Activity
Всем привет
Подскажите про люфт в рулевом колесе.
Болтается руль или нет ???
Нет, все плотно (FS-GT5)
Господа, вопрос к знающим: Владею FS gt5, для моих потребностей, мне вместо крутилок 5 и 6 канала, нужны 2-х (ну или хотя бы 3-х) позиционные тумблеры. Подскажите, как это можно реализовать?
Плюс еще момент: Кнопку 3 канала, использую для клаксона. Как сделать чтобы после нажатия она возвращала исходную позицию (-100%)? Сейчас при нажатии она фиксируется на +100%, из за этого нужно нажимать кнопку еще раз, чтобы она снова вернуть -100%. Есть у кого какие мысли?
Полной уверенности конечно никогда нет, но мне кажется вал свернуть не будет там таких сил.
После замены питания на 3s, в первую же покатушку, полностью уничтожил главную шестерню пластиковую и вал погнул, стал похож на коромысло. Вышел из ситуации заказом у токаря стального закаленного вала + спур от robinson racing для slash 4*4
Отзовитесь пожалуйста кто ставил)))
все будет ок, но учтите, что теперь это будет жестка связка шестерни и центрального вала. Спур, как таковой отсутствует. Следовательно сильно возрастают нагрузки на кручение на валу
вы б спросили в профильной ))
Поиском не смог найти, одни объявления по продаже выскакивают
Вопрос у кого нибудь тут есть доступ к slash 4x4? Нужны размеры заднего дифференциала. Диаметр главной шестерни, диаметр посадочных для подшипников, диаметр корпуса и длина дифа в сборе
Почему? Модуль же вроде 0.8, как и на химоте
Стоп, вру. Ты прав, я просто до этого еще два спура брал для hotracing и к ним другой пиньон идет. От робинсона оказался самый лучший вариант, т.к. он самый компактный и все равно пришлось посадочное под подшипник, что у пружинки, немного подточить
Поделись, как?
www.amazon.com/…/B002OY3V3I
берется вот такой спур, надо только в тоннеле кардана немного расточить посадочной под подшипник спур. Сразу оговорюсь, что он не подойдет под стандартный пиньен.
сосчитай колличество проводов на шлейфе, если их там 14 то просто впаяй по три провода и тумблеры, если 12 то ищи где то было про переделку
эммм… У меня в шлейфе 10
зависит от серии/партии.
Если брали недавно то 90% будет стоять уже плата от 6ки, если давно, то от 4ки, но и это не проблема.
Доброго времени. Посоветуйте пожалуйста - есть rc4gs. В плате у крутилки, по бокам есть по 2 пустых отверстия, помеченные как 5 и 6 канал. Но вот на главной плате написано rc4gs… что делать? приемник 6-ти канальный. Мне бы 2 тумблера on/off заколхозить для света. Посоветуйте как быть?
Напомню, что при «валить 50+ кмч» хсп и химото развалятся быстро 😭
А цена того что есть плюс мотор - почти цена бу брендовых шасси
Комбо - какой-то клон хоббивинга. Их легионНа пмс200 катаюсь сейчас на слэше. При 0— -5 норм 😃
Можно и больше) Проверенно на катане. НО я заказывал у токаря центральный диф стальной + привода CVD толще раза в два, чем родные. Дифы на удивление целы. + я менял пластиковый спур на сталь от slash 4*4 (требуется колхоз) + 3S. Если будет желание, то могу поискать видео с первых испытаний на 60% мощности.
P.S. чуть не забыл, при высоких скоростях обязательно рекомендую гироскоп. Намного легче этой дурой управлять
Зачем? Чтобы ширина колеи была больше колесной базы?😃
А бронт короче? Просто у меня от himotы родная осталась только ванна и стойки с дифами. Думал взять алюм для HSP и на него навесить все остальное, что уже есть
Вопрос к тем, кто одновременно владеет HSP и Himoto в 10 масштабе. Возможно ли на шась бронта поставить рычаги от himoto?
Эт такая, что тебе надо самому подбирать спур, какой нравится, и по месту смотреть - что и где нужно сделать. На протяжении всей темы периодически поступали предложения переделать под спур от бронтозавра, но результата так никто и не добился.
