Activity

1. Можно приобрести специализированный: rcopen.com/blogs/33455/5922

2. Можно приобрести универсальный: rcopen.com/blogs/33455/5892

3. Можно вообще ничего не покупать, кроме точных весов.

У себя в хозяйстве использую способ 2 и 3.

Сегодня замечательно полетали в Мячиково. Проезд на поле либо через Верхнее мячиково, либо через дачный кооператив. Благодаря дождливой погоде пыли не было. Чистый воздух и аромат цветущих трав. 😒
Красота!!!

Фото и видео отчет ждем от Val50. Он много снимал и много летал сам!

затихли все

Все выжидают погоду… Боятся спугнуть! 😒

пришли к выводу что летать можно и тему закрыли… жаль…

Почему закрыли? 😃 Кто закрыл? Если закроют, то мы его 😃 😒

Одна голова хорошо, а две лучше! Совместный труд позволил перевести полезную статью в которой открыты резервные возможности получения дополнительной мощности: 😒

Летные качества вертолета

Был на поле около 21:00. Да поле скорее общее чем частное 😃. Про парковку не узнавал, но она действительно есть на территории стадиона. Размеры поля вполне позволяют свободно летать на 450-500 классах. На ДВС пролеты вдоль поля выполнять тоже вполне можно. Если на парковку пускают всех желающих, то это очень здорово! Как отремонтирую вертолет меньшой приеду обязательно полетать!
Получается в центре полетать тоже можно: Буревесник, парк 60-ти летия Октября.

Несколько слов о методике настройки двигателя внутреннего сгорания можно найти в переводе статьи:

Кто не хочет быть богатым и бедным?

Ошибаетесь, этот стадион на ул. Плющиха, м. Киевская. пускают свободно. правда там иногда в футбол играют, но в основном пустует.

Это почти на пересечении Девичьего поля и Плющики? И на ДВС там можно полетать? Периодически летаю в парке 60-летия октября на Андропова, но только на электричке 450 размера. Сегодня заеду посмотрю на стадион!

Грустные вести с полей:наша полоса в Мячково окончательно испорчена машинами скорее всего "новыми хозяевами"земли русской!

А если вернуться на старое место?

проезд на поле через деревню!

Это следовало ожидать… 😦 Снесли ведь ограничительную арку.

А как заехать через деревню, что бы не сильно плутать? Если можно на картинке изобразить. Ведь хочется полетать на обновленных винтокрылых машинах! 😃

Андрей, сочувствую, все бывает(поговорка кашу маслом не испортишь здесь не прокатила:)!)!!!

Спасибо, Петр, за сочувствия! 😉 Причина найдена и проведены соответствующие профилактические мероприятия 😒

Жаль что Вы не приехали к нам в Мячково, у нас сегодня был вертолетный аншлаг!

Приезжал на поле в Мячиково вместе с Директором, только вечером, около 17.00. Хотел протестировать новые настройки и мобильную вертолетную площадку 😃. Увы, досадная мелочь заставила быстро уехать. О вертолетном аншлаге наслышан и даже видел некоторых “виновников” аншлага 😒.

Погода замечательная, время есть, а вот полетать не удалось…

Сначало в парке у дома отказал регулятор у T-rex450. Мотор дружелюбно не пищит при включении. Обмотки мотора провзонил - все отлично. Поэтому вероятно полетел регулятор. Ждем открытия магазинов.

Затем в поле… Не захотел заводиться T-rex600 Nitro. Оказалось постепенно ослабло крепление фена. Все гайки затянуты, а прокручивается. Вскрытие показало, что между феном и коленвалом двигателя попало масло… Далее вращение в указанном сочленении шло по маслу… Узел подлежит ремонту.

Одно утешение - коллеги по полю отлетали на славу! 😒

К выбору цветов для раскраски вертолета нужно подходить не менее ответственно, чем к выбору самого вертолета. Правильный выбор цветов и их сочетания может предотвратить аварию. Об особенностях раскраски вертолета можно узнать из очередной статьи.

Выбор цветов для раскраски вертолета

я летаю на стадионе “Буревестник”.

А туда пускают без дополнительных соглашений? Это стадион недалеко от Автозаводской?

Через неделю наступит лето! Если ваш вертолет все еще пылится на полке, то самое время подготовить его к нынешнему сезону. Краткие рекомендации были подготовлены редакцией журнала RC Heli Magazine и опубликованы в 35 выпуске журнала в мае 2009 года.

