Activity
Диоды 5 вольт 4 штуки. Такие m.ru.aliexpress.com/item/32498160075.html
Напряжение на разьёме под свет померять нечем (дал мультиметр товарищу, до понедельника)). Но вроде бы, где то видел что 4,75 вольт на этом разьёме.
… на самом деле 5V.
Диоды покупал в переходе метро по 5 грн.-шт.
Купил 6 штук - на “+” накинул резисторы 0,3 кОм. (самые слабые что были под рукой) Все светит. По другому не хотели.
Все диоды спаял паралельно. КПД схемы ХЗ какое - работает, и ладно.
Если есть “слаботочники” поправьте.
Дак сядьте на максика и почувствуете разницу модели с велосипедом.
Дак я слышал о таких мартёрах, они вроде существуют в природе, только они стоят, как 5-10 максиков в сборе))). Вам это надо???
// Да нет! же! =) Не надо.
… Но знаю по себе, читая хвалебные отзывы - типо “купил амортизаторы - небо и земля!” и ты такой все! нада брать! =) но это не совсем так.
Вот я и делюсь собственным, пусть и не богатым опытом. - пусть люди на форуме учатся на чужих ошибках!
А от чего вы хотели увидеть прирост клиренса, от масла??? Масло всего лишь сглаживает неровности трассы. 80мм это стандартная величина амортизаторов на максика.
В велоспорте есть такой термин СЕГ - если коротко разница между разгруженой и загруженой подвеской. (сидящим и не сидящим на велосипеде спортсменом). Настраивается к слову повышением/уменьшением давления воздуха в воздушной камере аморта.
Вот собственно некоторое увеличение жесткости амортизатора, за счет заправленности и как мне показалось чуть более упругой пружины, хотелось бы видить - но как я говорил не заметил ! =)
Грубо говоря чтобы он не опускался “на пузо” под собственным весом.
можно ссылочку какой и где покупали?
В продолжении вопроса об амортизаторах - все же какие лучше взять? 80мм или 86? Особо по трамплинам не прыгаем - в приоритете немного клиренс увеличить. 86е брать?
Сегодня залил густой силикон + перебрал аморты резинки все “промял” чтобы на своих местах были. Один все таки немножко “сопливит.” в остальном все норм.
… не заметил особого прироста клиренса… хотя аморты покупные 80мм.
…силикон купил на автомобильном рынке … по работе заехал … смотрю масла, смазки и.т.п. посмотрел какой погуще и взял = 104 рубля вашими = ) где-то 350 грам мне его типо на розлив продали сказали что хароший немецкий … =) - ага еще пленные немцы замешивали! =) На одну заправку ушел шприц из под нурофена. = 6 мл.л.
Нормально для всех китайских амортов.
И нафига? Вы хотели жидким маслом добиться работы? Судя по описанию оно соответствует вязкости 29-35 cst. что очень мало. Даже самое распространенное масло ПМС-100 имеет вязкость 100cst и при этом жидкое.
Извинитесь и оставьте их в покое. Не их вина в вашей ошибке выбора масла.
И все масла для авто/мото/промышленности больше изменяют свою вязкость с изменением температуры, в отличии от силиконового у которого эти изменения гораздо меньше и более линейны.
Благодарю за ликбез. Купил густой силикон, сегодня заправлю. Проверю.
Здравствуйте господа!
Делюсь несколько печальным опытом приобретения амортизаторов для S-maxa.
Естественно все 4 были не дозаправлены. =)
Естественно вместо густой силиконовой смазки я добавил индустриальное И20А =)
Но все равно зазоры на 1м как мне кажется слишком. Открыл спор с китайцами - это мой первый спор поделитесь опытом.
Надеюсь замена этой “кашицы” на густой селикон исправит ситуацию.
Ну и собственно видео вместо 1000 слов:
www.ebay.com/itm/…/332457181927 брал тут чуть выгоднее.
дякую =)
А как с доставкой с e-bay? долго в Киев едут?
Спасибо большое, завтра будем заказывать.
…можете не спешить у Китайцев новый год до 2го марта кажется =)
“Sedoy.ded Вы дружите с паяльником??? Если да, почему бы не взять ЭТИ и слепить АККи, Если нужно, закину все ссылки чтоб получилось вот так.”
