Activity

Всем привет. Случайно удалил бэкап sd карты. Может ктонить скинуть. Так же заметил, что пропало меню crossfire в TOOLS- что за баг, как решить?

Вот здесь www.team-blacksheep.com/…/prod:tbs_tango2_pro лежит бэкап SD карты.

Я использую. Купил аккумулятор б/у на 4500, контроллер взял у знакомого в сервисе электроники, датчик температуры вытащил из старого аккумулятора от ноутбука. Все прекрасно работает.

Кто-то пользуется в итоге Танго 2 не с родной/стоковой батарейкой? Что подобрали для себя альтернативное?
По BMS мне их сапорт вот наоборот пишет что это важно:
The BMS board is important too to charge the battery via usb.
team-blacksheep.freshdesk.com/helpdesk/…/937444
Best regards,
Sherell
Customer Service Representative
TBS Avionics Co Ltd.

В принципе такие контрольки для Lipo и у нас копеешные в магазинах, не проблема купить, я не пойму где все же контроль токов заряд-разряд, есть ли он на основной плате?

Спасибо, конечно, что вы рассказали мне, как обновить тангу.
Да только обновлена она. И не раз калибрована. А всё равно…

Вроде не калибровал даже. Все работает! Экран конечно маленький это точно. Зато аппаратура компактная.

Круто! Мои поздравления!!! Мне пришла аппа с ТБС, но без аккумулятора, с момента отправки 18 дней обычной почтой. Сейчас в поисках подходящего 😦

Получил посылку, с момента оплаты прошло 18 дней. Аккум на месте, даже брелочек положили:)

От поддержи TBS есть информация по аккумулятору:
Tango 2 battery dimension.

7mm thickness
45mm width
120mm length

Here are the other items you need.

2. Special component for LiPo charging with 3d pin (temperature).
   chinaparts247.ru/kontroller_zaryada_razryada_pcm_d…

3. Plug JST PH-3 (2mm)
   amperka.ru/product/connector-jst-ph-3-pin

Средний желтый это температура.

Есть шанс что танго 2 с платой v3 будут иметь мощность 1 ватт.

А Танго2 с платой v4 будет иметь мощность 1,5 ватт! 😉

Я заказал без аккумулятора, возврат стоимости аккумулятора действительно не хотят делать. 18.08 оплатил еще не отправили. Обещают в начале сентября. Утверждают, что ждут поставку с завода.
Тоже заказал переходник под мультипротокольный, спросил будет ли работать и надо будет ли что то переделывать с питанием и т.п… Ответили будет работать. Сейчас в ожидании и поиске подходящего аккумулятора. Может кто ссылку даст на инет магазин с нужным аккумулятором.

Подзавис накануне принятия решения.
… В РФ не отправляют изза наличия LiPo. Предложение изсключить LiPo - принимается, но цена не уменьшается.

Опишите как вы с ними взаимодействовали. Написал им заявку, но обратной связи нет!

В общем совет всем кто столкнулся с проблемой доставки пультов из Гонконга - пользуйтесь migoff.net.
У меня такая же проблема была - TBS не могли отправить посылку.
Я обратился к этим ребятам - доставили в Москву за 7 дней!
Стоило это 60 баксов.
Основной плюс компания русская - нет проблем во взаимодействии.

Было нечто подобное помогло снижение частот в луптайме, но у меня такое было еще на старом ПК.

Летал, с не очень большими вибрациями, но летал.

Конечно буду пилотаж крутить,просто так летать можно и на учебном. Я этот модель купил именно для этого))) Спасибо,за такую инфу !!! А мне надо спец. бак взять для него(для Saito 82),или пойдет то что в комплекте ? Там вроде для обычного 46-го. Еще какой винт выбрать для полета ?

Вы откуда такой?!
Для пилотаги чем больше шаг тем лучше! Главное что бы ваш двигатель мог тянуть винт с большим шагом!
Лично сам на такой же самик собираюсь поставить САИТО115 с винтом 13*10 либо 12*12.

…Я беру двигатель для “PILOTAGE HOTPOINT 40” по-этому хочу знать,может кто то поможет выбрать .
Спасибо !!!
…
82-я Сайта будет оффигенно мощным для этого модели,он просто разорвет его. Разве нет ??? …

если вы берете для полетов блинчиком то вам в принципе пойдет и 56 саита.

Если пилотаж крутить то ставьте не менее 82 саиты, вообще в этом деле много двигателя не бывает!
В Красноярске есть Хотпоинт с ДВС OSMAX 91 4т винт 12*10. Второй сезон занимает призовые места. www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=1056

Скажите у кого нибудь есть результаты с SAITO 115?

сегодня после перерыва подключал зарядни, начал работать, только сразу же задымился! 😦 разобрав увидел место где он дымится.
загорелось здесь.

Тоже ремонтировал такой зарядник причем 2 раза. Покупал его аж в 2005 году (корпус желтый).
1 раз сменил транзистор на входе питания поставил в место 8 ножечного 3 ножечный IRF Z44N.
2 раз был буквально несколько дней назад. Перестал заряжать акки: напряжение зарядки которых свыже 12В и ток зарядки свыше 0,8А. Правда у меня транзисторы эти закрыты алюминевым радиатором, при снятии радиатора они поломались! Пришлось эти транзисторы заменить на IRF 5305 (чуть левее сгоревшего у автора поста) и IRF Z44N (в место сгоревшего у автора поста).

