Activity
Кто прфессионально занимается ремонтом отзовитесь будет легче у меня в основном проблемы с 35 масштабом.
В металлическом редукторе трещетки нет.
Тогда или выходным транзисторам или балансирам на подвеске будет кирдык тоесть металл больше для домашней езды.
Вопрос резонный!
А причины, вот они!
Пока и старые гусеницы и редукторы - вполне достойные. Но ничто не вечно под луной. И после покатушек возможны проблемы. (Например траки стёрлись, зубья срезались). Так сказать на будущее. Хотя я думал, что больше буду чаще гонять на танке, чем есть на самом деле! 😃
С металлом-то танк 1/16 ПОГЛАВНЕЕ будет! 😃
Ну а в общем-то жесткой необходимости, как таковой - нет. Так, блажь одна. 😃
Кстати вопрос интересный ! Каков ресурс пластиковых гусениц и редукторов ? Пока сколько не гонял один раз порвал гусеницу - попала ветка поставил трак из ремкомплекта вот и все дела. Что будет если такое с металл комплектом случится, ведь передаточное соотношение в редукторе приличное а трещетка может и не сработать.
покраска и легкая переделка удленнен ствол перевернута маска увеличено и выравнено подрессоривание катков.
PICT6072
Неплохая лавка в опраксином дворе, продавец сказал что скоро будут т - 3 и т - 4
Да диву даешься что можно сделать из готового набора для апгрейда “золотые руки” у буржуя!
радостная новость HL начал ставить новую плату на свои модели с пропорциональным управлением с измененным выходным каскадом без пресловутой МР4104 и кучи транзисторов на радиаторе которые грелись как утюги сейчас стоит аккуратная микросборка с дип элементами
HL Тигр. Установлено управление от Т-34/85. Переделаны крышки фар, удлине ствол. Т.к. он считается игрушкой старшего сына, то только перекрасил, без нанесения каких-либо модельных оттенений, отмывок и т.п.
Разбирать для фотографирования не стал, т.к. внутри место полно и никаких проблем с размещением систем небыло, да и не совсем просто танк разбирается, ну вы эту процедуру знаете 😛
Вопрос на сколько удлиннен ствол и каким способом.
[quote=CSpirit;960686]
Большое спасибо за схему. У меня полетел на покатушках один ключь на Т-4 и тоже в МР4104, нашел по даташит и собирал аналог… Такой микросхемы просто нет в продаже…
[/quot
Кстати тоже делал аналоги на отечественных элементах работают не плохо.
Господа есть такой вопрос у кого были какие поломки и как вы с ними справились я думаю что это поможет всем самое главное не забывайте указать кто производитель.
Есть информация по HL
першинг: доводка ходовой, отказ поворота башни
тигр; ремонт пушки
иногда подрабатываю по ремонту в фирме по продаже РУ игрушек но танки там только HL
Общий совет сразу после покупки срежте облои если они есть на траках гусениц и смажте редуктора и оси катков часто они абсолютно сухие.
Я свой тоже разобрал , пытался понять что с мотором, один из моторов назад не крутится, поменял местами тажа ерунда. значит дело было не в моторе…
Кто сталкивался с данным параличом?
Подобный паралич на танках НL как правило связан с выходом из строя одного из входных транзисторов или частичным отказом микросхемы МР4041 судя по фотографии здесь что то подобное.
сломалось так и не чиню-включаю танк-индикатор негорит и на команды с пульта 0 внимания
кто производитель какая модель
Господа есть такой вопрос у кого были какие поломки и как вы с ними справились я думаю что это поможет всем самое главное не забывайте указать кто производитель.
Уважаемый Mikus, если есть такая возможность привезите из некондиции, что в продается в торговом центре Москва кого либо из немцев с неисправностями по электронике, главное чтобы в комплекте был передатчик мой телефон 89112200086 с меня комплект запаяных плат ну и гроши само собой встречу где прикажете.
433.JP
G]
По вопросу кулера - В этой модели, автор хорожо герметизировал днище танка, в том числе и пазы хода амортизаторов, которые обеспечивали достаточную вентиляцию внутреннего пространства. Так что вентилятор там исключительно для отвода теплого воздуха ИМХО.
2 аккумулятора стоят в зависимости от типа и емкости от 700 до … Li-PO, 2500 мАч - примерно 3200 за 2 шт, а 5000 мАч - 10000 за 2 шт, нет предела совершенству 😁 .
