давайте переведем дискуссию в продуктивное русло. У меня именно злополучный 3548 PropDrive. Винт 45. Корпус типа камарад. Покатав его я понял, что он весьма прожорлив и шумный. Но с 47 винтом вообще пуля, (защита не позволяет). У товарища более бюджетный 3542 и заметно более экономично использует батарею. В скорости готов подвинуться с 15-16, примерно до 10-12, если конечно сохранится глиссирующий режим. Какой мотор попробовать на замену?
Чисто мое мнение:
У меня корпус типа “Вега” старого образца и вытащить его на глисс при скорости 12км/ч так и не получилось.
Моторчик D3548 (у меня не злополучный) с винтом 47Р1,4 две лопасти тащит этот корпус нормально, если просто захотелось “вжикнуть”.
При нормальных завозах расходы вполне можно поставить на 50 или даже на 40% и скорость и потребление вполне устроит.
Поставить моторчик без такого запаса по мощности в принципе не проблема, но у меня есть опыт, когда при хорошем встречном ветре кораблик (ну очень экономичный) моего товарища тупо не смог отчалить от берега даже без снастей. Юрику до сих пор народ вспоминает его облом. А если бы ветер был не встречный а наоборот?
Так что решать Вам про замену мотора.
И еще. На рыбалке можно вполне регулировать потребление диаметром и шагом винта. Эффект реальный. Сам вожу несколько винтов от 45 до 50 с разным шагом и количеством лопастей,
Во времена мерения письками получал 20/18 (км/ч.
Игорь, это порядка 200Вт, эдорово если так.
Мои затраты при скорости меньшей до 280Вт, однако.
Ну да ладно, меня это как то не смущает. Вылизывать и выискивать снижение не вижу как то смысла, эти скорости по любому не для рыбалки.
Но все они носят явно негативный характер. Вот смотри :
- Ставил коллекторный мотор , у одних с/р нормальные , у тебя полная задница. Общими усилиями пришли к консенсусу , что просто не повезло с мотором, бывает.
- Ставил 4010 , опять задница , но уже коллективная, у всех кто его купил. Не так обидно , просто навязчивая реклама подвела.
- Ставишь 3548 и что поменялось , тоже место ниже спины…
Короче это не ответ для “kafa”, там клиника конкретная, а для людей которые читают и так по пунктам :
- Мой коллекторный 775-й на 6000об/мин показал себя так же как и у всех и без вопросов. Никакой задницы кроме задницы “kafa” что тогда, что сейчас - не наблюдалось.
- Мотор БК4010 не имел и не ставил - опять очередной 3,14 зжеш от “kafa”.
- Поставил более мощный D3548, для побыстрее продать свой кораблик, что хотел то и сделал. Менее мощный БК3508 , который меня вполне устраивает, поставлю на кораблик поменьше который собственно и хочу для себя собрать.
Собственно вот так .
Уважаемый “Kafa”, я тэбэ одну умную вещ скажу, только ты не обижайся.
Ток в 27ампер при скорости 15км/ч это далеко не только электродвигатель.
Я бы даже сказал, что электродвигатель тут не главное !
правильно puss5
Извиняюсь сильно !
Об писочка случилась, блин.
На другом форуме фаворит кафы Саня Гонзик использует для своих корабликов пожалуй самый недорогой и не тяжелый мотор, и нет проблем… Там кафа помалкивает с этими аргументами - Саня админ там)))
Игорь, а что это за другой форум?
Наконец добрался до кресла в своем кабинете, что бы пообщаться и ответить, а на работе быстренько посмотрел на умозаключения “kafa” но отвечать там нету времени - работа…
А тут уже в принципе господин “puus5” считай усе разложил по полочкам, за что я и прислушиваюсь к его советам.
