Activity
Когда же тебя забанят?
Боже, какой ты злобный! Зачем ты заходишь на этот сайт? Ты споткнулся о мою ошибку? Просто посоветуй перенести тему или пройди мимо! Нельзя быть таким! Не увидел я этой спецтемы!!! Как перенести?
Здесь смотрите и считайте
Спасибо!
Ну почему вы такой ленивый?
Затупил малёхо-это точно! А на счёт лени-вы не правы. В последнее время очень много страниц информации приходится перечитывать. По новой аппаратуре и её прошивке. По новому вч-модулю , его прошивке и подключению. По Назе и её подключению. Новый видеопередатчик и приёмник (без инструкции по подключению). Появился подвес-тоже ищу информацию. GPS с которым никогда не имел дела. Можно с ума сойти! Так что не обижайтесь! Недоглядел!Устал!
лишь бы засрать форум
Ну так уж и засрать! Неужели так много? Я ,между прочим, на этом форуме зачастую столько всякого флуда перечитываю ради крупицы информации! Вот где срач! И ничего…
Но всё равно спасибо за подсказку!
Так это плата для подвеса
Да! Действительно! Это плата подвеса. Прошу прощения! Я по невнимательности загрузил не ту фотографию. Меня интересовала вот эта…
Друзья, на квадрике, который приобрёл с рук, стояла вот такая плата. Я думаю, что это OSD. Хотелось бы узнать о ней более подробно, но не знаю названия. Может кто направит в нужную сторону?
Форумчане, прошу у вас помощи по подборке двигателей и регуляторов к такой раме(см.фото). Расстояние между моторами 480 мм, вес: рама-400гр, всё остальное (кроме двигателей, регуляторов и АКБ)-800 гр.Аккумулятор стоял 6s 12000 ma весом 1,5 кг. Приобрёл этот коптер в собраном состоянии. Бывший хозяин сказал, что всё исправно, но у приёмника управления EzUHF почему то выломаны разъёмы антенн. Появились сомнения…А так как у меня есть дурацкая привычка всё перебирать своими руками и во всё “совать свой нос”, было принято решение полностью разобрать данный сетап, где можно-улучшить,где нужно-заменить, проверить все компоненты по отдельности что бы в воздухе чувствовать себя уверенно. На раме стояли вот такие моторы (фото прилагается), но Читая форумы, я вижу, что на рамы такого размера люди ставят более экономичные моторы, с меньшими токами потребления.Соответственно и регули другие. Мои моторы с регуляторами весят 1,3 кг. . А у меня в планах собрать квадрокоптер, который мог бы летать хотя бы 30-40 минут. Поэтому возникает ещё один вопрос-какой аккумулятор ставить? Будет ли достаточно 4S ?
Похвастайтесь потом
Обязательно!
корневой адрес
Это как? А! Дошло!!! Спасибо!
Интересный сайт!
Этот человек продает
А откуда информация! Там вроде бы не указано.
он ничего не излучает
Я не излучение имел ввиду, а что то на что то закоротить! ОК! Спасибо! Буду паять!
Я обалдел от скорости ответа!!! Спасибо! Буду паять дорожки как вы посоветовали. Да и , честно говоря, мне тоже так виделось, но лучше перестраховаться, чем сжечь приёмник.
Я начал тему с вопроса о возможности ремонта данного приёмника даже не подумав и не спросив-“А стоит ли?” Характеристики то я почитал, а вот отзывы мне пока не попадались. Хотя нет. Вру! По ссылке www.expertrc.com/?page_id=3337&lang=RU человек описывает трудности подключения и прошивки . У кого есть опыт эксплуатации EzUHF TX-RX расскажите о своих впечатлениях. На какую дальность можно рассчитывать?
из имеющихся - турнига.
Я её недавно купил с модулем EzUHF (фото выше выкладывал), но проверить пока не могу так как приёмник требует небольшого ремонта. Ну и инструкцию пока не изучал.
Мне на совсем понятна топология печатной платы под антенные разъёмы (корпус). Такое впечатление, что плата вытравлена вокруг корпусных выводов антенного разъёма. Уж очень ровные края
нет никакого желания
Это я понимаю! Потому и написал, что могу компенсировать затраты на термоусадку и работу. Ну и вполне может оказаться, что у кого то в столе (в шкафу) есть нерабочий приёмник.
По фото-же понятно
Я тоже так думаю, но уверенности нет. Поэтому и хочется увидеть своими глазами. В любом случае-Спасибо за ответ!
Михаил, спасибо за фото и ссылки! Я их тоже сегодня нашёл.
Ох, чувствую, мороки будет с этим комплектом!