ELSу большое спасибо за разработку и внедрение, только (думаю выражу мнение большинства) фраза “ну а дальше ставим реле и коммутируем, что хотим, …” - это не про меня. Уважаемый Евгений, большая просьба поподробней какое реле и куда непосредственно подключаться, для чайников, как я, не понятно ((((.
Еще вопрос в тему ИК - Как соотнести боевые возможности танков, ведь VI-ка III-ке не ровня, а у народа есть еще и Шерманы и Т-шки? Или договоримся - попал - подбит? Да и вообще прежде чем собираться на бои, надо всёже всем собраться да правила разработать и с местом определиться! Летуны - вон собираються, а мы что хуже?!
PS А по поводу всяких не нужностей, мое мнение Евгений не прав, просто кто чего от своей игрушки хочет добиться, кто копийности с оригиналом (да еще и раскраску и год выпуска и номера на движке 😉 как диарамщики), а кому достаточно купил и гоняй на здоровье и нафик ничего не нужно. Можно ведь, как говорят знакомые летуны, к кирпичу дижок пиделал, кривые настроил, двойные расходы и полетел 😁 .
На радиаторе транзисторов максимально выделяется 15ватт тепла так что кулер абсолютно ненужен только энергию жрать будет.
Значить так я готов решить все проблемы по радиоэлектронике давайте тз у меня едет свояк могу послать с ним комплект печатных плат
Свояк выезжает сегодня вечером, если кому надо с ним 3 комплекта пустых печатных плат ,покупай детали и паяй ,если кому надо могу скинуть номер его телефона, правда есть конечно и шкурный интерес может кто переправит с ним уцененного танка из торгового центра МОСКВА. По поводу реле их действительно целая куча, интернет есть у всех и подобрать, что надо проблем нет , подключить куда проще там ведь управляющая катушка и контактные группы все это как правило нарисовано на корпусе.
Значить так я готов решить все проблемы по радиоэлектронике давайте тз у меня елдет свояк могу послать с ним комплект печатных плат
Прекрасно! Два вопроса: 1) могу-ли я просто присоединить эту схему паралельно двигателю, отвечающему за стрельбу HL Тигра?
2) какой все-таки нужен светодиод? А то в чипе и дипе их на две страницы всяких разных?
Да схему именно так подключить и надо, только надо измерить сколько там вольт, если маловато то для простоты подключить через реле ибо при напряжении 3в резко падет дальность и сужается диаграмма направленности , светодиод только инфракрасного излучения абсолютно любой, они различаются в основном размером, наверно лучше с узкой диаграммой направленности. По поводу аккумуляторов следует учитывать, что батареи обязательно должны быть одинаковой ёмкости иначе они быстро выйдут из строя, 1 что случиться упадет емкость.
ПРИЕМНИК
Основой является микросхема - фотоприемник TSOP1736CB1 или аналог RPM6936, благодаря этим специализированным микросхемам все так просто, они содержат в себе приемник с усилителем сигнала и дешифратор, надо только продетектировать по пику и усилить сигнал на выходе, ну а дальше ставим реле и коммутируем, что хотим, для контроля работоспособности установлен светодиод H1.
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
С1 - 100МКФ\10В, С2-С3 -0,1МКФ, R1-100KOM, R2-R3-1,2KOM, D1-BZX55C5V1стабилитрон 0,5вт, D2-D3- 1N4148, VT1-BS170, K1- РЕЛЕ(диапазон напряжения коммутации от 5 до 12в коммутируемый ток мин 1А КОЛИЧЕСТВО ГРУПП и их положение в зависимости от потребности) я ставил 812Н-1С-НС0IL-12VDC РАБОТАЕТ фото во второй половине дня.
Думаю кулер продувает весь внутренней объем танка. А аккумулятор смотрим тут.
Предлагаю конкурс по установке всяких ненужных но оригинальных и красивых устройств!
Всем доброго времени суток! Принимайте в ряды танкистов! У меня HL-ловский Тигр, занялся внешней и внутренней доработкой и надеюсь с вашей помошью (а кто умеет или уже делал - опытом) привести Тигру в надлежащий модельно-реальному вид.