И тем не менее :
Да в этом и проблема , что "учение " некоторых живо до сих пор. Присабачить к мотору радиатор на пол кораблика и весом с пол кило , это полезная нагрузка и никак не влияет на скорость и расход, а мотор весом не сто грамм , а двести это неприемлемо. Ладно тебе с этим жить… Давай по порядку.
- Ток ХХ. На твоём моторе при 7-ми вольтах указано 1,8 Ампера. Скажу честно, это до хрена , при 12-ти будет гораздо больше. Сильно не расстраивайся , эта величина вторична хотя и не приятна. Здесь об этом было много написано , повторятся нет смысла. Причина большого расхода лежит в другой плоскости, в сопротивлении обмоток.
покатал на скорость, покатал на рыбалке, походу немного притерлось и теперь реально задокументированный ток ХХ мотора D3548 при питании 11,8 вольта составляет 2,37 ампера.
Особо улыбнуло услышать от тебя “…сильно не расстраивайся…”, да я в ( отличие от тебя) без теории и расчетов вообще никогда ничего не покупаю и не припомню что бы где то расчеты как-то значительно от практики отличались, и про твое знаменитое высказывание про КПД - помню, я не злопамятный, я все записываю…
- Сопротивление обмоток.В характеристиках твоего мотора указано Внутреннее сопротивление: 33 м (Омега) . Это не просто много , это дофига как МНОГО. В этом и кроются твои проблемы скорость / расход. В следующий раз если будешь стоять перед выбором , обращай внимание на этот показатель, он главный после выбора КВ. П
Что значит “…Внутреннее сопротивление: 33 м (Омега) . Это не просто много , это дофига как МНОГО…” значит при одинаковых условиях чем больше сопротивление обмоток тем хуже, тем расход больше ??? А куда же закон Ома ???
Да и про массу : Мотор D3585 - 176гр + 60гр моторама с водяным контуром = 236гр против 550гр твоего 4-х киловатного без охлаждения в замкнутом пространстве.
Для чего я купил этот мотор, Генадичу уже отвечал, он кстати обосновал реально свое мнение об этом моторе, а ты такой мотор пользовал ??? Или только бла,бла,бла ???
Не советуй мне Юрий, я ценю твой юмор, но новые люди могут принять за правду и пострадать.
Нет не всё и не так просто… здесь в своё время бытовало мнение " Маленький мотор (малый вес) , маленькое потребление".
Это не верная твоя интерпритация. А понимать нужно так : Меньшей мощности мотор имеет меньший ток холостого хода и меньший вес. А потому применять моторы со значительно большей мощностью чем это необходимо - НЕРАЦИОНАЛЬНО !
И как 100% верно указал “Probelzaelo” о правильном выборе оптимального режима работы всей ВМГ.
Не ну 100$ за 775-й это ващще, как молодежь говорит!
Я правда три года назад этим озабочен был, с небольшим трудом нашел вариант 12в 6000об/мин. Сейчас этот магазин уже не в теме, минут 10 поковырялся, предлагают из 12вольт или 3500об/мин или 15000об/мин что или мало или много, ну вижу пока например www.aliexpress.ru/item/-/32954455244.html?spm=a2g0…
А советую переходить на БК.
Да думаю пару шестеренок мелких типа от Шурика. Передаточное порядка 1: 1,45 обороты винта приподнять на 40% меня как раз устроит для мотора 3508 kv590 для нового кораблика. С технической точки зрения проблем для меня никаких - сделать мотораму со смещением валов и шестернями вместо переходной муфты.
Это решение чисто для имеющегося у меня мотора и не более.
Вибрацию как то не заметил, а вот с прожорливостью да, многовато будет.
С дейдвудом (очень хорошим) без винта на холостом при 3S кушает 2,9ампера обороты 11114об/мир, а с тем же дейдвудом и питанием мотор 3508 на холостом показал 0,81ампера и обороты 7590об/мин.
Вот как то так.
Но если по чесноку - очень неудачный (мягко говоря) мотор выбрал ты для тестов
А в чем, конкретная “неудачность” этого мотора ?