Блин, я, наверное, один с таким приёмником… Надо же! Я ведь не за спасибо…
форме джойстика
Мне почему то нравятся классические формы. Старость , наверное!
вроде Турнига
Тоже к ней склоняюсь пока.
тогда и приёмыши надо оставлять
Я их пока собираюсь оставить с перспективой на мультимодуль для Turnigy.
Пока читаю форумы, смотрю Ютуб. Вроде Radiomaster T16S начинает по отзывам нравиться. И, похоже, что его цветной монитор не такой ужасный как у Radiolink.
для какого применения пульт?
Пока летаю на квадрике. Недалеко, так как мало опыта. За зиму хочу построить самолет 100-120 см размах. И весной полетать на нём. А с появлением опыта полетать вдаль. Километров на 5-10.
докупите к ней мультимодуль и будет у Вас тот же радиомастер
а вот это мне кажется неплохой совет! Поинтересуюсь этой темой. Спасибо!
появилась свежая альтернативная прошивка ErSky6
Спасибо! Посмотрю!
Если получится с мультимодулем для Turnigy, то(мне кажется) это хорошее решение моего вопроса. Продам или подарю Radiolink , FlySky будет в запасе, а все приёмники будут привязаны к Turnigy.
Я писал, что Radiolink мне не нравится из за экрана, на котором ничего невидно в солнечный день. Почитав ветку про Radiomaster TX16S понял, что у них та же проблема. Не понимаю почему производители лепят такие дисплеи на аппаратуры. У того же FlySkay экран прекрасно читается. Да и информации по Радиомастеру, как по мне, то недостаточно. Придётся "убить " много времени на изучение мануалов, прошивок. Да… Нет радиоаппаратуры-проблема! Есть несколько пультов-тоже не хорошо.
В “барахолку” их, а Радиомастер
Но ведь у меня нет Радиомастера! Нужно исходить из того, что есть…Но мне столько не нужно! Потому и возник вопрос что оставить?
На Turnigy стоит такой модуль…Но не могу пока проверить исправен он или нет, так как приёмник его лежит с дефектом после краша. Мне эта аппаратура совсем недавно досталась. И вижу, что очень мало информации о ней (по сравнению с FlySky)
Друзья, так получилось, что являюсь владельцем этих девайсов. К Radiolink есть три приёмника, к FlySky-два, к Turnigy один (и то пока не уверен в исправности). Сначала купил с рук один квадрик с аппаратурой, позже другой квадрик с другой аппаратурой. Но мне столько не нужно! Да и нет времени изучать мануалы разные на них. Кто имеет опыт эксплуатации таких пультов посоветуйте что оставить? Radiolink мне в общем то нравится, но его экран днём-это жесть! Ничего не видно! Поэтому пользуюсь FlySky-ем. Теперь вот досталась Turnigy. Но её пока не знаю совершенно!
Достался данный приёмник с повреждёнными дорожками возле антенн. Скорее всего после падения. Хочу попытаться восстановить, но не уверен , что правильно понимаю куда вели эти дорожки. Нужна фотография платы исправного приёмника или принципиальная схема. И нужны добрые люди которые потратят немного своего времени и не поленятся разобрать и сфотографировать плату. Буду очень благодарен. Если нужно, то и финансово.
Спасибо большое, Владислав! Похоже, это распространенная проблема если даже Wiki об этом написали!
Друзья, кому не лень, замеряйте напряжение на выводах этого диода при подключении по USB.
рулят по картинке с камеры
В тот раз летал без камеры, а квадрик “отпустил” далековато от себя. Моя оплошность!
Неужели никто не сталкивался с этим? Если бы диод не сгорел, я бы его мог тестером проверить. Не хочется из за такой мелочи покупать новый ПК. Хотя вполне может быть, что сгорел не только диод. Но без его замены я этого не узнаю.
На квадрике пробило стабилизатор 78м05 и всё питание пошло на полётник. Внешний осмотр показал, что пробит диод (раковина на корпусе). При подключении к компютеру на одной ноге присутствует 5 вольт. Где то видел, что диод называется ВАТ54. Но поискав в интернете понял, что они бывают разные в зависимости от буквы стоящей после цифр. Подскажите пожалуйста какой диод должен стоять.
Сегодня почти полностью воплотил свою идею доработки шлема. Осталось “поработать напильником”. Пока ещё в поле не опробовал, но уже нравится как шлем сидит на голове. К тому же в конструкции есть возможность при необходимости просто приподнять шлем, повернув вокруг оси. Я не знаю как у кого, но на моём шлеме его родные резинки были очень неудобны. Верхняя постоянно сползала к уху.
И в чем косяк был?
