Activity

Коллеги, подкажите можно ли транслировать картинку с дрона более чем на одно устройство?

Коллеги, а пробовал кто нибудь Drone Harmony для полётов и съёмки? Заявлены, начиная с ф3 стандарта до более новых моделей Dji от эйра до М600про.

Коллеги! Возник вопросец. При подключении телефона к пульту начинается зарядка телефона от пульта. Как это безобразие пресечь? Громкий мат не помогает 😁
И как вам это, никто не пробовал?

Был хабсан 501 как у Вас , купил Фант 3SE и не жилею ни дня, разница по всем параметрам просто сумашедшая.
Сейсас планирую продавать свой 3SE и брать АИр

Спасибо, я таки взял эйр комбо! Пришлось правда жену холодильником новым на д.р. порадовать😇 Правда холодильник этот как три эйра стоит😢
Теперь о моей преееелести. Сильно был удивлён размерами электродвигателей и пропов, когда распаковал. Мелькнула даже мысль: на …этом!? на пару км??? Да ладно?! В итоге добравшись поздно вечером до дачи не устоял и совершил первый полёт (тут должен звучать марш лётчиков) в свете уличного фонаря. Сегодня, переключившись на 5.8 (под тот же марш) ещё полетал пол часика. Было довольно ветренно, но мэвик показал себя очень достойно и по связи и по дальности. Потом погода стала совсем не лётная. Впечатления такие: Это ребята реально очень крутой аппарат!!! Он, по сравнению с хабсаном… ну он просто из другого класса, притом, что хаб тоже вполне достойный аппарат. В общем я очень доволен покупкой. Сейчас разбираюсь с настроечками и менюшками. Всем сомневающимся- надо брать! Всем спасибо! 😎

Конечно Dji это как мерседес среди квадров, это я понимаю и понимаю, что деньги, которые за него просят, скоре всего адекватны возможностям и качеству картинки в том числе. Вопрос в том, что так ли мне нужны эти красивости на фоне сопутствующих полётам рисков. Всё таки про…ать 15 тысяч и 60 это разница существенная.В основном, как это планировалось, квадр нужен в автопутешествиях с кемпером для аэроразведки местности. Съёмка шедевров как то не планировалась, да и кому эта красота потом по сути нужна то? Видимо окончательное решение можно принять только при личном знакомстве с сабжем. В районе Косино (Мск), нет ли обладателей, которые могли бы дать пощупать его?
П.с: офф приложение dji go4 можно запустить без регистрации квадра, с целью ознакомления?

Чёрт! Приведите мне убийственный аргумент, почему мне надо сменить хабсан 501й на эйр. Колебаюся уже пару дней. Хоцца, но умом понимаю, что острой необходимости в смене нету. Сейчас летаю гарантированно на 1.5 км, смотрю в 7’ дисплей. Памажите! Не флуда ради, а успокоения для. Спасибо.

Через 10 дней лежания на полке сами переходят в сторедж.

Это документированная настраиваемая функция?

Коллеги, сейчас стоит вопрос о покупке эйра. Аппарат нужен по большому счёту только для путешествий. В остальное время использование пока что не определено, все окрестности дачи уже излётаны. В связи с этим есть вопрос по батареям: есть ли алгоритм перевода их в режим хранения? Сейчас, в качестве аэроразведчика использую хабсан 501, тут проблем с хранением акков нет, загнал в сторадж и забыл.

Сам спросил, сам ответил:
Нашел ролики в сети с похожими симптомами, умного правда там было 0.
Обновил софт на последний, все встало на свое место и работает. Спасибо сказал сам себе:)

Было такое при недокомплектной прошивке FC.Со второго раза я прошился нормально. Видимо продаван при обновлении не убедился, что прошивка встала и посчитав, что всё нормально отправил

Поставил как пришел,на тушке не менял там и так норм ловит.Хотя может и стоит поменять если тушку рукой накрыть то пропадают.

Скажите, а подключение пин ту пин? Вроде в штатном модуле проводов поменьше?