Я его купил потому как хочу побыстрому продать этот кораблик. А в сегодняшней реалии “вжик” как то более людям интересен.
Себе хочу собрать другой, поменьше, что бы не более 600 мм в длину и с меньшим водоизмещением.
А в новом корабле думаю применить 3508 с редуктором, этот корабль уйдет однозначно с D3548.
Нашего полку прибыло)))
Так я никуда и не убывал.
Или о чем то другом имеется ввиду?
Я собственно выложил результаты тестов, что бы ещё раз показать, что чудес не бывает, все чисто по хвэншую.
И киловатты мотора , если не гнаться за скоростью, то это чистые потери за счёт большего тока холостого хода и немножко за счёт большего веса самого мотора, о чем неоднократно тут некоторым утверждалось…
Вот получил новый моторчик по мощнее для своего кораблика. Старый БК 3508, KV590. Поставил теперь 3548, KV900 и сделал сравнительный тест практически при равных условиях.
Моторы у меня установлены на быстро сьемной части моторамы, потому заменить мотор прямо на водоеме - пара минут.
Скорость , конечно, побольше но и расход соответственно …
Во мне живет неисправимый бюрократ, потому страсть как люблю всякие таблицы сравнительные, типа вот этой:
Да, чуть не забыл, и собственно кино
Седой 2000, Не стоит пока закидывать яйцами, менял только электронику.
Следующий этап приводы и двигатели. Вот там и посмотрим.
Я кстати сильно сомневаюсь что на видео штатный аккум, как минимум LIPO.
Да ничем я не собирался закидывать. Чисто взгляд со стороны.
А что, в комплекте аккумы свинец ?
Переделал кораблик, вот результат
а это ДЕМО в стоке !
а что (кроме брызг) лучше стало ???
У меня потребление у кораблика 20-25А.
Хорошее потребление !
Или кучу аккумов таскать, или после каждого завоза на зарядку ставить, опять же тащить с собой еще один автомобильный.
Я с этим ужо как то успокоился и мое потребление не больше 8-9 ампер.
Скорость не так уж критично маленькая, порядка 8-9 км/ч, но одного комплекта аккумов 10 ач на день рыбалки хватает без проблем.
Да , пока вспомнил, Олег, если не секрет :
В какую сумму вылелась комплектуха автопилота для FS-I6 ???
У киаяцев что то вообще не вижу , может не там ищу.
Друзья, нужна ваша помощь. Я долго зрел, и созрел
Задача: закидывать снасть на 250-300 метров от берега, эхолот.
Долго думал, что и как собрать, хотел из пвх, потом бальзы, потом стеклоткань, и в итоге понял что времени не так много, и погрязну с корпусом на долго.
В итоге принял решение (может не самое умное) купить готовый катер Double Horse 7006
Мои пять копеек по вопросам !
Не так давно, в году 2016 я так же решил типа “малой кровью” переделать игрушку в кораблик для рыбалки. Можно посмотреть мой первый альбом в профиле.
Правда посоветовавшись с товарищем, он из из RC-летунов, принял решение делать все так, что бы можно было вернуть игрушку внукам и на основе первого опыта собирать уже конкретно кораблик для рыбалки, что и было сделано.
А теперь мое мнение:
- Если это не хобби, имею ввиду постройка чего то, то дешевле и гораздо быстрее купить готовый и не заморачиваться с изготовлением.
- Требования про 300 метров, это в штиль и с биноклем и то проблема.
- Решение о переделке Double Horse 7006 в рыболодку реально совсем плохое. Тут и форма корпуса и двухмоторная система и совершенно непригодная система ДУ.
- Завоз только крючков без возможности прикормки - слишком узко профильная задача.
