Activity

Реклама траксаса 😁
Ято красивый такой,ме мучает проблема недостатка переднего привода?

Jato недавно преобрел, но уже катался по сухим трассам, по асфальтавым и по земляным. Задний привод у меня и на бандите. Jato намногоу провляемие бандита, помогает хорошо сбалансированный вес видимо. По сути траксасы правы что рекомендуют её для опытных пользователей, ибо опытные пользователи уже имеют отработанную и бытрую реакцию и могут гонять на хорошей скорости, а если скорость хорошая то ямы с песком и прочие засасывающие поверхности Jato проходит без закапывания и без юза. Тоесть проблема не в приводе а в прокладке между пультом и машиной 😁

На льду и снегу буду пробовать на следующей неделе.

P.S. Если не прикрутить сзади ограничевающее крыло с колесиками то Jato при резком старте, делает сальто назад 😁

По бигблокам не интересовался просто, как-то небыло пока в планах переводить Джато на бигблок 😁
не вижу смысла на такую машинку и биг блок, она и так сальто делает с места 😁

1. По прочности, днище из толстого листа алюминия а по бокам пластиковые обводки, тоже серьезные. На фотографии видно, что снизу никак не пробить и ничего не оторвать. Рычаги и прочее аля Рево по толщине. Нижние рычаги усиленные. Вообще я уже наблюдал за башигом стоковой модели, после чего понял что надо брать 😁 По сути колеса отлетают только от прямых ударов о битон 😉 Порадовало, что сразу идут поперечные стабилизаторы на машинке, а в комплекте даются более жесткие.
   

2. Зимой не могу проверить ибо у меня тут зима +17ть 😉 Но на следующей неделе надеюсь, что получу первый комплект хопапов, а там будут в том числе и правильные колесики, тогда поеду повыше в горы, на снег и проверю, отпишу. Но ИМХО, из того что я видел и читал, по утрамбованному снегу все ок! По сути тотже ростер, только надо без фанатизма давить на газ. А на льду плохо, ибо слишком шустро колеса крутятся.

3. Можно поставить O.S. .18 TM.
   Я читал о вашем приключении с рево 😁 Правда уже после того как все погибло 😵
   Но мне не кажется что это из-за качества движка перегрев был, может быть обкатка не до конца была пройдена и т.д. Я на своей Рево снял резинку с глушителя, что на выходе, её или снять надо или обрезать так, что-бы небыло изгиба, тогда температура двигателя прилично ниже становится. А еще, там часто нехватает 5ти этапов для нормальной обкатки. Желательно после 5того этапа, закрутить иглу до конца, потом открутить на ТРИ и 1/16 круга, это и есть стартовая позиция для настройки двигателя. Потому сжечь два бака делая максимальные ускарения в течении 3х секунда потом медленную остановку и примерно 2-3 секунда пауза. У меня в обоих случаях окончание обкатки сразу было заметно, машина неожиданно становится очень резкой и шустрой, именно неожиданно в какойто заключительный момент обкатки. И следить 😉 Бортовой ТРАКСОВСКИЙ термометр показывает температуру примерно на 10ть градусов больше реальной.

😁 В моем семействе TRAXXX мобилей прибыло 😁
Первое очучение, блин, ну хоть под стекло ставь 😛 Так все красивенько 😃
Буду делать из JATO оффроад для сухих трасс, благо уже много хопапов и прочего 😁

Семейка

Вот моя семейка 😉

Рево очень “слабая” машинка, на полном газе и в камень 😁

To RDEM: Да я вот тоже смотрю на них и пока другие не нашел в онлайн маркетах.

Понял. А если брать для рево сервы от Вольтз, то какую взять? Ту что спиид?
На руль и на газ.

Он идёт в комплекте с аппой и конечно надо будет сменить, а чего в этом такого 😃 ? 😃

Да ничего. Просто уточнил. Уточнил, потомучто просмотрев онлайн магазины, понял что в комплекте она не идет обычно.

GROZZY - Пользует сервы volz. Хорошо бы мнение услышать.

А Ресивер соответсвенно тоже надо будет сменить? 😃

Дык рекомендации - они не с потолка берутся, обычно их пишут после того, как поюзали.
Уже писал, повторю - сервы, даже те, что считаются герметичными, крайне желательно дополнительно загерметизировать лаком Plastik

За напоминание спасибо, лак уже ждет своего часа. А вернее я герметизировал резиносодержащим покрытием для металических поверхностей. Но судь таже.

А вообще, в теме это было обсосано не раз и не два…

В этом кокраз то и проблема 😁
Просто одно дело рекомендовать а другое дело юзать 😉

Спасибо за ответ! Ждем других мнений 😒

❗ Поможите! ❗

Решил, что надо обновить пульт и собственно сервы на Revo 3.3. Пользовал поиск, читал статьи, гууглил 😉 В итоге как и предпологалось, получил информационное отравления и впал в клинч. Помогите детоксицировать организм и определиться таки с выбором 😁

Мужики! Скажите просто, какие у вас пультики и сервы и приемники. И ваше мнение об их использовании с Рево. Думаю что этим самым вы поможите не только мне 😁 Также плиз скажите, есть ли какието особенности при выборе пульта для офф-роада?