Здравствуйте! Видите ли, в этом конкретном случае дело не в дальности связи, а в отсутствии желания квадра вернуться домой при отсутствии сигнала управления. Так то он управляется нормально, на 250 метров в высоту я летал, ну вдаль метров на 300. А тут такой облом! У меня есть еще 502S, так тот аккуратно летит домой, когда сигнал кончается. А этот… Я думаю, что дело таки в прошивке. Надо понять, чем прошивать.

Спасибо за ответ! А не скинете файл? Буду благодарен! И чем прошивали?

Кажется нашел!!! Безкалиберная, без ограничения высоты, возврат на 25 метрах?

Да, похоже она. Прошивал штатным приложением. Если не получится прошить с первого раза, просто повторите. Я к сожалению с телефона и до компа только к концу недели доберусь. Пакет прошивок брал с этого форума. Прошился со второго раза на 1.1.41. Затем 1.1.41 с модом но почему то лимит высоты остался. А после этого редактировал параметры через приложение-редактор. Там тоже без бубна не обошлось- потребовалось подключать акк. к коптеру, иначе не возможно было прочитать и записать параметры.

[QUOTE=niksedoff;7363605]

Может причина в прошивке FCV1.1.41? Она, видимо, совсем новая, может в ней “косяк” зарыт.

1.1.41 нормальная прошивка. Я на такой модифицированной летаю без проблем. Модификация состоит в отключении обязательной калибровки компаса (не моё), со снятым ограничением высоты и измененной до 50 м высотой автовозврата.

Полетайте в мануале боком, и посмотрите наклон, сопоставьте с показаниями скорости. Так думаю можно приблизительно понять, какой скорости боковогл ветра соответствует наклон коптера в gps режиме.

Упс, память подвела. Короче, купил разветвитель на 2 акка. отрезал подходящий соединитель от него, а от комплектного про пульту ложемента для батареек, хвост с соединителем пульта. Ну и спаял их. Получился переходник. Всё влезает, я ещё сначала думал взять акк. стандарт или специально под пульт, потом решил в пользу унификации.

Для про пульта купил переходничок для подключения стандартного хабсановского акк. к пульту. В итоге 3 акк. на полёты и 1 в пульт.Я к пульту ещё монитор 7’ цепляю. При -7÷-15 хватает на 3-4 полёта по ~20 минут. Потом ротация аккумуляторов. По мне так отличная конфигурация.

Вот что показывает пульт. Квадрик рядом.
2410 - частота управления.
5760 - частота телеметрии
32 0 0 0 ???

На сколько я понимаю (ниже объясню свои догадки) уровни сигнала передачи/приёма и телеметрии показаны под +000. Сверху по центру рабоч частота упр/тлмтр. Над координатами частота видео+ уровень канала+ номер(?) канала. Область, где нули я не анализировал. Теперь о догадках. Известно, что наложение данных получаемых с коптера происходит в пульте. Т.е. по 5.8 транслируется только картинка, в чем можно убедиться подключив монитор к видеовыходу пульта. С дрона идет трансляция только времени записи и иконок сд карты. При пропадании видеоконнекта, телеметрия(не видео) не искажается и не пропадает. Следовательно, телеметрия гонится по 2.7, а контроллер пульта производит наложение. Попробуйте , даже в квартире, отойти от включенного коптера в другую комнату и посмотрите как изменяются уровни сигналов.

Выше указывал прошивку. Pro пульт.

Плохо видно было.

То есть выпрямлена. Так. Просто на многих видео и фото она смотрит в небо.
Если так, то возможно это и есть причина, у меня она смотрела вверх.

Штатно, без доработки, она горизонтально уложена. Вертикально, в стакане ноги, стоит законцовка антенны видеопередатчика. Но! На таких расстояниях как у вас, не думаю, что взаимное расположение антенн 2.4 играет роль. Я антенну пульта ставлю, горизонтально, после того, как уровни сигнала посмотрел на дистанциях порядка 1,3 км. У вас же коптер теряется в радиусе десятков метров, как я понял. Возможно проблема с антенным кабелем либо в пульте, либо в коптере. В про пульте показывет два уровня по 2.7. Видимо передача и приём. Попробуйте посмотреть, можно даже коптер наверное не запускать.

Кстати, если вы запускали во дворе дома в городе(?), то возможно там есть сильный источник помех на рабочей частоте и он забивает канал управления.

В процессе полета?