Отмечу, что последние Кокамы уже модернизированы и стоят там в паре транзисторы IRF 5305 и IRF Z44N. Теплоотвод организован на корпус зарядника.
Точно так же сделал и я!
Стоимость ремонта 50 руб (25 руб транзистор)

Похоже нашел ответ на свой вопрос правда из инструкции двигателя FS70-ultimate

При сборке ASP .61 возник вопрос как должен устанавливаться распред вал (который толкает толкатели клапанов). нигде в инструкции это не описано. Хотя если следовать схеме то видно что в верхней мертвой точке толкатель выпускного клапана должен быть в положении открыто!
Так ли это?!

Слышал я о том, что надо спец карбюратор при работе мотора с помпой! Для того что бы мотор не заливало. Так ли это?!

Уважаемые, моделисты!
Еще раз подчеркиваю - металл в Китае не такой как в Японии, поэтому очень
акуратно с контргайками при регулировке клапанов, НЕ ПЕРЕТЯНИТЕ - иначе
замена узла коромысел клапанов.
Если есть вопросы по регулировкам ASP - поделюсь.
Всем привет!

Всем привет!
Подниму топик.
Разобрал свой АПС .61 и у видел на выпускном клапане боольшой нагар. Моторчик во время эксплуатации жутко дымил. Нагар начал снимать, но не тут то было! помогает только наждачка.
Поделитесь есть ли у кого такой опыт загрязнения выпускного клапана?! И чем снимали нагар

Разбил Флипа! очень сильно пострадало крыло. одна консоль крыла практически вся развалилась.
теперь налаживаю, если есть у кого чертеж нервюры дайте пожалуйста.

Cпасибо за ответы. вообщем на сайте действительно пишут что на 50% легче. хотелось реально узнать. сейчас интересуюсь выбором такого глушителя т.к. по рекламе увеличивает мощность двигателя и мотоустановка легче примерно на 50 грамм, что для моего фана было бы неплохо. Видел на видео как quizzical (он же вроде Flip 3D 40) летает на 46 FX (AX) с именно таким глушителем.

Скажите пожалуйста на сколько легче глушитель Macs Muffler O.S. .40-.46 по сравнению со стандартным от мотора OS MAX 46 FX.
К сожалению не нашел информацию о его весе.

Считаю, что надо! Ведь новое всегда тяжко достается.
В данный момент народ учится летать 3D (к примеру я), ведь нет смысла соревноваться когда можешь летать 3D только в симуляторе, а на практике увы 😦 . А для этого ведь необходим опыт (сын ошибок …).

Есть ли 6 канал в HITEC MICRO 555 ? Слышал что производители специально неоткрывают каналы. Так ли это. Если кто открывал 6 канал на HITEC MICRO 555 поделитесь пожалуйста опытом.

❓
как это деревянное?
пояснение в студию, пожалуйста.

Да просто деревянное, нет колеса то конечно резиновые.
Делается просто: нарезается шпон 1.5-2 мм, замачивается, промазывается ПВА, кладется на форму и затягивается жгутами резиновыми. Неделю сохнет. Потом обшкуриваешь по желаемой форме. У нас в “Маяке” так делают для Цессны. www.rc-krsn.narod.ru/Cessna177.htm

Уважаемые коллеги, понятны ваши сомнения на  счет хлипкости конструкции,
отвечаю по порядку.
------
В принципе по заврешению она на ККмикадзе не будет похож, вродь как
Kamikace 45 Second Edition
Вот в принципе, жду критичных высказываний.

Я строил такой самолет и могу кое чего рассказать.
Сделал как по чертежу ничего не усиливал кроме переднего шпангоута и места крепления шасси. Из за чего центровка с моим Os Max.46 и баком на 270 мл. оказалась немного передней.
Самолет оказался летучим и по сравнению с тренером РТ 40 мне понравился. Стоит сказать что первый взлет осуществлялся в сильный порывистый ветер (не буде врать но примерно 6-10 м\с). Самолет полетел и даже очень.
К сожалению в конце полетного дня подкачал мотор - заглох при взлете и самолет упал не набрав высоты. упал сильно, но кроме сломаного шасси (деревянное) и оторваного колесика на хвосте ничего не сломалось 😃
так, что судите сами о его крепкости.
В данное время планирую нарезать на лазере крыло и собрать. Так уж получилось, что первое крыло я собрал немного криво 😦. Поэтому хочу сделать крыло, будет запасным.
Единственное это я так и не сделал нормальную кабину, но к новому сезону сделаю точно.

(При такой настройке возникают две проблемы.
-Триммер руля высоты управляет только 2-ым каналом. 7-ой при этом не двигается.)

Видимо миксер не так сделал, потому как если все Ок то триммер руля рулит 2и7 каналами. ведущий 2ой.

(-Не удается отключить “крутилку” 7-го канала. Если ее случайно задеть (например, при транспортировке аппаратуры), то одна половинка руля высоты сдвигается относительно другой.
)
А вот это действительно есть! Я поначалу думал, что тумблер 7 канала позволяет её отключить, Но практика показала фигня дело 😦((. Тумблер отключает полностью канал. И от этого ещё веселее становится.

Но в принципе если перед полетом проверять Самик и его настройки, то все Ок. летай и летай.

Интересно под какой двигатель этот самолет. Сделал такой и поставил FX .46. Летает, но впечатление такое что самолет тяжеловат для этого двигателя. Свечой вверх он не уходит 😦

TORO точно летать будет и при ветре. Сам летаю на берегу Енисея, это конечно не море, но ветер хороший и с порывами. А если еще и бесколлекторник поставить, то …