Перекопал кучу инфы в инете, но вся в основном говорит как делать, а какие при этом пользовать материалы и приспособы - ни слова. Так что замучаю всех вопросами.,, Нашел вот такой вариант (в окончательной версии танк и начинка ШЕДЕВР - ИМХО) к коему и постараюсь стремиться, причем за исключением купленных хозяином металлических катков, траков, ленивца и привода, все остальные доработки и усовершенствования своими руками и из имеющихся запчастей
Если интересует выложу ссылку на порядок работ.По вопросу боёв - ИК конечно лучше (ждем решения от Евгения), но шариками-то красивее.
Нашел инфу по шарикам с краской , продаются на америкосовском ebay
Есть еще видео с использованием шариков для танков.
Так что лично я за краску совместно с ИК (чтоб отключался при попаданиях) 😉
На 4 фото явно виден кулер, вопрос что он охлаждает, если транзисторы то проще прикрутить радиатор побольше, а не расходовать аккум , кстати сколько стоит 2 аккумулятор.
[att
achment=151719:PICT5424.JPG]
“И увидел он что это хорошо” инфракрасная система собрана и опробована, дальность уверенного срабатывания 15 метров, никакой настройки не требуется, диапазон рабочих напряжений от 7 до 12 в, по деталям стоимость одного комплекта передатчик -приемник около 50 руб. С сегодняшнего дня могу начать публиковать описание и схему, так же готовы чертежи печатных плат, на все вопросы отвечу в кратчайшие сроки, система максимально упрощена в расчете на начинающих радиолюбителей.
ПЕРЕДАТЧИК
Для помехозащищенности схема формирует пачки прямоугольных импульсов частотой 36кГц и длительностью 1мс пауза 4мс все это реализуется на сдвоенном таймере NE556 с соответствующими RC цепочками микросхема имеет возможность отдавать в нагрузку до 200ма поэтому излучающие светодиоды можно подключить прямо к выходу.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
R1-15К, С1-0,068ПФ , H1,H2- диоды инфракрасного излучения
R2- 39ОМ, С2,С4-0,1МКФ, DA1-NE556 микросхема
R3-62К, С3-4700ПФ,
R4-1К , С5-100МКФ\10В конденсатор электролитический,
R5-3,9К , D1-1N4148 диод
Все сопротивления по мощности 0,25, 0,125 вт типа МЛТ
Четче сфотографировать неудается.
Очень похож на якорь от игрушек фирмы PICO, у меня таких пара есть, какова длинна вала диаметр и длинна самого якоря от передней втулки до задней, если подойдет могу отправить.
тигр Пилотажа и в самом пилотаже 4.5 стоит. Некондицию они не продают, а отправляют в сервий центр. Про двигатель. Открыл, почистил от темного налета ту часть, по которой щетки скользят. Визуально никаких повреждений нету. После сборки вращался с 1/4-1/5 нормальной скорости и дымил. Дым идет из-под щеток. Опыты при первом же появлении дыма прекращал. Ощупал двигатель, нагретых частей не обнаружил.
Надо посмотреть зазоры между пластинами коллектора бывает что они забиваютя металлической пылью, ну а если это не они можно перемотать ротор, про не кондицию я интересовался та что продается в торговом центре Москва павильон 66. Если можно фото ротора.
Нашел у нас еще одну лавку, тигр от пилотажа 4500 да и все остальные по той же цене, некондиции нет, с какими поломками у вас продают на запчасти и почем ,у нас почемуто в основном HL першинги с дефектами выходного каскада управления цена 1000 - 1250, кстати удалось ли развалить старый двигатель может в нем просто щетки накрылись, весь ремонт на час.
Управление дискретное. Если я ничего в терминалогии не путаю. Т.е. кнопка безо всяких резисторов. Одно фиксированное положение и неизменные обороты. Фото чуть позднее.
Собственно вот.
Да это дискретная система, но выходной каскад подобен HL только на меньшую мощность, способов снизить скорость 2 - один разорвать провода к двигателю и поставить постоянные мощные сопротивления ориентировочная мощность около 10 ватт, все параметры более точно можно расчитать по закону Ома, но данная метода конечно проще но тратить аккумулятор на нагрев утюгов наверно неправильно, поэтому могу порекомендовать провести такую переделку для начала выпаять сопротивления R11 ,14, 17, 20 вместо одного из них впаять переменное сопротивление 470 кОм и попробовать подобрать подходящую скорость, затем замерить на нем необходимое сопротивление и впаять постоянные соответствующего номинала. Проверено на HL все работает сопротивление получилось 220кОм но так как схема несколько другая нужен индивидуальный эксперимент. Вообще если покупать какой либо новый агрегат то надо брать с пропорциональной.