Всем низкий поклон! И заранее большая такая с запохом хмеля и высокой пеной благодарность!!!

Спасибо! Понял!
И про триал и про ссылку 😁

Еще вопросик, если пластиковые части ходовой, при прямом ударе о камень, ломаются, то видимо более усиленные из метала просто будут гнуться? Или у них всетаки запас прочности побольше? Сейчас просто немного поломал верхний и нижний, левый рычаг передней подвески. Все из-за прямых ударов о камни. Теперь думаю, стоит ли брать алюминивые или нет.
По сути получается что для триала.

Сегодня хорошо покатался и попрыгал по хорошим камушкам. В итоге, пришлось перебирать все запчасти, имеющиеся в наличии, дабы востановить прежную работоспособность ходовой. И обнаружил кит под названием Long Travel Rocker Set. (wheelspinmodels.co.uk/…/TRX-5356-Rocker-arm-set-lo…). Кто может подсказать, в какой ситуации стоит их использововать?
У меня в комплекте еще и пружины.

Спасибо!

Скоро у меня супруга поставит этот сайт в бан лист, ибо после каждого посещения я гордо жду новую посылку с НННУУУ ОООЧЕЕЕНЬ нужными комплектухами 😁 😁

Купил просто жидкий пластик и окунаю туда с головой. Последний раз покупал покрытие для железа с каучуком, после засыхания все как-бы покрыто резиной. Очень удобно и быстро и надежно. 😁

Стоит ли менять пульт управления под Рево?
Или без замены машинок это ничего особенного не даст?

Спасибо!

дымит из рев всегда, просто иногда не видно.
можно палец или ладонь подставить - если летят мелкие капли - немного богатая.
вообще, по-идее, капель лететь не должно или должно, но очень мало

Понял, спасибо!

Кстате в одном евро магазине, мне ревовод сказал что после обкатки надо было просто закрутить верхнюю иглу до конца и потом открутить на ТРИ и 1/2 обората. И уже из этой позиции обогощать или обеднять смесь. 😎

P.S. Кстате сейчас, в голове тот-же (возможно для профи и глупый) вопрос. Что залить в дефы. Есть и синтетика и масло от Траксса. В чем разница? Или это тонкие и космические материи? 😵

P.P.S. Может кто подскажет, где вообще почитать о разнице и о том как ихьп равлиьно выбирать? Тоесь в одной месте гдето. А то я столько прочитал уже что у меня полная каша в итоге. Как я понял, чем выше обороты тем меньше плотность смазки. Тогда чему равно 10К масло по отношении к селиконке?

Так и должно быть - вреда от агрессивных компонентов топлива больше чем пользы от масла.
Именно для этого используют -

и это абсолютно правильно.

На эту тему есть много мнений, но я глушу мотор затыканием выхлопа, остановкой флайвила и никогда пережиманием топливного шланга - мне так больше нравится 😃 .
А на страшилки форума и свои страхи плюнь - просто гоняй в удовольствие 😃

Спасибо! Ну так гоняю, радуюсь 😁
Еще вопрос (рево 3.3). У вас из выхлопа на холостых при +10-30 на улице, дымит?
Или оно немного дымить должно только при подаче газа? А то что-то я тоже не совсем понял, как правильнее.

Всем привет! Являюсь ревоводом а также бандитоводом и джатоводом 😉
Набрел на форум. Почитал про свой кар (рево 3.3)
Вспомнил что был какойто ДВД в коробке, посмотрел. Удивился что рекомендуют лить ВД40 при парковке до следующих покатушек. НА ДВД при подготовке к хранению, капают ВД40 + прокручивают движек сняв свечу. Что-бы весь бензин прогорел. Тоесть движек хранится без бензина и почти без масла.

А на форуме я узнаю, что нельзя глушить, путем пережатия топливной трубки, ибо это приводит к отсутствию смазки в моторе на момент старта. Тоесть по сути противоположность сказанному на ДВД.

Давайте еще раз эту тему обговорим? 😵 Касательно именно давижков Ревы 😉

Сам я всегда капал вместо ВД40, After run OIL и думал что собственно это и есть более правильная замена ВДшки.
По форуму я тоже до конца не понял, так это или нет 😁 Ибо кто-то капает масло а кто-то вд а кто-то помоему вообще ничего не капает а просто гоняет каждый день 😉

P.S.
В общем понял что все я делал не так и даже стал сомниваться что правильно сделал обкатку (хотя делал все по книжке, которая шла с машинкой) ибо делал все по книжке но на ДВД она у них ехала сразу ан первых двух этапах обгонки а у меня нет 😃

Теперь вот думаю, показать ли прочитанное жене с её jato 3.3 или не стоит 😁

Вообще отдельное спасибо создателю ветки! Первой реакцией был новый заказ комплектухи 😃
Второй, страх что все накроется медным тазом.