Пробуждение вертолета после зимней спячки

Весна в самом разгаре! Полеты продолжаются.
Директор выкроил несколько драгоценных секунд и разместил фотографии очередных полетушек. 😒

Фотоотчет о полетушках

ЧТО-ТО ОЧЕНЬ МНОГО “ДИРЕКТОРА” ВЕЗДЕ…САМ ОН ГДЕ? 😎

Директор сейчас спит после вчерашних трудов на поле. Устал! 😊 Замещал фотографа. 😒 А пропадал надолго не по злому умыслу, а по рабочей необходимости. Надеюсь сегодня тут появится и разместит фотографии.

Но после долгих дебатов и переговоров,которые закончились в 22-30,сторонами было достигнуто соглашение о проезде наших машин к полосе,при этом не топча траву, ставить их на наезженой дороге.

Спасибо за успешно проведенный переговорный процесс!!! 😊 Травку топтать не будем! Вот только въезд на поле будет как-то регламентироваться? Если будет пост, то видимо нужно список номеров машин составить.

Директор рвет и мечет… 😵 Говорит, что как только на две недели отлучилась, то тут все наперекосяк 😦 Видимо скоро соберется приехать на поле с инспекцией 😃

😒

В каким клеем их клеить к борту, к аккумулятору?

Чаще всего липучки, которые идут в комплектах, самоклеющиеся. Обезжириваете поверхность, отрываете защитную бумагу с липучки и приклеиваете. Если самоклеющегося слоя нет, то любым клеем который позволит создать разъемное соединение, при этом не пропитав саму липучку. Например клей для склейки резины (раньше называли резиновый и часто прилагается к автоаптечкам для ремонта шин).

Ну и вопрос темы: существует ли общепринятая “полярность”, то есть “крючки” - на борт, а мягкую на акк, или наоборот?

Крючки пластиковые, как правило, клеются на борт. Мягкую и пушистую на аккумулятор. Связано это с тем, что крючки пластиковые более долговечны.

Сегодня, в 21-00, на поле объявились хозяева земли.Был разговор.

И что сказали хозяева? 😮

Сегодня на прогулку был выведен T-rex 600N.
По ходу полетов провели полевые тестирования двух приспособлений:

1. Противопыльного коврика 😒

Результат положительно эстетический. Предполагаю особую пользу для T-rex 450. Стоимость коврика 260 рублей.

2. Стартера двойного назначения. Стартер испытания прошел. Перелив двигателя успешно обнаружен. Отзывы только положительные.

Удивило лишь одно 😃 Такая отличная почти безветренная погода, а на поле летном был один. Где вы, лыткаринцы? Ау!!! 😒

Стартер Pilotage не захотел проворачивать двигатель 😦

Стартер с надписью Pilotage, был заменен на стартер с надписью Metabo. Результаты вскрытия здесь.

Сегодня 1 мая 2009 собираемся полетать во второй половине дня.

Полетали, но без потерь не обошлось… Стартер Pilotage не захотел проворачивать двигатель 😦 Теперь в раздумии, то ли купить другой стартер, толи шуруповерт, который в хозяйстве пригодиться и на поле не помешает.

Сегодня 1 мая 2009 собираемся полетать во второй половине дня.

Директор лично посетил полосу и сделал выговоры за несоблюдение пожарной безопасности во время полетов! Будет проведено расследование причин и последствий пожара, произошедшего в техничекой зоне, следы которого пытались спрятать с помощью сугроба 😃 Однако зоркий глаз вездесущего Директора обнаружил и зафиксировал следы “трагедии”:

Директор напоминает, что курение во время подготовки к полету, строжайше запрещено!!! 😃

А потом немного полетали…

К сожалению утренние полеты были пропущены по семейным обстоятельствам. Желающие могут их посмотреть на сайте города Лыткарино.

P.S.

Мусор кое-какой я по мере появления на полосе вывожу…
Чего (вывоза мусора) и всем гостям желаю.

Уважаемый Директор высоказал такую мысль: "Лучше не сорить 😊. Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят! ". 😒

😃
Ну а теперь - банкет и танцы!
Танцуют все.

Согласно развед данным… Лыткаринская команда заняла 1 и почетные 12 и 14 места!!!

В связи с этим передаем горячие поздравления по поводу победы на первом этапе боев за Большой приз!!! Продолжайте в том же духе 😃 !