По схеме: нужен комплект, который можно установить на любой вариант RC танка. Отсюда: питание отдельное, т.к. аккумуляторы моделей могут быть различными. Воздействие (отключения) скорее всего посредством разрыва цепей ходовых двигателей (двигателей систем) или разрыва цепи питания всей модели. На мой дилетантский взгляд это можно осуществить посредством введения в разрыв штатной проводки реле, управляемого от новой схемы. Схема должна быть максимально простая, доступная для сборки среднестатистическим пользователем.
Про Париж ничего сказать не могу. Языком этим на владею, соответственно ничего и найти не могу.
По двигателю: не разбирал, внешних повреждений нет, запаха горения или чего-то подобного тоже нету. Завтра покажу его в магазине, а уже потом можно будет препарировать. Пока думаю над введением в редуктор дополнительной шестерни для снижения оборотов и соответственно скорости модели. На крайний случай куплю HL тигр с дискретным управлением и внутренности, включаю редукторы, переставлю на Т-34.
Пришлите фото платы управления двигателем с двух сторон, попробуем придумать ограничитель скорости без изменения редуктора, а самое главное дискретная или пропорциональная система управления. Двигатели аналогичные родным кстати могут быть в магазине Чип и Дип, Микроника, сколько у вас стоит HL тигр. Питание схем легко привести к одному напяжению поставив на вход по питанию микросхему стабилизатор серии кр142ен,я так думаю что в идеале наверно должны устанавливаться три приемных комплекта с соответствующей коммутацией и регулировкой чувствительности, тоесть на каждую гусеницу, лоб с кормой, также должна быть регулировка на интенсивность излучения имитатора пушки, что бы не получалось что т - 3 лупил т - 34\85 с одинаковой эффективностью. Можно попробовать лазерную указку в качестве излучателя, и в качестве приемника фотодиод с затемнителем.
Есть еще и штурм тигр, но на немецко/английских сайтах. Интересно, если от сам 150 Евро стоит, то сколько услуги почты будут?
Леонид, было бы хорошо, что-бы схема подходила к любым танкам. Скажем за счет разрыва посредством реле цепи ходового двигателя. Будет стандарт для всех. Можно будет и о совместных битвах думать.
Именно так и будем кумекать, раньше не могу работаю вахтами с 1 по 15, к 15 постарайтесь прикинуть пожелания ибо начинать как всегда надо с тех задания, потом скину схему и чертежи печатных плат. Ищу адреса лавок в париже скоро туда друг едет но ничего найти не могу. Как дела с двигателем и что накрылось в старом, сгореть вроде не должен, раньше выходные транзисторы должны сдохнуть.
Вопрос в точку! На праздниках провели с другом бои танковые. Он на Т-3, я на Тигре. Оба с пневмопушкой. Результат-снесена масса мелких деталей. Кроме того, в процессе борьбы были споры, куда попал и как попал, и проч. Ясно осознал что надо менять пневмо на ИК. Но! Я полный ноль в электронике. Может кто поможет сваять пару-тройку таких комплектов?
Попробую заняться после 15 марта, если получиться сообщу. Кто нибудь видел королевского тигра от НENG LONG и есть ли какие либо французские сайты, тигр здесь. www.tankzone.co.uk/cart/henglong.
а какое там напряжение
На всех пальчиковых аккумуляторах не зависимо от состава активного элемента напряжение после заряда около 1.6 в, но оно быстро падает до номинального напряжения 1.2в, что вполне достаточно для обеспечения работы электронных схем при замене батарей. Посмотрел, что нового выпускает Lenmar есть прекрасные аккумуляторы с форсированным временем заряда 8 минут, но надо помнить ,что для заряда надо использовать только устройства специально предназначенные для данных аккумуляторов. Так как необходимо обеспечить определенную форму зарядного тока.
в качестве элементов питания используется 8 пальчиковых батареек в блоках по 3 и по 5 (если я правильно понял схему) видимо и правда придётся покупать отдельно элементы АА Ni-Mh и “городить зарядное устройство”
кстати а нельзя ли их обьеденить в какую-нибудь касету и запихнуть соответственно в отсек?