Нет, при включении пульта конечно! По цветовой индикации состояния связи вам выше ответили. При воспроизводимости проблемы стоило бы этим озаботиться.По поводу диаграмм направленности: в квадре антенна на 2.4 ГГц расположена емнип, горизонтально. Делайте выводы.

Доброго Всем здравия!
Поскольку ограничен во времени, первые испытания квадрика и себя, решил проводить во дворе. Установил защиту винтов. Пространство очень ограничено…деревья, постройки в общем выбрал свободное место 4х4 и приступил.
Решил начать “из коробки” - не правильное решение! Взлет на 1,5-2 метра. “Точку” не держит, болтает в разные стороны. Потренировался парировать движения - вроде получается. Пару раз уронил в снег, постукался защитой об забор, ветки - ЖУТЬ! На этом опыты были закончены.
Далее: Перешиваю пульт, начинаю калибровки, стики,…бред какой то, квадрик не реагирует на стики при попытке запустить калибровки. Опаньки, а bind? Провожу bind, компасы, гиро, аксел - все с первого раза.
Вылет второй:
Включил пульт, курю…6 спутников. Компас 1 - один оборот, Компас 2 - 2 оборота. Продолжаю курить…спутники 11х11. Включаю GPS, Expert выключать не стал, запуск, взлет на 2-2,5м. Просадка на 10-20 см и встал как влитой. Приятно. Полетал туда, сюда, обратно - совсем другое дело. Снижаемся до полутора метров и между деревьями. Корявенько, но получается - Приятно. Летим на свободное место и плавненько набираем высоту 2м, 3м, …И тут я чуть в штаны не наложил. Квадрик стрелой устремляется вверх с бешеной скоростью, зависает на высоте метров 10 может чуть больше. И начинает показывать мне средний пальчик 😃!!! Полностью не управляем!!! Ну естественно паника не больша. Выключаю GPS, ничего не происходит. Кручу верчу пульт, тот же результат. Жму левый стик вниз до упора и держу ( где то читал что должен перейти в ММ режим) - глухо. Через какое то время пулей летит вниз. Падает до высот 3-4 метра … О ЧУДО опять все под контролем. Спокойненько подлетаем к посадочной площадке, плавненько садимся, глушу моторы и начинаю нервно курить и чесать “репу” - НЕПРИЯТНО. Долетал аккум без проблем, но высоко не поднимался. Отпускал до 10м, поверил Follow me, Headless - все работает. Разбор полетов ничего не дал!
Вылет третий.
Утро, солнышко светит, предполетная подготовка пройдена с теми же параметрами, видео включено. Взлет немного в другом месте (может черная дыра была). Точку держит устойчиво, Follow me, Headless работают! 1м, 2м, 3м… и все по прошлой программе!!! Даже пальчик показывал! Все повторилось в точности! Снижение с бешеной скоростью и на высоте 3м все восстанавливается! Так же долетал аккум и опять чешу репу…

Включайте телеметрию на пульте и смотрите уровни сигналов по управлению. Похоже на потерю связи пульта и коптера по управлению, а полёты вверх и вниз это видимо автовозврат срабатывает хотя странно, высота маловата, вроде по умолчанию метров 20 должна быть.

Всем добрый день.

Я смотрю схемы коптера и вижу, что он проектировался под сабилизированный подвес для камеры, но почему-то Hubsan пока подвес на него не установили (будет новая модель?).

Никто не пробовал заменить штатную камеру с видеоплатой на подвес с камерой? Там даже переделывать ничего не надо, все разъёмы уже есть, осталось только вывести питание подвеса и подключить камеру к штатному шлейфу (даже простейшая OSD реализуема без геморроя).

PS Во всяком случае модель H501S нельзя так просто переделать, слишком сложно и дорого выходит, да и вес получится на 20 грамм больше чем при модернизации H501SS.

Очень интересная информация! Что за схемы? Блочные или принципиальные? Управление камерой предусмотрено? Ну и эта… расскажите народу, что надо ещё для модернизации ss. Схемы тоже оченама интересуют!

