Activity
Ни у кого на украине не завалялось лишнего заднего диффа металлического? Похоже захрустел у меня спустя полтора года…
Аппаратура RadioLink RC4GS. Гироскоп очень сильно помогает ребенку управлять.
Регулятор HobbyWing QuicRun 1060 60A
Мотор GoolRC 540 на 35т купил, но мне не понравился, по снегу выгребает хуже родного, который 21т.
Feiyue Upgraded FY-S3 сервопривод ставится вместо родного идеально.
Фары светодиодные ещё поставил вперед белые и назад красные яркие. Можно ночью спокойно ездить и с интересом - все видно хорошо и красиво выглядит.
Lipo Battery 2S 7.4V 2700mah 20C Max 30C 2 штуки.
XT-60 коннекторы - гораздо надежнее остальных, перепаял на них регулятор и старый аккумулятор.
Всё с али тащил.
Все обошлось в 100 долларов примерно.
Кстати. Приемник RadioLink RC4GS нужно как-то герметизировать? А то он весь в снегу у меня после покатушек. И видно, что через отверстие для коннекторов туда вода попадает.
Поездил мой новый моторчик GoolRC 540, который я поменял “за компанию” ко всей электронике, меньше двух месяцев.
Медленный набор газа вперед не работает, только скачками. Ход назад вообще еле крутит, пальцами остановить можно.
При этом очень сильно греется почти сразу после начала работы - в руке держать обхватив его не возможно.
Разобрал его, визуальных повреждений нет. Щетки не стерты и искрят только на самых высоких оборотах не более чем обычно. Ламели гладкие. Все целое и хорошее на вид.
Обкатывал я его нормально.
Думал что регулятор пошабашил, но нет. Поставил старый родной мотор - все работает идеально.
В чем причина? С обмоткой что-то и на али пытаться диспут открыть?
Отсюда вывод - если практически колеса поворачивают на разный угол при разных сервоприводах - значит сервопривод не поворачивает на нужный угол. Это все регулиреутся электроникой.
3. Механическая часть рулевой остается не изменной.
Выставил 120% на RC4GS. Стало поворачивать лучше гораздо. В подвешенном состоянии вообще слышно, как упираются в ограничение колеса.
Но при наполовину посаженном аккумуляторе начинает поворачивать хуже. Хотя это уже не страшно особо:)
Может куплю позже MG995. Хотя пишут, что для нее нужно подводить отдельное питание, не с регулятора. Иначе хватать не будет.
Просто в подвешенном состоянии посмотри, упирается ли рулевая рейка при повороте колес до упора. Если нет и аппаратура не доворачивает серву - настрой триммер сервы на +120%, если уже упирается - ставь меньше. Больше аппаратура (RC4GS) выставить не дает. При движении задом всегда угол поворота колес будет больше. Забей. Ничего ты с этим не сделаешь. Конструктивная особенность рулевой. Чем сильней разбивается и люфтит рулевая рейка и ходовка, тем сильней это проявляется. Ну, ли если руки чешутся - можно переделать на свою конструкцию. 😃
Так ведь родная серва поворачивала лучше. А эта хуже. Поставил так же на тоже место и так же тяга стоит не перекашивает нигде.
Ребят, трудно ответить? Подскажите пожалуйста…
Добрый день.
Наконец-то все запчасти приехали с али. Поставил все, разобрался сам. Гироскоп в RadioLink RC4GS изумителен. Как же легко управлять машинкой с его помощью.
Возник вопрос.
Поставил такой сервопривод Feiyue Upgraded FY-S3 2.8KG 3 Wire Servo With Metal Gear Rc Car Part, как здесь посоветовали. Появилось ощущение, что при движении передом машинка поворачивает гораздо хуже, чем при движении задом. На стоковой серве радиус поворота был меньше. Это видно и по радиусу разворота и по углу поворота колес. При движении задом колеса выворачивает гораздо больше.
Думал что серве нет сил, но на льду попробовал, где нет сопротивлению шинам, и происходит тоже самое.
Подскажите, в чём проблема?
Не знал. Ну. Будет тогда про запас. Не буду ставить.
От него в любом случае толку немного-греется ротор, а не статор…
Почему тогда на всех дорогих модельках стоят радиаторы?
Чем вы клеете или крепите радиатор на мотор?
Чем-то на подобии STARS-922?
Просто так ведь толку никакого, если он будет защелкнут на нём.
А чем крепится радиатор на мотор?
Нагреть аккуратно , можно паяльником небольшим .