Мое мнение, это купить готовый корпус (лодки для рыбалки) не катамаран а классику, купить электронику типа FS-I6 (а лучше сразу на 10 каналов) -, мотор БК, аккумы порядка 10000Ач (пару комплектов), зарядку не хуже IMAX B6, и потом еще кучу всяких мелочей, запастись немалым терпением и начать “изобретать велосипед”.
Мой товарищ, электроник от бога, замахался в механике через пол года работы утопил свое детище ( мы достали правда его пароход), но на этом его судостроение и закончилось…
А я вот продолжаю энтим “ХВОРАТЬ” по сей день, затянуло как в трясину…
.Нехорошо как то , нельзя так поступать.
Понимаешь, Юрий, это вообще то моя реакция на
“…шо до сих пор верится что “у них” все лучшее?
Не смешите мои тапочки…”
от господина “capelan” из Canada…
и еще.
Я уверен, что самопальный смартфон, на транзисторах или тем более на лампах, смысла нету пытаться делать…
даже если это просто хобби.
А если по теме, то хотел поделиться что у меня получилось с увеличением радиуса действия недорогого эхолота FF998.
Я его применял не только на корабле, но и просто закидывал спиннингом там, где кораблик не разрешали.
Все хорошо, но с корабликом он терял связь на 110-120 метрах, а у меня на катушках леска по 200 метров.
Короче посоветовался с друзьями по антенному усилителю, а они в два (разных) голоса посоветовали всего то сделать и постараться настроить внешнюю антенну на 433мГц.
Сделал, приколхозил сначала временно внешнюю антенну (фото1) и результат меня более чем устроил. Завез на 200 метров, сбросил маркер, еще дальше отошел - короче метров 250+ уверенный прием без потери сигнала
Влепил передатчик в корпус(фото 2 и 3), сделал ему отдельное питание помощнее, все отлично. Никакого влияния мотора БК и бортовой электроники и радиус действия как и хотел.
Ну а еще один передатчик для ручного заброса прийдется купить.
Та я с ваших “тапочков” ржу аж не могу…
Меня трудно удивить металлообработкой, потому как больше сорока годов этим занимаюсь. Специальность у меня такая и образование 0501, если в курсе что это значит.
Ну а коли “у них” ничего другого нету, то пусть на этом и совершают “подвиги” свои. И флаг им, сам знаешь куда и какой стороной…
А мы спокойно, по простому, типа вот так:
сколько лет прошло а лучше меня никто ничго не сделал?)))
А это о чем ?
Или я что то интересное пропустил ?
Для любителей водометов может кому поможет
Если бы автору этого видео, то с удовольствием зарядил бы помидором .
Типа видео про извращенца, который на музейном оборудовании переводит путевую заготовку под видом изготовления шнека для мясорубки, рассуждая при этом про типа водометы…
А у меня, навязчивая идея, камеру хочу подводную на кораблик пристроить.
Только что-бы принимать по WiFi на планшет или смартфон.
Вопрос по WiFi модулю на 2,4Ггц и какую лучше камеру ?
Если есть у кого опыт, прошу поделиться.
Сегодня был на рыбалке и ветер порывами уж очень сильный был.
Если судить по отсутствию волны, то порывы были только в микрофон что-ли ?
А так ход хороший, правда откуда такой запредельный ток, это вопрос.
В свое время я прилично заморочился про защиту винта, сделал несколько вариантов, даже проводил опыты на сильно заросшем водоеме и пришел к выводу, что толку в защите попросту нет…
Снижение эффективности работы всей системы значительно больше .
Если залезешь в дебри или намотается леска ( а она один хрен пролезет и намотается ), то восстанавливать работу кораблика намного легче с открытым винтом.
Дело, конечно, хозяйское но я остановился на самом простом варианте - скоба для защиты руля и винта.
Я уже об этом как то писал.
Ну и главное. В деле кораблик пробовал ? И поймал таки карпа?