да да нужно.
Акумы я заказал а провода … нашел но что то дорого
Господа моделисты!Прежде чем писать про токоотдачу акумов их емкость и способность отдать заряд,разряд и писать ахинею про то будет ли машинка валить или не валить на том или ином акуме почитайте пожалуйста инфу по акумам ,в которой в общем и целом описано на каикие группы делятся те самые акумы,как они отличаются друг от друга по начинке,на что влияеет и что обозначает внгл. Буkва S и что обозначает буква С а уж потом задавайтпсь вопросом будет или не будет валить максик на донном паке
… кхэм. … Как иногда сложно быть правильно понятым! =) Я не зря взял в кавычки некоторые фразы.
Во первых инфа по китайским акумам это бабка надвое гадала! =)
Во вторых если прочесть несколько постов сверху - можно уловить момент в том что обсуждалось не количество банок и обороты/скорость модели. а работоспособность = отсутствие “отсечек” газ в пол или припятсвие. и т.п.
P.S. сори за оффтоп: вспомнилось"Чем отличается зарубежный форум от Русского:
на зарубежном: - заходиш задаеш вопрос/задачу - получаэш ответ/решение=уходиш!
на русском: - заходиш задаеш вопрос/задачу - читаеш несколько страниц какой ты идиот!=ответа/решения по прежнему нет.
Итак: вопрос: S=количество банок=количество вольт=скорость вращения вала?
С=время за которое произойдет разряд аккумулятора при макс нагрузке которое находится в зависимости с емкостью оного ?
взял себе такой липошный По идее впритык, но, думаю, пойдет.
… спс за “наводку” Вы же в курсе что он литий ионный?
При максимальных расходах при езде так же дергается, убавляешь 20-30% нормально ездит. Стоит во что то упереться срабатывает на отключение, на втором аккуме жмёшь до усрачки, он и крутит колеса.
Стоит ли это рассматривать как наличие у стандартного регуля “отсекателя” при нагрузке и слабом или подсевшем аккумуляторе? S-max ом можно разрядить аккумуляторы в ноль?
Все мучаюсь с выбором 18650 для доп. акумов. (Не смог найти в Украине/Китае стандартного аккумулятора для smaxa) заказал и 3400mah со “стандартной токо отдачей” и 3000mah коричнивые как у mihalich5. приедут буду проводить испытания. Если “стандартные” будут “не валить” мне даже на руку сыну только 5 исполняется ему даже на сток акуме с убраными расходами будет многовато.
Как то так срабатывает.
на минимальных расходах тоже есть?
Плюсую… я предполагаю дело в серве и /или регуле - серве приедет кое что прояснится 😃
Липошки, которые я нашёл и которые входят в штатное место АККа, все в районе 1300 - 1500 махов. Больше, без переделки не нашёл. А так да, целесообразней на деку крепить, центр тяжести хоть и поднимется, зато в сторону не так будет крениться. На сколько я помню, вроде Dimsim делал сборку из литий-ионных 3000 махов, и я давал ссылку на литий-ионные 2500 махов. Этот вариант, если с паяльником дружите или есть друг, который в этом поможет. А моих на 2500 махов хватает примерно на 40 минут покатух на стоковых колёсах. Вот ссылка на литий- ионные 3000 махов.
P.S. Если ставить липошки большой ёмкости, то максик превратится в танк), Ему тяжко будет таскать такой груз на себе.
Здравствуйте уважаемые господа.
Изучая мат. часть осталось непонятным, для меня, следующее: откуда на стандартных акумуляторах “токоотдача/непрерывный розряд” 20С внутри ведь 2 шт.18650 которые 1,5С каждая. (ред: АН нет! нашел с 10 Амперной отдачей но о ликбезе по прежнему прошу)
Есть электрики/физики? Проведите ликбез пожалуйста!
Хочу собрать акумы в дополнение к стандартным.
P.S. На просторах “трубы” есть видео по сбору таких аккумуляторов, но много комментариев о том что “не сработает токоотдача нета” и т.д. смутили.