я поставил спур от traxxas slash от ribinson, но там вал переделывать надо + прайс высокий. Сейчас не могу показать, т.к. модель у токаря
Оффтоп. Наверняка где тут есть тема по поводу клаксона для rc модели, не могу ничего стоящего найти. Хочу гудок генерала ли, но покупать ESS one+ за 5К желания мало
чем закрытого типа лучше? Если колесо одеть и их не видно.
Лично меня бесил внешний вид (в 8 масштабе куча вариантов, а 10 обделен). + не забивается грязь. Это все ИМХО
Давно искал колесные гайки для m4 закрытого типа, здесь никто не смог посоветовать. www.ebay.com/itm/…/162553164714 не реклама. Пришли вчера, очень классные. Может поможет кому в поисках
Зато все в одном месте сидишь листаешь изучаешь а то прикинь 1оо5оо тем наплодить и сиди разбирайся где и что …!!!
Разделение по масштабу поддерживаю
2000 деревянных только за спур на китайца? Меня и штатный устраивает.
У меня это была вынужденная мера, т.к. поставил намного более мощный мотор с регулем + 3s аккум. Вал у меня тоже стальной (заказывал у токаря)
Металлический спур для Химото? Можно ссылку.
www.amazon.com/…/B002OY3V3I
себе я такой заказал. На самом деле, довольно много вариантов, просто вбей в поиске 56t 32p steel. То что я заказал не рекомендую,т.к. под него новый вал точить надо с дополнительной резьбой для зажима диска.
Робинсон я обнаружил уже после того как заказал hot racing, вот теперь молюсь, пока жду доставку, чтобы он влез, т.к. конструкция довольно толстая.
Есть и Iron Track , тот же Химото, вот там надо вкладываться. Подвеска слабая + серва слабая. Если теперь бы купил, то все болячки известны и можно с Али все сразу заказать, и все равно дешевле выйдет, чем за 30К покупать). За 30К тоже что нибудь сломается.
Не скажи, если все покупать хорошее, даже на али, выходит нормально. Мотор с регулем 6-8 (я хобби винг взял), серву нормальную, типа савокс, зарядник скай рс оригинал, хороший аккум, амортизаторы (комплект нормальных - не менее 3К, это который не текут и штоки не гнуться. Аппа со стабилизацией.), ходовая вся алюминий, Металлический спур и т.д. И все равно остается 10 масштаб китай.
У меня HSP 10-го масштаба шорт-косс и никаких вложений нету. Цена 11000 руб. На морозе врезаюсь и пластик цел.
Везучий Вы человек со здравым смыслом. А вот когда не только технического апргрейда, но и визуального, то это бездонная бочка
Надежность (если это не Траххас), качество изготовления, более лучшая управляемость, не надо покупать всякие “тюнячки” чтоб выйти на улицу и не сломаться.
Во первых можно уже хорошую шась взять 8 масштаба и без люфтов, можно даже б/у, если электронную начинку менять будешь. Плюс количество тюнинга, на теже асохи и аррмы куча тюнячек от разных брендов. Да он дороже, но и качество того же алюминия там на порядок больше. Плюс гораздо больше инфы в заграничных сообществах. (я вот до сих пор не нашел ответ, например, дифы от каких моделей могут подойти на e10). Плюс психологический момент: не прикольно ложиться спать и думать что ты вложил овер 40К в китайскую модель за 10К. И при этом все равно сомневаться в ее надежности, например, при башинге или легком ударе на морозе
мб человек в душе корче-строитель 😁 а там цель не всегда оправдывает средства но за то успокаивает душу…
Вот вот, я из таких) Но дам совет начинающим, лучше сразу возьмите адекватную тачку за 30К. Я в свою уже порядка 40-50К вложил
Помогайте комрады. Все что нужно, для модимификации на 3s, нашел, кроме дифов. Может кто подсказать, от каких моделей подойдет? Работать напильником умею)
Господа, может сможете подсказать или направить в нужное русло. Облазил весь рунет в поисках мастера по покраске моделей. Есть чистый лексановый корпус (нормальный, не химотовский) и мне нужно покрасить по подобию как этот катер. Я понимаю что катера красятся снаружи, а авто изнутри. Но может кто нибудь способен изнутри подобный дизайн сделать?
Подскажите, где диаметр колес больше:
- HSP Багги;
- HSP Трагги.
У трагги колеса обычно сильно шире, о каких моделях идет речь?