А как же нагревать там, где пластик рядом? Тот же карданчик или шестерни заднего моста?😦
Разобрал машинку, пока с али посылку ждать (заказал ещё фары и металлический кардан про запас, с одного продавца едет - не заметно особо в цене будет)). Задний дифф - немного пыли в корпусе. Пластик шестерен за почти год катаний с еле заметным износом, только подшипники рыжие снаружи. Налил в картер редуктора густого силикона. В картер большой шестерни, которая в зацепе с моторчиком тоже налил. Странно, что пыль пластика там не видно, но видна пыль от бронзовой шестеренки моторчика. Кстати - снять ее выкрутив фиксатор с крохотным внутренним шестигранником так и не смог - скрутил одну отвертку и почти испортил вторую. Потому просто тянул вдоль вала. Заглушка помазана фиксатором резьбы? Чем её растворить чтобы выкрутить??
Альтернативная этой тема создавалась на 4pda.
Если бы и здесь в первый пост подшивали тему с вопросами - было бы прекрасно.
з.ы.: не знал, что на 4пда есть такое направление тем. Сейчас схожу почитаю.
Ок. 35т возьму. Интереснее по склону вверх закарабкаться, чем скорость.
А куда на этот регулятор подключать вентилятор охлаждение мотора и фонарики фар?
В общем я понимаю, что оттягивал неизбежное(((. Пульт, я так понимаю, универсален и хорош. Цена/качество тоже наверное хорошая?
А не покупать тогда уже сразу бесколлекторный мотор?
А со старым пультом то, что по вашим ссылкам, будет работать?
Такая серва? Ссылка
Да, серву надо 3х проводную
Капец. Одно тянет другое.
Нет, я точно не хочу то, что опять сгорит - только зря потрачу деньги. Я на banggood никогда не покупал. А вы можете ткнуть меня в сервопривод, чтобы подошел мне и с али для этого комплекта?
И пульт старый хоть будет работать? Хоть его не нужно менять?
А на этом регуляторе выход 3 провода на серву? А на родной серве 5 проводов?
Моему 8 лет, но ему просто не нравится летать на машинке, любит по канавам скакать. На столько, чтобы менять аммортизаторы или в таком духе - не заморачиваемся.
В общем оставил мой ребенок машинку с подключенным аккумулятором на пару дней.
А когда я это увидел, то результат был такой - оплавившийся аккумулятор 2х18650 и провода на нем.
При подключении другого аккумулятора - он моментально начал раскаляться и пошел дым с моего переделанного с ноля регулятора, с пластинами медного охлаждения, герметизацией… Печально.
Я так понимаю регулятор умер. Но в этот раз хз по какой причине…
Теперь понимаю, что малой кровью не обойтись и больше допиливать электронику самостоятельно желания нет.
Вчера эту тему листал под дня на работе, наверное пропустил и не нашел.
Можете ссылкой ткнуть на али.
1.Проверенный регулятор для машинки купить новый, чтобы к старому мотору и пульту подошел и не хотел гореть вообще.
2.Кто-то переставлял мотор на менее скоростной? Чтобы ехала не так быстро, но гребла как краулер примерно?
Но я не знаю, сколько будет стоить такой комплект, что нужно менять и потяну ли я(((.
Прошу вас о помощи.😇
И какая стоимость вашего варианта? Тем более если для меня нет разницы между “нормальным” и “стоковым” остальным оборудованием. Меня всё остальное устраивает и цена его замены в разы выше, чем восстановление.
и цена апгрейда?
В процессе ещё цена. Транзисторы по доллару за штуку.
- чтобы стоковой схемы хватило чуть на долше, лучше поставить охлаждение,
но все-равно сгорят,
В двух словах регулятор стоковый - мертворожденное детище в угоду цене. Словно машину покупаешь с мотором под капиталку. Примерно такая аналогия…
Те силовые ключи, что стоят по умолчанию, не предназначены для такой нагрузки даже с охлаждением. Плюс к этому - они абсолютно без охлаждения, которое ещё хоть как-то может продлить их агонию. На задний ход - нагрузка на них была ещё в 2 раза выше от движения вперед.
Новые мосфиты рассчитаны на такую нагрузку, плюс к надежности ещё и задвоеные будут.
Попросил восстановить родной регулятор человека, который очень хорошо разбирается в радиоэлектронике. Он сказал, что вперед ещё хоть как-то и недолго может на стоковом поездить, но итог один - сгорит. А задом вообще дольше секунды не жать…
IRF3205 если что…
усиливающая пластина очень полезна. иногда такие камни попадаются под ней, что корпус бы точно не выдержал.
Точнее до 2,5 В
Напомните, какая отсечка по разряду на стоковом регуляторе?
Ведь можно до 5В без опасений садить? Может как-то перенастроить…
И обязательна ли пищалка на аккумулятор, если у меня будет переделанный стоковый регулятор и зарядка нормальная imaxb6
Вобщем подключаю аккум, после длительного простоя машинки. Сразу она дергается вперед на пол секунды, потом заднего хода нет вообще, вместо него - передний медленно. И при этом т-контакты соединения аккума и машинки раскалились не притронуться и аккумулятор тоже очень горячий…
Это конец так называемым мосфитам? Мы прошлый раз пару недель назад по лужам с малым катались, но она ездила нормально абсолютно и высохла с тех пор точно досуха…
Просто я хочу отдать тогда знакомому электронщику машинку, если паять нужно что-то… Чтобы он починил/перепаял, только я не знаю что… Ибо дорого переводить на другой блок с другим д/у.