Интересно, пытаюсь включить дрон в ПК чтоб удалить лимит высоты. Кажется мой micro USB кабел не поддерживает двустранную коммуникацию. Компютер видит дрон, но дрон не реагирует на команды, которые ему даю. Что вы думаете, где проблем:

1. В микро USB
2. В компютре

Етот микро USB cable (черт, забыл как cable по русски) имеет какоето название, там что-то чтоб знал что купить в магазине?

Выше по ветке форума было видео о подключении хабсана к компу с использованием аккумулятора. Я смог изменить ограничения только таким способом. Суть в то, что после первого коннекта, отключить кабель, подключить к коптеру аккум и подключиться к компу. Тогда параметры читаются и записываются.

Народ, у кого на сколько аккума в среднем хватает? И на скольки вольтах вырубает движки? У меня в последний полет до 6.3 доходило, он летал

При просадке до 6.8 просится домой. При 6.6, если не пытаться насильно поднять, садится. Полётное время, при -12, 18+ минут. В программе полёты в alt mode в радиусе 500 м и на 730м к облакам. При посадке было 6.8в.

Я имею ввиду,слот карты памяти на стандартном пульте.

Я его собственно и имел ввиду, мне жена вроде зачитывала, что на флешку запись не возможна.

Это не страшно.У меня задумка для внуков,пусть наблюдают полет и приобщаются.
P.S.Если видео в цифре нет,то как он пишет на карту(это я про стандартный пульт)

Он вроде только для прошивки, по крайней мере в описании к стандартному пульту что то такое было…

Не, это вообще с hdmi связано. Для подключения пульта к easycap нужен кабель и переходник 2.5/3.5мм

Да, всё верно, подключение аналогового дисплея www.aliexpress.com/item/…/32837096518.htmlчерез переходники 2,5>3,5>RCA. В пульте на центральном штырьке есть 5в, но от него монитор не включается, поэтому питание идёт с балансировочного. Думаю вывести из внутренностей пульта питание монитора и видеосигнал на крепкий соединитель, закрепить его на кронштейне и в монитор ответную часть закрепить. Дабы в одно движение пристыковывать и отстыковывать монитор.

В про пульте я использую штатный коптерный акк. замостырил переходничок для питания пульта, а через балансировочный разъем питается выносной 7’ lcd. На 6-7 полётов хватает.

Эти модули Одинаковые, я даже менял местами с самим коптером - попробуйте и тогда все станет ясно, либо модуль не рабочий, либо все-таки контакт…
P.S.: пульт ни как не будет реагировать на отсутствие GPS (показаний на пульте не будет).

Да, проблема была действительно в самом модуле gps. Заменил с донора- пульта “стандарт”. Видимо просто совпадение с биндом такое случилось.

У меня пульт стандарт не ловит спутники нормально (от нуля до пяти, часто), однако расстояние показывает внятно и весьма точно. Полагаю, что расстояние все же от арма измеряет, либо не по GPS координатам вообще.

Ммм… логично. Если расстояние меряется от арма, то координаты пульта нужны в принципе только для follow me и circle fly. А так вся обработка производится на борту.

Спасибо, вечером попробую. Странно, что появление проблемы совпало с биндом, до этого было все хорошо. Пульт установил связь с коптером, появилась строчка координат коптера, а координаты самого пульта нет. Может есть комбинация сброса про пульта до заводских настроек?

Провода проверил, переткнул. Пробовал включать пульт без жпс модуля. Изменений нет. Пульт не ругается, хотя может и не должен. Может кто проверит, как реагирует пульт на отключение модуля жпс. И в догон вопрос. Напро пульте и стандарте эти модули разные?

Коллеги! Вопрос к знатокам про аппы (H906a). После ребинда с h501ss не отображаются координаты пульта. Там, где они должны быть, пустая строка. При этом координаты коптера там, где им и положено находиться… В аппе на приемнике ЖПС горит красный светодиод. Судя по тому, что расстояние от коптера до пульта вычисляется (хотя пробовал только в режиме 6 спутников при запуске моторов, дальше по мере нахождения большего кол-ва координаты уточняются) и расстояние соответственно меняется в пределах 10м, пульт координаты свои знает но не показывает. При дизарме дельта по расстоянию устанавливается в 0. Вот такая беда. Что делать то?
П.с:Прошивка версии пульта с 1.1.9 до 1.1.16 не помогла.