Если не объединять элементы в блоки то можно будет воспользоваться стандартным зарядным устройством для Ni-Mh аккумуляторов, наверно это проще, из недорогих аккумуляторов неплохи изделия фирмы Lenmar, их легче найти через интернет в лавках типа ULTRA - online.ru.
вот ещё сфотографировал внутренности танка если сможете подскажите можно ли его переделать под какую-нибудь большую батарейку типа Li-Po 2100 или что-то в этом роде
Нужно фото и размеры аккумулятора, если аккумулятор набран из элементов типа АА (пальчик) то никаких проблем нет, только Li - Io особого смысла ставить нет дорого, поставьте Ni - Mh соответственно пересчитав время заряда, для форсированного заряда придется городить зарядное устройство.
Пока поставил двигатель, аналогичный этому: www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_30/RC6988/
Но обороты у него выше, чем у штатного. Вопрос: как более правильно понизить эти обороты? Сопротивление? Какое по мощности лучше?
Если ничего похожего не найду, то и второй двигатель заменю на аналогичный, но скорость модели все равно надо снизить где-то вдвое.
Все зависит от системы управления если пропорциональная то правильнее задушить двигатель в пульте управления, да и проще нежели ставить мощные сопротивления и расходовать аккумулятор на их нагрев. В случае дискретного управления можно воспользоваться микросхемами типа крен, либо подобрав по выходному напряжению, либо собрать простенькую регулируюмую схемку на их основе.
я с этим не справился. Т.е. склеил пластиковую муфту суперклеем, добавил герметик, но стрелять танк не стреляет. Впрочем дефект был с самого начала и я даже не знаю, может там не в муфте дело, а поскольку танк принадлежит сыну, то ради безопасности, стрельбой не увлекались.
Изготовить муфту оказалось достаточно просто из кусочка медной водопроводной трубки, ваш танк возможно не стреляет потому, что надо достаточно точно установить резиновое уплотнение. В лавке опять появился уцененный леопард.
Горе накрылась муфта в пушке в которую вставляется алюминевый ствол и резиновое уплотнение. У кого какие есть советы.
На моделях с дымом от HL стоит пропорциональная аппаратура управления. Скорость регулируется плавно в зависимости от угла поворота рукоятки управления, напряжение на двигателях изменяется в диапазоне от 0 до 6.2В вращение начинается при 1.2В при снятых гусеницах. Лучше всего устанавливать потенциометры с линейной характеристикой. Скорее всего на некоторых моделях ставится дискретная система подобная той что устанавливается в модели машин фирмы Shensden. Отличить как правило её можно по 3 проводам выходящим из аккумулятора. Добиться плавности изменения хода без замены аппаратуры невозможно.
Спасибо! Поражен отсутствием в Питере ассортимента…
Мысль просто появилась. Пилотажевский Тигр покупать буду точно. А что, если скопировать его схему приемника и т.п., и поставить на Т-34 ихнего же производства, но без ИК систем? Теоретически это возможно…
Так как знаком с аппаратурой только от HL про пилотаж особо ничего скумекать не могу, хотя по фотографиям элементарная база та же, HL аппаратуру скопировать не трудно особо сложного в ней нет, только звуковые эффекты повторить очень сложно так как записаны они на залитые дешовые чипы в продаже их точно нет, а городить что то подобное довольно сложно, можно сделать примитивные имитаторы тарахтения и хлопка. Для всяких поделок могу рекомендовать скачать из интернета программу Русплан в ней очень легко нарисовать печатную плату, изготавливать её просто по лазерно утюжной технологии её описание есть в там же. Так как вся эта аппаратура расчитана на серийное производство то настройки она не требует и при правильной сборке работает сразу. Могу скинуть фото платы заменяющей микросхему с установленными деталями.
Алексей в виду скудности питерского ассортимента с пилотажем не встречался вообще. Но могу порекомендовать прекрасную схемку её подробное описание можно найти в сборнике “Собери сам 65 электронных устройств из наборов мастер КИТ” выпуск 3 набор № NK083 стр 297 инфракрасный барьер схема проста надежна легко изготовляется не требует настройки уверенная дальность действия около 30м. Управляющее реле коммутируется с ходовыми двигателями на излучающие и приемные светодиоды надо будет подобрать соответствующие конусные бленды для исключения ложных попаданий.