Ну в общем смотрите и критикуйте а я буду исправляться
Ну в общем смотрите и критикуйте а я буду исправляться
Ну посмотрел, улыбнуло…
Эт, звиняй, Яков, но аппарат для покатушко-пошумелок или чтоб соседи в стрельбе по подвижным целям потренировались, но точно не для рыбалки !
Я типа такого, поменьше правда размером, внуку сделал (10 лет мальчишке). Гоняет с удовольствием, шуму и вжику типа как у твоего, но только не для рыбалки это.
То, что ты назвал универсальной рамой - просто отстой от которого соосности не теоретически, не практически - взяться просто неоткуда.
Походу дорога тебе в группу где гуру - Сергей Черных.
Там тебе и скорость и киловатты и децибелы…
А во у нас, хотя может и не только у нас, так энтих бойлов килограммами иметь нужно, что бы ими и прикармливать. По другому толку нету.
Потому бойлы я не жалую, хоть и имеется всяких , а на волос цепляем кукурузу, горох, жмых и энтим же и кормим.
И вопрос !
Сделал причиндал кораблику на центральном сбросе, что бы в проводку попробовать окуня и судака не просто корабликом, а таская леску и при хорошем ударе что бы сделать сброс и выводить уже спинингом.
Такой опыт есть у кого?
Не, мужики ! Все конечно очень интересно, если не считать одного НО…
Зовется ветка “BAIT BOAT для рыбалки”, так ?
А, спросить сильно звиняюсь, где хоть слово про рыбалку ???
Конкретно про практическое применение и принципы применения этого самого " BAIT BOAT для рыбалки".
Сотни страниц по краски-маски-замаски и т.д и ни слова о практическом применении.
Вижу в этом косячек и его надобно поправлять.
Сегодня наконец таки втихаря на заброшенном коряжнике открыл сезон.
Карпика на 1,4 взял, жалко времени на все про все было только пара часов, но сезон открыт, чему я доволен.
Да, брехать не стану, кораблик из машины даже не доставал, но его моральная поддержка однозначно помогала…
А ты Генадич на рыбалке то бываешь? Или запах лаков и замасок при твоем приближении сразу прекращает всякий клев?
Так показывал уже, вроде…
Молодца… однако !!!
Я это видео как-то пропустил.
Думал про “Вегу” разговор, а оно вон шо у тебя творится.
Одно слово МОЛОДЕЦ !
С обычным винтом эта лодка легко выходит на глиссер с загрузкой в 2кг ; при трех килограммах тяжело но выходит.
А покажи, Игорь это “легко” !
При том, что лодка 4кг да плюс 2кг груза и на ГЛИССЕР…
И какой при этом получится расход в Ваттах.
все (почти) за скорость бьются. Даже! Седой 4S вкинул
Нет, Игорь, я особо за скоростью не гонюсь.
Это был очередной эксперимент, получил новые типа высоко-токовые аккумы ну и попробовал как на 4S , побежит.
Результат такой: на 3S скорость 10,56 - 11,59 км/ч при мощности 109,3 - 119,1 Ватт
на 4S скорость 11,86 - 12,77 км/ч при потреблении 208,9 - 222,5 Ватт
то есть скорость примерно +11% , а потребление +88% или около того
Для рыбалки мне порядка 11км/ч вполне нормально, потому остаюсь на 3S, тем более что у меня их завались !
Мужики, а что еще за прикол появился, что постоянно выкидывает из сайта и поновой приходится заходить ? Или энто только у меня так?
А вот это углубление за винтом заклеено вровень полностью - вырезал и подогнал из ПВХ и приклеил и покласил…
Так ото-ж.
Ты еще раньше дошел, что та яма в корпусе - вред.
Можно конечно увеличить до безобразия угол дейдвуда, но струей толкать вверх корабь и тратить на это аккумы явно не наш метод.
Я то преследовал цель несколько сузить и наклонить струю от винта, не ковыряясь с углом дейдвуда, кажись получилось