Наконечники не металл, но за срок в полтора года с родными тягами на remo hobby 9emu не возникло ни единой проблемы.
А в металле все таки? Согласен - это лишнее, но хочется и готов платить за свою дурость
Господа, нужна помощь бывалых, (E10) какие регулируемые тяги можно поставить вместо задних верхних и рулевых? Покупал я на али родной алюм - г-но, т.к постоянно выпадают шаровые. Хочу поставить, что нибудь фирмяшное, но не могу найти адекватные варианты. Нужен именно метал. В идеале, чтобы сам стержень тяги был черный (не пластик). Или можете подсказать сами наконечники шаровых (стержень m4)
Сегодня тестил шасси (ФПВ). М.Б. мне попался такой пластик?
Легкое соприкосновение ( управлял визуально ) со столбиком…нет бампера.
Въехал в сугроб совсем на маленькой скорости…нет кулака?
Общее время езды- 10 мин.
Это такой пластик?
Лоси падал с высокого стола и т.д. - все цело.
Есть смысл ставить метал детали?
В следующий раз протестирую шасси BULLET
Химотовский пластик не для морозов, если в теплое время года еще как то можно юзать, то температуры около 0 и ниже - для него смертельны. Если прыжков больших на твердое не планируете и есть возможность избегать жестких столкновений, то ставьте алюм
У меня такое ощущение, что там что то вроде наклеек используют, сложную геометрию и все такое, например как на arrma fazon
Подскажите пожалуйста, гугл не помог, а как красят заводские кузова? Со всеми этими рисунками и т.д.
всем привет!
подскажите, можно ли поставить на Bowie гироскоп и стоит ли вообще его ставить?
ru.aliexpress.com/item/…/32842843631.html (не реклама)
Про отдельный гироскоп не скажу, но у меня аппа rc4gs. Стоит на катане, гироскоп решает, очень классная вещь
вот вот, потому и прошу совета, чтобы г не купить
Господа, подскажите, как выбрать хорошие подшипники? Хочу все подшипники на Е10 поменять. И где стоит покупать? Главное, чтобы были влаго-пылезащищенными
Может кому интересно будет (не реклама), долго искал пыльники, которые бы подошли к Е10 (даже заказывал уплотнители для валов катеров - хрень получается). www.ebay.com/itm/…/201792868295, доставка до Москвы почтой России за 14 дней, качество классное, единственное но, у меня cvd привода, и они толще стандартных. На обычных костяшках наверно будет болтаться
Слиппер это.
Это я понял, а от какой модели? Это не родной
Подскажите, что за прижимной диск такой? на просторах интернета нашел это фото
К сожалению, слиппер перестает работать катастрофически быстро, при этом не регулируется совсем, и чтобы поменять накладки нужно всякий раз разбирать всю модель. Поэтому большинство владельцев его со временем вообще заклеивают. А я просто перешел на трансмиссию без слиппера, когда сломал вал.
Есть идея заказать еще один вал, но на этот раз с участком резьбы, чтобы можно было затягивать слипер.
так вы бы для начала объяснили из-за чего не подходит, а то только разговоры, что не подходит
У Е10 одинаковый спур по размеру и количеству зубьев, НО, у шорта этот спур фиксируется на валу пальцем, т.е., типо, намертво. У Катаны же спур зажимается дисками и прокладками из наждачки. Сделано для того, чтобы при чрезмерных нагрузках он мог проворачиваться на валу. ИМХО, второй вариант лучше, т.к. может спасти дифы. Про вал соглашусь с Iruta-san. Даже если ничего с моделькой не колхозить, все равно начинает сгибаться. А снять спур с вала и умудриться его не погнуть - это нужно очень постораться.
Кстати, такое укрепление деки не рассматривали?
radioupravljaemye-modeli.ru/p51964906-31001-plasti… (не реклама)
Да, рассматривал. Первое, что смущает, то что это не единое целое, поэтому заказал цельную. Второе, это алюминий, а у меня 1,5мм нержавейка (да, тяжелее, зато надежнее). Третье - дизайн бампера вымораживает. Четвертое, у бампера нет платформы для люстры. Пятое, цена. Если брать два бампера + усиление деки + усиление бабочек - выходит под 3К. За эти деньги я лучше возьму из стали и со своим дизайном