Только в настройках. Пока ещё не всё до конца понял но тема по этой ссылке мне помогла profpv.ru/kak-nastroit-i-ustanovit-flysky-fs-ia6b/
Немного полазил в настройках передатчика. Сейчас в конфигураторе на вкладке RECEIVER газ 1000 при вкл апе и 997 при выкл. Во вкладке FAILSAFE выставил минимум 997 и максимум оставил 2115.
Очень много тонкостей и “подводных камней”!
У Вас же AUX1 стоит HOLD! То есть при фаил сейфе он остаётся в том же состоянии что и было. А должно быть SET и написано значение при котором дизармится квад. Или AUTO если есть такой выбор.
А здесь profpv.ru/failsafe-chto-ehto-takoe-kak-rabotaet-i-…
рекомендуют для газа поставить авто, а для AUX1 HOLD. Я ни в коем случае не пытаюсь оспорить! Я пытаюсь ПОНЯТЬ как лучше и почему?! Не люблю непоняток. Особенно в небе!
Ура! Мы победили его! Я ещё пока всё не осмыслил, но перебирая разные варианты добился таки, что всё работает неплохо. И красный парашют загорается при потере связи, и моторы вращаются с замедленной скоростью нужное мне время, и останавливаются потом, и буззер пищит-сообщает, что связь прервана. Одно только смущает, что когда выключаю передатчик и моторы должны вращаться 10 сек (я так выставил) со скоростью 1200 (тоже моё желание!), то вращаются иногда 2, а иногда 3 мотора. Может это потому, что без пропов на столе? Проверю в поле когда погода наладится (сейчас дождь идёт!) .
Очень помогла эта ссылка. Спасибо supermario, да и вообще спасибо всем откликнувшимся. Вы мне помогли добиться результата!
бетафлай
По моему можно. Я ещё немного помучаюсь с настройками и ,если ничего не получится, буду учиться менять прошивку. Хотя, если честно, это хобби уже начинает надоедать. Точнее не само хобби, а поиск информации. Целыми днями провожу за компьютером! Нет что бы просто пойти полетать! Я не могу так долго сидеть! Движение-это ЖИЗНЬ! Реально ощущаю как слабость начинает одолевать…
Не делал ещё такого, но, думаю, стоит попробовать. Тем более, что инструкций и видео по этому делу хватает. А фото иногда без проблем грузится с жёсткого диска, а иногда требует URL. С чем это связано?
А как? Я посмотрел свойства фотографий на компьютере. Разрешение 1800х1000 в среднем. Довольно таки приличное! А посмотрел только что загруженные фото-действительно паршиво видно. Как исправить?
А почему иногда при загрузке фото появляется текст–“Укажите URL вашего изображения” ?
Попробовал сделать так. Ставил 1010, 9010, 900. Не армится! Вернул 885-армится , но при выключении аппаратуры всё та же беда-продолжают медленно вращаться!
Вот несколько скриншотов конфигуратора. Объясните пожалуйста почему именно такие цифры в красных кружках и всё ли в них правильно.
Значение канала газа при вкл передатчике-900, при выкл-1000.
Переключил AUX1 в положение set-875. Минимальное положение газа во вкладке “приёмник”-900. Армлю квадрик, выключаю аппаратуру, обороты двигателей падают до минимальных (у меня 1070) и продолжают так вращаться. Как сделать что бы НЕ вращались?
Находите вкладку FS конфигуратора вашей прошивки и там настраиваете
Я так и делаю, но пока безрезультатно! Возможно потому, что
У Вас же AUX1 стоит HOLD!
. Хотя я вроде бы не менял эти значения. Сегодня попробую. Спасибо!
P.S Очень бы хотелось, что бы кто то по простому объяснил как взаимодействуют все эти настройки частоты вращения моторов в аппаратуре, в нескольких вкладках полётного контроллера. Какие параметры лучше и почему. Слишком много тонкостей!
Вот почему, например,по ссылке приведённой выше в о вкладе Receiver среднем положением стиков есть число 14800 хотя все говорят о 1500. А минимум газа-885 хотя везде говорят о 1000. Ведь во вкладке motors при значении 1000 двигатель не вращается. Тогда почему 885?
Спасибо за ответ!
Я совсем запутался с этим FS !!! Как сделать, что бы при потере сигнала моторы ХОТЯ БЫ останавливались? У меня они продолжают вращаться с минимальной частотой. Ведь у меня это всё работало! И режим приземления работал! Что я сделал не так?!
Сегодня, кстати, подпаял контакт 5-ти вольтового стабилизатора. Оказывается в нём была проблемка после последнего краша. Так же пропаял выводы USB на ПК. Но никак не удаётся пока понять работу FS.