Пока Директор спит… 😊 Отборные фотографии были размещены на всеобщее обозрение

Виновники торжества: старшой и младшой
​

Вездесущий Директор: геройски выдержал 4 часа в дыму и рокоте 😵

Удобства в поле

Перед обкаткой

Обкатка на малых оборотах
​__
​
Обкатка на средних оборотах

Постоянный контроль - залог правильной обкатки

Замеряем обороты несущего ротора (Директор освоил эту процедуру чуть позднее 😝)

После каждого этапа небольшая прогулка до ангара 😃

Итог дня: полетели!!! 😒

Программа полетов выполнена на 50% 😃 T-rex 600 N успешно облетан и обкатан. В качестве домашней работы остается провести финальные настройки. Впечатления пока самые хорошие. Основное преимущество - видно далеко.

До “младшего братика” T-rex 450, увы, руки не дошли. Уезжали уже затемно. Однако батарейки заряжены и все готово для следующих полетушек.

Фотографии Директор обещал выложить в ближайшее время. Надеюсь, что за дымовой завесой можно будет разглядеть вертолетик 😒.

P.S. Кстати Директор сегодня научился пользоваться вертолетным тахометром!!! 😝 Директор принимает поздравления! 😉 Намеряли на несущем роторе аж 1900 оборотов/мин! 😵

Пока вы в Клину… а мы неспешно T-rex 600N облетали и обкатали. Так что теперь в нашей команде целых три или даже четыре (Валерий - собирайте скорее) ДВС вертолета!!! Видать без вертолетной площадки скоро будет не обойтись 😒.

P.S. Туалет с поля исчез 😦 Обнаружили лиж пластиковую сидюльку. 😃

Сегодня собираемся полетать в Лыткарино. Планы:

1. Полетать на T-rex 450.
2. Обкатать T-rex 600 N (если топливо будет в продаже).

Репортаж с места событий!

Директор проводит предполетную проверку (добытый столик очень пригодился):

Перед взлетом обновленный T-rex 450

Братец меньшой, на фоне старших 😃

Полетели…

В чистом поле… туалет

Столики для подготовки к запуску моделей.

А это мы собственой персоной… 😒

Сегодня директор провел ревизию ВПП. 😊 Отмечено, что бытовые условия стали значительно лучше: появились столы для подготовки моделей, туалет в открытом поле.

Был Директор на полосе не случайно, а по поводу открытия летнего полетного сезона у вертолета T-rex 450.

Фотографии будут чуть позднее, а ветка вертолетчиков снова заняла верхние строчки в соответствующем форуме! 😇

До встречи на ВВП! 😒

После длительно перерыва… Лентий сезон 2009 можно считать открытым!!! 😊

После небольшой модернизации и последующих настроек T-rex-450 сделал несколько неспешных кругов вокруг ВПП около 19.00.

Директор, наблюдавший из командного пункта, по завершении полетов дал положительную оценку и выпустил резолюцию о начале сезона!

Фотографии из под затвора Директора будут чуть позднее.

P.S. Фотографий немного, т.к. батарейки замерзли.

О теории работы бесколлекторного двигателя можно узнать из статьи из журнала RC Heli Magazine:

Бесколлекторные двигатели (что? как? почему?)

Хочу поменять все силовые провода на тонкие, как бы их подобрать…

Здесь есть табличка о нагрузке и адекватном сечении провода (ссылка)

Не загорами открытие летнего сезона и новые чудеса на вертолетных виражах. 😵 А какой полет обходится без фотосъемки? 😊 Что нужно для съемки вертолета? :)Как правильно подобрать параметры съемки? 😮 Об этом и многом другом можно узнать из очередного перевода статьи из журнала RC Heli Magazine: 😒

В кадре вертолеты

На дворе почти лето, но готовиться к зиме никогда не поздно 😒

В связи с этим очередная статья из журнала RC Heli на русском:

Зимовка вертолета

А не замахнуться ли нам на …

А почему нет! 😒 Давайте замахнемся! Почти все что необходимо имеется:

1. Генератор.
2. Техника.
3. Палатки.
4. Зеленый домик 😊
5. Летательные аппараты
6. Желание.
7. Даже Директор имеется 😝

Осталось согласовать вопросы с администрацией и мечта станет явью!

Отдаю свой голос “за” замахивание!

P.S. Может я не так понял? 😃

Мое мнение, либо искать что то в округе,а это сделать не просто, либо делать вылазку в морозово, но там тоже, не известно что!(

Морозово далеко и пробка на съезде на бетонку 😦 А съезд может и там быть размыт. Поближе бы чего-нибудь …

Размещена часть фотографий с мероприятия:

Полную версию смотрите на «2009_03_29_RC_Combat Lutkarino»