Который сантехнику щели в плинтусах клеить или стекла в аквариумах?
привет всем. подскажите ,можно собрать батарею 2S на LG Hg2 18650 3000мАч 30А,25A или только на 20А?
Я собрал на двух LG HG2 18650 3000 mAh 20A(30A). Работает прекрасно.
Вопрос. Покатались по пляжу, песку глубокому около 10-15 мин. Немножко по лужам абсолютно неглубоким, ну брызги в стороны… И стала машинка ехать вперед только 4 секунды нажатия курка, но не более.
При чем при любой мощности и любой силе нажатия на курок. Назад ездила нормально.
Дома вечером через несколько часов попробовал - тоже самое.
Сутки простояла на батарее отопления, высохла. Сегодня ездит нормально как и прежде. Что это было?
Я читал здесь о проблеме, что новые регуляторы все на 3 провода, а передатчик в этой машинке на 5 проводов. И кто-то пытался переделать его. Переделали? Или как проблема эта решается?
Это не так просто поскольку радиаторы мосфетов торчат. Их замазывать нельзя, а между ними щель все равно останется.
Может растстопом жидким помазать всю плату?
А как сделать водозащиту регулятору? Видел на других машинках какие-то чехлы из чего-то , похожего на тряпку прозрачную, но не понял как крепить снизу…
Тут ошибочка - для ёмкости 6000 надо 4 штуки. 2 параллельно и 2 последовательно.
А-а-а-а-а!😲 Забыл, что мы повышаем напряжение. Точно. Спасибо, что напомнили.
Что тогда лучше собрать, если у меня есть нормальное зарядное imax b6 mini - две по две банки или одну на 4 банки?
И если 2 аккумулятора по 2 банки, то лучше по очереди их катать или через коннектор-разветвитель типа такого?
Понимаю, что эта величина весьма размыта, но на сколько примерно хватает 3000мА по времени, если не жать всё время курок, не в холода и не на полной скорости?
У меня в комплекте с игрушкой идут вот такие Li-Ion на двух банках 18650.
Значит можно и такие.
2 х LG HG2 = 13 долларов за ток 20с и ёмкость 6000мА.
Какая стоимость хороших li-pol на али? С хоббикингов и прочих я не покупал никогда.
Не нужно вестись на большую ёмкость и низкую цену, лучше заплатить немного больше или взять ёмкость поменьше, но получить аккум, который будет работать.
Это одни из самых высококачественных 18650 на рынке сейчас. Но не высокотоковый, да.
Спасибо, тогда возьму пару LG HG2 18650 3000 mAh 20A(30A).
Одел на кардан обрезок металлопластиковой трубы.
Чтобы не разбить о камень между колесами пролетающий?
По статистике, электроника сгорает если ездить медленно.
Продавец посоветовал 1 заряд аккумулятора прогнать на малых оборотах, с машинкой лежащей на крыше, потом так же на максимальных, чтобы притерлись щетки. В гараже вчера спрятался от малого, минут 10 покрутил на низких оборотах, залез пальцем в щель - только мотор теплый.
Я сбросил скорость другим движком и пиньоном…
А вы можете ссылочку дать на али, чтобы я понимал, какую связку купить, когда пошабашит что-то.
Вообще было бы прекрасно, в первый пост кинуть ссылки на доп. запчасти. А то у меня после прочтения этой темы уже под 20-ть позиций в вишлисте…
Привет. Купил малому на нг эту модель.
Почитал о проблемах, еле осилил 40 страниц.
Всё равно вопросы:
- У меня модель наверное более свежей версии. Мет. пластина впереди на днище прикручена, красный светодиод на плате при включении горит, пульт на 4 бат. с триммерами руля и мощности. На кардане заднем утолщение есть там, где ломается на фото видел тут.
Такие платы тоже горят? Такой кардан тоже ломается и уже заказывать цельнометаллический на али не дожидаясь поломки? - Со стоковыми 2s 18650 я не успеваю на макс мощности управлять, потому мощность уменьшил. Да и вообще, что я, что ребенок вообще любим медленно ездить по грязи/палкам/камням.
Собираюсь сам сделать дополнительный аккумулятор 2s на двух 18650. Решил взять две батарейки с лепестками под пайку NCR18650B 3400mAh 3.7V без защиты. Опирался на максимальную емкость, но там максимальный ток отдачи 8А. Я не думаю, что комплектные аккумуляторы столь хороши, что дают больше.
Мне хватит для поездок таких аккумуляторов, если не важен резкий старт, как тут любят чтобы колеса взлетали и в таком духе?